ZitatUntergrundratte Interessant. Jetzt mal mein Gedanke. Wieso nutzt man nicht diese Oberzüge dauerhaft, lässt also die Mittelpfeiler gänzlich weg? Die Oberzüge müssten dann aber wahrscheinlich etwas stärker ausgebildet werden... Dafür müsste der Fußweg zwei Meter höher gelegt werden. (Dies würde man in Berlin dann schon als Berg bezeichen ;) ) Auch keine wirkliche schöne Option. Oder dievon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatHechtwagen Wird eigentlich die M4 Haltestelle am S Greifswalder Str. demnächst saniert, oder was passiert da? So wie die jetzt hinter die Brücke verlegt wird, sieht das ja nach was Längerfristigem aus. Konnte jedenfalls noch keine Info über diese Aktion finden, aber die Insider hier wissen sicher des Rätsels Lösung. Zitatdirk_bVielleicht dies hier: 2. Zugang S Greifswalder Strvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHechtwagen Wird eigentlich die M4 Haltestelle am S Greifswalder Str. demnächst saniert, oder was passiert da? So wie die jetzt hinter die Brücke verlegt wird, sieht das ja nach was Längerfristigem aus. Konnte jedenfalls noch keine Info über diese Aktion finden, aber die Insider hier wissen sicher des Rätsels Lösung. Vielleicht dies hier: 2. Zugang S Greifswalder Straße ? Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Selbstverständlich hätte man die ZBS-Technik schon in die Fahrzeuge einbauen können. Man darf diese dann aber nicht einschalten bzw. betreiben, solange diese noch nicht abgenommen ist, aber die grundsätzlichen Bauteile hätte man einbauen können, wie z.B. die Antenne, Kabellage, Steuerplatinen und ähnliches... Die alte Fahrsperre, die ja weiterhin vorhanden ist, bleibt eben invon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Für mich hat das ganze etwas von Fabrikhallenfeeling. Mag wohl etwas anders werden wenn alles Verkleidet ist. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Ein neues Konzept für neue Großprofilzüge habe ich mir mal ausgedacht (s. Skizze unten): Die Vorteile: - [...] - weniger Motoren notwendig --> damit geringerer Stromverbrauch als z.B. beim H-Zug - [...] Warum sollte der Stromverbrauch bei weniger Mororen geringer sein? Der richtet sich doch nach der erbrachten Leistung (Bewegung von ein paar Tonnen Fahrzeuggewicht +von dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Gestern noch 8 Wagen und "erfolgreich gestartet" fährt der Zug heute mit 6 Wagen? Service: ZitatHarald Tschirner [...] Im Regelfall werden bis zum 29.6. Montag bis Donnerstag sechs Wagen, Freitag bis Sonntag sieben Wagen der Gattung Bimz eingesetzt, [...] Der Eröffnungszug am 14.4. bestand aus acht Wagen, da neben den regulären Fahrgästen auch Vertreter der DB undvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Seit heute ist die Chausseestraße wieder in beide Richtiungen befahrbar (Nord-Süd). Somit wird es erstmal nichts mit dem noch fehlenden Gleisstück auf der Kreuzung zur Invalidenstraße. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Und hätte die S-Bahn die U-Bahn übernommen, dann wäre zur S-Bahn-Krise keiner mehr durch die Stadt gekommen. Da haben wir noch einmal Glück gehabt. ;) Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Aber weshalb sollte die Bundeshauptstadt Berlin daran interessiert sein, dem Ort Schönwalde, Brandenburg, eine ideale Anbindung zu finanzieren? Mit einem Bundesland Berlin-Brandenburg (oder Brandenburg-Berlin ;) ) würde dies nicht interessieren. Immer dieser Föderalismus. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Fehlt dort das Gleis? Es liegt doch bereits unter dem Teer?! Unter dem Teer liegt kein Gleis, das wurde noch nicht verlegt. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Dann bleibt noch die Nutzung als Park. New York macht es vor: High Line Somit bleibt sie als Baudenkmal erhalten und kann weiterhin genutzt werden. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Ist es nicht so, dass das Berliner Fenster gar nicht zur BVG gehört? Es wird von einer GmbH betrieben, die durch die darauf geschaltete Werbung Geld verdient und an die BVG wiederum Geld für das anbringen Ihrer Werbeplatfomen bezahlt. Sprich das Berliner Fenster wäre nicht durch die BVG nutzbar, außer die Vertäge würden geändert und die BVG würde dann wahrscheinlich weniger von den Werbeeinnahmenvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es irgendwo Pläne wie der Bahnhof Rathaus an der Oberfläche aussehen soll? Kenne Pläne und Renderings nur vom unterirdischen Teil. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Auch in Berlin "beliebt": Berlin Kidzvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ICE-Zugtrennung auf freier Strecke: Die Morgenpost schreibt nichts von freier Strecke, sondern von Bahnhof und dass der zweite Teil mit Absicht wegen technischer Schwierigkeiten abgetrennt wurde. Also nichts mit freier Streke. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch ZitatNicolas Jost ZitatAlter Köpenicker die bislang nur die Fähre Wannsee - Kladow kannten, die umständlich mit Stricken am Ufer befestigt werden muß. Wie machen das eigentlich die Venezianer, die immerhin einen bemerkenswerten Teil des städtischen ÖV mittels sympathischer Wasserfahrzeuge abwickeln? Als ich 2006 dort war, hatte jedes Schiff zwei Besatzungsmitglieder: Steuermannvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, um mal wieder zum Thema zurück zu kommen. Wenn es weitere Zugänge zur Straßenbahnhaltestelle geben soll, dann müsste doch von einem 2. und 3. Zugang die Rede sein, oder? Eine Richtungshaltestelle anbinden bringt ja nicht so viel. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Seit heute rollt der Verkehr zwischen Hessische Straße und der zukünftigen Haltestelle Naturkundemuseum auf der Südlichen Fahrbahn. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsamm Zitatkaythxbye Und sie kommen auch bei dichten Zugfolgen nicht andauernd durcheinander (wer nicht weiß was ich meine, soll mal die DAISYs an der Tramhaltestelle am S-Bahnhof Landsberger Allee beobachten). Wo hat man denn bei der S-Bahn so viele Zugfahrten pro Stunde (und häufige auch innerhalb einer Minute) von ein und derselben Bahnsteigkante? Noch dazu kann Daisy (in Richtung Stvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Zitatschallundrausch Irgendwelche Neuigkeiten vom Höhenversatz Sandkrugbrücke? Als ich vorhin mit dem Auto dran vorbei gefahren bin, war er - sofern ich mich erinnere - nicht mehr vorhanden. Ich glaube, man hat die Gleise auf den Brücke erhöht. Aber die Gleise auf der Brücke waren doch die die zu hoch waren. Noch weiter Erhöhen wäre die falsche Richtung. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Liegt die A100 Vorleistung unter dem Bahnsteig D? Der neue Bahnsteig rutscht ja ein ganzes Stück nach Osten. Dann könnten die wenigstens parallel bauen. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Die Kontrollen sind wegen der UN-Klimakonferenz in Warschau: rbb: Polen lässt seine Grenzübergänge wieder kontrollierenvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Es sind einig neue Säulen dazu gekommen. Sollte nicht die Webcam vom Ostkreuz hier stehen? Konnte aber nirgends etwas dazu finden. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve [...] Im Übrigen auch die Münchner und das ohne hässliche Masten und/oder Strassenlaternen: [...] Die Masten sind doch von ähnlichem Kaliver wie die in der Invalienstraße. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Di Tag der offenen Baustelle? So kann man es hier: harauslesen. Zitat: "Nun ist der Tunnel weitgehend fertiggestellt und wird am Dienstag erstmals der Öffentlichkeit gezeigt." Jetzt steht da: "war am Dienstag", also heute Morgen. Und Öffentlichkeit kann auch nur Presse bedeuten, denn diese geben es dann an alle weiter. Dirkvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz [...]Die Farbgestaltung der Masten in reinem Weiß lässt die Frage aufwerfen ob die Planer wussten, dass helle Farben Objekte in der Regel dicker aussehen lassen. [...] Von der Farbgestaltung werden diese wahrscheinlich nicht so bleiben. In Adlershof wurden diese Art von Masten teilweise auch verwendet (z.B. Karl-Ziegler-Straße) und im späteren Verlauf noch in diesen dunklenvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Bist Du sicher, daß es erst seit Montag gesperrt ist? Als ich am Sonntag mit dem Bus dort vorbeifuhr, sah es so aus, als ob schon eine neue Brücke eingesetzt wurde. Allerdings habe ich nicht richtig hingeschaut, ich bemerkte nur etwas hellgrünes und als ich hingesehen habe, waren wir auch schon vorbei. War das vielleicht die Kabelhilfsbrücke die da seit ein paar Wochen einvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Deshalb ist ja gegen die von den Verkehrsplanern der 1970er Jahre nicht vorgesehenen Wege nichts zu sagen, wenn sie mit der gebotenen Umsicht begangen werden. Kommt es zum Unfall, kann man nicht dem Führer von Kraft- und Schienenfahrzeugen sondern nur dem leichtsinnigen Menschen selbst einen Vorwurf machen. Aber die Führer von Kraft- und Schienenfahrzeugen müssen damit Lebenvon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Ich frage mich bei der ganzen Sache bloß: wenn so lang geplant wird und da zig Ingenieure dran sitzen und man mit dem größten Mobilkran der Welt aus dem Einheben der Bahnbrücken dann sogar ein halbes Volksfest draus macht....warum wird dann ein 12x4 Meter und 7 Tonnen schweres Brückenteil mit solch einer aberwitzigen Konstruktion versucht 6 Meter in die Höhe zu ziehen? Da hättevon dirk_b - Berliner Nahverkehrsforum