Wie wäre es mit einem Tunnel unter dem Tunnel? Bei der Stadtbahn Hannover gibt es auch mindesten eine Station, wo die Bahnen in der einen Richtung eine Ebene tiefer abfahren als in die andere Richtung (Aegidientorplatz oder Kröpcke?)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth ZitatAndreas1 Die 37 wird dann zur XpressBus Linie Saal - Innenstadt. Aber wo soll der dann fahren? Über Hamburger Straße wohl kaum. Wahrscheinlich wird der X37 dann ab Wachtelstraße auf die Krausestraße umgeschwenkt, um ab S-Friedrichsberg den 36 zu übernehmen. Überhaupt frage ich mich nach dem Sinn einer solchen X-Bus-Linie von Sasel in die Innenstadt. Ist es nicht ausreichvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatThomas Friedrich Es gab ja auch mal ... alte Linien z.B.: 116 und 117 Pinneberg - Quickborn - Ochsenzoll ... oder... oder.... gibt so viele Aufzählungen... am besten selber mal in alten Fahrplänen rumwälzen. Diese Idee kam mir auch und es ist mir nun gelungen, die erste Ausgabe des HVV Fahrplanbuchs zu kaufen. Zu dieser Zeit war ich noch noch nicht mal geplant. Nun fragvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitathistor * "Stellingen Rathaus" und "Stellingen" ist auch keine glückliche Stationsfolge. Wäre ja fast so verrückt wie „Harburg Rathaus“ und als nächste Station „Harburg“. -:)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Kreis Steinburg sind sie auch nur aufgrund einer gewonnenen Ausschreibung. Die Linien wurden früher von „die Linien“ bedient. Wie es in Itzehoe ist weiß ich nicht, aber in Norderstedter Raum betreibt Vineta ja nicht mal einen Betriebshof. Die Busse parken nachts im Gewerbegebiet am Straßenrand im Gutenbergring. Dann musst du die VHH mal auffordern, die Qualität der Auftragsfahrten zu untvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Aber es muss ja dann auch die Leistung stimmen. Daniel, hast du deine Erlebnisse schon einmal direkt der VHH gemeldet?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo zusammen. Wie ich aus den Medien gerade erfahren habe kann man bis 12. Januar die Buslinien im Kreis Dithmarschen kostenlos benutzen. Ausgenommen sind Bürgerbusse und Bahnen. Leider finde ich keine vernünftige Linien- und Fahrplanübersicht. (Edit: Die von Autokraft/Dithmarschenbus habe ich bereits gefunden.) Kennt sich da jemand aus? Gibt es außer der Autokraft noch andere Busvon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wenn eine Station an der Grenze von Hohenfelde zu Uhlenhorst liegt wäre doch auch ein Doppelname a la Billwerder-Moorfleet möglich. Also „Hohenfelde-Uhlenhorst“ oder „Uhlenhorst-Hohenfelde“. Gärtnerstraße könnte man „Hoheluft“ nennen. Wir haben bereits in Niendorf, Fuhlsbüttel und Langenhorn jeweils mehrere Haltestellen, die nach dem gleichen Stadtteil benannt wurden, ebenso in Harburg. Aucvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Wird vom Fahrer nach eigenem Ermessen an- und ausgeschaltet.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Da das Piepen im Heckbereich ist wird hier die Absicht gewesen sein, Passanten vor dem eventuell ausscherenden Heck zu warnen. Hätte der Busfahrer versucht, sich akustisch den Weg frei zu machen, hätte er die Hupe betätigt.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Oh ja, herzlichen Dank. Der deutschlandweite Überblick ist sehr wertvoll, weil man immer wieder auf Seiten stößt, auf denen erwartet wird, dass man Liniennummern oder Orte bereits kennt, wenn man Fahrplantabellen im Netz einsehen möchte. Ich hoffe, dass es noch mit Hilfe anderer User gelingt, die Liste zu vervollständigen (z. B. im Bereich NRW und im Norden Schleswig-Holsteins sind ja die meisvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Auch, wenn wir gerade Fahrplanwechsel hatten finde ich diese Zusammenstellung, die sicher eine Menge Arbeit gemacht hat, supertoll! Leider verstehe ich nicht, wie ich damit etwas anfangen kann, da die Tabellen nicht nebeneinander stehen und ich dadurch nicht nachvollziehen kann, worauf sich die Zeilen in den Spalten beziehen.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 ...am HBF sind sehr viele Fahrgäste eingestiegen und als der Zug dann Richtung Hammerbrook statt nach Berliner Tor fuhr, ging ein Aufschrei durch den Wagen und vielen Fahrgästen stand blankes Entsetzen im Gesicht... Ja, total gruselig. Mir läuft es auch immer kalt den Rücken runter, wenn ich es nicht vermeiden kann, durch Hammerbrook zu fahren-:)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatrocco83 Die Gegend rum um den Siemersplatz/Lokstedter Steindamm ist durch die Linie 5 angebunden. Es wird Gärtnerstraße sicherlich eine eine gute Umsteiggelegenheit von der M5 auf die U5 geben. Und was mich auch noch freut... das Abzweigungsthema ist glücklicherweise vom Tisch. Es stand ja kurzzeitig im Raum einen Ast über Lohkoppelweg nach Stellingen zu führen und einen am Siemerspvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Nachteil von Großraumwagen ist, dass zwei Klatschbasen (durchaus auch männlichen Geschlechts) ausreichen, um die Ruhe eines halben Waggons zu stören.von Wolf Tiefenseegang - Deutschlandforum
ZitatDjensi ZitatNeu Wulmstorf ZitatKasimir Herzog Ich weiß nicht, wie man das noch anders erklären soll... Es scheint aber ohnehin zwecklos... Bitte nicht entmutigen lassen oder gar aufgeben. Ich schätze Deine fundierten Beiträge sehr. Dem möchte ich mich uneingeschränkt anschließen! Ich mich auch. Dennoch ist nicht von der Hand zu weisen, dass die U5 zu spät kommt und dass U-Bahnen mivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair ZitatKirk vielleicht auch Ruf? Mein Nachbar arbeitet bei der DB im Fernverkehr. Wenn er zum Dienst im "DB Pinguin-Dress" an der Bus Haltestelle steht, bekommt er da dann schon oft gleich von anderen "sein Fett weg". Und dann arbeitet er wahrscheinlich in einer Position, wo er am allerwenigsten für die Verspätungen kann...? Warum zieht er sich nicht erst auf devon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatjor Den Pendelbus gab es vor einiger Zeit. Die jetzigen Taktverstärker zwischen Wandsbek-Gartenstadt und Bramfeld (bzw. nachmittags Wandsbek Markt) waren vorher Kurzläufer zwischen Wandsbek-Gartenstadt und Werner-Otto-Straße. Dies hatte aber zur Folge, dass die Kurzläufer sehr leer waren und die Langläufer immer noch sehr voll. In der Folge wurden die Kurzläufer in ihrem Laufweg verlängervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Gegen zu enge Straßen lässt sich was machen. Die Grün-Schwarze Koalition in Eimsbüttel hat es sich zum Ziel gesetzt, den Öffentlichen Raum anders zu verteilen. Bin gespannt, was dabei rauskommt. Könnte eine Vorreiterrolle für ganz Hamburg sein. Und sollte wirklich mal kein Platz vorhanden sein, sind doch auch Tunnelabschnitte denkbar. Ich würde sagen, der Bürgermeister möchte für die Stadtbahnvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Gegen zu enge Straßen lässt sich was machen. Die Grün-Schwarze Koalition in Eimsbüttel hat es sich zum Ziel gesetzt, den Öffentlichen Raum anders zu verteilen. Bin gespannt, was dabei rauskommt. Könnte eine Vorreiterrolle für ganz Hamburg sein. Und sollte wirklich mal kein Platz vorhanden sein, sind doch auch Tunnelabschnitte denkbar. Ich würde sagen, der Bürgermeister möchte für die Stadtbahnvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch für dich, Hansawagen, gilt, dass mir meine Zeit zu kostbar ist, um mich zu Diskussionen nötigen zu lassen, die den Umfang sprengen. Der eine erzählt mir von einer hamburger SPD-Alleinregierung, von der ich nicht wüsste, womit ich sie bestritten hätte, der nächste kommt jetzt mit Außen- und damit mit Bundespolitik aus dem letzten Jahrtausend. Thema verfehlt. Hier geht darum, dass eine Parteivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 Die weitaus größere Zahl an Bussen und Bahnen fährt pünktlich oder mit verschmerzbarer Verspätung. Aber natürlich gibt es auch Ausreißer. Zu dem Rest sage ich lieber nichts, außer: Wenn Du so viel besser weißt, wie ein großes Verkehrsunternehmen zu führen ist, bewirb Dich doch einfach mal, die müssten doch längst auf Dich gewartet haben. Gruß, Matthias Der erste Satz svon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann wollen wir hoffen, dass zukünftige Störungen im Betriebsablauf sich so Auswirkungen, dass die Garnitur mit dieser Lok immer so liegen bleibt, wo die Lok von vielen Menschen gesehen wird. -:)von Wolf Tiefenseegang - Deutschlandforum
Zitatmasi1157 ZitatWolf TiefenseegangSollte es noch eines Beweises bedurft hätten, dass es dem Autor des Beitrages nur darum geht, mich persönlich zu bashen, so wäre dieser jetzt auch erbracht. "Beweisen" kannst Du hier gar nichts, es ist aber auch nicht nötig. Lass ihn sich doch einfach selber lächerlich machen. Gruß, Matthias Richtig, so war es auch gemeint. Den Beweis hat ervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo Jan, ZitatJan Borchers ich kann Deinen Ausführungen auch nicht wirklich folgen und gehe inhaltlich eher mit Wolf. Die Stadtbahnplanungen anno 2010 fanden nicht ihr Ende mit Scheitern der Koalition und Ende des Senats Ahlhaus? Viel mehr war Herr Scholz mit seiner SPD über Nacht auf einmal Bürgermeister (ohne Wahl) und baute nur die Stadtbahn aus eigenem Hass und Angstvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Für die Grünen, wie für die gesamten etablierten Parteien in Hamburg, ist es mal eine wirklich erfrischende Wahlkampfaussage die da gemacht wurde. Anstatt wie ewig ÖPNV-Projekt gegen ÖPNV-Projekt auszuspielen und damit den Stillstand zu betonieren, werden beschlossene und angedachte Schnellbahnplanungen nicht infrage gestellt, sondern nur die Stadtbahn zusätzlich aufs Tapet gevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatWolf Tiefenseegang Vielen Dank für die Menge an Text. Da der Beitrag mich langweilt habe ich ihn nur überflogen. Aussagen wie diese bringen der Diskussion aber auch nichts - Boris hat hier ausführlich seine Argumentation dargelegt, was du an dieser Stelle nicht wertgeschätzt. Nö, mein Freund. Die letzten Beiträge von Boris wären persönliche Angriffe. Wie Jan schon trevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers Zudem bringst Du hier ziemliche Aggressionen in die Diskussionen. Warum? Weil ich immer wieder in Wespennester in seinem Kopf stoße und er hier allen Anschein nach Lobby-Arbeit betreibt, auch wenn mir noch nicht ganz klar ist für wen genau. Nun gräbt er olle Kamellen aus, um mich in Misskredit zu bringen, weil ich erklärt habe, dass die einzelnen Verbundunternehmen sehrvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Aber Hallöchen! Danke für das Amüsement und die Komplimente! Wird der Text also mal etwas komplexer und plappert man Deine alternativen Fakten und ausgedachten Geschichten nicht nach, wirste eben ein bischen persönlich und verdrehst Aussagen. Gut, dass Du in Deiner Parallelwelt lebst haste bereits mehrfach bewiesen. Und was will man menschlich auch von jemandem erwarten,von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland .... Grüße Boris Hallo, hallo, hallo! Vielen Dank für die Menge an Text. Da der Beitrag mich langweilt habe ich ihn nur überflogen. Man kann andere auch tot texten. Es bleibt dabei, dass es die SPD war, die die Stadtbahn permanent nicht wollte und nicht die Grünen. Wer etwas anderes behauptet ist entweder nicht informiert oder versucht bewußt Stimmung gegen die Grünenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum