Guten Abend Florian, danke für die Erläuterung Deiner Intensionen. Finde ich gut und wichtig. Sollte aber nicht der einzige Aspekt in einer Diskussion sein. Mmmh. Du unterstellst mir, Behörden und deren Strukturen nicht zu kennen? Ich arbeite mit denen fast täglich "zusammen". Mit der Berliner Feuerwehr hatte ich über Jahrzehnte ein enges Verhältnis - auch eine Behörde. Devon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatArnd HellingerEs geht doch nicht darum, den einzelnen Mitarbeitenden irgendeine persönliche "Unfähigkeit" oder individuellen "Unwillen" zu unterstellen, sondern darum, Ursachen bzw. Erklärungen für die nicht gerade zügige Bearbeitung der Verfahren zu finden. Und wenn seit Monaten weder Pressesprecher noch Abteilungsleiter auf Anfragen zu Sachstand odervon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatIL-62M Dafür investieren wir jetzt dick in Clubs, Kultur und Soloselbstständige. Ich als Soloselbstständiger habe keinen müden Cent bekommen. Diese ganzen Corona-Hilfen haben so viele Auflagen, dass es kaum Berechtigte gibt, aber die Politik so tun kann, als würden allen Leuten geholfen. Zu deinen sonstigen Beiträgen. Du interpretierst etwas aus deinen Quellen.von IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB ZitatIL-62MAb 2030 wird der SPNV in Berlin keine Relevanz mehr besitzen. Die Krise hat gezeigt, dass Homeoffice im größeren Stil umsetzbar ist. Langfristig werden die Mittelschicht nach Brandenburg flüchten und dort Steuern zahlen, Bürostandorte im Zentrum verlieren Bedeutung und in Berlin bleibt ein verschlissener und Rumpf-ÖPNV zurück. Dieser ÖPNV wird vsl. kostenlos sein und mit Subjvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatIL-62M Ich glaube, die Mobilität des Personals von Dönerbuden, Spielhöllen und Nagelstudios ist kleinteilig. Wenn niemand mehr unterwegs ist, dann ist das positiv. Verkehr ist ja kein Selbstzweck! Ansonsten ist Berlin doch gerade im Bereich IT stark, nicht in der klassischen Produktion! Gerade aus der EU wandern auch viele ITler ein, sodass in den IT-Firmen häufig englisch gesprovon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatIL-62M Zitatandre_de ZitatIL-62M […] Man muss sich irgendwann ehrlich machen und nicht Hirngespinsten hinterherlaufen. Und wann fängst Du selbst damit an? Oder bist Du tatsächlich der Meinung, dass dein Gefasel vom zugrunde gehenden SPNV "ehrlich" ist und kein "Hirngespinst"? Ich finde Gefasel klingt abwertend, so sollte man hier nicht diskutieren. Icvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatIL-62M […] Man muss sich irgendwann ehrlich machen und nicht Hirngespinsten hinterherlaufen. Und wann fängst Du selbst damit an? Oder bist Du tatsächlich der Meinung, dass dein Gefasel vom zugrunde gehenden SPNV "ehrlich" ist und kein "Hirngespinst"? Ich finde Gefasel klingt abwertend, so sollte man hier nicht diskutieren. Ich bin ein Fan eines leistuvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Antwort. Ich war da sehr lange optimistisch. Aber die hohen Ziele passen weder zu Zeithorizonten, Wirtschaftskraft noch Bevölkerungsentwicklung. Die Welt geht mit großen Schritten auf eine IT-basierte Wirtschaft zu. Ich sehe in Berlin weder adäquate Fachkräfte noch Ausbildungsstätten. Wer soll Deiner Meinung nach in 10 Jahre - quasi 0,5 Generationen später in Berlin ein Interessevon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Ich danke Stefan Metze sehr für seine realistischen und fachlich kompetenten Einschätzungen. Sie spiegeln hervorragend das Verhalten der Berliner Politik, die wirtschaftliche und soziologische Entwicklung wider. Planungen, Finanzierungen und interne Machwerke sind alle nicht stimmig. Vermutlich arbeiten innerhalb von SenUVK alle Ressorts gegeneinander. In der Presse haben wir bereits erfahrvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatT6Jagdpilot Zitatdef ZitatT6Jagdpilot bis die Ostbahn saniert ist und elektrifiziert, ist die Brücke wohl schon wieder sanierungsbedürftig, angesichts heute gelieferter Qualität. Anders als die Qualität der guten alten Zeit, als man über Jahrhunderte haltende Spitzenqualität wie die Elsen- oder die Salvador-Allende-Brücke geliefert hat. Falsche Zeit vermutet- ich meine dievon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatHavelländer Wieder ein Beispiel, daß "Güter auf die Bahn" nur eine Floskel ist, quer durch alle Parteien! Na ja, klassische Güterbahnhöfe machen aber auch nur dort Sinn, wo auch in nennenswertem Umfang verladende/empfangende Unternehmen angesiedelt sind. Das ist zwischen Köpenick und Hirschgarten eben leider nicht (mehr) der Fall. Da macht es dann schon Sinn,von IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Zitatandre_de Hallo, morgen (Freitag) um 16:30 Uhr ist der rbb-Robur-Bus in Schildow, zur Diskussion über die Heidekrautbahn: https://www.rbb-online.de/brandenburgaktuell/archiv/20190912_1930/robur-Heidekrautbahn.html Viele Grüße André Gesendet werden soll am 14.09.19 um 19.00 (im rbb, ist klar). Die Adresse des im Impressum genannten Verantwortlichen für die Seite &quovon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatPhilipp Borchert Wenn nun aber eine Barrierefreiheit, die aufgrund der viel zu geringen Dimensionierung praktisch nicht nutzbar ist, moniert wird - weil sich nur wenige Menschen eine körperliche Versehrtheit selbst haben zukommen lassen, dann sehe ich das schon als gerechtfertigt an. So sehe ich das auch. Barrierefreiheit ist nicht irgendein Luxus, sondern sollte eigenvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Werter Herr Hellinger, ich wünschen Ihnen für Ihre Gesundheit und Ihren Lebenswandel persönlich alles Gute. Ich vermute, dass Sie meinen Beitrag von 11:54 am heutigen missverstanden oder nicht richtig gelesen haben. Haben Sie einen angenehmen Sonntag!von IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Es gibt so Leute, denen ich aus tiefstem Herzen wünsche, dass sie mal ein paar Wochen mit eingegipstem Bein unterwegs sind und dann dennoch Termine wahrnehmen müssen. Nicht, weil ich irgendwem etwas Schlechtes an den Hals wünsche, sondern eher aus der Erkenntnis heraus, dass einige gewisse Dinge wohl nur auf die harte Tour lernen. Auch wenn sie meinen, für eine schweigende Mehrheit zu spvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatIL-62M Alle Fahrgäste dieser Stadt sollten zufrieden sein, wenn überhaupt auf dem fehlenden Abschnitt der U5 Züge verkehren. Dies sollte oberste Priorität haben. […] Zusätzliche Aufzüge am Alex und Hauptbahnhof erst, wenn alle Randstrecken der Berliner S-Bahn für den 10-Minutentakt infrastrukturell ausgebaut sind. Den ganz peinlichen Unsinn habe ich aus dem Zitat ausgevon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatschallundrausch ^^ Das grenzt ja schon an geplante Ignoranz :D Aber immerhin hat er sich mit dem Schreiben Mühe gegeben. (Nebenbei ist das teilweise unfugig, denn die zusätzlichen Aufzüge U2+U8 am Alex sind ja schon geplant, trotz Nichtkapazität.) Richtig. Deswegen antwortete ich gegenüber der Landesbehindertenbeauftragten des Senats, die von Frau Albrecht in Cc gesvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Hoffentlich ist der Infrastrukturbetreiber so weitsichtig, dass auf dem neuen Streckenabschnitt ein Kreuzungsgleis entsteht. Sonst steht man spätestens in 10 Jahren bei einer Taktverdichtung wieder auf dem Schlauch. Das wird m.E. für die Kostenreduktion nicht zulassen. Aber soweit ist es nun gekommen mit ganz Deutschland...von IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBobV Zitatandre_de ZitatBobV ...was für ein Mist auch manchmal unter Denkmalschutz gestellt wird??? Warum Du einen historischen Bahnhof als "Mist" bezeichnest, erschließt sich mir nicht. Die Begründung für den Denkmal-Status kannst Du in der Denkmalliste nachlesen. ZitatBobV Dann müssten ja auch die Bahnhöfe Kochstr., Stadtmitte(U6), Oranienburger Tor, Naturkundemuseum, Schwarvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Tag S5, mit welchem Zug bist Du in Südkreuz vorbeikommen? Fahren dort aktuell auch Reisezüge? Gibt es eventuell weitere Bilder mit Zugfahrten in dem Bereich? Ich bin dort ziemlich selten und würde mich über einen Eindruck von Fernbahnzüge freuen. Von oben sieht es in Westkreuz durch die Halle vermutlich ungewohnt aus. Schönen Sonntag & ggf. danke.von IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Mit Bahnsteigkanten am Südkreuz könnte man vielleicht auch die Stadtbahn planmäßig von Regionalzügen entlasten. Damals hat ein User schon auf die Perspektive hingewiesen und nun wird es immer wahrscheinlicher... Zitatsüdkreuz Der Tagesspiegel berichtet heute, dass die Gütergleise derzeit kaum gebraucht würden. Das entspricht auch meinen Beobachtungen, außer einem Museumsvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 ZitatIL-62M Die ganzen Schwätzer hier sollten bedenken: - Unsere Vorfahren haben komplette Strecken mit weit umfangreicheren Gleisanlagen in wenigen Jahren erbaut. Die Strecken hatten den natürlich damaligen Stand der Technik und wurden nur mit der DAMALIGEN Bautechnik errichtet. ja nee is klar...hast du schon mal mit ner Forke Schottersteine verteilt? Ich denke nicht .von IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Schon erstaunlich, wir rennen jeden Tag arbeiten, aber gefühlt geht am Ostkreuz nichts voran. Schon wieder Februar. Ich gebe Ostkreuzi recht. Die ganzen Schwätzer hier sollten bedenken: - Unsere Vorfahren haben komplette Strecken mit weit umfangreicheren Gleisanlagen in wenigen Jahren erbaut. Die Strecken hatten den natürlich damaligen Stand der Technik und wurden nur mit dvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die schnelle Antwort "def"! Wir beiden klagen über das wie. Mir fehlt lediglich die Betonung, dass die aktuellen Strukturen in Verwaltung und ÖPNV massig Kapital verbrauchen. Dies kann man nur bedingt den Mitarbeitern vorwerfen. Führungskräfte haben die Aufgabe die MA entsprechend zu sensibilisieren und Prozess zu gestalten. Den Nachweis sinnloser Arbeitsplätze kann ichvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Die Beiträge sind für mich im Forum spannend und zumeist gut recherchiert. Bei der Bewertung der Verkehrs- bzw. Finanzpolitik finde ich es lächerlich, dass vorrangig an den Personen kritisiert wird. Mir gefallen die Personen auch nicht. Stark vereinfacht, hat Berlin etwa 6 Milliarden Euro Schulden, keine minimalen Überschüsse aus den laufenden Jahresetats und empfängt extrem viel Geld aus dvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, die Anbindung der Strecke BLO - BWRG zum Ostbahnhof soll m.E. vorrangig direkte Fahrten von Küstrin auf die Stadtbahn ermöglichen. Aus meiner Sicht existiert auch eine Alternative. Im Bereich Biesdorfer Kreuz sind einige Vorleistungen für eine Verbindungskurve von Biesdorfer Kreuz Ost zur kurzen Kurve Richtung Süden aus Lichtenberg vorhanden. Sind diese Leistungen nutzbar unvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Die Darstellung finde ich ausgewogen. Deine Idee finde ich gar nicht schlecht. Aus meiner Sicht wäre eine Wohnungsbaugenossenschaft zweckmäßig, die EINMALIG von der BVG mit Grundkapital ausgestattet wird. Danach wird sie als Wirtschaftsunternehmen (Form e.G.) betrieben und die Mitarbeiter könnten vorrangig Anteile erwerben und Wohnungen erhalten. Dann hätten die Mitarbeiter Vorteile & könvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWalter ZitatIL-62M Dafür, dass die Mitarbeiter nur eine Funktionsausbildung erhalten und keinen Facharbeiterabschluss erwerben, ist der Verdienst recht gut. Wer von dem Verdienst nicht betroffen ist, finden diesen natürlich gut. Zitat Nun sollen die Fachkräfte das gleiche Gehalt bekommen? Hat man der Bevölkerung nicht oft genug gesagt, dass sich Bildung auch auszahlen muss. Weiterhin solvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Hallo, in München baut man für die Mitarbeiter der SWM, zu der auch die Münchner Verkehrsbetriebe gehören, 500 neue Werkswohnungen, um den Mitarbeitern günstigen Wohnraum abseits des überhitzten Münchner Wohnungsmarktes zu bieten. Die BVG jammert doch, dass die zu wenig Straßenbahnfahrer für ihren Kummerlohn bekommen. Der wird vermutlich nicht steigen, dafür jedochvon IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum
Ich danke allen für die guten Aufnahmen. Mich freut es, dass in meiner "ehemaligen" Ecke wieder etwas mehr Verkehr ist. Vielleicht findet der ein oder andere Fahrgast Geschmack daran und der VBB diversifiziert den Berliner SPNV etwas. Nochmals danke!von IL-62M - Berliner Nahverkehrsforum