Hallo allerseits, warum gibt es auf bvg.de eigentlich keine Verkehrsmeldungen mehr?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat Für die Linie S3 wird ein Busnotverkehr zwischen Erkner und Friedrichshagen eingerichtet. Nachtigall, ick hör dir trapsen! Wenn das mal nicht die Busse vom RE 1 waren... Dessen aktueller SEV ist bei Zeiten auch noch einen eigenen Beitrag wert.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Nach der Mit-Abschiedsfahrt kann ich die Entscheidung aber sogar noch besser verstehen, zumal ja sogar für diesen Sonderverkehr - trotz deutschlandweitem DSO-Aufgebot - der gezeigte Triebwagen sehr bequem reichte...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Regelmäßig grüßt das Murmeltier: Warum sollte es auf der U5 anders sein, als auf den anderen Linien? Für die Herbstsperre der S-Bahn werden wir im Restnetz sicher noch genug bluten...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Bei Umsteigebahnhöfen sollte man sowas eher nicht machen. Eine Etage tiefer macht man es trotzdem. Wobei derzeit ja auch etwas Vorstellungskraft dazugehört, Spichernstr als Umsteigebahnhof zu sehen.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Blitzlicht: RE5 nach Rostock: Twindexx mit 5 Wagen und ordnungsgemäß Fahrradwagen. ziemlich voll, oben alle Sitzplätze belegt, auf Treppen und Wagenübergängen diverse Stehende.Aber immerhin in Gesundbrunnen sind alle mitgekommen. Sogar einige, die eigentlich den RE3 nach Stralsund nehmen wollten, der aber scheinbar am Hbf liegen geblieben ist. Ja, ich möchte auch mvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zu den Zitaten: Ich bin kein Experte für Urheberrecht und Rechte an Presseerzeugnissen. Es geht aus dem Beitrag allerdings ganz eindeutig hervor, dass es sich nicht um das geistige Eigentum von Marienfelde handet. Ob das nun im Sinne der wirtschaftlichen Interessen der Dumont Mediengruppe ist, ist eine ganz andere Frage - da sollten allerdings die zu Hauf erstellten Pressespiegel in dieser Stadtvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatMarienfelde(...) und eine dünn besiedelte Region wie Nord-Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern passen halt nicht besonders gut zusammen, um sie mit einem einheitlichen Verkehrsangebot zu bedienen." Das ist doch sonst auch kein Problem. Immer wieder stelle ich fest dass die Züge, die ganztags in der Hauptstadtregion gut nachgefragt bis überlastet sind, auf diesen lvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Anderswo gibt es doch auch RE-Linien und sogar IRE-Linien. Oder beziehst Du Dich auf langlaufende RE? Die sind mir aber anderswo auch schon untergekommen, beispielsweise der 329 km lange Allgäu-Franken-Express, mit dem ich nachher noch von Lindau im Bodensee nach Nürnberg fahren werde, eine sehr schöne Strecke. Ich vermute, dass es es Phillpp weniger um den langlaufenden Cvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Warum gibts eigentlich bei den ganzen lohngedumpten Moped-/Fahrradkurrieren, die ja auch mitten in der Nacht Essen liefern keinen Personalmangel? Könnten man nicht solche Leute mit einem Job bei der BVG ködern? Oder sind das alles junge Leute, die das mal ein halbes Jahr machen und in 50 Jahren haben 80% der Einwohner mal für ein paar Monate für Lieferdingso und co. gearbeivon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatPhilipp Borchert Und dann wundert/ärgert man sich bei der S-Bahn, dass denen die Leute buchstäblich die Türen einrennen, auch wenn's schon rot leuchtet und "abklingelt". .. Wenn nur in solchen Fällen Leute die Türen blockieren, würde ich nicht mal etwas sagen, weil völlig nachvollziehbar. Das aber als allgemeine Begründung für das Fehlverhalten einiger Fahrgävon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Wir können die ja auch einfach mal aufzählen. Inwieweit zählt das Statistische Landesamt hier eigentlich outgesourcte Billigtöchter mit?