Zwei Fotos von heute Mittag kurz zur Info zwischen zwei Baustellenterminen. Die letzten Platten und die ersten Steinevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Danke für eure unermüdlichen Dokumentationen! Drittletztes Bild von Stefan: warum nur 2 Rolltreppen? Ich dachte, von D nach F soll es bei den westlichen Auf- und Abgängen insgesamt 3 Rolltreppen geben. Es ist Magie auf dem Ostkreuz. Stefan hat eine Rolltreppe verschwinden lassen. Der Monteur steht auf der ersten Treppe, du siehst oberflächlich nur die hintere Treppe. Beim gevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbhf-li10317 ZitatFlorian Schulz Hallo Bim, danke für die Info. Ein kleiner Hinweis sei mir gestattet. Die "alten" Gleise in der Brückensenke wurden kurz vor dem Einhub der Fußgängerbrücke erneuert. Sie sind somit erst ein Jahr alt. Viele Grüße Florian Schulz Es handelt sich um die Großverbundplatten vor Einfahrt in die Senke, in Fahrtrichtung Ehrlichstraße betreffend. Dievon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatGiebelsee Zitattramfahrer ZitatGiebelsee ZitatDMasters - Gibt es eigentlich eine Übersicht über die Aufzüge, die dieses Jahr noch auf U-Bahnhöfen gebaut werden sollen? Rudow, 2x Bülow, Krumme Lanke, Kochstr Gruß Giebelsee 2x Bülow? Dort gibts doch bereits 2. Der Aufzug Richtung Pankow wird zwar aktuell gerade repariert (nach mutwilliger Zerstörung), aber der Aufzugvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatGiebelsee ZitatDMasters - Gibt es eigentlich eine Übersicht über die Aufzüge, die dieses Jahr noch auf U-Bahnhöfen gebaut werden sollen? Rudow, 2x Bülow, Krumme Lanke, Kochstr Gruß Giebelsee 2x Bülow? Dort gibts doch bereits 2. Der Aufzug Richtung Pankow wird zwar aktuell gerade repariert (nach mutwilliger Zerstörung), aber der Aufzug Richtung Ruhleben funktioniertvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDMasters - Gibt es eigentlich eine Übersicht über die Aufzüge, die dieses Jahr noch auf U-Bahnhöfen gebaut werden sollen? Rudow, 2x Bülow, Krumme Lanke, Kochstr Gruß Giebelseevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Hat jemand schon den Lückenschluß U5, speziell die Webcams gefunden? Gruß Giebelseevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Es geht um ein bisschen Fahrleitung. Fahrleitung! Und das nicht über hunderte Kilometer, sondern für wenige Meter! Selbst wenn die vor Ort von chinesischen Seidenspinnen handgeblasen werden müssen, muss dafür nicht 4 Wochen der Straßenbahnverkehr unterbrochen werden! Toll wie Du die Arbeit anderer schätzt. Es sind ja nur Fahrleitungsmonteure.von Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Das dürfte in erster Linie davon abhängen, ob die (oder ggf. welche?) Elemente des Empfangsgebäudes vor Ort gegossen oder als Beton-Fertigteile angeliefert und auf die in den kommenden Tagen entstehenden Pfeiler aufmontiert werden. Leider lassen die im Netz verfügbaren Pläne und Visualisierungen hierzu keine eindeutigen Aussagen zu, oder? Wenn die DB Broschüre zum Umbauvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatm7486 Da die Rolltreppe von Ru nach Bahnsteig F bereits fast fertig ist, scheint es, als würde zunächst nur eine Rolltreppe zur Verfügung stehen. In diesem Fall ist Schein auch Sein. Gruß Giebelseevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Manuel, sehr schön, immer viele aktuelle Bilder von Dir. Bezüglich des Fotos von der westlichen Baugrube Unter den Linden von heute bin ich etwas verwirrt. Bei Deinen Bildern vom 17.05.2014 hast Du ein Foto schon mit Schaltafeln für den Sichtbeton und die Einbauten (Lampen usw.). Von der Bauhöhe sieht es nicht so aus als wenn der Beton bereits geschüttet wurde. Wurden die Schaltafeln wivon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum So steht es auch im weiteren, nicht zitierten, Verlauf des Satzes. Die Frage war, warum bisher nur westliche Treppenanlagen begonnen wurden, östlich jedoch lediglich Aufzüge. Vom Bahnsteig F zum Ru gibt es östlich nur den Aufzug und keine Treppe. Bahnsteig D ist ja bekanntlich im Bau. Das Aufzuggerüst östlich steht ja gerade mal und für die östlichen Treppen zum Bahnstvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz ZitatWikipedia Unter anderem werden dabei zehn Aufzüge und 17 Fahrtreppen installiert und neue Zugänge aus allen vier umliegenden Stadtquartieren hergestellt, um die Zugangs- und Umsteigesituation zu verbessern. Da ich gestern zum ersten mal seit Monaten am Ostkreuz war und mich die Anzahl der Fahrtreppen interessiert, habe ich mal selber nachgezählt, da mir die von Wikipedia gevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Habe ich einen Knick in der Optik oder wie kann eine Linie 70 nach Stadion der Weltjugend in Richtung Jahnsportpark fahren wo damals die Mauer stand? Oder interpretiere ich den Standort des Photografen falsch (Eberswalder Str., würde sich der Photograf umdrehen schaut er Richtung Bernauer Str./ Mauer)? Ja, einen ca. 45° Knick. Die Bimmel fährt gerade in die Kastanienallee Richvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke die Grube ist vorsätzlich als Balast für die Bohrmaschine (wegen Stützdruck) geflutet worden (man beachte den Rettungsring vor der Treppe ab dem 02.04.2014 8:00, da war die Grube noch trocken). Wenn die Bohrmaschine durch ist, wird wieder ausgepumpt und die Decke gegossen. Da ist bestimmt durch den Zeitverzug der Bohrmaschine der Ablauf geändert worden. Aber vielleicht ist ein Spezialvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatGiebelsee Ich spekuliere nicht, ich hatte es gelesen und Jens hat mir auf die Sprünge geholfen, wo es war. Frage nun an die Gemeinde. Was wird denn nun gerade gebaut? Waren die Ausgrabungen am 25.01.2011 überhaupt schon beendet? So schnell läßt sich kein U-Bahnhof umplanen, da wird es wohl noch eine weitere Änderung geben. Und wie kommt es aus Deiner Sicht, dass die Visualivon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatGiebelsee Die Ausgrabungen waren 2010 noch im vollen Gange und erst nach deren Beendigung kam die Diskussion über Umplanungen hoch. Die jetzige Planung kann also im August 2010 noch nicht berücksichtigt worden sein. Sorry, aber Du spekulierst hier nur. Der von mir genannte Stand der Planfeststellung ist das, was jetzt gebaut wird. Ich zitiere mal: "Auf den Südwestzugangvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatGiebelsee In der unteren Ebene ist somit kein Platz für die Außenbahnsteige. Für die eventl. Linie U3/10 gibt dann keinen Halt am Rathaus. Das ist falsch. Im Falle der U3/U10-Realisierung würden die beiden äußeren Abstellgleise entfallen und durch Seitenbahnsteige ersetzt werden. Siehe Planfeststellungsbeschluss mit den Änderungen von August 2010, Seite 32. André Die Ausvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Schaue doch bitte einmal auf diese Seite: <http://www.baustellen-doku.info>. Da wird meiner Meinung nach alles sehr gut beschrieben. Gruß, Thomas Dort ist der alte Querschnitt des Bahnhofs dargestellt. Aufgrund der archologischen Funde wird der Bahnhof schmaler ausgeführt. In der unteren Ebene ist somit kein Platz für die Außenbahnsteige. Für die eventl. Linie U3/10 givon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnstern -2- Bilder sind von heute... mfG Thomas Bei der derzeitigen Auslastung von Baufirmen sollte man seit den Fotos von Stefan bis Sonnabend keine Fertigstellung vom Ostkreuz erwarten. An dem Fundament vom Bahnsteig D sind ja Veränderungen sichtbar und viele andere Sachen sind nicht unbedingt sichtbar. Für den Weiterbau des Fundamentes am Bahnsteig E Richtung Westen ist ja momevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Bahnstern 2 schöne Übersicht. Von wann sind die Bilder?von Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahnfreak01 Wann kommt Wagen 9007? nächste Flexity F8Zvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen, heute Nachmittag wurde am künftigen U-Bahnhof Rathaus der erste Teil des Deckels betoniert. Ich war in der Nähe und habe noch überlegt hinzugehen, habe dann aber darauf verzichtet. Ärgerlich. Daher von mir leider kein Foto dazu. Müsst Ihr Euch auf den Webcam-Bildern von heute anschauen (Stunde 11 noch nichts, ab Stunde 12 geht es los). Ich schätze, gegevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Soweit ich weiss, kostete ein DL rd. 330.000 € und ein F8Z schlägt mit mehr als 3 Mio. € zu Buche, damit läge das Verhältnis DL gegenüber F8Z bei fast 10:1. Schon mal die Platzkapazität von DL und F8Z verglichen? Und bitte auch den Wirkungsgrad berücksichtigen. Den Braunkohlenstrom abzuschaffen ist ein anderes Schlachtfeld.von Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX54 gesundes neues erstmal an alle. Die Diskussion hier über 50-M2-M1-M13 und 12 finde ich toll, weil ich auch ein Betroffener bin, aber BITTE öffnet ein neuen Thread, weil was hat es mit der F8Z zutun ?? Auch von mir ein gesundes und erfolgreiches 2014, und ebenso, was hat es mit F8Z zu tun???von Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatWollankstraße Im Tagesspiegel steht heute "Mutter und Kleinkind vom Schaffner aus dem Zug geschafft" Klick hier Wenn man die Leserkommentare dazu liest, sind alle verschiedenen Meinungen und Positionen dazu dort geschrieben. Hoffe es gibt nicht noch eine Endlosdiskussion dazu hier. Aber einige Kommentatoren meinen wohl, dabei gewesenzu sein und ein Urteil über denvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße @tram-kenner volle Zustimmung. Für die meisten Fahrer ist der Beruf eine Berufung. Und das an 365 Tagen im Jahr, an 7 Tagen die Woche und täglich 24 Stunden. Und einige davon engagieren sich noch in ihrer Freizeit für die Straßenbahn, siehe DVN (Denkmalpflegeverein Nahverkehr Berlin) und sorgen dafür, daß historische Wagen noch betriebsfähig sind und zur Freude der Leutevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbansh84 Man, das ist ne ganz schön große Grube. Wird wohl ein recht massiver Pfeiler :) Nö. Ich denke der wird genau so aussehen, wie der bereits Fertiggestellte. In der Grube der stadtauswärtigen Stütze ist die anhand der Eisen die gleiche Kontur zu erkennen. Ist so wie mit dem Eisberg. Gruß Giebelseevon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Wie kann denn die Straße für zwei Straßenbahnspuren je Richtung zu eng sein? Dann liegt eben in jeder MIV-Spur ein Gleis, na und? Ich habe das noch nie verstanden. Und: Was soll denn heißen "Wenn die Regionalbahn nach Mahlsdorf fährt, darf es keinen ebenerdigen Übergang mehr geben." - was bitte fährt denn heute parallel zur S-Bahn, nur eben ohne Halt in Mahlsdorf?von Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatGiebelsee Aktuell von heute Vormittag vom Bahnhof Rathaus. Schalungspuzzle für die ersten beiden Pilzstützen und der nördlichen Eingangsbereich am Rathaus von der gelben Tonne aus. Hallo Giebelsee, danke für die interessanten Fotos, auch für das vom Ostkreuz! Die Schalung sieht ja klasse aus. Und die Methode, wie das anscheinend auf dem vorhandenen Erdreich stehendvon Giebelsee - Berliner Nahverkehrsforum