ZitatPro Tram In einem kürzlichen Video war erst die Rede davon, dass das Busdepot Schweinau direkt neben an suf einer Fläche nochmals erweitert wird. D.h. dort scheint primär erstmal der Mehrbedarf an (vermute mal v.a. Gelenkern) abgestellt werden sollen. Zuerst wird die bestehende Halle auf dem Betriebshof Schweinau modernisiert und mit Lademöglichkeiten für E-Busse nachgerüstet. Im Zuge diesvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
So eilig ist die Thematik aber auch nicht. Alle aktuell fest bestellten Wagen finden in der Alfes einen Stellplatz. Wie es mit den nächsten Optionen aussieht, ist noch unklar und ob die STUB überhaupt gebaut wird, steht ja leider auch noch in den Sternen. Wenn man die Stimmung in Erlangen dazu aktuell betrachtet ist da wohl leider doch ein sehr großes Fragezeichen dran. Grüßle, der Werktattmvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Was soll die rote dicke gepunktete Strecke Die soll vermutlich die ab bzw. zur Allemannenstraße fahrenden Schulfahrten der Linie 51 darstellen. Grüßle Der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Wieso? Welche Tramhaltestellen gibt es denn (noch) nicht? Eingezeichnet sind Frankenstraße, Trafowerk und Am Rangierbahnhof. Dort fährt doch überall die Linie 5. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatInfraFan Eigentlich waren sie für Mitte 2023 geplant, aber ja, bis Ende des Jahres (bzw. zum Jahreswechsel) sollen unter anderem die drei E-Busco-Gelenkbusse ausgeliefert werden. sagt wer? Nach dem aktuellen Stand scheint nur der Liefertermin für die Hybridgelenkbusse halbwegs im Plan zu sein und diese dürften im Bereich Oktober/November 2022 kommen. Bei den Solo eBussen ist man aktuellvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Ein Endpunkt in Stein Mitte bringt doch relativ wenig. Damit wird ja keines der größeren Wohngebiete wirklich erreicht und es bleibt beim Umsteigezwang für den größten Teil der Einwohner Steins. Und einen vernünftigen P&R Parkplatz bekommt man dort auch nicht hin. Ich hab mich auch schon immer gefragt was die seltsame Streckenführung mit dem Bahnhof Weihersberg soll. Damit wird ja die große Wvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth an werkstattmeister Da gebe ich dir recht, allerdings der erste Abschnitt der Garchinger U-Bahn bis Garching-Hochbrück, den würde ich kausal nicht der Uni "anlasten" sondern der wurde m. M. wirklich nur der Erschließung halber gebaut. Garching Hochbrück ist ein nahezu reines Industriegebiet und hat vermutlich eine entsprechende Zahl Pendler aus München heraus.von werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Aber die Station Bastille der Linie 1 ist oberirdisch auf einer Brücke. Grüßle Der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Dazu muss man aber auch beachten, dass die Verlängerung hauptsächlich dem Hochschul- und Forschungszentrum der TU München geschuldet ist. Dort sind ja knapp 18.000 Studenten und Unibeschäftigte tätig. Diese bringen ein entsprechendes Fahrgastaufkommen. Etwas vergleichbares gibt es aber in Stein nicht. Grüßle Der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Interessant wo immer solche Vermutungen herkommen. Aktuell gibt es betriebsseitig keine Überlegungen die Variobahnen vorzeitig auszumustern. Die sind auch bei den Planungen für den weiteren Netz- bzw. Angebotsausbau beim Fahrzeugeinsatz mit berücksichtigt. Bei den Optionen für den Avenio ist zwar bereits eine als Ersatz für die 1200er dabei. Diese ist aber von Zeithorizont so geplant, dass danvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Da die Haltestelle Stadtpark auch zukünftig neben der Linie 7 als Endpunkt umgeleiteter Züge der Linie 4 dienen wird, wird dort eine Überholmöglichkeit benötigt. Daher das zweite Gleis. Grüßle Der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatdirk1970 Das sind erfreuliche Nachrichten! Wie schaut es eigentlich bei der 7er Verlängerung zum Stadtpark aus, auch schon 2023? Nein, die Verlängerung der Linie 7 zum Stadtpark kommt erst nach dem Abschluss der Umbaumaßnahmen im Bereich der Bayreuther Straße bzw. des Berliner Platzes. Baubeginn war für Anfang 2023 vorgesehen, der Abschluss der Arbeiten für 2024. Ob dies auf Grund der movon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Anfang 2023 könnte eng werden. Ich gebe mal den beiden Linien 10 und 11 noch bis zum Frühjahr zeit. Als Bild sehen wir den TW 2004. Im obigen Text steht zwar kein genaues Datum, aber Tim Dahlmann-Resing hat beim Pressetermin auf persönliche Nachfrage als Start für die beiden Linien den Sommer 2023 genannt und den Kirchentag explizit ausgeschossen. Grüßle, der Werkstattmvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
So neu ist die Idee nicht. Diese Verbindung entstammt dem Buskonzept Süd aus dem Jahr 2020. In diesem war neben den bereits realisierten Änderungen der Linien 51 und 53 auch diese Route enthalten. Damals allerdings noch als direkte Verlängerung der Linie 82 als 82+ bezeichnet. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg ZitatMarktkauf Die Linien 10 und 11 sollen wohl im Januar 2023 starten!? Nein, sondern erst im Mai 2023 (rechtzeitig zum Kirchentag). So steht es im Beschluss des Verkehrsausschusses des Stadtrats vom Juli 2021 über das ÖPNV-Maßnahmenpakets 2030 (ist hier berichtet und diskutiert worden; einfach auf Seite 2 zurückblättern). Also laut Vorstandsaussage von heute kommen die beivon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatspulentonband Bei meiner Idee könnten außer dem Industriepark von Herzogenaurach aus folgende Ziele umsteigefrei und zügig erreicht werden: - Hochhaussiedlung Gerhard-Hauptmann-Strasse - Siemens Campus - Roncalli Stift - Technische Fakultät - Tennenlohe Mit 1 Umstieg: - Forchheim, Fürth, Nürnberg (Umstieg am S-Bahn Halt Paul-Gossen Str. - Dürer Airport (Umstieg Am Wegfeld) Wevon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Ich wäre jemand der für so eine Fahrt auch 10 bis 20 Euro hinlegen würde mit der vorraussetzung das man dann an jedem Bahnhof Bilder knippsen darf! Und wie soll das gehen? Wenn Du an jedem Bahnhof Bilder machen möchtest, bricht irgendwann der komplette U-Bahnbetrieb zusammen. Da wird bei der VAG keiner mitmachen. Aber als reine Fahrt wäre das schon machbar. Wenn Du jetzt nocvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth an werkstattmeister In der Vergangenheit hat es dazu immer geheißen, wenn man die Trennung nicht vollzöge, müsse die VAG sich auch im eigenen Stadtgebiet Ausschreibungen stellen und würde keine Direktvergaben mehr erhalten dürfen und deswegen dürfe die VAG sich nun nicht mehr außerhalb des eigenen Stadtgebiet bewegen - ist diese frühere Begründung dann auch hinfällig? Dvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Warum wollte Nürnberg die Trennung? Das fällt unter den Bereich Interna und wird hier nicht genannt. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf VAG, Infra Fürth und ESTW Erlangen wollten nicht die Trennung. Es ist leider eine Vorgabe der EU gewesen. Die Aussage ist so nicht richtig. Eine Zusammenarbeit in diesen Bereichen wäre nach EU-Recht auch weiterhin möglich gewesen. Die Trennung wurde hier vor allem von dem Betrieb mit den drei Buchstaben forciert. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Aber sie konnten mal, ich weiß nämlich das bei VAG Bussen früher durchaus so Sachen wie "Bindlach über Bayreuth" usw vorhanden waren als Ziele? (Oder auch reine Ziele die zur Spielerei dienten) Ja, dass ging noch als Nürnberg, Fürth und Erlangen alle am selben RBL-System der VAG angeschlossen waren. Inzwischen hat aber jeder Betrieb sein eigenes, unabhängiges Syvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Frage am Rande. Können die Busse der VAG, Infra und der ESTW noch alle Ziele in Nürnberg, Fürth, Erlangen, Schwabach und Umgebung anzeigen? Nein, können sie nicht. Jeder Betreiber hat ein eigenes System mit eigener Zielprogrammierung. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAlter Köpenicker . In Belgien gibt es etwas ähnliches - dort gilt ein und dieselbe Fahrkarte (auch Einzel- und Tageskarte) in Antwerpen, Gent und in sowie zwischen den Orten entlang der Nordseeküste. Das liegt aber daran, dass es überall das gleiche Verkehrsunternehmen ist.von werkstattmeister - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPro Tram Wie bitte 45 Neufahrzeuge bei den Subs der Estw!? Hat man da aus politischen Gründen nun Neufahrzeuge auf einen Schlag gefordert? Nein, aber nach teilweise mehrmaligen Verlängerungen der einzelnen Aufträge wurden nun die kompletten Auftragsleistungen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 neu ausgeschrieben. Bei Neuausschreibungen ist hier die Vorgabe von Neufahrzeuge schon lange übvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitat noch 2022 VAG Nürnberg 8 E-Solobusse Mercedes-Benz 25 E-Gelenkbusse Mercedes-Benz Kann man so nicht sagen. Die Lose werden wie bei der MAN Lieferung direkt hintereinander abgearbeitet. Die Auslieferung soll voraussichtlich im Herbst diesen Jahres beginnen. Welche Typen wann kommen hängt von den Produktionskapazitäten bei MB sowie von der gesamte Lage ab. Wenn sich die Probleme mit Evon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Ich würde mal sagen, dass ist kein Testbus sondern einer der Solidaritäsbusse westdeutscher Verkehrsbetriebe nach dem Mauerbau.von werkstattmeister - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarktkauf Zu Forchheim habe ich was gefunden. Auf der neuen Linie 260 nach Kersbach fährt ein Mercdes Sprinter von Schmetterling Reisen. Streifen ist blau! Ja, das ist aber ein Bestandsfahrzeug von Schmetterling welches auch auf anderen Linien verwendet wird. Er wird demnächst durch einen elektrischen Kleinbus ersetzt. Die Linie 260 ist akutell nur ein Probebetrieb und der Vertrag mit Scvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf haben wir alle Farbspielereien im VGN? Nein, haben wir nicht. Das Problem sind einzelne Fahrzeuge von Privatunternehmen. In einigen Regionen ist zwischenzeitlich die Fahrzeugförderung an die Verwendung des VGN-Designs geknüft. Daher gibt es jetzt Busse von Unternehmen die für bestehende Verkehre beschafft wurden und dann den Streifen in Hausfarbe haben. So was gibt es. z.B. beivon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Bei eben jener Linie wüsste ich eh nicht wie das geregelt wird, da sich ja soweit ich weiß VGN und VAS überschneidet, aber ok Ausschreibungen würden wohl durch den Freistaat geregelt? Nein, für die Linienkonzessionen sind die jeweiligen Landkreise zuständig. Die werden sich schon einigen können welcher Landkreis die Ausschreibung übernimmt. Ist ja nicht die erste Linie die mvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
hatte noch zwei vergessen: Landkreis Amberg-Sulzbach (blau Verlauf von hell nach dunkel) Landkreis Ansbach -> Unternehmerfarbe, aktuell dunkelblau, grün, rot und weinrot Landkreis Bamberg (gelb) Landkreis Erlangen-Höchstadt (schwefelgelb) Landkreis Forchheim -> Unternehmerfarbe, aktuell blau und grün Landkreis Fürth (hellblau) Landkreis Hasberge (hellgrün) Landkreis Lichtenfels (bvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken