Netzspinne schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber beide Systeme sind > (weitestgehend) witterungs-unabhängig, haben > keinen Regenwasserfilm und kein Herbstlaub auf den > Schienen, da unterirdisch. Moin, für Hamburg könnte ich mir dann vorstellen, dass der Tf zwischen "Autopilot" und "Handbetrieb" umschalten kann. Dann kann

Moin, histor schrieb: ------------------------------------------------------- > STZFa schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Gleise absenken, der gewonnene halbe Meter > sollte > > für eine Stromschiene reichen. > > > Meine mich zu erinnern, bei den Gleisen 2 und 4 > bereits eine Stromschiene gesehen zu haben

Auch ich schließe mich an und wünsche allen einen guten Start in ein hoffentlich gutes Jahr.

Philipp Rachor schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ich wünsche Euch allen auf diesem Wege schon > einmal ein frohes Weihnachtsfest! Moin, dem schließe ich mich gern an.

Moin Lorenz, Mit Excel geht es auch ganz gut. Allerdings hat man dann keine Bilddatei, man muss also alles nach Paint oder so kopieren.

Moin Pille, Schöne Bilder, vielen Dank. Da will man doch glatt wieder nach Barcelona ;-) Eine Frage habe ich zu den Bildern: Neben den Kennzeichen steht "SP". Steht das für "Servicio Público" oder so?

Moin DT4-Fan, in der Anleitung, die man sich auf der Site als PDF runterladen kann, steht: "Windows 2000 oder XP (Vista wird ausdrücklich ausgeschlossen)". Über Erfahrungen zu der Simulation verfüge ich leider nicht. Ich hoffe dennoch, dir weitergeholfen zu haben.

Moin, INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer ganz sicher gehen will: Es gibt eine > S-Bahn-Brücke in Hamburg, bei der es garantiert > niemals zu Durchfahrtshöhenproblemen kommen kann > -- es sei denn, jemand bewegt einen mehr als 6m > hohen Lkw (womit er wegen anderer direkt > benachbarter Brücken schon mal scheitert)... > Na, w

Danke schön. Das heißt also, in der NVZ wird Rissen wie ein engleisiger Bahnhof bedient.

Zu Jans Bild: Ist das normal, dass in Rissen auf dem "falschen" Gleis gefahren wird? Sollte die Frage schon einmal gestellt oder sonstwie beantwortet worden sein, so bitte ich um Entschuldigung.

Moin, das sind die DT3, die für den LZB-Betrieb umgebaut wurden. Die kann man auch an der anderen Front erkennen (rot, eckige Scheinwerfer etc). Wie viele davon noch rumfahren, ist mir allerdings nicht bekannt.

DT4-Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > In den Gelben Seiten war mal ein Stadtplan drin > mit Bushaltestellen und so eingezecihnet Moin, Den gibts noch, allerdings ohne Bushaltestellen und -linien.

Chr17 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer hat denn was richtiges unrealistisches? Moin, In diesem Thread geht es doch um Realistisches. Unrealistisches könnte in folgendem Thread untergebracht werden:

Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn man von S Wedel mit der > 594 nach Bf Pinneberg oder U/A Norderstedt Mitte > fährt ohne unterwegs auszusteigen fährt man ganz > normal im HVV Großbereich. Auch Geofox bestätigt dies.

Gustav34 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Specky, > > Specky schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Für Gleis 4 lautet der Hinweis "U3 Barmbek", > für > > Gleis 1 "U3 Hauptbahnhof Süd - > > Wandsbek-Gartenstadt". > > kannst Du mal kurz erklä

Der Zug steht in Schlump (oben), also Ringlinie. Da wird sich wohl der Fahrer einen Scherz erlaubt haben ;-)

Moin Mark, Ich kann die beiden Pläne leider nicht öffnen. Könntest du sie direkt ins Forum stellen (also nicht als Link)? Danke im Voraus. Paddy PS: Herzlich willkommen!

Netzspinne schrieb: ------------------------------------------------------- > Gibt es die dort auch? Ich glaube, die sehen dort > anders aus. Nein, dort ist das auf jeden Fall > nicht. Hm, dann würde ich sagen, am Ostring Höhe Uhlandstraße. Genauer kann ich es leider nicht sagen.

Pille schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Pfeiler in der Haltestelle Landungsbrücke. > Liegt in der Süd-Ost ausfahrt, richtung Berliner > Tor im Bereich der draussen liegt. Moin, Das war auch meine erste Vermutung.

Hp0-Weichei schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit echtem Nickname schreibst nur Du, Gustav. Also ist nach dieser Aussage dein realer Name "Weichei", oder was? > Wer im Glaushaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen! Meintest du damit dich selbst?

HHNights schrieb: ------------------------------------------------------- > > "Freestyler" ist ziemlich durchgeknallt *g* > Weißt Du, in welcher Stadt das spielt? Nabend, Ich würde sagen, Helsinki. Die Band kommt schließlich aus Finnland und der Zug sieht auch nach Helsinki aus. Was Double Vision angeht, das müsste auch nach meiner Meinung Rotterdam sein (wg. Eendr

histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Welche Busspuren "unter" welchem Tunnel wo? Ich denke er meint die Eisenbahnbrücke über die Dammtorstraße. Aufgrund ihrer Breite könnte man durchaus von einem kurzen Tunnel sprechen. > Zum Rathausmarkt? Muss ja nicht direkt sein. > Denkbar wäre ja auch z.B. Jungfernstieg - Bergstr. > - Speer

Moin, Auch ich möchte HHNights und Karl-Theodor ganz herzlich begrüßen. Ich freue mich auf interessante Beiträge von euch beiden.

Moin, laut Abendblatt will die S-Bahn das Kehrgleis nun verlängern:

Hallo Michael, Vielen Dank für die Antwort.

Moin, Laut dem aktuellen VBB-Regionalbahn-Plan fährt der RE3 (Stralsund/Schwedt - Elsterwerda) südlich von Teltow auf den südlichen Außenring in Richtung Blankenfelde. Meine Frage dazu: Nach dem Satellitenbild in Google Earth gibt es keine Gleisverbindung in diese Richtung. Wie also kommen die Züge von Teltow nach Blankenfelde? Etwa mit Kopfmachen auf freier Strecke? Vielen Dank im Voraus.

Moin, Der Tunnel zwischen dem U-Bahnhof und den Bahnsteigen im Hbf wurde Anfang der 1990er geschlossen, man kommt heute nur noch zu Gleis 1/2. Ich wäre dafür, den Tunnel komplett wieder zu öffnen.

Moin, Hier in Hamburg gibt es solche "Perlenschnüre" auch, und zwar sowohl bei der U- als auch bei der S-Bahn. Die U-Bahnzüge wechseln zwar häufig die Linien, jedoch bleibt die Fahrtrichtung immer gleich, sodass es mit den Linienbändern keine Probleme gibt. Die S-Bahnzüge hingegen werden ab und zu "umgedreht". Dadurch sind die Bänder mal richtig und mal falsch. Beiden Sys

Ringzug schrieb: > Ich habe mal gehört, dass es einen Einsatz mit > Dostos und der Baureihe 218 planmäßig um 14:03 Uhr > von Lübeck Hbf nach Kiel hbf gibt. > Stimmt das wirklich? Moin, Ja, das stimmt. Der RE kommt von Hamburg Hbf. Siehe auch:

Moin, das könnte der RE nach Kiel gewesen sein. Bekanntermaßen ist die Strecke Lübeck-Kiel nicht elektrifiziert.