Zitatder weiße bim ZitatChristian Linow Weiß eigentlich jemand, wann der Gleisanschluss stillgelegt wurde? 1993 gab es zur Bullenbahn bereits keinen Anschluss mehr: Das Ende der Bullenbahn haben Bahnfans hier dokumentiert: Darin enthalten ein Foto von Ivo Köhler mit Transformatorenstation, Umspannwerk und früherem Kraftwerk während des Rückbaues des letzten Bullenbahngleises: Vielen Dvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPneumatik Würde sagen Umspannwerk Oberspree an der Firlstraße gegenüber ehm. Kraftwerk Oberschöneweide. Wahnsinn! Herzlichen Glückwunsch! Weiß eigentlich jemand, wann der Gleisanschluss stillgelegt wurde? 1993 gab es zur Bullenbahn bereits keinen Anschluss mehr:von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ich versuche mich mal wieder an einem Bilderrätsel. Wo und was in Berlin ist das?von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Danke Mario. Wäre ein Begegnungsverbot oder Signalisierung nicht günstiger gewesen? Da eine, wie eben erwähnt, zusätzliche Belastung der Brücke ob einer im Raum stehenden Alkali-Kieselsäure-Reaktion nicht infrage kommt, ist ein durchgängiges zweites Gleis nicht möglich.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatPhilipp Borchert Also dieses enorm breite Brückenbauwerk, das zudem eine sehr geringe Spannweite aufweist, ist die Frauentogbrücke. Und trotz deren Dimensionsverhältnissen traut man ihr keine Aufnahme eines zweiten Gleises zu? Wie Tatra77 schon angedeutet hat, geht es nicht um die Dimensionierung. Die ausreichende Tragfähigkeit wird infrage gestellt, weil wohl minderwertiger Betonvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatroennie 10 Züge werden in Hennigsdorf bei den Fahrzeugwerken Miraustraße aufgearbeitet. Der gezeigte Zug (856+873+905) ist einer der ersten. Hallo zusammen, ich lasse das Thema einmal wieder aufleben, weil mich interessieren würde, was die Aufarbeitung aller zehn Einheiten eigentlich am Ende gekostet hat. Weiß das jemand? Im Netz habe ich dazu bislang keine Angaben gefunden. Vielen Dvon Christian Linow - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatnicolaas Die Bürgerbeteiligungsseite ist also nun online, so auch mein Artikel zum Thema. Nur entlang der Sonnenallee zwischen Hermannplatz und Dammweg sind in der sogenannten Phase der Trassenfindung bereits alle Alternativen ausgeschieden. Das ist mit bis zu 45 000 Fahrgästen täglich der am stärksten belastete Abschnitt der Buslinie M41. Die Bewertung für den letzten Abvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Wieder mal so ein Ding aus dem Tollhaus BVG! Völlig gedankenlose Informationen! Volle Zustimmung, zumal es - wie gesagt - auf den Daisy zu komplett unbrauchbaren Fahrtzielen führt. Was mich genauso irritiert, ist, dass das Ziel sporadisch geschildert wird, ohne einem erkennbaren Muster zu folgen. Am Samstag kam zwischen 14.00 Uhr und 15.00 Uhr kein einziger Zug mit diesevon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitattramfahrer Nur Züge mit dem Ziel "Gleis 2" erreichen die Endstelle barrierefrei. Es ist also eher ein Hinweis für Fahrgäste die darauf angewiesen sind. Diese müssten sonst bereits eine Haltestelle vorher die Bahn verlassen. Wie betriebsblind muss man eigentlich sein um gerade auf diese Lösung zu kommen die Rollstuhlfahrer darauf hinzuweisen? Richtet sich das an betrivon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Nur Züge mit dem Ziel "Gleis 2" erreichen die Endstelle barrierefrei. Es ist also eher ein Hinweis für Fahrgäste die darauf angewiesen sind. Diese müssten sonst bereits eine Haltestelle vorher die Bahn verlassen. Und woher wissen das dann ortsfremde Fahrgäste, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind? Die Information ist derart verklausuliert, dass es besser wäre, anstvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage zur 62, die derzeit zusammen mit der 68 an der Stumpfendstelle in der Bahnhofstraße am S-Bahnhof Köpenick wendet. Sporadisch und recht willkürlich schildern die Züge der 62 statt S Köpenick ein in meinen Augen eher missverständliches S Köpenick Gleis 2. Das Ganze sorgt vor allem im Daisy für Verwirrung, weil dort als ausschließliches Ziel „Glevon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hier der Link zu der Aktuell-Seite:von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Irgendwie wirkt der Artikel sehr unübersichtlich. Ja, das Layout macht die Software bei der Integration der Fotos leider automatisch. Ich werde aber noch mal unseren ITler bitten, die Bildunterschriften händisch zu setzen. Das Ganze ist optimiert für die Aktuell-Seite.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatBahnInfo-Redaktion(...) wenn sich mehr als die vom Hersteller angegebenen 312 Fahrgäste in der Bahn befinden, von denen maximal 92 sitzen können. Es können keine 92 Leute in der Bahn sitzen (zumindest nicht auf Sitzplätzen). 92 Sitzplätze beinhaltet die rein rechnerische Berücksichtigung der 1,5er-Sitze, die aber aus relativ nachvollziehbaren Gründen nie dergestalt bevon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Eben nicht! Es ist tatsächlich der PankowPark! Der zweite Gleisrest entstammt dem Ursprung Deines Usernamens. Die Feldbahnschienen grenzen unmittelbar an den Mauerweg entlang des Bahndamms. Weiß jemand dazu eventuell mehr? ZitatHeidekraut Dann ist es Borsig in Tegel.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Jawolll! Eines der beiden ist es! ZitatHeidekraut Denke ich nicht. Pankowpark? oder Borsig in Tegel?von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Sicherheit will ich nur noch mal darauf hinweisen, dass es sich um einen Gleisrest, jedoch nicht um einen Gleisanschluss handelt. Falls jemand womöglich meinen unbearbeiteten Text im Sinn haben sollte.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Wo steht ein Industriegebiet so nah an der Botanik? Gewerbegebiet Mirastraße? Leider auch falsch.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM69 Das Gelände der Teltowwerft am Ende der Sachtlebenstraße Bedaure, leider falsch.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Ich gebe mal einen weiteren Tipp, der Ortskundigen die Suche erleichtern sollte. Die Feldbahnschienen befinden sich auf demselben Areal, wo man auch diese Gleisreste sichten kann.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Auch gut, aber in diesem Falle immer noch unzutreffend. Zitatveit82 Rote Gebäude gibt es auch in Schöneweide wo es noch Reste der Die Schmalspurbahn des Akkumulatorenwerkes BAE in Oberschöneweidegibt. LG Veitvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, die Spurweite könnte identisch sein. Aber leider auch falsch! Zitatveit82 Hallo Leute. Mein Tipp lautet: Hobrechtsfelder Wirtschaftsbahn LG Veitvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Das sieht nach einer Lorenbahn aus. War da nicht was mit Hunten bei der Bullenbahn? Ja, war dort in dem Bereich auch. Ist aber eiskalt.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Ich versuche mich einmal wieder an einem Bilderrätsel, wäre allerdings nicht mal enttäuscht, wenn es rasch gelöst wird. Am Ende interessiert mich zu den auf dem Foto abgebildeten Gleisresten samt Drehscheibe nämlich selbst brennend die Geschichte. Und ich hoffe, dass hier vielleicht einer etwas dazu berichten kann.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kann das ebenfalls nur bestätigen: Dickes Lob, tolles Rätsel, interessantes Gleis!von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich komme ohne einen weiteren Tipp sicher nicht auf den Ort. Um welche Bahnstrecke handelt es sich denn, wo der Anschluss einst abzweigte?von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Stimmt! Das habe ich komplett vergessen, dass die politische Gemeinde ja bereits festgelegt worden ist. ZitatJumbo ZitatChristian Linow Anschlussgleis in Bernau zum einstigen Heeresbekleidungsamt. Aber da würde nach meinem Dafürhalten der Zaun nicht hinpassen. Und Birken habe ich auch keine in Erinnerung. …und es ist nicht in Berlin.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Magst Du dann jetzt ein anderes Foto präsentieren? ZitatHeidekraut Kalt.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Oder sind es Rudimente des Güteraußenringes in Höhe Schichauweg? Allerdings passt dazu der Maschendrahtzaun irgendwie nicht so wirklich.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Genauso geht es mir auch, obwohl ich das Gebäude durchaus markant finde. Nur sagt es mir eben nichts. Vielleicht wäre es doch gut, wenn Heidekraut ein etwas größeres Motiv von dem Haus präsentieren würde. ZitatPhilipp Borchert War auch mein erster Gedanke, aber weder sagt mir das rote Haus was (nicht dass hier keine markanten roten Häuser stehen würde, aber das auf dem Bild kenne ich nicht) novon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum