ZitatLogital Und auf S47 fahren 481. Die mindestens zwischen 6.45 und 7.04 Uhr aufgrund des anspruchsvollen Betriebsprogramms eine zusätzliche Pause benötigten. In Schöneweide, Gl. 5 wurde zwei Mal "S47 Zug endet hier" angezeigt, in Hermannstr. standen auf den Kehrgleisen 483 und 484 je ein Halbzug BR 481. Gab allerdings auf den üblichen Kanälen keine Störungsmeldung.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774War heute auch vor Ort und frage mich wo da die Haltestelle für die 60 von Johannisthal kommend für den Bf.Schöneweide sein soll? Rechts im Bild, Richtung Kreuzung Sterndamm/Groß-Berliner Damm/Südostallee soll eine provisorische Haltestelle eingerichtet werden. Könnte mir vorstellen, daß das was ähnlich charmantes wie die derzeitige Anlage für M11 (Mölf), X11 und 160 wird.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSBahnerIch hatte das sonst übliche Prozedere beschrieben ;-) ... wofür ich herzlich danke! :-)von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRF96 ZitatPassusDuriusculus Ja sicher. Deswegen fährt die als "Express". Dadurch lassen sich die paar Minuten einsparen,.dass drei Umläufe ausreichen. Ich habe die Tagesumlaufpläne vorliegen. Die S3 Express, auch Benno genannt, fahren in der Regel als Umläufe 31, 32, 33 und nachmittags als 34, 35, 36. Wobei in der kommenden Woche die Züge den ganzen Tag über unter dem Morvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatneuer Wann war das? In den letzten paar Jahren oder länger her? Es gab (gibt?) eine Haltestelle im Sterndamm vor der Hausnummer 20, aber das war glaube ich nur eine Warte-Position. Sterndamm 20? Also auf der Seite Südostallee und Staudenweg? Diese Betriebshaltestelle wurde zuletzt für SEV Richtung Wilhelminenhofstr./Edisonstr. bzw. weiter Ri. Karlshorst und Köpenick genutzt.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Übrigens: Die Fahrt vin Spindlersfeld nach Hermannstr dauert nur 15 Minuten. Bei Verzicht des dreiminütigen Aufenthalts in Köllnische Heide und Wende am Bahnsteig in Hermannstraße könnte man die Linie auch mit zwei Umläufen fahren. Bitte mit Fahrplanentwurf, nach Möglichkeit eingepaßt als Zu-/Abbringer zu den Ringbahn-Stammzügen. Ohne Wartezeit besteht derzeit zwischen Neukölln undvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Und schließlich gibt es zwischen trockenster Sachpolitik und dem U-Bahn-Trumpismus von weiten Teilen der CDU und der SPD ja auch noch Grautöne. Warum sollte man denn mit dem Versprechen, die S21 und die Kremmener Bahn endlich voranzutreiben, keine Wählendenstimmen gewinnen? Dies sind leider keine Projekte von nationaler Bedeutung. Denk nur an die vielen, vielen Bürger - vom Kölner Jeckvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Die S-Bahn-Station wird allerdings so geschrieben. Die zugehörige Dudenregel eröffnet nach meiner Lesart keine Option, "S-Bahn" als EIN Substantiv zu sehen, sondern auch das ist ein zusammengesetztes Wort. In der Folge wäre dann "S-Bahn-Zeichen" richtig. https://www.duden.de/sprachwissen/rechtschreibregeln/bindestrich#D26 Danke für die Links. Das hätte ichvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Was mir beim Lesen des Artikels auffiel (bei aller sehr schönen Recherche!): ich kenne den Autor als jemanden, der es sprachlich, vorsichtig gesagt, *sehr* genau nimmt. Wie kommt er auf so eine Überschrift? Es geht doch um keine besondere Art von Bahnzeichen ("S-Bahnzeichen"), sondern um das Zeichen der S-Bahn. Das wäre dann ein "S-Bahn-Zeichen", durchgekoppvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 ZitatFlexist Zitattrekki Ich staune wie die Bahn drauf achtet nur einheitliche Züge der BR 481 mod fahren zu lassen. Gab Zeiten da wurde bunt gemischt gefahren. Hauptstadtlack/Traditionsfarben