Zitat222 Is nich schön, aber offensichtlich soll es dafür Verbesserungen an anderer Stelle geben. Bin gespannt. Vor allem auf den Ersatzverkehr mit Bussen. Falsch gelesen. Dafür gibt es keine Verbesserungen. Die waren nämlich bezogen auf die Ausschreibung Netz Stadtbahn und nicht auf die Einstellung von Strecken.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Nein, der Bus fährt Beusselstraße auf den Großmarkt rauf, wendet auf dem Großmarktgelände und fährt dann wieder zurück. Das ist aber (jetzt) noch nicht möglich. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Ist also die Hausaufgabe in den großen Ferien für die jungen aufgeregten Foristenspunde, eine Daisyliste aufzustellen, ins Web zu setzen und ständig zu aktualisieren! Na dann viel Spaß. Jung bin ich zwar, aber meine Ferien nutze ich doch etwas sinnvoller. :pvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist doch aber so. So eine Daisy-Liste existiert sicherlich nicht ... ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
@ les_jeux: Die Suchfunktion ist verpönnt, lieber soll man immer wieder dasselbe erzählen. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze In Rummelsburg wurde letztens schon ein 5Teiler zusammen mit ein 3Teiler geparkt. Vielleicht war man schon mal auf Testfahrt für die RB14. Wie soll das gehen, wenn die 5-Teiler KEINE Zulassung haben ?!von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Solange sie erstmal für den RE9 reichen, weiß ich auch nicht, was du hast.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Man kann die 650er doch auch in Vielfachtrktion einsetzen, oder? Sicherlich ist das nicht 100% kundenfreundlich, aber möglich. Sicher kann man das, aber das wäre sicherlich sehr unwirtschaftlich und bei den entspechenden Strecken auch nciht notwendig.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wie kommt man von der S-Bahn nach Faleknesee auf die Regionalbahn und noch dazu nach JÜTERBOG ?! Also m.W. wollen die meisten Jüterboger/Luckenwalder von/nach Berlin, und nicht nach Nauenvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX54 1.Zug:( 6Wagen Zug) Reichen dazu die Bahnhöfe überhaupt aus ? Ich denke nicht ... Aber diese Träumereien sind ja wieder pure Utopie. Dann können wir gleich den Brandenburger Ring wieder reaktivieren ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die 485er dürfen nicht in den neuen Tunnel m.W.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Welche BR wird denn ab Dez. 2014 Zuglok spielen? Da steht doch Baureihe 112. Lies doch einfach mal den Beitrag genau durch. ;) Demnächst sind die Regionalkonferenzen des VBB, dort wird bestimmt auch Genaueres gesagt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Los 4 ging es auch lediglich um eine Vertragsverlängerung, da war es klar das DB Regio keine Chancen hatte. ZitatGiovanni Belege dafür dass die ODEG überhaupt nur wegen der Loslimitierung RE2+RE4 gewonnen hätte gibt es nicht - wohl aber Indizien. Gibt es wohl: Der VBB schrieb damals in den Pressemitteilungen, dass DB Regio immer der günstigste Anbieter war und das war das Hauptkriterium.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Theoretisch hätten sie aber alle bekommen. ;) Naja, welche Züge würdest du denn bevorzugen ? Dostos lohnen sich auf Linien wie der RB14 und RB10 wirklich nicht ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Bei dieser Ausschreibung wird es tatsächlcih spannend, wer die Strecken bekommt. Die DB hätte ohne die Klausel beim Netz Stadtbahn eigentlich ja auch alle Strecken bekommen ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMorgenpostGaebler sagte, der Flughafen-Express über die Stadtbahn (RB 13) werde „in zeitlicher Nähe zur Eröffung des Flughafens“ Neufahrzeuge erhalten. Uh, wieder gut recherchiert ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Weil da auch nur dasselbe wie immer kam. Es wird nur altes aufgewärmt ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX54 Wann wird das Wendedreieck in Köpenick gebaut und wie sieht dort der Plan aus ?? Wo hast du denn das her ??? Wilhelminenhofstraße/Edisonstraße soll glaube eine hin, aber die sind alle noch nicht in entgültiger Planung.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Mein Lösungsvorschlag: GT6N und GT6N-ZR zu GT8N und GT8N-ZR erweitern, die kurzen Flexitys als lange umbestellen, schon ausgelieferte entsprechend erweitern. Man muss schon realistisch denken: Ich würde lachen, wenn sowas auf der 21 soviel heiße Luft rumfährt. Du bedenkst wohl auch nicht den ganzen Aufwand um die GT's zu verlängern, geschweige was für geld da sinnlos ausgegeben wirvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich lese nicht von Entfall der S45, sondern dass S45 und S46 in die Ringlinien übergehen. Theoretisch entfällt ja auch die S46, warum die S47 nicht bis Westend ? ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wie soll es denn sonst kommen ? Die Tatras werden langsam ausgemustert, also müssen dort zwangsläufig Niederflur-Fahrzeuge hin. Die 68 wird wahrscheinlich als letzte Linie auf Niederflur umgestellt. Die 60 ist ja für dieses Jahr schon versprochen ... und bei der 61, 67 (und komplett 62) ist auch bald angesagt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX54 Ich hoffe nur, das Personal auch da ist die S47 nach Südkreuz zuschicken. Wieso sollte man das tun ? Die S47 hat seit letztem Dezember in Hermannstraße zu enden ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Was ich auch schön finde: Schönefeld => Baumschulenweg generiert am Automaten in Schönefeld eine Fk der Preisstufe ABC. Aussage Kundenmonolog: Es könnte ja sein dass man über Rudow fährt ... Ist doch trotzdem falsch ?!von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Die S45 fährt seit ihre Wiederkehr immer als Kurzzug. Ist auch so bestellt - erst zum 3.Juni ändert sich das.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRick85 ich hab das schon verstanden, nur kann man daraus auch seine witzchen machen, da die leute hier schnell überkochen ;)) Dann bitte das kennzeichnen durch Smileys etc. :p ZitatHarald Tschirner Die NVR-Nummer kann man mit dem Kennzeichen für Kraftfahrzeuge vergleichen. Die hat aber keinen Einfluss darauf, wie die Baureihe im Schriftverkehr und in der Umgangssprache genannt und geschrivon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Willst du mich nicht verstehen ? Es geht bei der Baureihenbezeichnung um die NVR-Nummer (eben wie 94 80 0445 100-1 D-ODEG ) und nicht das, was der Betreiber vorne raufknallt wie ET 445.100. Das ist nicht die offizielle Bezeichnung dieses Fahrzeugs !!! Die NVR-Nummer beinhaltet die Baureihe, aber kein ET, nichts, nada. Die Baureihe heißt weiterhin 445 und nicht ET 445 oder was immer du dadrvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRick85 und ob man kann!! siehe Front! Das ist aber nicht die Nummer der Lok, sondern nur die ODEG-Bezeichnung !!! Kann man also nicht ... @ Giovanni: Genau. :Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Köpenicker Aber seit ein paar Tagen fahren auch regelmäßig die langen Fahrzeuge auf der M5. Vielleicht ändert sich ja doch noch was. Also eigentlich sollen die auf der M4 fahren ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Da die M5 immer 3001 (bzw. Fr 4001) abbekommen hat, denke ich eher an die kurzen Einrichter. Reicht m.W auch.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 Beides nicht zwingend. Das erste der Stadlerfahrzeuge für die ODEG bekam ja die Nummer 445 100. Vermutlich werden weitere Züge in die Gruppe 445.1 einsortiert. Ich halte es für möglich, daß die DB-ET (von Bombardier?) als 445.0 auf die Gleise kommen. Seit wann werden denn Züge von unterschiedlichen Firmen unter eine Baureihe eingeordnet ? Hätte man auch die Baureihen 423 bis 426 zusavon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum