Da in diesem Fall die außerordentliche Kündigung mit Extrakosten verbunden ist, kann ohne ihre ausdrückliche Erwähnung nicht davon ausgegangen werden, dass sie gewünscht ist.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Hach, Vertragskündigungen sind ein tolles Thema - und ich verdiene zur Zeit auch meistenteils mein Geld mit ihrer Bearbeitung. „Zum nächstmöglichen Termin“ ist bei uns idR dann, wenn mir das Ticketsystem den Brief anzeigt - dann beschweren sich die Kund*innen aber, dass man sie nicht über einen Termin informiert hätte ^^von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Ab einer gewissen Karrierestufe spricht es eher gegen eine Person, wenn sie zu lange auf dem gleichen Posten sitzt.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Ich kann grundsätzlich nichts dazu sagen, weil ich seit Mitte März nicht mehr mit den ÖPNV unterwegs war. Manchmal ist Schweigen wirklich die bessere Wahl. Zum Thema: Die U8 war bei einer Mitfahrt am Freitagnachmittag wirklich noch krasser als normal, eigentlich waren da nur noch die Ausgestoßenen unserer Gesellschaft drin, die durch die ausbleibende Durchmischung umso mvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot zu drei:..woran erkennt man Dienstwagen-an den Aufschriften auf den ganzen Wagen..ich glaube kaum das die ganze Handwerksbetriebe ihre Familienkutsche so beschriften. Also der Malermeister aus meinem Nebenhaus hat selbstverständlich Werbung für sein Unternehmen auf seinem Privatwagen.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Sitze, Tisch, Beinfreiheit, Fahrgeräusche, Klimatisierung/Zugluft, … Man kann nicht vernünftig sitzen, man kann nicht richtig arbeiten, Sachen ablegen geht auch nicht. Der Zug ist eine einzige Fehlkonstruktion, und die billigste Inneneinrichtung von DB Regio gibt ihm dann den Rest Ich war negativ überrascht, als ich unlängst für anderthalb Stunden in der 1. Klasse des RRX saß: Dagvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe von einigen (größeren) Unternehmen gehört, dass das VPN zu instabil läuft und deshalb jetzt doch wieder mehr Leute in die Büros kommen sollen. Weiterhin war Ultimo, weshalb bei uns auch mehr Leute im Haus waren - wohingegen andere endlich wieder Geld hatten zum einkaufen.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Oh Gott, welche Geschütze hier wieder aufgefahren werden... Zwei kurze Punkte: - Wenn das Befolgen eines Gesetzes jetzt schon provozieren und Schlupfloch suchen ist, dann bekomme ich wirklich Angst. - Ich bin gleichermaßen davon irritiert wer sich jetzt als Menschenfreund inszeniert (diese Engagement wünsche ich mir für andere Themen auch) und wer augenscheinlich doch das eigene Schicksal nivon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Richtig. Verantwortliches Handeln wäre eine Absage aller Karnevalsumzüge und Karnevalssitzungen (weiß jemand was man sich darunter eigentlich vorzustellen hat?^^) gewesen. Die NZZ hat das ziemlich akribisch analysiert. Dass man jetzt an den Grenzen rigoros kontrolliert, aber gleichzeitig jeden Grenzpendler oder Reisende mit "triftigen Gründen" passieren lässt, ist Avon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Auf gut deutsch: Weil du etwas von Apple gewohnt warst, was du exakt so bei Windows tun wolltest. ;) So könnte ich auch sagen, dass ich wieder auf Windows umsteigen musste, weil ich die Minimieren- und Schließen-Buttons oben rechts nichts gefunden habe und extra in der Library unnötig die entsprechende .plist anpassen musste ;) Aber wo ist denn bei Windows der eine Knopf in den Evon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es einen Grund, warum der 744 nicht über die Schönefelder Str geführt wird um den 371 zu ersetzen?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Das glaube ich dir gern, ist aber auch wieder sehr subjektiv. Es ist halt nicht immer einfach, als Appleuser die naheliegenden Lösungen zu erkennen. Nicht weil es sie nicht gibt - die gibt es immer, sondern weil sie aus Applesicht oft zu trivial sind. Allerdings muss ich dich enttäuschen - bitte sei mir nicht böse: Apple mag ja viele Sachen zugegebenermaßen wirklich toll können, kevon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatPhilipp Borchert ZitatLogitalKann man jemand der BVG beibringen, dass der VBB Tarif nicht nur in Berlin existiert? Können denn mittlerweile die Busfahrer ein Ticket z.B. von Berlin-Buch nach Nauen ausstellen? Oder Philadelphia? Soll sechs Euro kosten. Immerhin wurde stets gepriesen, dass man nur noch einen Fahrschein bräuchte. Seit Jahrzehnten mittlerweile. Umlandfahvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatLogital Bislang ging ja ausschließlich Bargeldzahlung in der Straßenbahn. Dann ist es doch geradezu konsequent als nächsten Schritt ausschließlich bargeldlose Zahlung zu akzeptieren. Oma Kasulke gefällt das nicht. Ich war kürzlich in Hermannstadt, da konnte im Bus ganz selbstverständlich nur kontaktlos per Karte gezahlt werden.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Es hängt dann letztlich alles an der Fahrgastinfo. Auch hier könnte die DB einiges von den ÖBB lernen, die auf großen Bahnhöfen mit "geteilten" Bahnsteigen konsequent den Abschnitt mit angeben, und zwar auch schon auf den Tafeln vor dem eigentlichen Bahnsteig. Dort steht dann halt nicht als Gleisbezeichnung einfach "9" auf den Abfahrtsmonitoren und -tafeln, sondern &qvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS4289 Im Gegenzug sollten 20 GN05 nach I gehen. Bis jetzt sind es nur 10. Ach deshalb laufen auf dem 245 und seit neuestem auch wieder auf dem 200 diese alten Kisten ...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Doch, derzeit eine negative! Wäre ich Fahrgast der Linien 200 oder M46, wären meine Chancen auf einen Sitzplatz plötzlich enorm gesunken. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich im 200er zuletzt nicht einen 2er-Sitz für mich alleine hatte. Wenn er entsprechend des Fahrplans kommt, reichen GN locker aus.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Ah super, danke Arnd für die Klarstellung und Ergänzung. Interessant, dass es die Negative Stellungnahme einer untergeordneten Abteilung groß in die Presse geschafft hat und Anlass war, Stimmung gegen den Chef zu machen, die Korrektur durch denselben aber unerwähnt blieb. Hmmm... Machen wir uns doch nichts vor: Die ganze Stimmung gab es nur, weil es sich um einen Politikvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Dann ist das natürlich unantastbar.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Na ja, oder Charlottenburg-Nord hat sich mal wieder erfolgreich benachteiligt gefühlt und sich rechtzeitig an der richtigen Stelle beschwert. Auch wenn sich für die Mehrheit hier inzwischen die Meinung zur akuellen Koalition stätig verschlechtert, so wäre eine Umlegung schon ein deutliches Zeichen, dass einige vielleicht nicht zu setzen bereit sind.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die Frage ist ja: warum muss es denn unbedingt eine übergeordnete Verbindung sein? Hat ein Bus vom Alex zum Gesundbrunnen nicht seine Berechtigung? Teile von Prenzlauer Berg und Wedding liegen nicht direkt an U2 und U8 - was spricht dann dagegen, diese dicht besiedelten Gebiete umsteigefrei an die benachbarte Zentren anzubinden (zumal das eine Zentrum ja auch von stadtweiter Bedeutung isvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve ZitatIsarSteve Na, dann hat der Alter pech gehabt. Hmmm.. vllt. bist du auch der Bahninfo Troll der ständig u.A als 'Burnbuses.gmx.de' versucht, mich über meinem flickr Account zu nerven?? ..so jetzt geht die gleiche Masche los.. der Jeniger aus Köpenick ist gerade wach geworden .. Ich verabschiede mich jetzt bis zum nächsten Mal.. BTW Der BahnInfo Troll hat sich envon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Nichtsdestotrotz braucht man sie teilweise, um die Einzugsradien nicht zu groß werden zu lassen. Die Mehrheit der Menschen kann sich zwar je nach Situation entscheiden, ob sie 600 Meter laufen oder den Bus nehmen, aber nicht wenigen werden diese Entfernungen aus gesundheitlichen Gründen oder anderen Einschränkungen zu groß sein. Ich verstehe diesen Punkt total und poltere hier javon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Das wird bei Kiezbussen sicher nie ausbleiben. Wenn es aber gelingt, dadurch auch den ein oder anderen Autofahrer zu gewinnen, ist das m.E. hinnehmbar. (Nur wegen eines Kiezbusses wird sicher niemand vom Auto umsteigen. Aber wenn der genau das fehlende Puzzlestück ist, weil er vielleicht noch eine weitere Relation bedient oder einen längeren Fußweg bzw. Umwegfahrten spart, kann er einenvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Dann überlege man einmal, wo in Berlin vor 20 Jahren noch Busse fuhren. Selbst im dicht besiedelten Prenzlauer Berg und in Friedrichshain wurden ganze Straßenzüge busfrei gemacht (Metzer Straße - Schwedter Straße sowie Bötzow-, John-Scheer- und Conrad-Blenkle-Straße, südliche Friedenstraße), so wie in vielen anderen Stadtteilen auch. Ich denke spontan an die Staakener Straße in Spandau uvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der BVG fuhr, entgegen anderer Verlautbarung auf Twitter, den ganzen Vormittag kein 200er - nehmen sich also wieder beide Unternehmen nichts.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Hallo, ZitatHenning Zitateiterfugel Henning, bist du es? Was willst du damit ausdrücken? Na stänkern will er. Viele Grüße vom Oberdeck... Stänkern? Ich bitte dich: Auch wenn wir uns vortrefflich über die Art streiten können, aber ich habe hier nur den Spiegel vorgehalten. Wenn einer der lauteren Kritiker an Henning und seinem Verhalten hier im Forum, wieder ein Thema avon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Vor 28 Jahren hatte die BVG keinen einzigen Gelenkbus im Bestand, soviel zur "Realität". Henning, bist du es?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Es scheint auch in anderer Hinsicht ein Mentalitätsunterschied zu sein. Man hat in Europa genug schlimme Erfahrungen mit Personenkult gemacht, deshalb ist man vielleicht auch etwas skeptischer gegenüber großen Heilsbringern. In den neuen Bundesländern ganz besonders (zumindest die 75-80 %, die keine rechtsradikalen Parteien wählen), denn hier hatte man auch in den Nachwendejahren genug Gvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Hätte sich eiterfugel mit "aus technischen Gründen" als Begründung zufrieden gegeben hätte er hier wahrscheinlich nicht gefragt. Genau so sieht es aus ;-) Danke für die Antworten: Dieser "Trick" wird ja auch auf der Homepage beworben - ich finde diesen Weg allerdings ein bisschen umständlich. Aber der 106 scheint jetzt ja eh dauerhaft teileingestellt, leidervon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum