Danke Stefan, Tolle Bilder! ...vorallem die Perspektive die denken lässt du wärst aufm Wasserturm gewesen ...nicht auszumalen wenn die DB dort eine Webcam plaziert hätte (!) Gruß Angus ...kannste damit auch mal zur A100-Baustelle fliegen?von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, hier gibt es zwar nicht mehr ganz aktuelle Bilder (Mai 2016) von der Baustelle...aber immerhin Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
...man lernt nie aus. Danke Manuelvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmd95129 Was ist mit Stefan Metzes Ostkreuzblog passiert? Der neuste Eintrag ist etwas sehr seltsam! Henner hmmm...vielleicht ist das "Facebookisch"... lt. Google soll das Latein sein...aber die Übersetzung ergibt auch keinen Sinn...warten wir es abvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsamm Zitatangus_67 moin moin, ...ihr wisst schon das es Tramy1 um den auf seinem Bild eingekreisten und mit einem Pfeil gekennzeichneten Text: Achtung Test! geht?! Gruß Angus Zumindest konntest du jetzt schon eine Frage ausformulieren. Ich denke, das weiß jeder. Und genau das macht es noch lustiger. hmmm...scheint mir aber nicht so....wo bleiben denn die Antworten? ups...undvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, ...ihr wisst schon das es Tramy1 um den auf seinem Bild eingekreisten und mit einem Pfeil gekennzeichneten Text: Achtung Test! geht?! Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Richtiger ist: Die Eisenbahnverkehre, die im Berliner Raum als "S-Bahn" vermarktet werden, fahren alle elektrisch mit Gleichstrom von einer seitlichen Stromschiene. Diese Abweichung vom Standard hat allerdings nichts zu tun mit der Bezeichnung S-Bahn. nochmal...das in Berlin nur die S-Bahn mit seitlicher Stromschiene S-Bahn heisst, ist keine "Abwweichung&quovon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
...ich hätte auf Linie "H1X" getippt...von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
...nunja....auch im Osten der Stadt wollte man die Strassenbahn in den 60/70igern weghaben...Gottseidank hat man sich aber ab Mitte der 70iger umorientiert...aus welchen Gründen auch immer...und die Strassenbahn wieder gefördert und diese unsäglichen O-Busse wieder abgeschafft. Es soll ja Bestrebungen geben diese Art des ÖPNV wieder einzuführen...grrr... Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
...hmmm...neben der jetzigen Startbaugrube wäre ev.Platz unter der Rathausstr. aber eine Verzweigung zu bauen ginge wahrscheinlich nicht ohne Unterbrechung der U5....zumal die Gleise aus den bestehenden Röhren ja in der oberen Ebene landen...aber vielleicht baut man ja auch später eine niveaugleiche Ausfädelung auf der oberen Ebene und behält die Abstellanlage unten bei, was ja auch sinnvoll svon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, ...die untere Ebene der Station "Bahnhof Rathaus" ist ja als Bahnhof für eine zukünftige U3(U10) konzipiert. Weiss jemand in wie weit eine Bauvorleistung für eine Aus-/Einfädelung bzw. Abzweigung zwischen der unteren"Bahnhofsebene" und unterhalb der Gleiswechselanlage in Richtung Museumsinsel besteht?...oder wie gedenkt man eine zukünftige Linie an den Bahnhof hevon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Ich würde die Strecke schlicht nach dem Vorbild der High Line in New York zu einer grünen Flaniermeile umbauen. Auf den Bahnsteigen können Liegestühle und Cafés stehen. Eine Paddelstrecke ließe sich sicherlich auch integrieren - das wäre cool, sie dürfte aber, so wie man Berlin kennt, nach zwei Jahren irreparabel kaputt sein. Hallo auch, das nenn ich doch mal eine Nacvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Ganz klar: Einen Transrapid! ;) ...eher wird der BER fertig als das in D ein Transrapid fährt...ausserdem haben sich auf der Trasse schon irgendwelche seltenen, hochintelligenten Spezies aus Fauna und Flora niedergelassen. Somit fällt also eine Strasse bzw. Autobahn aus...ein Äquadukt wär doch mal was...per Wildwasserrafting von der Spree in die Havel...oder eine Lorenbahn ala "von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, ...interessant ist auch eine Bemerkung auf Seite 17... Zitat: "...Eine spätere Heranführung der U-Bahn an den S-Bahnhof ist berücksichtigt." hmmm...leider kann ich keine Vorsorgemaßnahmen erkennen. Es müsste doch dann irgendwelche Verstärkungen oder Stützen zu sehen sein? Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, ...hmmm...vielleicht sollte man "zufällig" entdecken das diese "Bahnquerung" von diversen Fledermäusen oder Fröschen benötigt wird....vielleicht könnte man ja mit ein paar Kadavern von Fledermäusen oder Fröschen nachhelfen...hübsch trapiert auf den Gleisen...da wird sich bestimmt ein Wutbürger finden der die Welt retten will und eine BI gründet um die Querung zuvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, wird diese "Abkürzung" hier: eigentlich realisiert??? Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, ...was macht eigentlich die Baustelle der S21???? Gibt es irgendwelche nenneswerten Fortschritte oder hat sie das Tempo des BER ereilt? Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Doch schon, weil die Beschränkung auf Falkensee genauso unsinnig ist, wie die Verdrängung der Bedeutung der Marke "S-Bahn" durch die pervertierende Definition durch eine technische Abartigkeit. Langsam sollest damit aufhören...akzeptier doch endlich das es auch Menschen mit anderen Meinungen gibt. "Abartig" und "pervertiert"...ich glaub es ja wohvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Nur in Berlin hat sich der Begriff pervertiert zu einer Bezeichnung für die technischen Inkompatibilitäten des Elektrifizierung der S-Bahn-Strecken ab 1926, wobei damit die eigentliche Bedeutung dieser Marke oder dieses Begriffes verlorengegangen ist. lol...da hat sich nischt pervertiert...nur weil du det willmst ZitatL.Willms Es ist auch ein Irrtum, einfach eine "Definivon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Berlin-Neukölln: Bus ausgebremst, Fahrer ausgeraubt Filmreifer Überfall in Britz: Ein Auto setzte sich vor einen Bus, bremste diesen aus. Als der Fahrer ausstieg, wurde er überfallen. was für Klappskanter waren das denn...der hatte doch keine 100Euronen dabei, oder? ...oder haben die auch die Fahrscheine mitgeklaut um sie bei Ibäh zu verticken? kopfschüttel Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum ... sondern blieb ein vorübergehendes Unikat wie die Straßenbahnen in der ungenutzen U-Bahn-Vorleistung Stralau-Treptow.... Ähm...das ist so nicht gaanz richtig...meines Wissens nach war der Tunnel Stralau-Treptow keine "U-Bahn-Vorleistung" sondern ein Probetunnel der „Gesellschaft für den Bau von Untergrundbahnen" um u.A. die Machbarkeit des sogenannten &quovon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
...stimmt natürlich...von angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiesendorfer 105,5 Spreeradio hat auch ein paar Bilder von der Baustelle im Bereich der DHL-Niederlassung veröffentlich. Auch einige Bilder aus der Tunnelbaugrube... Moin moin, ...leider nichts Ungewöhnliches...diese Perspektiven kann man sich Tagtäglich bei den Webcams live anschauen... Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
moin moin, hört doch endlich auf...der für den jebürtigen Berliner heest allet S-Bahn watt "Rot-jelb" anjestrichen is und ne Stromschiene hat...jenauso wie it für ihn U-Bahn heest wat jelb is und ooch ne Stromschiene hat..ejal ob Kleenprofil odda Jroßprofil...und ne Strassenbahn die unta de Erde fährt isst und bleibt ne Strassenbahn...ejal ob die zB. in Hannova da "U"-dransvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Wobei das ein sich über mehrere Jahre oder Jahrzehnte erstreckter Prozeß ist, in dem sich in Berlin die Marke "S-Bahn" auf die technische Besonderheit der Stromschiene reduzierte. Es wäre eine interessante historische Forschungsaufgabe, wie sich das vollzogen hat, was man verbinden könnte zu einer Untersuchung, wie der Volksmund in Berlin etwa ab dem 1. Weltkrieg analogvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Größtes Rätsel: Der VEB Elektrokohle, hinter einer Mauer an der Straße "Am Wasserwerk" steht bis heute ein Lokschuppen, auf dem gesamten Gelände kann man Reste von den Masten der Oberleitung erkennen. Was für Elektroloks fuhren dort? Die einzigste Maschine, die ich aktiv dort mal sah, war eine (Werk-)V10/V22 mit Wagen nach Anschluss Roeder. Ich hätte nach der Stilleguvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha ZitatSasukefan86 Als Ergänzung eine Zugkreuzung dieser Bahnstrecken mit der Berliner Straßenbahn. Vielen Dank für den interessanten Videolink. Der dort die Straßenbahn in der Siegfriedstraße kreuzende Güterzug fährt offenbar in die zwischen Herzbergstraße und Josef-Orlopp-Straße liegende Gleisgruppe A. Gruß Micga ...ja das ist richtig...und der Kameramann befindet sich invon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Straßenbahn Es wurden 300km pro Tag zurückgelegt, was 4km mehr waren zu 2014. Nachts zwei Kilometer mehr und 109,9 km insgesamt. ähm...hüstel...die Linienlänge für Tagesbetrieb beträgt 300km...zurückgelegte 300km am "Tag" wäre dann doch etwas wenig für Berlin Gru Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ...sowie Leute die nur auf Streit aus sind und überall ihren Senf dazugeben und anderer Leute Meinung nicht akzeptieren. Eigentlich schade. ...und alle nicht "Gleichgesinnten" als ungebildet und desinformiert beschimpfen... schade drum Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin, es gibt nicht nur die "A"-Linie... wie man unschwer erkennen kann. Hier der Liniennetzplan: sehr schön auch der "rush hour peak direction express" zu erkennen...(war in einem anderen tread Thema) Gruß Angusvon angus_67 - Berliner Nahverkehrsforum