Zitatzurückbleiben-bitte Sollte morgen dann vorbei sein!?! ZitatSascha Behn Also in der App steht nichts von einer Sperrung des Friedrichsgaber Weg, denn das, müsste ja auch den 278er betreffen. Norderstedt. Im Auftrag der Stadt Norderstedt wird die Kreuzung Friedrichsgaber Weg/ Friedrich-Ebert-Straße umgebaut. Von Montag, 30. März, bis voraussichtlich Freitag, 10. April, wird daher der Verk

Also in der App steht nichts von einer Sperrung des Friedrichsgaber Weg, denn das, müsste ja auch den 278er betreffen.

Zitatsylt33 ZitatDT5-Online ZitatHHK Naja, ich denke es ist ein einheitliche System von dem alle Beteiligten profitieren. Moin, mir ist nicht bekannt, dass es ein einheitliches System geben würde. Weder die S5 nach Stade noch die S5 nach Kaltenkirchen werden perspektivisch eine ETCS-Ausrüstung bekommen. Doppelausrüstungen der Fahrzeuge wird es also noch ziemlich lange geben (müssen). Ab

Zur 8800 die hält zwischen dem Autobahnende Geesthacht und Lauenburg an jeder Haltestelle und hat deswegen kein Xpressbuseigenschaften.

Man könnte ein stabilen 10 Min Takt bis Rissen fahren, nur würde das mehr heiße Luft transportieren, als eine wirklichen Nutzen, der große Teil ist schon bis Wedel unterwegs. Man müsste den zweigleisigen Abschnitt im Bereich der Ölweiche etwas vergrößern und die Geschwindigkeit bisschen anheben. Mein letzter Stand ist auch, das man in Wedel zur HVZ mit schnellen Wechsel arbeitet. Heisst der au

Der alt bekannte Grund, Personen im Gleis. Diese Zäune sind Bestandteil eines Maßnahmenpaket, welches vor einigen Jahren beschlossen wurde.

Bei dem dritten Gleis zwischen Ahrensburg und Bargteheide muss Schleswig-Holstein seine Hausaufgaben machen. Beim zweiten Gleis zwischen Wedel und Iserbrook, halt beide. Wobei eine Erhöhung der Geschwindigkeit schon ein wenig Pfuffer auf der Strecke bringen kann

Mit dem Hamburg Takt sollen nicht nur neue Metrobus-Linien kommen, auch weitere Expressbus-Linien.

20 Min ist meiner Meinung nach noch ein akzeptabeler Takt, wo man warten kann. Da die meisten Strecken im 10 Minuten bedient werden.

ZitatKirk ZitatSonnabend besteht denn für jede einzelne Schnellbahn im "Innenstadtbereich" (zu definierendes Gebiet) durchgängig ein 5-Minuten-Takt-Bedarf? Nein, aber in Spitzenzeiten (HVZ) auf der U1, ist sogar der 5-Minuten-Takt zulang. In späten Randzeiten ist das alles nicht nötig wenn man eine Anschlussgarantie hätte. Diese Anschlussgarantie bringt aber nur etwas für Linien

ZitatSonnabend Moin, ZitatNeu Wulmstorf Es fahren ja noch nicht einmal alle Schnellbahnen im Innenstadtbereich im 5-Minuten-Takt. Wo bleibt der ganztägige 5-Minuten-Takt auf der S1 zwischen Othmarschen und Ohlsdorf? ... besteht denn für jede einzelne Schnellbahn im "Innenstadtbereich" (zu definierendes Gebiet) durchgängig ein 5-Minuten-Takt-Bedarf? Der Hamburg-Takt definiert

Zitatzurückbleiben-bitte Ich probier dann auch mal was. Etwas um die Ecke und der Weg ist das Ziel :) Zugvogel.

Zitatroot ZitatNWT47 Ich habe auch wieder die Buntstifte ausgepackt und ein neues RB/RE-Netz für die Metropolregion Hamburg entworfen. Hamburg steht dabei im Mittelpunkt und wird von 9 RE RE1-RE9 Linien bedient, die dem Uhrzeigersinn nach durchnummeriert sind. [...] Ich fasse das ganze mal textlich zusammen, das erleichtert es vermutlich nicht nur mir, den Überblick zu bekommen: Regiona

Meine Quelle sind eigene Beobachtungen. Da ich letzte Woche auf der RB81 unterwegs war. Bei manchen Bauarbeiten müssen beide Gleise gesperrt werden. Wegen Baustellenlogistik aber auch wegen der Unfallverhüttungsvorschrift. Solche Sperrungen bestimmt nicht aus Spaß gemacht.

Wenn die Verhandlungen weiterhin stocken, wird bestimmt bei der VHH wie auch bei der Hochbahn zum Streik kommen. Wann aber wieder verhandelt wird keine Ahnung.

Zitatwgr22453 Nachdem es anfangs so aussah, dass beide Sperrungen mit dem Abriss der zweiten Hälfte der Brücke des Berlinertordamm über S- und Fernbahn sowie die Bürgerweide zu tun hätten, findet man am 28.3. keine Straßenverkehrsmeldungen zu Sperrungen in diesem Bereich und auch die RB81 fährt planmäßig zwischen Hbf. und Hasselbrook. Laut S-Bahn finden Gleisbauarbeiten statt und die Gleise 1 und

Das Problem bei Anleger Airbus ist, hier dürfen nur Mitarbeiter ein und Aussteigen.

Berufskraftfahrer müssen meines Wissens alle 5 Jahre zum Betriebsarzt für die Verlängerung des Führerschein. Aber sein wir mal ehrlich, 69 ist nun wirklich in unserer Gesellschaft kein Alter.

Zitatmasi1157 Was ist ein B-Wagen? Gruß, Matthias Bereitschaftswagen, anderes Wort für Verstärkerwagen.

ZitatDT3Fan ZitatSascha Behn So ein B Wagen kann von unterschiedlichen Höfen kommen, es muss nicht zwangsläufig Harburg 1 oder 2 sein. Moin Sascha, die B-Wagen stehen ausschließlich auf Alsterdorf (Siehe Hamburger-Fuhrparklisten). Früher hatte jeder Hof sogenannte V-Wagen Dienste. Gruß Michael Diese V/B Wagen soll es meines Wissen immer auf den anderen Höfen geben. In Alsterdorf sind die

So ein B Wagen kann von unterschiedlichen Höfen kommen, es muss nicht zwangsläufig Harburg 1 oder 2 sein.

Die Haltestelle in der Max-Brauer-Alle für Bf. Altona ist seit einigen Jahren schon Standard, da die Anlage für Masse an Bussen nicht ausgelegt ist. Bezüglich S Holstenstraße/Max-Brauer-Allee, das kommt immer vor, wenn andere Straßen gesperrt sind.

Es kann auch ein B-Wagen und hat kurzfristig die Leistung übernommen.

Der Auftraggeber bestellt sowas, die Unternehmen setzen das nur um.

ZitatIncentro ZitatErol Naja, Wandsbek Markt ist ja schon gut ausgelastet. Und der Turnus über den ZOB würde dem X32 ziemlich Fahrzeit kosten, weil er sich durch die ganzen HHA-Busse kämpfen müsste. Ich glaube kaum, dass da noch Platz für den X32 wäre. Du missverstehst mich: Der X32 soll gar nicht in den Busbahnhof Wandsbek fahren, die Linienführung kann bleiben wie sie ist (von Bergedorf komme

Interessant das sich nur über die Informationen der S Bahn Seite beschwert, der hvv hat noch andere Verkehrsunternehmen und da bekommt wegen Bauarbeiten entweder nur per oder deren Homepage die Informationen, selten über beide Portale.

ZitatKHH Wenn ich die Seite der S-Bahn Hamburg öffne, steht oben unter "Informationen zu aktuellen Störungen" genau eine Meldung. Danach sind an 6 Stationen die Aufzüge außer Betrieb. Ein Fahrgast, der sich so informiert, würde glauben, dass keine Strecke gesperrt ist. Denn er findet kein Wort über die (für den normalen Fahrgast, der Treppen steigen kann) wesentlich wichtigeren Probl

Planmäßig hätten wahrscheinlich auch 6 Busse gereicht. Aber den Streik war alles in Ausnahmezustand. Es fehlten die Alternativen.

Hasselbrook ist aber im weitesten Sinne eine Sackgasse und die Fahrgäste müssen einmal mehr umsteigen als mit der S1 bis Berliner Tor. Ok zugegeben Treppen müssen in Berliner Tor und Hasselbrook steigen.

ZitatS3 gen Stade Ihr tut gerade so, als ob die Fahrgäste nicht gegebenenfalls selbst auf die Idee gekommen sein könnten. Das glaub ich nicht, es wurden mir mehere App Bilder mit der entsprechenden Verbindung gezeigt.