Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 29.04.2024 08:22 |
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Straßenbahn zum Potsdamer Platz: So weit ist das umstrittene Tramprojekt schon gediehen
Noch immer ist unklar, ob in der Leipziger Straße Gleise verlegt werden. Doch die Planungen gehen weiter – und erreichen jetzt eine wichtige Etappe.
[...] Peter Neumann
Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 29.04.2024 11:01 |
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Peter Neumann
Nicht zu vergessen der 237 Meter lange Abzweig in die Ben-Gurion-Straße zwischen Sony-Center und Philharmonie, auf dem Bahnen auf ihre Rückfahrt warten können.
Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 29.04.2024 11:14 |
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Nemo
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Peter Neumann
Nicht zu vergessen der 237 Meter lange Abzweig in die Ben-Gurion-Straße zwischen Sony-Center und Philharmonie, auf dem Bahnen auf ihre Rückfahrt warten können.
Sollte die Endstelle nicht vor der Potsdamer Brücke an der Nationalgalerie entstehen? Warum ein Abzweig? Braucht man den nicht erst, wenn es weiter in Richtung Steglitz geht - als Zwischenendstelle?
Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 29.04.2024 11:29 |
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tramfahrer
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Nemo
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Peter Neumann
Nicht zu vergessen der 237 Meter lange Abzweig in die Ben-Gurion-Straße zwischen Sony-Center und Philharmonie, auf dem Bahnen auf ihre Rückfahrt warten können.
Sollte die Endstelle nicht vor der Potsdamer Brücke an der Nationalgalerie entstehen? Warum ein Abzweig? Braucht man den nicht erst, wenn es weiter in Richtung Steglitz geht - als Zwischenendstelle?
Bei einer Störung in der Endstelle sollte eine Ausweichmöglichkeit zur Verfügung stehen, andernfalls ist bereits am Spittelmarkt Feierabend.
Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 29.04.2024 12:34 |
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Nemo
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tramfahrer
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Nemo
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Peter Neumann
Nicht zu vergessen der 237 Meter lange Abzweig in die Ben-Gurion-Straße zwischen Sony-Center und Philharmonie, auf dem Bahnen auf ihre Rückfahrt warten können.
Sollte die Endstelle nicht vor der Potsdamer Brücke an der Nationalgalerie entstehen? Warum ein Abzweig? Braucht man den nicht erst, wenn es weiter in Richtung Steglitz geht - als Zwischenendstelle?
Bei einer Störung in der Endstelle sollte eine Ausweichmöglichkeit zur Verfügung stehen, andernfalls ist bereits am Spittelmarkt Feierabend.
Gibt es denn irgendwo auf der Welt eine derartige doppelte Endhaltestelle?
Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 29.04.2024 12:47 |
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tramfahrer
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Nemo
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tramfahrer
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Nemo
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Peter Neumann
Nicht zu vergessen der 237 Meter lange Abzweig in die Ben-Gurion-Straße zwischen Sony-Center und Philharmonie, auf dem Bahnen auf ihre Rückfahrt warten können.
Sollte die Endstelle nicht vor der Potsdamer Brücke an der Nationalgalerie entstehen? Warum ein Abzweig? Braucht man den nicht erst, wenn es weiter in Richtung Steglitz geht - als Zwischenendstelle?
Bei einer Störung in der Endstelle sollte eine Ausweichmöglichkeit zur Verfügung stehen, andernfalls ist bereits am Spittelmarkt Feierabend.
Gibt es denn irgendwo auf der Welt eine derartige doppelte Endhaltestelle?
Darf so etwas nur entstehen, wenn es so etwas schon gibt?
Abgesehen davon wird sie ja nicht nur für den Weiterbau nach Steglitz benötigt, auch die Linie Potsdamer Platz <> Schöneweide muss ja irgendwo wenden. Diese wird ja vermutlich eher kommen.
Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 30.04.2024 11:35 |
Re: Tram Kulturforum - Vorplanung und Bürger*innenbeteiligung 20.09.2024 20:13 |
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Arnd Hellinger
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TomB
Ich denke nicht, dass eine Regierung mit CDU-Beteiligung diese Straßenbahnstrecke bauen wird.
Es ist immerhin die volkswirtschaftlich sinnvollste Strecke in ganz Berlin.
Wo kann ich diese Aussage zum volkswirtschaftlichen Nutzen zitierfähig finden? Ich beabsichtige nämlich, auf Basis des von @nicolaas verlinkten Artikels [www.nd-aktuell.de] eine Eingabe an das Abgeordnetenhaus zum Behuf der beschleunigten Realisierung der M4-Verlängerung zu editieren... :-)
BTW gibt es zum Thema eigentlich schon längst hier einen eigenen Thread.