Zitatjan1144Ich kann dir das auch nicht erklären, wundere mich selbst darüber. Habe die Frage aber mal an die entsprechenden internen Stellen weitergeleitet...mal kieken, ob der Laden sich meldet. Und, hat sich schon wer gemeldet? Sonst frage ich mal tatsächlich selber bei der Kundenbetreuung nach.von jorges - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatjorges ZitatHarald Tschirner Linie S85 verkehrt von Grünau/Schöneweide über den Ostring bis Bornholmer Straße und bildet tagsüber gemeinsam mit der Linie S9 den gewohnten Zehn-Minuten-Takt bis Buch. Spätabends und am Wochenende fährt die Linie S85 nur zwischen Ostkreuz und Buch. Linie S9 fährt von Schönefeld Flughafen über den gewohnten Endpunkt Pankow weiter bis Bernau und übernimmt in dvon jorges - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJayIn Wildau ist die schwache Stromversorgung definitiv der Grund für die Wartezeit. Wartezeit in Wildau? Habe gerade im Fahrplan geguckt, aber sehe keine nennenswerte. Richtung KW 0 Minuten, Richtung Westend 1 Minute.von jorges - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, in Zepernick findet ja fahrplanmäßig eine Zugkreuzung statt. Dabei kommt der Zug aus Blankenfelde nach Bernau zur Minute 07 an, so dass der Gegenzug nach Blankenfelde zur Minute 08 abfahren kann. Soweit, so klar. Was ich nun nicht verstehe: Warum wartet der Zug nach Bernau dann noch bis zur Minute 10? Auffangen von Verspätungen? Dann müsste man doch eher den Fahrplan des Gegenzugvon jorges - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatjan1144 S85 (Buch-Ostring-Schöneweide-Grünau) 485er mit 3/4-Zügen. S9 (Bernau-Ostring-Schönefeld) 481er mit Vollzügen (am Abend 1 Umlauf 480 mit 3/4-Zug). Ah, hier könnte ein Argument drin stecken, warum man die S9 und S85 nicht einfach im Norden bis Bernau tauschen kann: Dann würden nur 3/4-Züge bis Bernau fahren.von jorges - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatjorges Ich verstehe nicht, warum nicht andersrum: Die S85 nach Bernau, und dafür die S9 nur bis Buch. So könnten die Fahrzeiten zwischen Buch und Bernau gleich bleiben. Mit der aktuellen Planung sind alle Fahrzeiten zwischen Buch und Bernau um 10 Minuten verschoben, dadurch gehen zB die Anschlüsse an die Busse am S Zepernick verloren (und evtl. auch welche in Bernau, aber das weiß ich nicvon jorges - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Linie S85 verkehrt von Grünau/Schöneweide über den Ostring bis Bornholmer Straße und bildet tagsüber gemeinsam mit der Linie S9 den gewohnten Zehn-Minuten-Takt bis Buch. Spätabends und am Wochenende fährt die Linie S85 nur zwischen Ostkreuz und Buch. Linie S9 fährt von Schönefeld Flughafen über den gewohnten Endpunkt Pankow weiter bis Bernau und übernimmt in diesem Bereicvon jorges - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Ich habe eher zufällig eben ein paar Informationen gefunden: (bitte nach unten scrollen). Frankfurt - Slubice kostet demnach 10,00 Zloty, Slubice - Poznan 43,90 Zloty. Noch ein Tarif-Tipp: Es gibt von PR noch das RegioKarnet-Ticket. Das ist ein Tagesticket für alle Regionalzüge der PR und gilt an 3 beliebigen Tagen innerhalb von 2 Monaten. Zudem gilt es auch bis zum ersten Grenzbahnhvon jorges - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! ZitatJumbo hybsch. Allerdings sind mir 1 Fehler (bzw. veralteter Datenstand) und 3 mögliche Ungereimtheiten aufgefallen, wobei ich dazu sagen muss, dass ich kein Polnisch kann: - wieso wurden Alois Senefelder und Frau Luxemburg "polonisiert", Otto von Bismarck aber nicht (Pl. Zenefeldera, Pl. Róży Luksemburg, aber Bismarcka - das c müsste doch theoerisch wie ein dt.von jorges - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Hier findest du deine gesuchte englische Netzspinne: www.129er.de.vu/ Besten Dank!von jorges - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich oute mich mal als Autor des Plans und bedanke mich fürs Feedback hier! ZitatSpandauer70 es gab ja bereits vor Jahren einen lustigen "englischen" Berliner S+U-Bahn-Plan. Richtig! Der war auch Teil der Inspiration. Hat den vielleicht noch jemand vorliegen und weiß, wer den erstellt hat? Den könnte man als Grundlage für den kommenden Gesamtplan nehmen, außerdem wäre dasvon jorges - Berliner Nahverkehrsforum