ZitatSpandauer70 Es gibt hoffentlich noch genug mündige und intelligente Wähler in der Stadt, welche uns diesen wirtschaftlichen, kulturellen und politischen Super-GAU ersparen! Bitte nicht vergessen: Den wirtschaftlichen im Sinne von finanziellen GAU der Stadt haben Diebchen, Landowsky und Konsorten besorgt. Das waren die mit schwarzem Parteibuch. Gruß, Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1Kannst du Bitte mir sagen, wo du solche Bilder gesehen hast? Danke. Guck mal hier: Link nach DSO, Bilder 2 bis 4. Leyder hat man vergessen, das Gelb der Seitenflächen bis fast zur Dachkante hochzuziehen. Entsprechend sieht es aus. Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Unangenehmes Timing. Montag vor sechs Tagen hätte man das noch als Service zum Valentinstag anerkennen können.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatplumsMich würde aber zu gerne intressieren, wie 481/482 in den "Honecker-Farben" ausgesehen hätte? ;) Bestimmt gar nicht mal so gut, wie bspw. die Altgedienten. Ich fand, daß bei den Altbauzügen die durchgezogene untere Zierleiste in elfenbein, die lediglich an der Schaku ausgespart war, der Pfiff an der Farbgebung gewesen ist. Bei der 270 hat man das nicht mehr gemacht, sondernvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier kömmt die zwulfte 2.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatfairseinEs kam nun mal in der RBB- Abendschau vor. Mit Hilfe einer aussagekräftigen Einleitung hätte man die betreffende Frage im Abendschau-Thread stellen können. ;-) Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Es heißt: Omsi -- weil's geht. Darfst und kannst Du selbst basteln. ;-) Gruß Mikevon Mike485 - Forum für Modellbahnen, Simulationen und Spiele
Zitatmurkelpurkel Sollten. So ein kleines Wort. So viele Möglichkeiten. :-) Die meinst in etwa, daß die veranschlagten zehn Minuten für die Sägefahrt an der Greifswalder Straße ausreichen sollten? ;-) Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Passt vielleicht nicht ganz in den Thread, aber war Trennen/Kuppeln am Bahnsteig und weiterfahren denn vorher in Berlin üblich? (dass es mal vorgekommen sein kann, dass es bei den 481ern kaum geht, sei unbestritten, aber die Frage ist, ob das früher wirklich *üblich* war.) "Alles aussteigen, Zug wird ausgetauscht" kenne ich jedenfalls auch aus der Zeit vor den 481ern.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70Sind also nicht mehr 80 Wagen wie von mir weiter oben behauptet aber weit mehr als 60. Einigen wir uns in der Mitte? ;-) Nach meiner Datenbank gehören noch folgende Viertelzüge 480 in den Einsatzbestand: 480 005-009, 011, 013-019, 021-023, 026-030, 032-038, 040-042, 044-049, 051, 052, 054, 055, 057-069, 071-085. Summe: 69. Neben den von Dir genannten Brandschäden wurden 2008von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Naja, Kostengründe könnten durchaus dagegen sprechen, dies auf die gesamte Baureihe auszudehnen. Und wenn man dann bei einigen Einzelanfertigungen landet, könnte es wiederum auch zu teuer sein. Nun, in den modernen Zeiten, in denen Bombtranz die Wunder des Modularen Fahrzeugbaus lobpreist, mache ich mir vorerst keine weiteren Gedanken dazu. ;-) ZitatLopi2000 Die allein verkehrvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPolskiDie ersten Züge gingen 1997 an den Start. In all den Jahren scheinen sie ja ganz manierlich funktioniert zu haben und nun plötzlich stellt man nach 13 Jahren fest, sie seien Schrott. Jaein. Bei Lieferung der Züge machte bei S-Bahnern der uralte Witz "AEG - Auspacken, Einpacken, Garantiefall" wieder breit. Und der Spott, man hätte eine Baureihe mit 500 Prototypen bestellt, ivon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70Ich plädiere beim Viertelzug zu bleiben und bei der Planung die Konstruktion so auszulegen, daß Viertelzüge mit 2 vollwertigen Füherständen möglich sind. Irgendwann sie die 480er auch reif für den Wertstoffkreislauf und allein verkehren könnende Viertelzüge werden für den Nachtverkehr benötigt. Dem ist meinerseits nichts hinzuzufügen. Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke ZitatVvJ-Ente Könntest du es bitte unterlassen, Artikel zu verlinken, die man nur komplett lesen kann, wenn man Springer Geld in den Rachen wirft? Danke... [...]FErner gibt es legale Möglichkeiten auch die kostenpflichtigen Artikel umsonst zu lesen. Das zum ersten. Zum zweiten erfordern solche Meldungen Quellenangaben. Gruß, Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > AUf 60/61 fahren innerhlab von 18 Minuten 8 Bahnen, ich hoffe da greift mal einer ein. Na, hoffentlich passen die Fahrer der Züge 3 bis 8 auf und zählen mit. Wenn die nicht an der Kaufhalle am Marktplatz Adlershof warten, ist das Gleisdreieck am S-Bf. Adlershof schnell zugefahren. ;-) Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Fonz schrieb: ------------------------------------------------------- > Schmierzug schrieb: > > > Der Betriebsrat gab an, rund 25 P-Stellen würden fehlen, der zuständige Fachbereichsleiter > > errechnet einen Überhang an P! > > Ohhh, das kommt mir aus dem BVG-Busbereich so bekannt vor ... Ist anscheinend immer eine Frage der Sichtweise. Unsereiner würde mevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Außerordentlich interessant. Früher hieß es in Berlin, man müsse die PDS (heute Teil von Die Linke) politisch "entzaubern", in dem man sie in die Regierungsverantwortung zieht und dann als Teil der Mühlen von Bürokratie und Verwaltung zerreiben läßt. Daß die Grünen nunmehr -- gerade in Berlin -- einen derart vorauseilenden Gehorsam in der Presse vor der anstehenden Abgeordnetenhauswahlvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Bitte die Augen vollständig öffnen: Erstens: Zweitens: Grüße Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Chep87 schrieb: ------------------------------------------------------- > und dann fallen plötzlich 300 Viertelzüge, 2 Werke und Personal vom Himmel? Stichworte: Pferde, Apotheke, Rezept. SCNR, Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Es geht wie eindeutig zu entnehmen ist nur um eine begrenzte Zeit wegen Bauarbeiten. Niemand will die S1 dauerhaft über den Außenring führen! Ferner will auch niemand 3/4-Züge auf dem Außenring oder 1/2-Züge auf der S1. Gründe sind mangelhafte Stromversorgung und die "Anpassungen" auf den Bahnsteigen an Halbzvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Sag, spielte T6Jagdpilot nicht auf die Zeiten an, an denen die 67 expilizit nicht verkehrt? ZitatT6JagdpilotDas ist ja, besonders Wochenende/Feiertags der absolute Schwachfug, das die 27 und die 63 zwischen Lindenstr und Königsplatz unmittelbar aufeinander folgen.[...] Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
achherrje schrieb: ------------------------------------------------------- > Die M1 müsste ab der Flügelung als 51/52 weiterfahren... Da is nix dran zu rütteln. hat man jahrelang in Rostock so praktuziert. Gab ne Durchsage "Dieser Zug > endet hier und fährt weiter als Linie xy nach .. bad Sonstwo". Oh, das ist mittlerweile ja schon etwas her. Das war bei den gekoppelten Linvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Jumbo schrieb: ------------------------------------------------------- > 'nen IRE hatten wir hier aber schonmal: nachdem die IC-Linie Chemnitz - Rostock eingekürzt wurde und statt dessen jeder 2. RE5 nicht mehr nach > Stralsund, sondern nach Rostock fuhr, wurden die Rostocker Züge im ersten Jahr als IRE5 bezeichnet. Kleinere Korrekturen: Die aus -- einer der letzten -- InterRegiovon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
plums schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde es ist ein Armutszeugnis, wenn man "20 Jahre danach" immernoch am div. ÖPNV-Linien erkennen kann wo die Mauer war !!! Noch armseliger wäre es, aufgrund der veränderten politischen Verhältnisse auf Biegen und Brechen auf alle Verkehrsbedürfnisse Einfluß zu nehmen und sie zu verändern. > Bestevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > Es wird niemand gezwungen, hier mitzulesen. Harald, muß das Berliner Nahverkehrsforum eine Plattform der kalten Krieger vergangener Epoche sein? Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Der NB6 ist doch der Niederflurbeiwagen in Rostock am T6? Ich bin mir sicher Du meinst NB4. ;-) Ja, so ist es. Aber nicht mehr sehr lange. Grüße Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Chep87 schrieb: ------------------------------------------------------- > U2 Linienpläne (ach gott, wie heißen die? Ich mein die aufeinanderkettung der Stationen der Linien die an den U-Bahnhöfen immer hängt) Sagst es schon fast selbst: Fast wie am Schnürchen einer Perlenkette gleich. Perlschnüre. ;-)von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Aha, nun erkennt man auch, was mal daraus werden soll. Verkleidung der Geräte auf dem Dach und weniger weiß im oberen Fahrzeugbereich gefallen mir sehr gut. Im direkten Vergleich: Gelungene Überarbeitung.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, stimmt. Danke für's Erinnern!von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > > ... warum mit der BBI-Verlängerung 13 zusätzliche Viertelzüge > > gebraucht werden, ist noch mysteriöser. > > Das können ja eigentlich nur 2 Sechs-Wagen-Züge plus ein Reserveviertel sein, das rechnerisch dazu kommt. Wie ist das gerechnet? :-) Es könnten z.B. zwei 4/4-Züge, ein 3/4-Zug und einvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum