arneboers schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ich aber z.B. mit dem Bus zur S-Bahn fahre > und dann in die Fernbahn umsteige, kann es schon > gut sein, dass ich am Fernbahnhof nur 2 Minuten > zum Umsteigen habe. Ich hab aber vorher schon 9 > Minuten auf die S-Bahn gewartet. Dann kann ich die > Fahrkarte für die Weiterfahrt mit der Fernbvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
BruceMcLaren schrieb: ------------------------------------------------------- > Fahrzeug Wagenanzahl Länge Sitzpl. Stehpl. Gesamt > dt1 zwei Wagen 0 > dt2 zwei Wagen 27,98 82 106 188 > dt3 drei Wagen 39,52 92 163 255 > dt4 vier Wagen 60,3 182 223 405 > dt5 drei Wagen 40 288 384 672 > 470 drei Wagen 65,52 200 200 > 471 drei Wagen 6von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Anti_Bahnsexuell schrieb: ------------------------------------------------------- > ..weil... : Die S-Bahn hat es nicht auf die Reihe > bekommen... also zurück dahin wo es hingehört: > Reisendeninformation am Bahnhof ist Sache des EIU, Es wäre schön, wenn dies auch mal für die Reisendeninformation auf anderen Wegen gelten würde. Man muss sich ja auch keine getrennten Telefonbüchervon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Das Gebäude kommt mir zwar von den Fotos in der Stationsdatenbank und auf Google Earth eigentlich zu lang vor, aber von den Rahmenbedingungen her, kann es nur Simbach am Inn sein. Alle anderen Bahnhöfe sind zu weit weg oder verfügen über wenigstens einzelne Fernzughalte.von Lopi2000 - Deutschlandforum
gleisbauer schrieb: ------------------------------------------------------- > Denn man drückt nur die Taste der Fahrkarte und > das wars. Bei den neuen muss man sich erst durch > paar Menüs hangeln. Trotzdem finde ich es gut, > dass sie ausgetauscht werden, da man dort alle > Fahrkarten bekommt. Diese Automaten kann man ja auch intelligenter programmieren, als die DB-Stavon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > bei der ODEG bestand aber das Problem, das die > Züge zwischen Ahrensfelde und Lichtenberg > ausfielen, ... Wenn man mal von der an andere Stelle in diesem Forum diskutierten Bahnsteighöhe absieht, dürfte ein zusätzlicher Umstieg zur S-Bahn in Ahrensfelde unproblematisch sein und kostet vielleicht 10 Mivon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Thomy71 schrieb: ------------------------------------------------------- > Abgesehen von dem Wegfall der Möglichkeit des > ohnhin haarsträubend abwegigen > Cross-Boarder-Leasing sehe ich da jetzt noch nicht > die größten Probleme. Das ist ja ohnehin schon durch die Änderung der US-Steuergesetze vor einigen Jahren mehr oder weniger weggefallen. Dazu kommt, dass die Hochbahn alvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > falls Du nicht lesen kannst, war der Zugverkehr > von Blankenburg bis Gesundbrunnen (S2) bzw. > Greifswalder Str. (S8) unterbrochen. Und nun > erkläre einem in Blankenburg, vom RE3 oder OE60 > kommend und und die S2 ersatzweise nutzend, > gestrandeten Fahrgast, wie er in die Innenstadt > wevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, ab 2009 wurde das Ganze ja auch erst ausgeschrieben. Wahrscheinlich kommen die neuen Wagen dann wieder Stück für Stück im zweiten Halbjahr.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Im N24-Link gibt es sogar bewegte Bilder. Das sieht so aus, als wenn es nicht die schlechteste Idee des auffahrenden Tf war, nach Einleitung der Notbremsung weiter nach hinten zu flüchten.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde jetzt bis 13:00 verlängert und ergänzt um: "Wegen einem Notarzteinsatz in Pankow ist der Zugverkehr der Linie S 2 zwischen Blankenburg und Gesundbrunnen sowie der Linie S 8 zwischen Blankenburg und Greifswalder Straße unterbrochen. Bitte benutzen Sie alternative Fahrtmöglich-keiten mit den Verkehrsmitteln der BVG."von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant, wie viele Fehler die dpa in zwei Sätze zu diesem Thema bekommen hat: "... Bis zum 13. Oktober fährt die Tram Richtung Rosenthal Nord nur bis zur Haltestelle Am Kupfergraben, wo auch vom 18. Oktober bis zum 17. November Endstation ist. ... Die Maßnahmen sind nötig, weil vom Rosenthaler Platz bis zum Knotenpunkt Weinbergsweg neue Gleise verlegt werden." Insofern ist navon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Der_einbeinige_Alleszerstampfer schrieb: ------------------------------------------------------- > Das mag sein und Zahlen, welche die genauen > Baukosten von einer oberirdischen > Stadtbahnhaltestelle mit einer unterirdischen > vergleiche liegen mir derzeit leider auch nicht > vor. Aber ich dachte bisher immer, dass die > geringeren Kosten im Unterhalt eines der > Havon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wer schon immer gern mal die Entstehung eines "Wholetrains" verfolgen wollte, sich aber aufgrund seines Kunst-/Legalitätsverständnisses in einem Interessenskonflikt befand, hat heute nacht im ZDF die Gelegenheit dazu. Vollständig legal und mit Einverständnis des polnischen Eigentümers werden von erfahrenen und prominenten Künstlern Züge des Warschauer Nahverkehrs umgestaltet. Durchvon Lopi2000 - Deutschlandforum
nicolaas schrieb: ------------------------------------------------------- > Wird es eigentlich einmal ein ganzes Kalenderjahr > geben, in dem die M10 ganz normal die ganze Linie > fährt? Mit jeder einzelnen Fahrt wohl kaum. Das ist eben das Schicksal einer Strecke im 24-Stunden-Betrieb, irgendwann muss doch was gebaut werden und wenn es keine Betriebspause gibt, kann man die Arbeivon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Und in einigen Jahren wird man sich auf dieser > Autobahn so quälen, wie man sich bisher durch die > genannten Stadtteile quälen musste. Der auf der > A100 folgende Tunnel Britz wird doch jetzt schon > fast regelmäßig wegen Überlastung gesperrt. Das ist wohl zu erwarten, in den Senatsprognosen ist bvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Eigentlich ist es fast überall Standard, dass > derartige Ampeln auf den ÖPNV ausgerichtet sind > und dieser damit beschleunigt oder zumindest nicht > weiter behindert wird. In Berlin gibt es etliche > Fälle, wo diese genau umgekehrt ist, es handelt > sich dann wohl um gewollte "Nachrangschaltuvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Periculator schrieb: ------------------------------------------------------- > Die ODEG fährt auf der Linie m. E. mit max. 2 > Wagen, von daher dürften die entsprechenden > Arbeiten wirklich ein Klacks sein. Das Problem, ist, dass das EBA oftmals hohe Maßstäbe an den Umbau von Bahnsteigen stellt. Die macht aus einer vermeindlich kleinen Baumaßnahme dann doch schnell mal ein größevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > > Allerdings weiß ich auch nicht, ob die aktuelle > Planung für die Kaphaltestellen am Rosenthaler > > Platz irgendwie den Radverkehr beachtet. Wenn > nicht, wird es weiter ein Konfliktpunkt bleiben. > > Wie überall, wo bestehende Gesetze nicht > durchgesetzt werden. Nein, in dvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Radfahrer haben vor den anderen motorisierten > Straßenbenutzern einen großen Vorteil: sobald der > Radler absteigt, wird er zum Fußgänger und kann > völlig legal und sicher die für diese > Verkehrsteilnehmer vorgesehenen Wege benutzen. Dies ist zwar eine Option, aber sie ist an dieser Stellevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Späteule schrieb: ------------------------------------------------------- > Na