ZitatArnd Hellinger Irgendwie sinnfrei, diese Fahrradboxen dort aufzubauen, bevor man für den Bereich ein genehmigtes Gestaltungskonzept hat. Ich gebe den Dingern in ihrer jetzigen Form an diesem Standort maximal eine "Lebenszeit" von einem Jahr. Aber ja, in der Treskowallee am S Karlshorst gab es von einem privaten Betreiber gemeinsam mit dem BA Lichtenberg in 2017 ein ähnliches Provon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatHarald Tschirner ZitatWutzkman Möge das drölfte Prüfen beginnen! Halte ich auch für richtig, sofern objektiv geprüft wird: U-Bahn hört sich immer gut an, aber ist sie auch die beste Lösung für den Verkehr im MV? Prinzipiell bin ich voll bei dir, aber warum sollte die jetzige Prüfung andere Ergebnisse zu Tage fördern, als alle anderen zuvor? Vielleicht weil jetzt mit dem Zvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatFlexist War heute mal auf dem Abschnitt auf der U5 zwischen Hönow und Hellersdorf unterwegs. Dort sind heute ganze 6 Wagen im Einsatz! Ein Großteil davon komplett leer. Die restlichen nur mit einzelnen Personen besetzt. Abgestellt sind zwei weitere 6-Wagenzüge. Das man dort insgesamt 9 Doppeltriebwagen zu stehen hat, ist aus meiner Sicht eine massive Verschwendung des eh schonvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatLopi2000 Mit der neuen Fahrinfo-App, die derzeit im Betatest ist, zeigt die BVG ja schon eindrucksvoll, wie viele Informationen man in einen kleinen Kartenausschnitt packen kann. Woher weiß man jetzt schon, was diese App können wird? Der Betatest ist öffentlich. Hierzu muss man im Playstore angeben dass man beim Betatest mitmachen möchte.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Wie ist denn die aktuelle Stellwerksstruktur im Netz der S-Bahn Berlin? Wo wird noch vor Ort gestellt und mit welcher Technik?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Am 20.3. ging an der Strausberger Straßenbahnlinie 89 die neue Haltestelle Märchenwald im Betrieb.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
"Aufkommen" meint einsteigen. Wird die Reiseweite berücksichtigt spricht man von Verkehrsleistung.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ab morgen schwenken sie ja dann auf den Grund "erhöhter Krankenstand" um. Und am Wochenende werden die RB24 und 32 im Berliner Teil deshalb ganz ausfallen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatEBostrab ZitatLogital Weiß jemand wann die Haltestelle Wilhelminenhofstraße/Edisonstr kurz vor der Brücke Richtung Schöneweide in Betrieb ging? Am 12.05.2010 Danke!von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand wann die Haltestelle Wilhelminenhofstraße/Edisonstr kurz vor der Brücke Richtung Schöneweide in Betrieb ging?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Die Stadt Brandenburg an der Havel hat öffentlich bekundet, die ÖPNV-Leistungen in den nächsten 22 Jahren vom kommunalen Verkehrsbetrieb erbringen zu lassen: ZitatTED Vorinformation für öffentliche Dienstleistungsaufträge gemäß Artikel 7 Absatz 2 Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 und § 8a Absatz 2 PBefG - Direktvergabe von Straßenbahnlinien und Stadtomnibuslinien in einem Linievon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Hat schon jemand herausgefunden wie der Nachtbuus durchkommt?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Zitatdef Man denke nur an den letztjährigen CDU-Wahlkampf. Auch hier ganz trocken: Wegner und Stettner hatten ihre Finger auch am Steuer des Unglückswagens, was natürlich den Täter in gar keiner Weise von seiner Schuld entlasten soll. Diesen Satz kann ich nur doppelt unterstreichen. Für diesen Unfall tragen Wegener, Stettner aber auch Schreiner, Spranger und Giffey zumindest passvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Der Streik führte offenbar dazu dass einige Zuglängen nicht geändert wurden: S46: auch heute Vollzug S47: auch heute Dreiviertelzugvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ich gehe davon aus, dass künftig 24 Stunden vorher angekündigt wird. Die Arbeitnehmer selbst muss man ja auch etwas Zeit geben.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Noch eine Frage zu Spindlersfeld. Ich beobachte in letzter Zeit dass der Zug nun bereits kurz nach Ankunft wieder auf die Gegenrichtung schildert, also bevor das Personal den Führerstand gewechselt hat. Geht das jetzt automatisch oder machen daas die Tfs jetzt einfach schon vor dem Führerstandswechsel?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Da hab ich gleich eine ähnliche Frage: Wie werden die 6 Wagenzüge der S46 am Wochenende gebildet? Das kann doch eigentlich nur durch umfangreiches Rumrangieren geschehen? In der Woche fährt die 46 als Vollzug. Es gibt zwar die 3 Umläufe der 47 die am Wochenende als Halbzug fährt, doch die reichen für die 46 nicht aus.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Das Modell S-Bahn München ist aber eben gerade KEIN Fahren ohne Fahrplan. Sondern nur ein unter gegeben Umständen verfrühtes Abfahren. Da braucht man übrigens nicht bis München schauen. Das gibt in Regionalverkehr vereinzelt auch in Brandenburg.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ich will den Vorschlag nicht gleich ganz zerreißen. Aber mich würde interessieren wieviel das flexible Fahren auf gleichmäßigen Abstand in der Verbindungsauskunft und im Dienstplan aussieht.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich kenne in Brandenburg nur den VBB. Ragen hier weitere Verkehrsverbünde rein (machmal gibt's das ja, ich habe mich - Glück im Unglück - nie wirklich damit auseinander setzen müssen)? Jq, der VVO ragt im Süden etwas rein. Aber natürlich nur die ein und ausbrechende Fahrten.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Nachteil dieser Strecke ist halt, dass sie kein einziges Ziel direkt anbindet und man folglich immer 2x umsteigen muss. Da kann dann ein Umstieg am Ostkreuz das geringere Übel sein. Bis diese Strecke in 50 Jahren gebaut ist konnten da so einige Ziele entstanden sein.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Ein Mitarbeiter von Frau Schreiner hat nun meine Anfrage im Detail beantwortet, u.a. zur Verlängerung der Straßenbahn 18. Das Anschreiben an Frau Schreiner und persönliche Gespräch mit einer Abgeordneten hier im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg hat mehr gebracht, als Herrn Wieseke vom IGEB zu kontaktieren als auch hier die Diskussion im Forum. Ja natürlich bringt das mehr. Warvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist dir zutreffend aufgefallen. Es werden nur noch die besonderen Bereiche ausgewiesen. Die zweite Klasse ist der Standardfall und wird daher nicht ausgewiesen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Richtig. Die Dienststellen können nicht ohne weiteres zusätzliche Nachtlinien bei der Straßenbahn einführen. Egal welche Liniennummer dafür vergeben wird. Da im konkreten Fall die Notwendigkeit für zwei zusätzliche Nachtkurse kurzfristig und unvorhersehbar für eine begrenzte Zeit entstand, wird das sicherlich durch eine kurzfristige Absprache geregelt worden sein. Solange manvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Danke Micha und Wutzkman. Dem kann ich nur zustimnen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Fand vielleicht ein Zugtausch statt? Warst du vor Ort?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLogital Zitattramfahrer Alles was Auswirkungen auf den Arbeitsplatz hat Mitbestimmungspflichtig ist. Bei Software möchte der Personalrat schon gern wissen wofür diese benötigt wird und was die Software alles macht. Und welche Auswirkungen hatzes auf den Arbeitsplatz? Es geht doch hier nur darun in IVU. Suite eine Linie anzulegen. Über Softwareprodukte und deren Anwenvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Alles was Auswirkungen auf den Arbeitsplatz hat Mitbestimmungspflichtig ist. Bei Software möchte der Personalrat schon gern wissen wofür diese benötigt wird und was die Software alles macht. Und welche Auswirkungen hatzes auf den Arbeitsplatz? Es geht doch hier nur darun in IVU. Suite eine Linie anzulegen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatWutzkman Da drängt sich mir die Frage auf, warum nicht einen Sonderplan unter einer Linie 868 anlegt, wenn OBU daraus so zuverlässig N68 macht. Wenn es in IVU-suite eine Straßenbahnlinie 868 gäbe, hätten die Kollegen das sicherlich gemacht. Diese Linie gibts aber nicht, ebenso wie bei der Straßenbahn keine N- oder X-Linien existieren. Alternativ wäre vielleicht wie vor lvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatLogital Ich sags ja ungern, aber schon die 60 ist reichlich überflüssig: Aus Kapazitätsgründen braucht man die eh noch nicht. Aus Gründen eines Dichtern Taktes wäre sie gut, aber sie fährt ja eh nicht um 5min versetzt. Also auch hier: Schade um das knappe Personal daa dort eingesetzt wird. Also keine Straßenbahn mehr nach Johannisthal? 61 mit 60 verwechselt. Korrigiert. Danvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum