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TobiBER


...gegen 8h30 gab es in Wedding manuelle Ansagen der Blechelse in Bezug auf die S41-Störung.

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TobiBER
..ja war diesmal sogar männlich - musste also um 8 "aufgezeichnet" worden sein.

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Jay

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TobiBER
..ja war diesmal sogar männlich - musste also um 8 "aufgezeichnet" worden sein.

Blechelse ist die Bezeichnung für die automatische Stimme, die im Regelfall die Ansagen aus Puzzelteilen zusammensetzt. Was du vermutlich meinst ist eine sogannante Konserve. D.h. die Ansage wird einmal aufgenommen und dann immer wieder abgespielt. Hatte die BVG auch mal, bevor sie 2006 auf diese komische synthetische Stimme gekommen ist.

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Jay
Wegen eines neuerlichen Blindgängerfundes wird die AVUS ab 17:30 zwischen Kreuz Babelsberg und Kreuz Zehlendorf gesperrt. Damit dürfte es im Südosten demnächst zu zahlreichen Staus und damit auch zu Beeinträchtigungen im Busverkehr (vor allem X10) kommen.

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Jay
Wegen eines neuerlichen Blindgängerfundes wird die AVUS ab 17:30 zwischen Kreuz Babelsberg und Kreuz Zehlendorf gesperrt.

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der weiße bim

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Jay
Wegen eines neuerlichen Blindgängerfundes wird die AVUS ab 17:30 zwischen Kreuz Babelsberg und Kreuz Zehlendorf gesperrt.

Da war doch in den gestrigen späten Abendstunden wegen Munitionsfunden am Teltower Damm schon alles dicht, so dass mehrere Buslinien über Clayallee fahren mussten.

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Jay
Richtig. Und Sonntag werden wir dann vom Velothon "bespaßt". Am meiner Straßenbahnhaltestelle hängen da schon wieder nette bunte Zettelchen mit wenig aussagekräftigem Inhalt.

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südkreuz
Ich halte das für einen guten Ansatz, wenigstens macht sich jemand Gedanken, während der Senat seit drei Jahren wie das Kaninchen auf die Schlange starrt. Klar, jetzt kommen wieder die Nörgler, die aufzählen werden, warum das alles nicht geht. Aber - 5 Euro ins Phrasenschwein - wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

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Frage 1. Weshalb ist der Senat nicht in der Lage, vor der Wahl eine Entscheidung über den Umgang mit der Berliner S-Bahn zu treffen?
Frage 2. Wie rechtfertigt der Senat seine Handlungsunfähigkeit vor dem Hintergrund, dass die Fahrgäste deshalb auf unabsehbare Zeit der Willkür des Bahnmanagements ausgesetzt bleiben?

Antwort zu 1. und 2.: Bei der Ausrichtung des S-Bahn Verkehrs handelt es sich um eine komplexe, mit hohen Investitionssummen belastete Entscheidung.
Der Senat wird eine nachhaltig wirksame Entscheidung treffen, die unter verkehrlichen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten dauerhaft vorteilhaft ist.
Die von der DB AG angekündigte „Beschaffungsinitiative“ für S-Bahnzüge liegt noch nicht vor. Eine Entscheidung kann und darf daher erst nach Vorliegen aller entscheidungsrelevanten Grundlagen gefällt werden.