Du "Unternehmensberater" was pöbelst Du wieder > rum. Was ist an der Zwischenüberschrift > "unsinnig"?. Das war ja kein Vorwurf an Dich, Du zitierst sie ja auch nur. Unsinnig an der Zwischenüberschrift im Abendblatt ist, dass es ja gar nicht darum geht, auf Busse zu verzichten, sondevon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Späteule schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Hochbahn will künftig weitgehend auf den > Einsatz von Gelenkbussen verzichten, um so > schneller auf unvorhersehbare Streckensperrungen > reagieren zu können. Wenn man mal die unsinnige Zwischenüberschrift, die Du hier zitierst weg lässt, klingt das doch ganz sinnvoll. Wobei der einzige Vorteil divon Lopi2000 - Hamburger Busforum
MetroTramBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi2000 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Und wenn die Fahrt > > wirklich nicht viel länger als der Fußweg vom > > Bahnhof bis zum Terminal dauert, ist auch der > > Fahrplan durchaus attraktiv. > > Ich dachte bis jetzt immer,von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Rycon schrieb: ------------------------------------------------------- > das kann man auch anders auslegen. aus dem > geschichtsunterricht weiß ich, das leute, die ihre > nachbarn nicht mochten, diese bei der gestapo > verpriffen haben. solche leute nennt man gemeinhin > denunzianten. Auch hier muss man differenzieren, ob man den betreffenden "verpfeift", weil ervon Lopi2000 - Hamburger Busforum
JDW schrieb: ------------------------------------------------------- > Schon mal dran gedacht, dass der Bus vielleicht 16 > Minuten zu spät war, und nicht 4 Minuten zu früh? In einem solchen Fall sollten dann doch lieber mal die 4 Minuten abgewartet werden, um wieder im Takt zu sein. Zumindest, wenn sich die Verspätung bei späteren Fahrten ähnlich darstellt. In Zeiten von GPS, divon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- ... geänderte Zugreihefolge ... > Aber an sich stufter dieser SPruch allgemein mehr > Verwirrung als dass er hilft. Ich finde ich schon nützlich, man sollte ihn vielleicht noch ergänzen mit der Wiederholung: "Dies ist der Zug nach..." Und ihn natürlich unterlassen, wenn er keinen Sinn macht, etwa weivon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Text steht aber, daß dieser wegen > Fehlhandlungen des Tf in Berlin-Marienfelde aus > dem Umlauf genommen wurde. Sie zweiten Punkt unter > 3.4.1. Ein Zusammenhng mit dem Sperry wird nicht > erwähnt! Es wird aber schon erwähnt, dass dieser Zug ursprünglich der folgende war und er wurde zudem nichvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Schon blöd wenn einem bei cup nur Tasse einfällt Was soll einem denn sonst dabei einfallen? Die meisten anderen Bedeutungen (Pokal u.ä.) sind auch davon abgeleitet. Die Bezeichnung Haltestellenkap kommt dagegen wohl eher durch die Küstenform Kap zustande, im Englischen cape. Bleibt zu hoffen, dass im Zuge dvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich frage mich jetzt ganz gespannt, was die BVG > nun an der Haltestelle bauen wird? Wie sieht denn > ein Haltestellenbecher aus? Es wird bestimmt eine Stelle für Becherhalter, wo man dann seinen in dem Straßenzug reichlich erhältlichen Coffee2Go abstellen kann ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Oso Blanco schrieb: ------------------------------------------------------- > Darüber beschweren hilft da glaub ich nicht viel. > Hab ich schon mehrfach versucht, aber geändert hat > sich nichts. Kann ich bestätigen. Ich habe auf meine Beschwerdemail nicht mal eine Eingangsbestätigung bekommen, als ein SEV-Fahrer mal unberechtigter Weise meinte, an einer Haltestelle nicht haltenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum