Tattergreis schrieb: -------------------------------------------- > Meine Vorstellung: Ich gebe die Liniennummer ein > und sehe dann in der Perlschnur die Standorte > aller Fahrzeuge dieser Linie, natürlich ohne > Fahrplanlage (also betriebliche Verspätungen oder > in Extremfällen auch Verfrühungen werden nicht > angezeigt). Ist auch sinnlos, da der Fahrgast nur > wisvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------ > L.Willms schrieb: > ---------------------------------------- > > > krickstadt schrieb: > > ---------------------------------------------- > > > Dieser Plan kann in einem größeren Detaillierungs- > > > grad auch auf den Seiten des Historische S-Bahn e.V. > > > eingesehen wvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ------------------------------------------ > > Ich lese in der Bildbeschreibung: "Foto: Slg. Sigurd Hilkenbach" > > Ich auch. Das sagt aber nichts über den Fotografen aus. Ich hab erst später kapiert, daß "Slg." nicht für einen weiteren Vornamenvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ----------------------------------------------- > Wer ist eigentlich der Fotograf des Bildes von > Schöneberg Ich lese in der Bildbeschreibung: "Foto: Slg. Sigurd Hilkenbach" MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
BahnInfo-Redaktion schrieb: ------------------------------------------------------- > Die DB Mobility Logistics AG ist an einer > Beteiligung am Eurostar interessiert, die den > Zugverkehr durch den Eurotunnel zwischen > Frankreich und Großbritannien betreibt. Das muß man etwas aufdröseln: Während der Kanaltunnel geplant und gebaut wurde, haben sich die drei Bahnverwalvon L.Willms - Deutschlandforum
Soll ich mal noch Ausschnitte aus der Liegenschaftskatasterkarte posten, aus denen hervorgeht, welche Flurstücke Bahngelände sind? Wobei ich unsicher bin bezüglich des Urheberrechts... MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Möckernbrücke schrieb: ---------------------------------------------- > Ich werfe mal folgendes in den Ring: > Wäre eine S-Bahn Anhalter Bhf. - Kochstr. - > Moritzplatz - Görlitzer Bhf. - Görlitzer Bahn > nicht > sinnvoller als eine in der "Nachbarschaft" > geplante U3 Potsdamer Platz - Stadtmitte - > Jerusalemer Str. - Berliner Rathaus - > Alexandervon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ---------------------------------------------------- > Die östliche Anbindung der ehemaligen > Ringbahnspitzkehre hätte einen deutlich höheren > Verkehrswert, als die westliche. Schaun mer mal. > S45 und S47 würden sich zur Verlängerung anbieten Sicherlich. Da hat auch schon jemand spekuliert, daß man die S47 nach Gartenfeld und die Spandavon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > "L.Willms" am 1.2.2009 um 15.26 Uhr: > > > Warum wollen die [...] eigentlich nur die Ostanbindung > > an den Südring wiederherstellen (wenn überhaupt)? > > Warum nicht auch die Westanbindung? Was haben die > > dagegen? > > Vielleicht ist eine unterirdische Westanbvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ---------------------------------------------- > Dieser Plan kann in einem größeren Detaillierungs- > grad auch auf den Seiten des Historische S-Bahn e.V. > eingesehen werden: Danke sehr, die kannte ich noch nicht. > . > > Ebenso die früher geplante und nicht realisierte Variante: > > . > > Diese Pläne haben aber mit den aktuvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Dete schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Bebauungsplan des Gasometer-Gelände Warum wollen die (Stadt Berlin, Bahn, Bund, etc) eigentlich nur die Ostanbindung an den Südring wiederherstellen (wenn überhaupt)? Warum nicht auch die Westanbindung? Was haben die dagegen? Wenn ich nach Berlin fahre, ist oft genug der Bundesplatz das eigentliche Ziel; frvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Grenko schrieb: -------------------------------------------- > War es nicht eher durch das Türfenster eines > H-Zuges ? Wenn ja, dann wundert es mich, daß hier > noch keine Diskussion bzgl. "sind große Türfenster > bei Zügen eine Gefahr ?" Mein Hund liebt solche Türen. So kann er auch was von der Draußigkeit sehen. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > "Brückenmeister" am 1.2.2009 um 10.21 Uhr: > > > Noch eine Ansicht von 1951. [...] > Wenn ich die Gelegenheit benutzen darf, den Gleisplan zwischen Postdamer Bf/Anhalter Bf (s) und Ringbahn nach Inbetriebnahme des Nord-Süd-Tunnels von von Florian Müller zu verlinken, damit man auchvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Toll! Danke! MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: -------------------------------------------------- > Ob die neue Gleis-/Brückenlage ohne größere > Eingriffe um eine Verzweigung erweiterbar ist, ist > schon eher fraglich. Das sehe ich auch so. Aber es ist wohl auch noch etwas Platz um das innere Ringbahngleis etwas nach Norden zu verschieben. Da ist noch das Flurstück 42 (die Spitze zwischen Ringbahnvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Im Google Satellitenbild von der Ringbahn zwischen Südkreuz und Schöneberg, nahe der "Cheruskerkurve" sehe ich am Nordrand der Brücke über die Gotenstraße hell aussehende Linien, an der Westseite der Gotenstraße länger als an der Ostseite. Liege ich richtig mit meiner Vermutung, daß das Widerlager sind für eine weitere Brücke zur Ringbahnanbindung "Cheruskerkurve"? Neuvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > "IsarSteve" am 28.1.2009 um 17.51 Uhr: > > > Der Hammelgang und den Kaiserlichen Bahnhof > > kann man gut auf dem Plan von 1911 sehen. > > Very nice! Könntest Du auch noch den Ausschnitt > mit der Cheruskerkurve zeigen? Pleeeease! :-) Weniger detailliert, aber interaktvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
sugarheinz schrieb: ------------------------------------------------------- > ich weiß definitiv, dass ich für die Rückfahrt das > Dauerspezial für 29¤ habe, allerdings weiß ich > nicht mehr, wie das bei der Hinfahrt war. Steht auf dem Ticket, in dem Kästchen links oben gibt es eine Zeile "Über", die normalerweise mit einem VIA anfängt, und ggf. eine Aufzählung von Bavon L.Willms - Deutschlandforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------ Ringbahngleise vom Potsdamer Bhf: > Auf dem Ring niveaugleich, an der Nordspitze der > Südringspitzkehre niveaufrei. Früher fuhren die Ringzüge ja wohl auch alle die Spitzkehre über den Potsdamer Bahnhof. MfG L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ---------------------------------------------- > "L.Willms" am 29.1.2009 um 9.49 Uhr: > > > Was für ein Loch an welcher Kante? > > Ich glaube, Steve meint dieses in folgender Kopie > von Haralds Bild rot markierte Loch: > > Echt? Danke schön auf jeden Fall für den Hinweis! > (Ist das wirklich nach der detaillierten Bvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------ > L.Willms schrieb: > --------------------------------------- > > Was für ein Loch an welcher Kante? Ich kann > > nichts dergleichen entdecken. > > Hier: Ich hatte schon herausgefunden, auf welchen Beitrag sich das bezog, aber gerade da habe ich kein Loch an irgendeiner Kante gesehen.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: -------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > ------------------------------------------ > > > Keine besondere Qualität, aber hier ist ein Bild > > aus einem Buch eingescannt, das wir einem Unfall > > verdanken. Weitere kenne ich nicht. Dazu noch ein > > Vergleichsfoto, etwa gleiche Stelle April 2008: >von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: ----------------------------------------- zum Südring-Anschluß der Nord-Süd-S-Bahn: > Wenn überhaupt, dann wird man wohl nur die Strecke > zur ehem. Abzw. Vdp (also die östliche Kurve) > wieder errichten, für die Richtung zum Abzw. Vp > (westliche Kurve) besteht wohl kein Bedarf mehr. Ich seh das nicht so. Im Norden gibt es einen vollständigvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ----------------------------------------- > > die beiden Richtungen sehen sehr eingleisig aus... > > Nö. Für mich schon. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: -------------------------------------- > Dann frage ich mich doch, warum die BVG das nicht > längst gemacht hat. Nämlich die Marke U-Bahn offiziell anzumelden. Da wäre ich ja mal gespannt, was dabei herauskommt. > Es muss ja nicht unbedingt so sein, dass allen > anderen Städten der Begriff "U-Bahn" untersagt > werden muss. Doch binvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------- > OK Die Cheruskerkurve 1911 die beiden Richtungen sehen sehr eingleisig aus... MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Nicht der Rosinenbomber ist das Erstaunliche, denn > so lange er nicht abhebt, kann vorerst niemand > verhindern. Aber bmerkenswert,daß der Hubschrauber > dort landen durft, denn das Gelände ist ja > angeblich als Flugplatz/hafen entwidmet. Auf dieser Seite der Stadt Berlin wird füvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: -------------------------------------------- > Der Bhf. Kolonnenstraße > überhaupt keinen Grund weshalb man den Namen wiederbeleben sollte.. was natürlich was andres ist, als froh zu sein, daß der Name nicht wiederbelebt wurde. Mit Dank für die Aufklärung L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------- > Im Übrigen, der Bahnhof Schöneberg hiess nur 11 > Jahre lang Kolonnenstraße - und dies nur in der NS > Zeit.. > Ich bin mal froh, dass der Bahnhof jetzt einen > neuen Namen hat.. Was ist so schlecht an dem Namen Kolonnenstraße? Bitte um Aufklärung. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------ > Seit wann die WiBus nicht mehr Teil der BeNEX ist, ganz war sie es nie, Benex war daran beteiligt. > kann ich nicht genau sagen. Es muß irgendwann > zwischen Ende vorvergangenen Jahres oder im Laufe > des letzten Jahres gewesen sein. Es war im Jahr 2008, die Entscheidung fiel im Oktober 2007, wie das Wiesbadvon L.Willms - Hamburger Nahverkehrsforum