Heute bin ich in Altendorf und Strullendorf gewesen, um nach dem Stand der Bauarbeiten zu sehen.

Am Haltepunkt Buttenheim in Altendorf ist der Behelfszugang von der provisorischen Unterführung an der Südseite zum Mittelbahnsteig abgebaut worden. Diese Unterführung dient weiterhin der Unterquerung der Gleise für Fußgänger und Radfahrer, da der Fußgängersteg an der Westseite der in Bau befindlichen Straßenunterführung noch fehlt. Siehe zum Vergleich Fotos vom 24.11.2024.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 07.04.2025 08:26 von Manfred Erlg.

Zwischen Eggolsheim und Altendorf werden schon die neuen Gleise Richtung Nürnberg verlegt (erstes Bild). Das Schotterbett liegt schon bis vor die Brücke über den Deichselbach, der kurz vor dem Bahnsteig in Altendorf die Trasse unterquert.

In Strullendorf hat man das mittlere Gleis der Richtungsgleise Nürnberg im Bereich der Brücke der B505 wieder ausgebaut. Die Überleitstelle von einem auf zwei Gleise ist nahe der Brücke zum Gewerbegebiet eingebaut worden (siehe zweites Bild). Der Verkehr auf der B 505 ist derzeit unterbrochen, da Asphaltierungsarbeiten zum Anschluss der neu erbauten Brücke stattfinden. Die Behelfsbrücke an der Südseite ist von der Fahrbahn abgetrennt und soll während der Sperrpause in den Osterferien rückgebaut werden. Siehe zum Vergleich Fotos vom 25.12.2024



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 07.04.2025 08:36 von Manfred Erlg.

Noch zwei Fotos aus Altendorf vom 21. April (Ostermontag):

Das erste Foto zeigt den vorläufigen Zustand des Haltepunkts Buttenheim. Dass am südlichen Ende des Mittelbahnsteigs ein provisorischer Zugang gewesen ist, ist nicht mehr erkennbar. Am unteren Bildrand links erkennt man die Hilfsbrücke über den provisorischen Fußgängertunnel, am rechten Bildrand die Rampe zum Tunnel.

Das zweite Foto zeigt den Wiederaufbau der Bestandsgleise (zukünftige Richtungsgleise Nürnberg). Das innere Gleis liegt jetzt von Eggolsheim bis vor die Brücke über den Deichselbach. Der Wiederaufbau des äußeren Gleises hat begonnen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.04.2025 01:01 von Manfred Erlg.

Die Website zum Bahnausbau Nürnberg - Bamberg ist neu strukturiert worden. Der Link auf die Homepage ist unverändert:

www.bahnausbau-nuernberg-bamberg.de/

Oben im Textfeld auf der Homepage oder über den Menüpunkt "Die Projekte" in der Kopfzeile findet man die Links auf Unterseiten mit den Einzelprojekten:
• Güterzugtunnel Fürth
• Ausbaustrecke
• S-Bahn-Ausbau
• Knoten Bamberg

Dann gibt es noch den Menüpunkt "Aktuelles & Blog" mit den Unterseiten "Aktuelles" und "Baustellen-Blog". Hier hat man kräftig aufgeräumt; viele aktuelle Meldungen und die meisten Einträge im Baustellen-Blog sind nicht mehr vorhanden. (Das bedeutet natürlich, dass es hier im Forum jetzt viele tote Links gibt.)

Ein Menüpunkt "Mediathek" mit Links auf Broschüren, Flyer, Präsentationen usw. fehlt.

Die eigene Website des Knotens Bamberg gibt es nicht mehr. Links auf www.knoten-bamberg.de werden auf die neue Unterseite www.bahnausbau-nuernberg-bamberg.de/die-projekte/knoten-bamberg.html umgeleitet.

Presseinformationen zum Projekt findet man unter www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de

Der Güterzugtunnel scheint jetzt zu kommen.
Jetzt fehlt nur noch Bamberg. Da gab es lange keine Meldungen mehr.
Was ist jetzt mit der Planfeststellung? Geht das Verfahren weiter? Oder wurde es gestoppt, wie Bamberg es wollte?