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T6Jagdpilot
...

T6JP

Bitte das neue Datum beachten.

GLG.................Tramy1

Das hängt mit den ab 2.3.2020 beginnenden Bauarbeiten in der Bahnhofstraße zusammen. Dann kommen auch keine Bahnen bis zur Seelenbinder Straße durch. Also hat Friedrichshagen noch ein halbes Jahr das Glück vom Feinstaub der unter sich steuenden Straßenbahn verschont zu bleiben. Dafür kommt der viel gesündere Feinstaub dann von etwas höher aus den Essen der Busse.
Laut Planungen der Baumaßnahmen für 2020 wird es nicht nur in Köpenick ein interessantes Jahr mit viel SEV Anteil auf vielen Strecken.
Es werden aber einige Langsamfahrstellen beseitigt, die sich aber garantiert woanders auftuen werden.
So herunter gewirtschaftet war das Streckennetz zuletzt Anfang der 90er Jahre. Das hat mit der Sparerei in den frühen 2000er Jahren zu tun koste es was es wolle wir schaffen die schwarze Null und der Anschaffung ach sooo moderner Fahrzeuge die nicht besonders Pfleglich mit ihrem Fahrweg umgehen.

mfg alf1136.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.12.2019 15:02 von alf1136.

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alf1136
Laut Planungen der Baumaßnahmen für 2020 wird es nicht nur in Köpenick ein interessantes Jahr mit viel SEV Anteil auf vielen Strecken.

Was ist denn noch in der Bau-Pipeline?

Wenn ich mich richtig erinnere sind das u.a. die Lange Brücke, Karlshorst und Friedrichsfelde Ost sowieso, Wassersportallee und S-Bahnhof Grünau wo ein Gleiswechsel eingebaut wird um eine Taktverdichtung vorzubereiten, Hirtestraße und einiges anderes. Ich kann jetzt nicht nachschauen, aber in der Innenstadt ist auch so einiges angedacht um das Vorankommen reichlich auszubremsen. In der Altstadt Köpenick wird es auch Weichenwechsel u.ä. geben. Am S-Bahnhof Adlershof wird die Anbindung zur Karl Ziegler Straße hergestellt um die M17 dort nach der Fertigstellung von Adlershof II über den Groß Berliner Damm enden zu lassen. Das sind die Sachen die ich in Erinnerung habe.

mfg alf1136.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.12.2019 15:49 von alf1136.

Der Neubau Pyramidenbrücke steht auch noch aus....

T6JP

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T6Jagdpilot
Der Neubau Pyramidenbrücke steht auch noch aus....

Da wird man hoffentlich eine ähnliche Lösung wie bei der Löffelbrücke in Pankow finden.

so long

Mario

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T6Jagdpilot
...

T6JP

Hääää? 169er eben Richtung U Elsterwerdeaer Platz über Brandenburgplatz. Gerade gesehen an Haltestelle: Bellevue, als dieser an mir vorbei gefahren ist. Fahrtrichtung: Allende Brücke > Brandenburgplatz.
Für Foto keine Zeit gehabt. Wurde was an der Route geändert?

GLG.................Tramy1

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Tramy1
Wurde was an der Route geändert?

na klar. Damit der 169er nicht stundenlang im Stau auf der Friedrichshagener steht.
[www.facebook.com]

Zitat
phönix

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Tramy1
Wurde was an der Route geändert?

na klar. Damit der 169er nicht stundenlang im Stau auf der Friedrichshagener steht.
[www.facebook.com]

Ab Mandrellaplatz zum Elkner Platz? Ist das jetzt für immer oder nur im Berufsverkehr? Weil um diese Zeit kein Stau und gegenbus nach Müggelheim fuhr über Friedrichshagener Str..

GLG.................Tramy1

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Tramy1
Ab Mandrellaplatz zum Elkner Platz?

genau, über Borgmannstr.

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Tramy1
Ist das jetzt für immer oder nur im Berufsverkehr?

wohl bis zur nächsten Änderung.

Zitat
Tramy1
gegenbus nach Müggelheim fuhr über Friedrichshagener Str..

Da gibt es auch kaum eine andere Möglichkeit, wenn man die Haltestelle Bahnhofstr/Seelenbinder bedienen will.

Mit besten Grüßen

phönix

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phönix

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Tramy1
Ab Mandrellaplatz zum Elkner Platz?

genau, über Borgmannstr.

Zitat
Tramy1
Ist das jetzt für immer oder nur im Berufsverkehr?

wohl bis zur nächsten Änderung.

Zitat
Tramy1
gegenbus nach Müggelheim fuhr über Friedrichshagener Str..

Da gibt es auch kaum eine andere Möglichkeit, wenn man die Haltestelle Bahnhofstr/Seelenbinder bedienen will.

Genau genommen, bedienen alle Buslinien auf der Bahnhofstr. in Richtung Lindenstr. nicht die Bahnhofstr./Seelenbinderstr., da diese Haltestelle viel mehr: Bahnhofstr./Parrisiusstr. heißen müsste.

Was ist das Problem, diese Buslinien an der Haltestelle der Straßenbahn halten zu lassen und das dann stimmt mit diesen Haltestellenname?

Umsteigemöglichkeiten für Fahrgäste zur Straßenbahn und von Straßenbahn zum Bus wäre viel besser für alle.

Aber hier in Friedrichshagen ist es mit der Haltestelle: Drachholzstr. nicht anders, die mindestens 250 m entfernt ist.

GLG.................Tramy1

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phönix

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Tramy1
Wurde was an der Route geändert?

na klar. Damit der 169er nicht stundenlang im Stau auf der Friedrichshagener steht.

Zur Bildung eines Staus trifft man sich seit dem 23.11.2019 wieder in der Wendenschloßstraße, auf dem Abschnitt zwischen Salvador-Allende-Straße und Müggelheimer Straße. Die Friedrichshagener Straße ist seitdem wieder passierbar.

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

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Tramy1

Genau genommen, bedienen alle Buslinien auf der Bahnhofstr. in Richtung Lindenstr. nicht die Bahnhofstr./Seelenbinderstr., da diese Haltestelle viel mehr: Bahnhofstr./Parrisiusstr. heißen müsste.

Was ist das Problem, diese Buslinien an der Haltestelle der Straßenbahn halten zu lassen und das dann stimmt mit diesen Haltestellenname?

Umsteigemöglichkeiten für Fahrgäste zur Straßenbahn und von Straßenbahn zum Bus wäre viel besser für alle.

Und dann hängt an dieser Haltestelle auch noch ein Zettel das Fahrgäste die zur 60/61 wollen von dort jede Bus und Straßenbahnlinie bis Bahnhofstr./Lindenstr. nutzen sollen.

Zitat
micha774

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Tramy1

Genau genommen, bedienen alle Buslinien auf der Bahnhofstr. in Richtung Lindenstr. nicht die Bahnhofstr./Seelenbinderstr., da diese Haltestelle viel mehr: Bahnhofstr./Parrisiusstr. heißen müsste.

Was ist das Problem, diese Buslinien an der Haltestelle der Straßenbahn halten zu lassen und das dann stimmt mit diesen Haltestellenname?

Umsteigemöglichkeiten für Fahrgäste zur Straßenbahn und von Straßenbahn zum Bus wäre viel besser für alle.

Und dann hängt an dieser Haltestelle auch noch ein Zettel das Fahrgäste die zur 60/61 wollen von dort jede Bus und Straßenbahnlinie bis Bahnhofstr./Lindenstr. nutzen sollen.

Es geht nicht um SEV 60/61.

GLG.................Tramy1

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Tramy1

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micha774

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Tramy1

Genau genommen, bedienen alle Buslinien auf der Bahnhofstr. in Richtung Lindenstr. nicht die Bahnhofstr./Seelenbinderstr., da diese Haltestelle viel mehr: Bahnhofstr./Parrisiusstr. heißen müsste.

Was ist das Problem, diese Buslinien an der Haltestelle der Straßenbahn halten zu lassen und das dann stimmt mit diesen Haltestellenname?

Umsteigemöglichkeiten für Fahrgäste zur Straßenbahn und von Straßenbahn zum Bus wäre viel besser für alle.

Und dann hängt an dieser Haltestelle auch noch ein Zettel das Fahrgäste die zur 60/61 wollen von dort jede Bus und Straßenbahnlinie bis Bahnhofstr./Lindenstr. nutzen sollen.

Es geht nicht um SEV 60/61.

Der kommt ja dort auch gar nicht lang.

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

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Tramy1

Zitat
micha774

Zitat
Tramy1

Genau genommen, bedienen alle Buslinien auf der Bahnhofstr. in Richtung Lindenstr. nicht die Bahnhofstr./Seelenbinderstr., da diese Haltestelle viel mehr: Bahnhofstr./Parrisiusstr. heißen müsste.

Was ist das Problem, diese Buslinien an der Haltestelle der Straßenbahn halten zu lassen und das dann stimmt mit diesen Haltestellenname?

Umsteigemöglichkeiten für Fahrgäste zur Straßenbahn und von Straßenbahn zum Bus wäre viel besser für alle.

Und dann hängt an dieser Haltestelle auch noch ein Zettel das Fahrgäste die zur 60/61 wollen von dort jede Bus und Straßenbahnlinie bis Bahnhofstr./Lindenstr. nutzen sollen.

Es geht nicht um SEV 60/61.

Ich weiß. Aber lt. Aushang der BVG hält dort schon ein Bus den sich der User hier wünscht. Darauf wollte ich hinaus.

Zitat
micha774

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Tramy1

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micha774

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Tramy1

Genau genommen, bedienen alle Buslinien auf der Bahnhofstr. in Richtung Lindenstr. nicht die Bahnhofstr./Seelenbinderstr., da diese Haltestelle viel mehr: Bahnhofstr./Parrisiusstr. heißen müsste.

Was ist das Problem, diese Buslinien an der Haltestelle der Straßenbahn halten zu lassen und das dann stimmt mit diesen Haltestellenname?

Umsteigemöglichkeiten für Fahrgäste zur Straßenbahn und von Straßenbahn zum Bus wäre viel besser für alle.

Und dann hängt an dieser Haltestelle auch noch ein Zettel das Fahrgäste die zur 60/61 wollen von dort jede Bus und Straßenbahnlinie bis Bahnhofstr./Lindenstr. nutzen sollen.

Es geht nicht um SEV 60/61.

Ich weiß. Aber lt. Aushang der BVG hält dort schon ein Bus den sich der User hier wünscht. Darauf wollte ich hinaus.

An der Straßenbahnhaltestelle Bahnhofstr./Seelenbinderstr. hält aber kein Bus. Da stimmt der Zettel dann nicht.

GLG.................Tramy1

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alf1136
Das hängt mit den ab 2.3.2020 beginnenden Bauarbeiten in der Bahnhofstraße zusammen. Dann kommen auch keine Bahnen bis zur Seelenbinder Straße durch. Also hat Friedrichshagen noch ein halbes Jahr das Glück vom Feinstaub der unter sich steuenden Straßenbahn verschont zu bleiben. Dafür kommt der viel gesündere Feinstaub dann von etwas höher aus den Essen der Busse.
Laut Planungen der Baumaßnahmen für 2020 wird es nicht nur in Köpenick ein interessantes Jahr mit viel SEV Anteil auf vielen Strecken.
Es werden aber einige Langsamfahrstellen beseitigt, die sich aber garantiert woanders auftuen werden.
So herunter gewirtschaftet war das Streckennetz zuletzt Anfang der 90er Jahre. Das hat mit der Sparerei in den frühen 2000er Jahren zu tun koste es was es wolle wir schaffen die schwarze Null und der Anschaffung ach sooo moderner Fahrzeuge die nicht besonders Pfleglich mit ihrem Fahrweg umgehen.

mfg alf1136.

Mir ist erst jetzt aufgefallen (durch einen User in Facebook), das der 2.6.2020 ein Dienstag ist. Auch eher ungewöhnlich, das auf einen Dienstag eine Strecke wieder frei gegeben werden soll. Wenn dieser Termin gehalten wird und die Seelenbinderstr. nicht doch noch länger dicht ist.

GLG.................Tramy1

Der 1.6.2020 ist aber ein Feiertag (Pfingstmontag).

x--x--x--x

Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!

War nicht mal vom 02.05.2020 die Rede? Würde passen und wäre auch ein Samstag.