Zum Thema 42 und Solobusse: Die Stadt Hamburg (hvv) wird über eine längeren Zeitraum die Fahrgastzahlen beobachtet haben und hat so ihrer Entscheidung gefallen, dass Solobusse ausreichend sind. Das spart natürlich wieder ein wenig Kosten, die auf andere Linien verteilt werden. Seit Corona wird zwar das Angebot innerhalb der Stadt ausgebaut, aber der Leistungsumfang ist nahzu unverändert.

ZitatErol Ich bin heute mit der S2 von der City nach Bergedorf gefahren. Also fertig ist am Berliner Tor noch lange nichts. Da sind noch Hilfsbrücken und freie Stellen zu sehen. Nee, da kommen noch etliche Nachbesserungen, verbunden mit weiteren Sperrungen auf uns zu. Und dann noch Billwerder-Moorfleet... Rom wurde auch nicht an einem Tag gebaut. Irgendwann stand mal das die Brücken bis 2027 zw

ZitatKirk ZitatSascha Behn [ Ich vermute mal das man in der Zeit auf der Fernbahnseite arbeitet und die S Bahn Gleise aus Arbeitsschutzgründen und der Logistik gesperrt. Hat warum gibt es dann keine Infos an die Fahrgäste? Gibt es doch, wurde hier auch schon gepostet. Ansonsten ein Link der hilft:

ZitatRüdiger ZitatComputerfreak Ich bin heute mal wieder mi der S-Bahn gefahren. Und da gab es auf der S2 (Ost) doch einige Überraschungen. Dass ja von Bergedorf nur bis Tiefstack gefahren wird, ist ja bekannt und war angekündigt, So weit so gut. Aber warum wird der Abschnitt Bergedorf - Aumühle auch in der HVZ nur alle20 Minuten befahren? Dafür gibt es keinen ersichtlichen Grund. Und selbst w

Am S Bahnhof Poppenbüttel (Stormarnplatz) könnte es mit mehreren Gelenkbussen die gleichzeitig Pause machen kritisch werden. Das ging schon bei einigen SEV's in die Hose.

Bei allen Brücken wird es Einschränkungen geben. Ich denke man wird es ähnlich wie in Veddel machen, das die Brücke mit jeder fertigen Brückenteil um 2 Gleise weiter Richtung Brücke Straße des 17. Juni wandert.

ZitatKirk Sorichtig schlau war es aber auch nicht die 474er mit so "ruckel-technik" auszustatten, dass die Wagen sich gegenseitig "bumsen", wenn es mal etwas feuchter wird. Kämpft die HOCHBAHN den mit anderen feuchten Blätter? Da gibt es doch kaum Probleme?! Ich weiß noch, wie man im Januar 2021, verursacht von ein paar mehr Schneeflocken EasyPeasy, den Betrieb (bis auf den

ZitatNeu Wulmstorf ZitatNWT47 Meine Erinnerungen mögen mich täuschen, aber ich kann mich nicht daran erinnern, dass es in den 90ern mit den 470 und 472 ... Ich meine mich daran zu erinnern, dass es damals auch schon ein Problem war. Ja die Probleme gab es auch früher, nur nicht so extrem wie heute.

ZitatNWT47 Meine Erinnerungen mögen mich täuschen, aber ich kann mich nicht daran erinnern, dass es in den 90ern mit den 470 und 472 derart viele Probleme mit Laub oder Schnee gab. Mittlerweile kann man die Uhr danach stellen, dass bei der S-Bahn Probleme auftreten, wenn das Wetter schlecht wird. Das S steht für Schönwetter... Das liegt aber daran, die älteren Baureihen waren um einiges schwere

Ich vermute mal im Zusammenhang mit der Generalsanierung wird die Sperrung was zu tunen haben. Eine sogenannte Schutzsperrung aufgrund der Abstände zwischen den Gleisen.

ZitatErol Reisering und Elite fahren jetzt vereinzelt auch auf X32 und X80 mit komfortablen, vollbestuhlten LEs. Zum Reisering, der kommt von den, Personal VHH.

ZitatSTH ZitatSascha Behn ZitatKoschi1988 Soll heißen, die Busse fahren zwischen Immenbusch und Schenefeld, Schenefelder Platz dann leer? Nein, die X21 geht in X3 über. Wo der Wechsel erfolgt nicht sich meiner Kenntnis. War nicht der Grund gegen die Verlängerung der X22 die Verspätungsanfälligkeit und jetzt verknüpft man die X21 mit der X3? So war es bei der X22. Aber weder im Osdorfer Born

ZitatKoschi1988 Soll heißen, die Busse fahren zwischen Immenbusch und Schenefeld, Schenefelder Platz dann leer? Nein, die X21 geht in X3 über. Wo der Wechsel erfolgt nicht sich meiner Kenntnis.

Ist doch fast das gleiche mit den Ansagen bei der Ankündigung und Abfertigung der S Bahnen am HBF. Bei einigen kommt das Wort "nach" bzw. "bis" nicht zur Verwendung. Das hört sich jedesmal komisch an: S1 Poppenbüttel.* *andere Linien sinngemäß.

Zitatreinbeker Dann bin ich ja mal sehr gespannt, wann (und vor allen Dingen ob) die Fahrpläne der Anschlussbusse endlich mal an die späteren Fahrzeiten der Bergedorfer/Aumühler Bahnen angepasst werden? Ganz regelmäßig warten die Busse nämlich nicht auf die "vorrübergehend" späteren Bahnen, was bei einem 20-Minuten-Takt der Bahn und einem Stundentakt der Busse mehr als suboptimal für a

ZitatBusfahrer1136 Da es keinen Extra-Thread für die AKN gibt und die A3 ja im Grunde eine Regionalbahn ist, schreibe ich mal hier: Derzeit befindet sich ein LINT 54 im Einsatz auf der A3. Habe ich so noch nie gesehen. Hängt wahrscheinlich mit den Bauarbeiten bei Kaltenkirchen zusammen. So ist auch ein LINT 41 auf der nördlichen A2 unterwegs.

ZitatTrabrennbahn Hallo, ich habe eine Frage : Seit ein paar Tagen sehe ich keine Umbrella Fahrzeuge mehr auf dem 16er. Nur Elite. Ich dachte, dass Elite erst ab dem Fahrplanwechsel im Dezember auf den 16er kommt. Gestern mit dem letzten 16er vom Bf. Rahlstedt bis U Straßburger Straße gefahren. Sonst war das eine Umbrella Tour. Gestern Elite. Weiß evt. jemand mehr? Danke! Der neue Vertrag mit

ZitatPassusDuriusculus ZitatSascha Behn Zusätzlich wird im Verkehrfunk/Radio auch über Personen auf der Autobahn/Schnellstraße gewarnt. ;-p Na dann ist es ja ausreichend, wenn der Fahrdientsleiter*in die Triebfahrzeugführer warnt. Macht doch der Fahrdienstleiter, sobald er die Kenntnis hat ;) aber meine Aussage bezog sich auf die Aussage von Neu Wulmstorf wegen der parallel verlaufenden Autob

Zusätzlich wird im Verkehrfunk/Radio auch über Personen auf der Autobahn/Schnellstraße gewarnt.

Wie soll eine andere Lösung mit seitlich offener Stromschniene deine Meinung nach aussehen? Solche Sperrungen finden nicht zum Spaß statt, sondern zur Sicherheit des "Täter" und den Rettungskräften und das auch bei der großen Bahn so.

Mal sich zu Gemüte ziehen, was ein Tf oder U Bahn Fahrer nach ein Personunfall/Suizid durch macht.

ZitatNeu Wulmstorf ZitatSascha Behn Möchte ihr die Verantwortung übernehmen, wenn im Falle eines Falls doch eine Person in den Gleisen befindet? Wenn der rechtliche Rahmen es hergibt, dass mit verminderter Geschwindigkeit weitergefahren wird, ist die Verantwortung doch geklärt. Und wer die Stromschiene mit dem Fuß touchiert trägt ja selbst die Verantwortung. Ging doch früher auch. Der rech

Möchte ihr die Verantwortung übernehmen, wenn im Falle eines Falls doch eine Person in den Gleisen befindet?

Aber so ganz hundertprozentig stimmen die Daten noch nicht. Kann mir nicht nicht vorstellen, das man den Nachtverkehr nach Itzehoe einstellt hat.

Ist beim Thema S Bahn nicht anders ;)

Damit wieder manche meckern können: Während der Bauarbeiten/Sperrung auf der S2 gibt eine S1 in der HVZ, die in Altona Kopf macht und über Richtung Barmbek/Poppenbüttel fährt.

In dieser Maske im DB Navigator als Beispiel.

ZitatDjensi ZitatBergedorfer Und schon wieder irgendeine Signalstörung bei der S-Bahn. Habe glücklicherweise eine S2 nach Diebsteich bekommen, weil ich heute mal zum Dammtor muss. Normalerweise fahre ich ja nur bis Berliner Tor. Zum Glück ist nächste Woche SEV. Der ist gut !! :-) Das gute ist, es gibt wieder Direktbusse zwischen Bergedorf und Berliner Tor was das ganze ein wenig erträglic

ZitatKoschi1988 Die neuen Fahrpläne bei der Bahn sind online und es ist tatsächlich so, dass die Abfahrtzeiten der RE 7 und RE 70 angepasst wurden und der RB 61/71 nun immer nach Hamburg Hbf fährt. Vollständig sind die Daten aber noch nicht, da die Daten des metronom fehlen, aber auch der Halt des RE8/RE80/,RB81 in Bad Oldesloe fehlen.

Der Feueralarm am Jungfernstieg betrifft U und S Bahn gleichermaßen.