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zählt eigentlich bei der DB die Ausrede "Ringbahn"...? Ich habe zumindest im Zusammenhang mit der Krise 2009ff die Aussage gehört, dass man da im Konzern deutlich weniger in Erklärungsnot war als andernorts.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Zitatmicha774 Zu früh? BVG? U-Bahn? Wer träumt denn da? :-) Klingt komisch, aber ich muss vormittags aufpassen und stets damit rechnen, dass meine U5 eine Minute früher kommt und ich sie damit verpasse. In der SVZ verlässt die südwärts fahrende U9 den Hansaplatz auch gerne mal eine Minute zu früh - doppelt witzig, wenn es dann auch noch ein vorne haltender Kurzzug ist...von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Diese Anzeiger einstellen könnte so per Intranet doch auch ein Niedriglohnmensch irgendwo in Indien oder der Ukraine. Wieso muss die mitten auf dem Bahnsteig sitzen? Können wir das Schreiben von Nonsens nicht bitte auch aus dem Forum outsourcen?von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatmicha774 Bauobjekt: nördlich vom Ostkreuz. Einschränkungen: auch südlich des Ostkreuzes mit Wegfall der S8 und S85 und nur der S9 zw. Baume und Treptow. Kann man nicht wenigstens eine der Achterlinien zur Warschauer oder dem Ostbahnhof führen? Die Frage haben wir in diesem Thread bereits mehrfach seitenlang erörtert. Was den Vorgang nicht weniger skandalös macht. ZitatLvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Das Problem beim TXL ist, dass der 6 Minuten-Takt aufgrund wachsender Fluggastzahlen insbesondere am Wochenende schon lange nicht mehr ausreicht. Verzögerungen gibt es, da wegen Überfüllung an vielen Haltestellen die Türen nicht mehr schließen. Nein, die Überfüllungen treten wegen der Lücken auf. Als die Linie im Sommer 2016 bereits verkürzt fuhr, war sie deutlich weniger übervon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Neben dem Vergessen der S85, die laut ersten Infos zwischen Schöneweide und Grünau fahren soll, verschweigen sie wieder ganz gekonnt die Takteinschränkungen auf dem Ring... Und ja, Nina wird von Folge zu Folge besser - vor allem im direkten Vergleich zu ‚Schöneweide 2‘ -, aber irgendwas ist da immernoch nicht rund.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Um eine Förderung von Arbeitnehmer/innen mit geringem Einkommen geht es bei der Entfernungspauschale einfach nicht. Vielleicht ist Förderung an dieser Stelle für einige Zeitgenossen schon ein zu progresssiver Ausdruck, ansonsten Verweise ich auf das BVerG: ZitatBundesverfassungsgericht Korrespondierend trifft die fehlende Abzugsfähigkeit der Kosten für Entfernungen bis zu 20von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Im aktuellen Video taucht die halbe S9 in der Zusammenfassung nicht mehr auf und die Darstellung erweckt den Anschein, dass die sowieso fahrende S5 einfach verlängert würde, statt dass die Zuggruppe 1:1 ersetzt wird. Ansonsten ist es das gelungenste der bisherigen Videos. Hier wird bei 1:40 ganz gekonnt eine Falschinformation verbreitet, nämlich dass auf der "restlichen Ringstrecke"von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Die Immobilienpreise lassen Familien gar keine andere Möglichkeit. Mit Verlaub, aber die die wirklich verdrängt werden, die können sich auch keine Immobilie in Brandenburg leisten. Und noch ein letztes Mal zum Thema Entfernungspauschale: Natürlich ist ein Cut bei 20km eine sachgrundlose Diskriminierung; wenn es aber wirklich eine Förderung für Arbeitnehmer*innen mit geringevon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Soll Nina die Baustelleninfos nun depressiv verkünden und im Hintergrund läuft der Song: "Von nun an gings bergab" von Hildegard Kneef? Also ich fände Hilde super! Und mehr Wiedererkennungswert und Stadtbezug hätte es auch. Aber im Ernst: Warum muss da überhaupt eine Melodie im Hintergrund laufen? Wenn sie sachlich und inhaltlich vollständig(!) berichtet, garniert mitvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Selten genug, aber ich teile die Einschätzung des IGEB zu 100% - ich frage mich allerdings, was wir jetzt mit ihr anfangen sollen? Gewiss machen sie das alles ehrenamtlich, aber diese Bewertungen zwei Monate später nützen keinem Fahrgast; gleichzeitig ist es für die Einflussnahme auf den nächsten, ähnlich weiträumig einschränkenden Bauabschnitt zu spät.von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer Je ländlicher die Gegend wird, desto Märchenhafter sind die Vorstellungen einiger Innenstädter über die "Verkehrswende". In meinen Augen wäre eine echte Verkehrswende wenn Verkehr möglichts vermieden wird, egal mit welchem Verkehrsmittel. Täglich grüßt das Murmeltier? An dem Punkt waren wir doch schon mal vor Monaten: Dann muss doch als erstes die steuerliche Subventivon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix ZitatGlobal Fisch Im Grunde bräuchte man: - auf jedem Bahnhof (ein Zug kann ja überall liegen bleiben) kompetentes Servicepersonal, das - ständig über Informationen aus den Betriebsleitzentralen verfügt - fachkundig ist, sich mit Alternativwegen, den nahen Bushaltestellen etc auskennt - für touristische Fragen zur Verfügung steht - natürlich an einem festen Ort erreichbar ist (davon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Zitateiterfugel Und der Whataboutism setzt hier viel früher ein: Bin ich völlig bei dir, ich persönlich kritisiere das auch nicht. Man muss die Dinge halt im Zusammenhang sehen und das geht manchmal über das eigentliche Thema hinaus. Hier beißt sich die Katze doch in den Schwanz: Wenn alles im Zusammenhang steht, warum bekam ich dann den Whataboutism-Vorwurf? Was den Resvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Was hat der SEV mit öA zu tun? Ich hoffe doch, dass hier nun auch der ein oder andere Whataboutism-Einwand kommt. ;-) Davon ab: Quelle wäre nett. Und mich würde interessieren, wer hier mit "Auftragnehmer" gemeint ist. Die Busgesellschaft sollte doch eigentlich der Auftragnehmer sein? Die Quelle war die Homepage deines Arbeitgebers; inzwischen scheint man Busse aus dvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatmicha774 Völlig überraschend (...) stehen die SEV-Busse im Südosten Berlins im Stau und sind zu wenige. Meiner Meinung nach ist es eine absolute Fehlplanung, die Bauarbeiten an der Schönfelder Strecke in den Sommerferien durchzuführen, da in diesem Zeitraum sehr viele Leute diese Strecke benutzen. Die einzige Fehlplanung daran ist, dass man ausgerechnet den Teil der Schuvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
An solchen Problemen würde auch eine Aufsicht nichts ändern - und ein weiterer Beleg dafür, dass das eigentliche Problem ganz woanders liegt: "Wegen eines Fehlers beim Auftragnehmer fahren derzeit keine Busse im Ersatzverkehr für die Linien S7 und S75 zwischen Lichtenberg und Springpfuhl."von eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Meine Frage, warum fähiges Bahnsteigpersonal nicht in der Ausschreibung verlangt wird, obwohl vom Großteil der Kundschaft gewünscht, wurde indes nicht beantwortet. Ist das denn wirklich so? Die Mehrheit der Kundschaft will pünktlich von A nach B kommen - Auskünfte werden doch vor allem dann benötigt, wenn mal wieder wegen der Verkehr eingeschränkt ist und man es nichtmal schafvon eiterfugel - Berliner Nahverkehrsforum