Rot-antrazit/Traditionsfarben Rot-Senfgelb/Traditionsfarben Vllt wurde die Frage schon mal gestellt. Können die BR 481 technisch nicht mehr mit den 481 Mod zusammenlaufen? Oder will man dvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatFlexistEs gab wohl ein paar Tage, wo die Züge nur als Kurzzüge unterwegs gewesen sind. Und Nächte! Die Fahrten des durchgehenden Nachtverkehr werden auch nur als Halbzüge gefahren. Auch So bis Do wird, getreu dem großen Vorbild S1 , ab 21.30 Uhr auf Halbzug geschwächt. Soeben beobachtete ich auf meinem Heimweg von der Spätschicht einen 484 in Schöneweide auf (Kehr-)Gleis 25,von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSonntagsrückfahrkarteHallo, betroffen war 483/484 004. Der hing vorhin gegen halb vier in Baumschulenweg am Nachrücksignal fest. Vor ihm hatten auf Gl. 5 am Bahnsteig 483/4 002 ihren Dienst quittiert: ZitatS-Bahn-Betriebslage technische Störung am Zug in Baumschulenweg Letztes Update: 16:09 / 16.01.2021 Information Wegen einer technischen Störung am Zug in Baumschulenweg, Fahrvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Erfolgsmeldung passend war heute, am 13.1.21, ein Halbzug BR 485 im Umlauf der S47. 15.04 Uhr ab Hermannstraße...von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatcito2 Eure neuen S-Bahnzüge sehen hässlich aus. Meine Nachbarin auch. Wenn diese aber Buletten brät und ein paar übrig hat, kann ich sie fein leiden.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Es gibt noch ein paar interessante Gimmicks: So habe ich noch nicht herausgefunden nach welcher Logik die Klapprampe ausfährt. Manchmal an keiner Tür, manchmal nur an der ersten Tür, manchmal an jeder Tür mit Rolliplatz. Interessant auch: Das Türlicht direkt neben der Tür zum aktiven Führerstand schaltet sich nur an Haltestellen an. Alle anderen Türlichter sind dauerhaft an. (ichvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatBumsi ZitatAlter Köpenicker ZitatBumsi Neu und alt am Baumschulenweg Neu und alt am Baumschulenweg gezoomt Neu alleine am Baumschulenweg Wieso "am" Baumschulenweg? Das hört sich ja komisch an. Ich hätte jetzt kein passenderes Wort gewusst. Wie wäre es mit "in"? Oder sagst Du auch "am Pankow" oder "am Wilmersdorf"? Ich hvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Damit und mit den Fotos von "T6Jagdpilot" hier und im Fotothread (erster Beitrag, zweiter Beitrag, gezeigte Nummern 483 002, 483 003, 484 002 und 484 003) scheint sich herauszustellen, dass vermutlich alle fünf vorhandenen Viertel- und Halbzug-Kombinationen mit gleicher Endziffer im Einsatz sind, eventuell sogar Umlauf-synchron. Erzähl doch bitte mehr. Deine Ausführuvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Werden die redesignten für die neuen Verkehrsverträge (ab 2027) fit gemacht oder werden die nichtredesignten mit der Auslieferung der BR 483/84 abgestellt? Das kann ja eigentlich nicht sein, da ja die 480er für Zusatzleistungen evtl. noch ZBS bekommen sollen... Dein Zweifel ist durchaus begründet. Nach meinem Verständnis möchte man die 480er länger erhalten, um nach Ablösvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerRicoberlin Es gab kein "Leerzeichen" zwischen erster und zweiter Ziffer. Bei keinem Kombinatsbetrieb der BVB. Du brauchst Dich nur mal auf berlin-straba.de umzusehen. Hier gibt es Bilder auf denen man deutlich die Trennung der 2 von der übrigen Fahrzeuggruppennummer erkennen kann: Beispiele per Direktlink:von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Da war die DR besser: über Jahrzehnte mussten die Aufsichten bei den Zuggruppen C, D und H "der Zug hält nicht in Ostkreuz" ansagen! In den ersten Wochen nach Wiederinbetriebnahme der Südkurve und der Rückverlegung der S9 auf die Stadtbahn wurde mittels Laufschrift in den LCD-Zielanzeigen auch darauf hingewiesen, daß der Zug nicht in Ostkreuz halte. Warum man dasvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Es kann an beidem liegen. Die U5-Ansagen klangen für mich... a) zu laut eingesprochen ("Schreien") b) zu schnell eingesprochen ("Zugnachhönow!!) c) mit zu vielen Kunstpausen ausgestattet (" ("Brandenburger Tor......... Übergang zur S-Bahn") Und dazu waren die Lautsprecher eben auch auf volles Rohr eingestellt.. Wenn sich a-c durch nachträgliche Beavon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Die nächste Bauphase betrifft die Gleise 2 und 3, das Gleis 5 bleibt zunächst so in Betrieb, wie es derzeit ist. Mindestens auf der Regio-Seite ist davon auszugehen, dass der Bauzustandswechsel nicht zum Fahrplanwechsel erfolgt, sondern im Januar. In einem Nachbar-Thread wurde hier zu eine längere Sperrpause im Januar erwähnt. Bei der S-Bahn wird es dann wohl genau so sein. Im urvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fahrplantabellen für die S-Bahn, gültig ab 13.12.20 sind mittlerweile abrufbar:von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd HellingerEin weiteres Argument für den von Herrn Czaja leider bisher verhinderten Lückenschluss zwischen Riesaer Straße und S Mahlsdorf. Hätte der nicht schon/noch zu volkseigenen Zeiten umgesetzt werden sollen und können? Mit Sicherheit, aber die wußten damals auch nicht, wohin se den Czaja umsetzen sollten. :-)von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatB-V 3313 Na, hier sehe ich aber eher den VBB in der Pflicht. Das gehört dort alles gebündelt, damit man sich bei gewissen Verbindungen nicht durch die entsprechenden Verkehrsunternhemen durchkämpfen muss. Da hast Du natürlich recht. Aber so lange innerhalb dieses Verbundes jeder sein eigenes Süppchen kocht, sollte auch jedes Mitglied die betreffenden Informationen bervon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch [...]Wobei das nie völlig disjunkt war. Die Bezeichnung "Bezirk" gab es umgangssprachlich auch im Osten auch für Ostbezirke, auch in der DDR-Presse ist er gelegentlich für alle Jahre nachweisbar.[...] Diese Ostbezirke, hatten die auch eine Bezirksstadt? -SCNRvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd HellingerDieser Tunnel sollte wirklich zeitnah verfüllt und dessen Zugangsbauwerke zurückgebaut werden. Das für die Sanierung vorgesehene Geld ließe sich doch wunderbar auch für die - ggf. provisorische - Ergänzung der vorhandenen LSA um eine östliche Radfahrer-/Fußgängerquerung der B96a einsetzen. So könnte man evtl. sogar etwas sparen... Man würde sogar nochmehr sparen, nutzte man dvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für den Hinweis, ich habe immer 13. bzw. 19./20.12.20 probiert. Na das ist ja faszinierend. Darauf, dass Fahrten/Linien/Tage erst ab Januar eingepflegt sind, muss man erstmal kommen.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogitalWoher hast du die Ab-Fahrzeiten? Ist der Fahrplan der S-Bahn ab fahrplanwechsel schon irgendwo öffentlich einsehbar? Wenn Du DB-Verbindungsabfrage bzw. Ankunft/Abfahrt mit einem Datum nach dem 13.12.20, 0.00 Uhr bemühst, werden Dir schon neue Daten angezeigt. Soweit ich gesehen habe, sind So und Mo-Fr eingespeist; S47 und S75 fehlen noch.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Wie aber löst man diesen gordischen Knoten und warum macht der Besteller da nichts? Zweiteres ist eine interessante Frage. Zu ersterem: Optimal wäre ein Trassentausch der S45 mit der S47 so, daß die S47 in beide Richtungen fünf Minuten vor der S46 fährt und diese entlastet, die S45 soll im Abschnitt Adlershof -- Südkreuz und zurück zehn Minuten versetzt zur S46 liegen. In dervon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum