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Re: Das "E" ist wieder im Kommen - 16 Jahre vorüber
Das "E" als Zeichen für aussetzende Fahrten (von Linien, die normalerweise nicht am Hof Marzahn vorbeifahren) habe ich schon des Öfteren gesehen. Wenn mal wieder etwas seichteres Wetter ist, kann ich mich ja mal 10 Minuten am Abend an der Strecke positionieren, ich denke, es werden mehrere "E's" kommen.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Das "E" ist wieder im Kommen - 16 Jahre vorüber
Aber nur bei Zügen von Linien, welche hier nicht planmäßig entlangfahren, sonst steht "M6" oder "18" dran, auch morgens einsetzende Wagen schildern hier bereits ihre Ziellinie.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schöneicher Rüdersdorfer Straßenbahn - 16 Jahre vorüber
krickstadt schrieb:
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> Ich wüsste, wie ich zur SRS komme. ;-) Kleiner
> Gegentest:
> Wie oft würdest Du umsteigen, um mit dem ÖPNV aus
> Alt-Kladow
> zur SRS zu gelangen?
Auch zweimal, ich würde die Route mit dem Express_34 bevorzugen.
Und nun mein Gegen-Gegentest: Wie oft musst du maximal umsteigen, um von einem beli
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Noch ein wenig an den bestehenden Strecken verbessern - 16 Jahre vorüber
Sicherlich, auch ich begrüße jeden Straßenbahnausbau.
Aber die bestehenden Strecken (die zurzeit ja kräftig angegangen werden) dürfen auf keinen Fall zu kurz kommen - und auch die grundsätliche Verbessereung des Nahverkehrs:
62 - die Ausweiche am Wilhelmsmühlenweg: Auf jeden Fall! Wird aber nicht allzu einfach (enge Straße, viele Autos, Tram soll die Spur wechseln...) - lieber gleich zweigl
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schöneicher Rüdersdorfer Straßenbahn - 16 Jahre vorüber
Friedrichshagen in Fahrtrichtung Erkner nach unten, unter der Brücke Schrittrichtung links, noch zwei Meter, gefunden. Ach gott, die sieht ja historisch aus!
Rüber über die Dahlwitzer Landstraße zur Haltestelle. Ne, was für 'ne niedliche Spurweite! Aber der Bahnsteig...sehr guter Standart, immerhin!
Einmal kurz auf den Fahrplan geschaut...aua, alle halbe Stunde am Wochenende...nun gut,
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahnhof Warschauer Straße m.B. - 16 Jahre vorüber
Wahrscheinlich nimmt man es hin. Die Brücke ist breit genug. Und sicherlich auch stabil genug für die Tonne Stahl.
Und wenn es gar nicht geht, dann müssen eben Alternativen geschaffen werden, denn - wo sollen die Räder sonst abgestellt werden? In diesem, einem der bestimmt radfahreraufkommensstärksten Staddteile Berlins? Wo man doch so intensiv für's Bike and Ride wirbt!
Würde man das
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau S Adlershof - 16 Jahre vorüber
"Achtung! Wer Java nicht Installiert hat bzw. Aktiviert hat, dem wird die Navigationsleiste nicht angezeigt"
...steht auf seiner Seite, ich denke mal, dass man darüber fündig würde...hab' auch kein Java.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Warum der "Menschenbeweger" ausgerechnet in Rummelsburg? - 16 Jahre vorüber
Jay schrieb:
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> Interessant könnte das
> System auch für die U-Bahn sein, allerdings werden
> am Frankfurter Tor zwei separate Aufzüge zum neuen
> Zugang eingebaut.
Was? Zwei Aufzüge am Frankfurter Tor? Liegt der Bahnhof nicht in der -1 Ebene (so wie Friedrichsfelde)?
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sind Doppelgelenkbusse bei der BVG geplant? - 16 Jahre vorüber
Mäuserich schrieb:
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> Ich frage mich, ob es möglich ist, daß bei einem
> Gelenkbus der Dachaufbau zweimal vorhanden ist.
> Man hat anscheinend aus einem anderen Bus einen
> Teil herausgeschnitten und dies und einen weiteren
> Balg eingefügt.
Die Solaris-Gelenkwagen haben zwei solcher Dachaufbauten. Ich habe dem Origina
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was ich gestern in Potsdam erlebte - 16 Jahre vorüber
Und warum gibt es keinen Ergänzungs-Tagesfahrschein?
Ein Angebot, welches vollkommen fehlt. Nun muss ich mir einen Potsdamer Tagesfahrschein besorgen. Aber was, wenn ich normalerweise nur Berlin BC nutze und einfach mal einen Samstag im Zentrum Berlins verbringen möchte?
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Am Nöldnerplatz... - 16 Jahre vorüber
...reicht doch bestimmt ein einfacher Lift nach unten und dann seichte Rampen zu beiden Seiten (sind doch nur fünf oder sechs Stufen, oder?)
Schön ist dieser Bau nun nicht gerade. Gut, wenn er dort getestet wird. Für weitere Projekte dieser Art könnte dann vielleicht auch mal ein Designer zu Rate gezogen werden.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Tram's in Fußgängerzonen - 16 Jahre vorüber
In so unglaublich vielen Städten fahren Straßenbahnen durch Fußgängerzonen - und soweit ich weiß, ist noch nichts erwähnenswertes passiert, da die Züge in diesen Bereichen auch langsamer fahren.
In Karslruhe fahren sogar die großen Stadtbahnwagen (bei denen einem im Stand die Kupplung fast bis zum Kopf reicht) durch die Fußgängerzonen, es gibt ein Gleisdreieck am Markt und dies ist eine sehr
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tick.et - 16 Jahre vorüber
Unter dem ersten Link von "Stichbahn" erfährt man wohl die Buslinien: Nämlich wenn man zurück zur Startseite und dann auf das kleine Terminal (Mitte unten) klickt:
In 35 Doppelstockbussen für die Linien 100 und 348
In 19 Straßenbahnen für die Linie 2
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG: Warum Gelb? - 16 Jahre vorüber
Hauptbahnhof schrieb:
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> Werter Grenko, wenn Du so schlau bist, dann
> erklär, warum in anderen Metropolen der Welt die
> Fahrzeuge nicht in knalligen "positiven" Farben
> daher kommen und der Laden dort trotzdem brummt!
Mein Senf dazu:
Der Großteil der ÖPNV-Nutzer - sowohl hier als auch weltweit - tut dies, w
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Gleisverwerfung? - 16 Jahre vorüber
Aber die kannst du dir ja selbst herausfiltern, Harald:
Deine Frage war: "Weiß jemand mehr?"
Und die logische Antwort nach dem Lesen der Postings lautet: "Nein. Oder doch, aber ich erzähl's nicht ;)"
Von mir konkret: Nein.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auch 197er: SEV in Falkenberg Chance für Verlängerung? - 16 Jahre vorüber
Zum Beispiel die Tatsache, dass es hier zu keinem representativen Testergebnis kommen würde, da ja dann keine andere Möglichkeit besteht.
Des Weiteren weiß ich nicht, ob die Busse an der nächsten Kreuzung wenden können. Wahrscheinlich ja nicht, sonst würde der 893 nicht bis zur Feldtmannstraße fahren.
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, haben die Anwohner (und ganz besonders auch die Sc
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Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Eindecker auf dem 197er - 16 Jahre vorüber
Auf dem 195 ist mir das auch schon aufgefallen: Werktags wird nahezu nur noch mit EN gefahren, während am Wochenende oft GN im Einsatz sind...
Und ich hatte gehofft, dass die Bindung der Solaris an Ersatzverkehre den Einsatz von D's in Marzahn-Hellersdorf wiederbeleben...
Im Übrigen kann ich nicht beurteilen, inwiefern einfache EN auf dem 197 ausreichen.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG: Warum Gelb? - 16 Jahre vorüber
Dass die Farbgebung eines ÖPNV-Fahrzeug für teils immense Bedeutung hat, zeigt doch - zumindest in diesem Rahmen - die immer wieder aufflammende Diskussionen um die Farbgebung der S-Bahnzüge.
Aber auch eine Ebene weiter höher, bei der "allgemeinen" Bevölkerung wird darauf geachtet: In München gab es eine ganze Weile Streit um die Farbgebung der neuen Fahrzeuge, da sich viele nicht mi
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
! zum Nachtbus N7 und N71 - 16 Jahre vorüber
Zu Frage a): Ja.
Zu Frage b): Ja.
Nein, im Ernst: Der N7 wird mit D87 (oder jüngere) gefahren. Und es ist, wie du es vermutest, der N7 und der N71 sind praktisch eine Linie S U Rathaus Spandau >< Flughafen Schönefeld/Airport - also gekoppelt.
Eine Fahrt mit der Linie lohnt sich!
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Fremdvergabe - Kriterien? - 16 Jahre vorüber
Grenko schrieb:
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> Naja, ich denke die Kriterien der Vergabe sind
> unteranderem nicht interessante (wirtschaftliche)
> Linien.
Grundsätzlich schon, aber da gibt's z.B. die Linie Express_83 - und das ist doch bestimmt eine der bestfrequentierten Linien Berlins.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Busse - 16 Jahre vorüber
Es gibt mehr als einen privaten Betrieber für BVG-Linien. Nicht alle dieser Wagen haben BVG-Farben, aber viele. Selbst manche Kleinbusse sind entsprechend lackiert. Den Fahrgästen soll - wie 54E schon sagt - Einheitlichkeit geboten werden. Es ist sicherlich wirtschaftlicher, einen Teil der Linien an Dritte zu vergeben, damit in der eigenen Personalbesetzung gespart werden kann.
Leider kann ich
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Philipp Borchert
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Totalreklame - 16 Jahre vorüber
Stimmt, ist mir auch aufgefallen als ich mal in Bayern war. In München wie in Augsburg - Segmüller wohin man sieht...
Es erschien mal ein ausführlicher Artikel im Straßenbahn-Magazin zum Thema. Zu den Verfechtern der Ganzreklame gehört auch der Verkehrsbetrieb in Karlsruhe.
Einen schlechten Ruf hingegen hat die Darmstädter HEAG, hier steht Ganzreklame, auch über die Fenster, hoch im Kurs.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum