Warum wurde in diese Baureihe Quersitze eingebaut? Ich glaube, dass diese Baureihe die einzige mit Quersitze ist. Stimmt das? Ich finde, dass Längssitze viel besser als Quersitze sind. Was ist eure Meinung?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Die Längssitze sind typisch für die U-Bahn in Berlin. Fast alle Baureihen im Klein- und Großprofil haben ausschließlich Längssitze. Die einzige Ausnahme ist die Baureihe F. Sie hat auch Quersitze. Längssitze sind auch besser als Quersitze, weil sie weniger Platz brauchen und man seitlich sitzt. Seitlich zu sitzen ist viel besser als entgegen der Fahrtrichtung.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, heute habe ich auf der S-Bahnlinie 12 einen 423er gesehen, auf dem "S-Bahn München" steht. Weiß jemand, viele "neue" 423er NRW bekommen hat? Warum hat NRW diese Fahrzeuge bekommen?von Henning - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Die Stromfresser waren nur die E-Züge. Die D-Züge waren keine Stromfresser. Sie waren trotz der Stahlbauweise leichter als die E-Züge.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, Ferchland liegt in Sachsen-Anhalt, an der Elbe.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, dass die U-Bahnlinien U2-Ost und U5 immer die einzigen beiden U-Bahnlinien der BVB sein würden. Eine neue U-Bahnlinie zu bauen, wäre bei der BVB so gut wie unmöglich, weil dafür fast kein Geld vorhanden wäre. Während der Teilung 1961-1989 wurde bei der BVB nur eine einzige neue U-Bahnstrecke gebaut. Bei der BVG hingegen wurde im gleichen Zeitraum das U-Bahnnetz deutlich vergrößert.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, so wurden die EIII-Züge verschrottet.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fahrzeuge hätten eine sehr schlechte Leistungsfähigkeit. Die Busse und Straßenbahnen wären uralt. Bei der U-Bahn wäre auf der U5 noch alle EIII-Züge und auf der U2 noch alle GI-Züge im Einsatz. Bei der S-Bahn würden die Baureihen 475, 476 und 477 noch fahren.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Die EIII-Züge wurden in Ferchland verschrottet. Sie wurden auf dem Schienenweg ab Wuhletal dorthin transportiert. Dort wurden zuerst die Drehgestelle ausgebaut und die Wagenkästen nebeneinander aufgestellt. Danach wurden sie zerlegt.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde die Berliner S- und U-Bahn sehr gut. Die Züge sind nicht alt. Sie sind sehr leistungsfähig. Das Warnsignal zum Schließen der Türen ist auch passend. Es klingt nicht unangenehm. Die Dreitonmelodie der S-Bahn ist Diiieee-Daaah-Düüüh.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Warum fragt ihr, ob meine Frage ernst gemeint ist? Ich habe sie gestellt, weil ich nicht genau weiß, welche Farbe damit gemeint ist.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Welche Farbe ist die Konzernfarbgebung aus dem Bundesgebiet?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Wird die traditionelle Farbe rot und gelb bei den S-Bahnzügen auch künftig bleiben?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
In der Zeitung von heute steht, dass auch der Bahnhof Opladen mit modernen Anzeigen bestückt werden.von Henning - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Haben die U-Bahnen in Spanien und Italien keine Stromschiene?von Henning - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Bei den Informationen in Leverkusen Mitte steht, dass die Anzeiger wegen fehlender Ersatzteile bald durch ganz neue ersetzt werden. Das wird voraussichtlich bis März 2007 abgeschlossen sein.von Henning - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Eine richtige U-Bahn hat keine Oberleitung, sie wird mit der Stromschiene betrieben. Sie fährt entweder unterirdisch oder oberirdisch auf Brücken. Sie hat nie Parallelverkehr auf der Straße mit den Autos.von Henning - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Das ist keine richtige U-Bahn. Richtige U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg. In alle anderen Städten bedeutet U = unterirdische Straßenbahn. Sie werden auch Stadtbahn genannt.von Henning - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Die GI/1E Einheiten 1078 und 1079 befinden sich schon im Einsatz? In der Liste der Baureihe GI/1E bei den Nachrichten "Berlin aktuell" steht das aber nicht. Welche Wagennummer hatten diese beide Einheiten früher?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Was bedeutet, dass die S-Bahn in Hessen bis 2014 ausgeschrieben wird? Es ist schon ungerecht, dass die S-Bahn Rhein/Ruhr und Rhein/Main zum Teil noch relativ alte Fahrzeuge für einen weiteren Zeitraum einsetzen. Die S-Bahn Berlin, Hamburg, München und Stuttgart haben schon größtenteils moderne Fahrzeuge. Warum sind dort die alten Fahrzeuge schon komplett ausgetauscht, aber in den beiden Netzenvon Henning - Nahverkehrsforum Hessen
Auf der Seite www.et420.de steht bei der Baureihe 422, dass die S-Bahn Rhein/Main auch diesen Typ zur weiteren Ablösung der 420er beschaffen wird. Warum werden jetzt die 420er modernisiert? Das ist nur sinnlose Geldverschwendung, weil die Fahrzeuge zu alt sind.von Henning - Nahverkehrsforum Hessen
Ich komme darauf, dass der EIII im gesamten Großprofilnetz eingesetzt werden soll, weil jemand in den Beiträgen davor gefragt hat, ob es möglich ist, diese Baureihe auf anderen U-Bahnlinien einzusetzen. Die Diskussionen haben gezeigt, dass er im gesamten Großprofilnetz fahren kann außer durch den Waisentunnel. Wenn man den Waisentunnel nicht umbauen würde, müsste man für die Sonderfahrten auf anvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist schon eine sehr gute Idee, den Waisentunnel für den EIII-Zug durchfahrbar zu machen. Das ist auch sinnvoll, weil er dann im gesamten Großprofilnetz problemlos fahren kann. Die Sonderfahrten werden dadurch viel interessanter sein. Weiß jemand, mit welcher Adresse ich an die BVG deswegen schreiben kann?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Man kann den Waisentunnel doch so umbauen, dass der EIII-Zug ihn durchfahren kann.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe irgendwo gelesen, dass der EIII nur auf der U5 fahren kann. Der Einsatz auf andere U-Bahnlinien ist nicht möglich, weil diese Baureihe nur über die DB Anschlussgleise das Netz der Linie U5 verlassen kann.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe noch nie einen hörbaren Unterschied bei diesen beiden Baureihen gemerkt.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Die Baureihe 422 ist der verbesserte Nachfolger des 423. Die wesentlichen Unterschiede sind ergonomisch geformte Sitze, eine andere Innenbeleuchtung und zusätzliche Magnetschienenbremsen. Die S-Bahn Rhein/Ruhr hat schon solche Fahrzeuge bestellt.von Henning - Nahverkehrsforum Hessen
Die Modernisierung dieser 420er ist völlig sinnlos, weil sie zu alt sind. Nur die Moderniesierung der 420er der 7. und 8. Bauserie lohnt sich, weil sie erst 1989 - 1997 gebaut wurden. Hat die S-Bahn Rhein/Main nicht die neue Baureihe 422, Nachfolger der Baureihe 423, bestellt?von Henning - Nahverkehrsforum Hessen
Welche F-Züge sind Drehstromzüge? Warum kann es zur Störung der S-Bahnsignalanlagen in Wuhletal kommen, wenn die F-Züge mit Drehstrom auf der U5 fahren würde?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Sind die S-Bahnzüge der Baureihen 485, 480 und 481 auf allen S-Bahnlinien einsetzbar? Sind die U-Bahnzüge des Kleinprofils (Baureihen A3, GI/1 und HK) auf den Linien U1 - U4 und die U-Bahnzüge des Großprofils (Baureihen F und H) auf den Linien U5 - U9 einsetzbar?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum