Hallo Manuel, das war mir tatsächlich so gar nicht bekannt. Sehr interessant, wirft es doch ein anderes Bild auf so manche Streckenideee. Bayern legt sich anscheinend Gesetze sehr eigen aus, aber vielleicht ist dort ja nur ein 2h Takt geplant. (Was auch immer schwacher Verkehr bedeuten mag). Okay, Niveaugleich passt nicht ganz, aber man müsste sich schon sehr ducken um dort durch eine Untevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, bei Google Street View kann man dies recht gut sehen: Tegeler Straße hier noch eine Bing Ansicht des Ganzen: Vogelperspektive Tegeler Str. Einfach mal anschauen, dann wird vieles klarer. Die Tegeler Straße und die neue S-Bahn Strecke würden sich niveaugleich kreuzen, dies ist bei Neubauten schlicht nicht zulässig. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, sieht nicht provisorisch aus. Habs mir heute von nahem angeschaut. Provisorisch wäre eine Asphaltschicht. Ich lass mich überraschen.von OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, so ist es. Die Afd fordert die Abschaffung der Blitzer, welche zur Haushaltssanierung diesen. Schreibt aber selbst, dass diese rechtswidrig seien. Warum tun sie denn nichts gegen rechtswidrige Blitzer (taten)? Warum fahren so viele Brandenburger gegen Bäume? das hört sich schlimm nach Bauernfängerei an. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, kannst du mal ein Beispiel zeigen? Ich finde nix in den alten Netzplänen. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Die RB 21/22 gehört definitiv bis zum Ostbahnhof verlängert. Nicht wegen des Ostbahnhofes, sondern wegen des Alexanderplatzes. Dies sollte dringend umgesetzt werden. Insgesamt sollte die Stadtbahn soweit als möglich vom Fernverkehr befreit werden. Leider ist dies bedingt durch das Werk Rummelsburg schwer umzusetzen. (Werk umsetzen?) Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, bei dieser Diskussion stellt sich mir die Frage, warum Fernbusse Steuer und Mautbefreit sind? Zur Steuerbefreiung siehe hier §3 Abs 6 Kraftfahrzeugsteuergesetz Warum findet diese Wettbewerbsverzerrung statt und warum wird dies nicht thematisiert? Frgende Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm, hat ja auch fast geklappt. Wenn man es auf Ost Niedersachsen bezieht. Ich wäre aber für einen Neuaufbau am Meer, mit einer steil nach oben verlaufenden Gebirgskette. So hätte jeder Meerblick. Es gäbe schöne Standseilbahnen, eine moderne U-Bahn. Eine historische Strassenbahn durch enge Gassen... Der Flughafen, Hauptbahnhof, Hafen kommt in ein Gebäude unter den neuen Bergen... Vielleichtvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, das wäre allerdings die viel bessere und sinnvollere Lösung. Unser Kinderarzt ist am Herrmannplatz und ich ärgere mich jedesmal über eine fehlende Verbindung. nachts müsste man in dieser M10 wahrscheinlich mit langen Zügen im 3-4 Minuten Takt fahren. Einschliesslich obligatorischer Fahrkartenkontrolle und Flaschenbierverkauf ;-) Man könnte eine Amsterdamer Schaffnerkabine einbauen. Fivon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, das halte ich auch für eine gute Idee. Aus eigenem Interesse würde ich diesen bis zum Wismarplatz fahren lassen. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, die Wagen kamen aus Spanien und sind via Belgien und NL nach Berlin gekommen. Registriert sind sie in den Niederlanden. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Friseur gab es bei der Bundesbahn. Hat sich als nicht so... herausgestellt. Zu den vielen Polizisten, vielleicht ergibt sich durch die Platzierung, (Ort des Einbaus) und eine bestimmte Bauform eine gewisse Vandalismusresistenz? Ich weiss es nicht, wäre aber interessant. Aber warum sollte man nicht versuchen Kunden zu finden? Wenn es denn mit einfachen Dingen möglich ist? 230 V Svon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hi, ist es wirklich so schlimm? Schauen wir mal, mich interessiert es tatsächlich. Vor allem, wie kann man dies unterbinden oder, gibt es Konzepte? Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, es ist doch eine etwas müssige Diskussion. USB Steckdosen sind relativ günstig und wenn sie denn Kunden bringen durchaus sinnvoll. Ich selbst leide unter dem ständig leeren Au und benötige eigentlich nur einen USB Anschluss. (Ich verbummel die Ladegeräte und Kabel auch ständig, müsste also bald überall eins sein). Wenn dies sogar als Marketing Effekt durchschlägt, also was? Man solltvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, in Amsterdam gibt es so Stehdinger, Also Baum mit Abfluss. Angetrunkene wird man kaum in ein WC Center bugsieren können. Und, es gibt fast nix schlimmeres als ne volle Blase und dringend pullern müssen. (Okay mit nem Hammer au den Daumen hauen ist schlimmer) Ansonsten finde ich ein schönes WC Center mit gepflegtem Interieur für 50 Cent Okay. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Flexitys werden hier wohl auch zukünftig nicht aneinander vorbeikommen. Aber spätestens mit der Verlegung der Strecke zum Ostkreuz sind die Gleise ja eh wieder obsolet. Also Daumen drücken und fleißig pro-Tram BI'n gründen! Du sprichst mir aus der Seele. Ich wollte schon Zettel aufhängen "21 zum Ostkreuz, für eine sinnvolle Anbindung" oder so. Meinetwvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ja die gibt es. Der Begriff heutzutage umfasst jedoch schon mehrere Jahrzehnte des Klagens. Schon in den 1920ern wurde viel mit Glas Stahl und Beton gearbeitet und nicht jedem gefiel es. Aber es wird auch noch geziegelt: Brick Award Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, dazu ein Bericht in der Berliner Zeitung: Berliner Zeitung Welche Busse wurden denn aus Amsterdam gekauft. Berkhof? Des weiteren wird "meine" SL 21 erwähnt. Scade, dass man dort keinen 10'Takt anbietet. Ich denke, es würde sich lohnen. Gerade, wo jetzt das Kiki Blofeld nach Oberschöneweide zieht. Tagesspiegel Im letzten Jahr konnte ich schon gerammelt volle Züge avon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Immerhin 8 Waggons wurden an die Lok angehangen. Ich glaube viel mehr vertragen die Bahnsteige in Salzwedel z.B. nicht. ;-) Ich hab mal nachgesehen, Salzwedel hat 295m. Da sind also noch 2 Wagen drin. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, genau so es ist, 503 und 603 sind fest gekuppelt und durchgehend als Halbzug begehbar. Nach meiner Information soll es Halb, aber auch Viertelzüge (durchgehend begehbar) geben. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, vielleicht hätte ich einen "Augenzwinker" dazuschreiben sollen. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, Bombardier hat ein kleines Video auf dulondonerubahn (passt als Übersetzung, oder?) veröffentlicht. Sollte dies schon verlinkt sein, Asche auf mein Haupt. Bombardier Video zum S-Bahn Design Neu By the Way, dort sieht man unsere Hauswand, haben gar nicht gefragt. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hopp hopp, Pferdchen lauf Galopp, auf einmal gehts Schwuppdiwupp. Da kann man 2015 irgendwie nicht glauben. Wo liegen denn die noch fehlenden Knackpunkte? - Hauptbahnhof - Einfädelung M10 Mehr kann ich nicht erkennen. Das kurze Stück Nordbahnhof - Chausseestr. sollte doch schnell hergestellt sein. Sind dort solch umfangreiche Leitungsarbeiten erforderlich? Wurde dort nicht schonvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, vielleicht sollte es einen zweiten Beitragsbaum "Lösungen" dazu geben? Wär ne Ideevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, hässlich ist subjektiv. Objektiv ist jedoch der höhere Einstieg in die Gisela "hässlich". Sag ich mal so und gebe es als Gesetzmäßigkeit aus. Die 480 waren zu ihrer Zeit schon ein guter Wurf. Die 481 it der Front empfand ich damals als recht modern und war froh über die Ablösung der alten Hirsche. Mal sehen was noch kommt. Wichtig ist doch ein angenehmer Innenraum (eine tecvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, das wird wohl wirklich der Grund sein. Da sieht man aber auch den Stellenwert des ÖPNV, obwohl gerade in Berlin dieser anders sein sollte. Aber die Entscheider sind wohl aus einer anderen Zeit und/oder Region. (Ich übrigens auch) Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, es ist einfach attraktiver in eine Tram zu steigen als in einen Bus. Dies ist meine subjektive Meinung, die ich aber mit nicht zu wenigen teile. Aber mit der ewigen Diskussion um Straßenbahn vs Tram möchte ich jetzt nichts sagen. Oder, halt ich empfehle ein Buch aus den 20igern. "Spazieren in Berlin" dort spricht der Autor von Trambahn. Nun denn.von OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, ups, das sind ja extrem schicke Bilder (mein Lieblingswitz zum Thema Schick, Chick, schicken..."Ich hätt gern nen Döner"..."Chicken?"..."Nee, ess ich gleich hier") Schönes Gewusel und sieht aus wie inner Großstadt. Talgo ist schon richtig, Nachtzug ist irgendwie überholt, es gab mal die Marke DBNachtZug, diese ist aber nicht mehr. Es sind jetzt Citynightlivon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, danke für die Aufnahmen, danke für die Tipps. Eine Sigma mit 50e Brennweite nennen wi in der Familie auch unser eigen. Aber nur um die verrückten Braten (0 und 4) fü den obligatorischen Fotokalender der Großeltern zu bannen. Macht Spaß damit, bei der Nikon. Grüße, wenn auch etwas OTvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, der Tagesspiegel Artikel wäre einen eigenen Beitragsbaum wert. Im übrigen, eine goldene Regel besagt: "Nicht die Kommentare lesen" es sind immer die selben und gleichen Typen, Leser welche dort ihren Sempf (sagt der Berliner) dazugeben. Um wie viele zu versetzende Säulen, Stützen.. geht es? Ich denke hier hat man überlegt und abgewogen. Ja, ich gebe zu hört sich seltsam anvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum