ich denke auch er meint busspuren, welche von der stadtbahn wunderbar genutzt werden könnten als eigene trasse, wo sie nicht vom verkehr abhängig ist und nicht in staus etc festhängt.von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Wow, danke für den Plan! Sowas habe ich schon lange mal gesucht. Interessant auch das der Tunnel des nördlichen Geisterbahnsteigs in Hbf Nord mit dem U2-Tunnel verbunden ist, das wusste ich auch nicht. In diesem Stück liegen aber keine Gleise oder? Ich nehme an das in diesem Tunnel keine Gleise liegen wie im Bahnsteig? Ebenso wird da wohl nichtmal eine Weiche sein ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Von mir auch ein herzliches Wilkommen!!! Und deine frage wegen der ungenutzten Schächte habe ich gerade erst in einem anderen Thread gestellt, und mir wurde gesagt das dies so nicht mehr möglich ist, da in Hbf Nord neue Aufzüge gebaut wurden, welche in das Tunnelprofil der unbenutzen Schächte hineinreichen. Okay, diese Aufzüge lassen sich wieder entfernen, aber warum sollte die U4 auf eigenenvon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt auf der Berliner U2 hinter der Station Gleisdreieck eine sehr spannende Brücke, soweit ich weiß, sind die Gleise darauf ähnlich montiert wie diese Isebek-Brücke, nur das da keine Holzdieter verlegt sind ;-). Da kann man zwischen den Schienen direkt nach unten schauen ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube eher die Holzbretter sind auf die Holzschwellen montiert, oder? Aber wie auch immer das ist in Eppendorfer Baum, das würde mich nun auch mal Interessieren, genauso auch das andere gefragte ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
auf der airport-s-bahn hat sich wieder eine mittelschwere katastrophe ereignet. Ich rannte noch um den zug um 2014 zu bekommen. Sag auch gut aus, es stand sofort dran, aber da war kein zug. Fragende, völlig verwirrte gesichter drum herum. Um 15 nach fährt dann eine s-bahn ein auf dem anderen gleis. Der tf wusste wohl garnicht was los ist, aber die vom service unterrichteten ihm über die situationvon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Ehm sorry, wo ist am Hbf das Gleis 47?von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Was würdet ihr eigentlich von dem Integral halten, ich habe mir diesen Zug mal genauer angesehen und der scheint mir wie für die AKN gemacht! Der Zug war Verfügbar in 3, 5, 7, 9 und gar 11 Teilen. Die AKN hätte ja einen Dreiteiler nehmen können, oder man Stockt auf und nimmt gleich fünf. War und hätte aber leider da dieser Zug nicht in Serie gefertigt wird ... Wikipediavon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja das hatte ich auch schon geschrieben, das ist doch schon lang genug. Und ganz abgesehen davon wer es bezahlt, wenn man diese riesen Aktion durchführt, den ganzen Bahnsteig verschieben, für das Geld kann man ebenso die S11 ganztägig nach Poppenbüttel verkehren lassen und die S1 als Vollzug zum Airport.von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Das war sonst auch immer meine Ansicht, S1 zum Airport, nicht zuletzt auch weil diese Jungfernstieg, Landungsbrücken und Reeperbahn vorbeifährt ... Touristische Orte ... Aber irgendwie scheint jeder die S11 zum Flughafen haben zu wollen, warum auch immer ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber moment mal, das eine Kehrgleis nördlich von Ohlsdorf ist doch fast 150 Meter lang, und da passt 100%ig ein Vollzug hinein!?!? So sieht das auf jeden Fall in Google Earth aus, habe dort auch gemessen.von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde das ist keine Fehlplanung, es sollte jetzt einem Planer die Schuld zugeschoben haben. Ich meine mal , wer konnte ahnen das der Hamburger Senat die Züge teilen lässt. Oder war das von Anfang an geplant??? Einzig und alleine Schuld an dem beschriebenen Schlamassel ist doch der Senat, der mal wieder zu geizig war um eine ordentliche S-Bahn zum Flughafen anzubieten, wie es eine Millionenstavon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Das wusste ich ja garnicht das es einen Tunnel unter die gesamten Gleise gibt ... Hat jemand Fotos?von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Genau das meine ich auch ... Anfang der 90er ... daran würde ich mich mit meinen 20 Jahren niemals erinnern ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Genau das meine ich auch ... Anfang der 90er ... daran würde ich mich mit meinen 20 Jahren niemals erinnern ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach da gab es doch mal einen Durchgang zwischen den S-Bahn-Stationen ab Hbf? Kann es sein das es dort auch zur U-Bahn ging? Treppe runter am ende der Halle in Richtung Berliner Tor war das ne ... Der ist schon so lange Weg der Durchgang, ich dachte Mittlerweile ich hätte nur von seiner ehemaligen Existenz geträumt/halluziniert ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Und einen Tunnel gibt es aber nicht? Also von Hbf Nord bis Jungfernstieg, ungenutzter Tunnel ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Grundlegene Frage mal: Werden die für die alt-U4 geplanten Bahnsteige in Hbf Nord eigentlich auch für die U4 aktiviert? Besteht überhaupt auch ein ungenutzter Tunnel zwischen Jungfernstieg und Hbf Nord? Ich denke nicht, oder? Wenn nein denke ich das der U2 Bahnsteig genutzt werden wird dort.von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Also alle aus dem Airport-Teil in den vorderen und der Airport-Teil blieb dort? Also da hätte man den zweiten echt hinterher fahren lassen sollen ... natürlich mit Ansagen das ein zweiter Zug in 1-2 Minuten folgt. Aber wahrscheinlich wollte man das direkt reparieren (der Zug war ja nun schonmal in Ohlsdorf, nicht :P).von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
ich habe eben von airport bis ohlsdorf fast 7 minuten gebraucht, sieben. Ohne anhalten oder ähnliches, einfach nur ein einziges geschleiche wie meist in diese richtung. Liegt es eventuell daran das der zug aus poppenbüttel zu spät war. Ganz allgemeine frage mal hierzu: ist es schon vorgekommen das der airport zugteil aufgrund einer vespätung vorgezogen wurde und der aus poppenbüttel dann noch hinvon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Es sollen doch sogar vier Stationen sein, Zweibrückenstraße, Rothäuser Allee, Kornweide und Hausbruch ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Schaut bitte in Ohlsdorf mal ganz genau hin, dann werdet ihr feststellen das in diesen Bahnsteig mit ach und Krach gerade einmal ein Vollzug passt, also zwei Einheiten/6 Wagen. An der Nordseite Richtung Poppenbüttel sind es meistens noch ein paar Meter bis zum Bahnsteigende, aber am südlichen Ende Richtung Stadt stehen die Züge direkt am Ende des Bahnsteiges. Also wenn da was Verlängert werden muvon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja jeder sieht das alles immer sehr aus seiner Sicht, es gibt eben auch woanders Menschen die diese Linien nutzen. Ich wette mal Ringzug kommt nicht aus Richtung der Walddörfer, sonst hätte er niemals vorgeschlagen diesen Streckenabschnitt zu sperren ;-) ... Nichts für ungut Ringzug.von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum denn stilllegen??? Warum sollte man eine bestehende Strecken denn bloß stilllegen? Erzähl das mal den Anwohnern ;-). Also ich bin noch niemals auf der Strecke gefahren, aber wenn ich mit der S1 in Barmbek vorbeikomme sehe ich immer die Züge richtung Wandsbek Gartenstadt losfahren: proppenvoll. Besonders jetzt bei dem Pendelbertrieb. Sorry: aber wie kommst du nur auf so eine Idee ...von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Ups, da hast du recht. Aufgrund des fehlenden Endpunktes habe ich ganz die Beschriftung vergessen. Hole ich nachher nach, Saarlandstraße ist garnicht schlecht, dann nützen die vier Gleise endlich was, und Abstellanlagen gibt es dort ja auch, oder.von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist eine sehr gute Idee mit der U5! Damit wäre das Problem mit dem Wandsbek Gartenstadt Ast gelöst. Und der große Vorteil an dieser U5 ist: Sie besteht schon! Man muss da nichts bauen, Schienen und Bahnhöfe sind vorhanden. Irgendwann, wenn unser Gemüse auf dem Teller anfängt mit uns zu sprechen, könnte diese Linie ja noch über Winterhude, Hallerstraße und Hoheluftbrücke dann entlang der M5 navon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine frage habe ich noch ... mir ist aufgefallen das die Lichter im Tunnel zum Airport manchmal brennen, und manchmal ausgeschaltet sind ... wie kommt das?von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDas ist dann wohl der gleiche Rowdie von TF gewesen, der vor einigen Tagen in Hasselbrook das Bahnsteigende verpennt hatte (S11 Ri. Popp.), trotzdem die Türen freigab, obwohl 3 von 4 Türen des ersten Wagens nicht mehr am Bahnsteig waren, und auf diesen Weise 1 schwer verletzte Frau und mehrere leicht verletzte Passagiere verschuldete, die aus dem Zug stürzten... Hat ungerührt seinenvon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHallo BruceMcLaren, > Wie fühlt sich das für euch als Fahrgäste an? > (möchte durch meine Meinung niemanden > beeinflussen, deswegen werd ich die später > ausführen) Als eisenbahnaffiner Mensch lustig mal etwas richtiges von der Bahn mitzubekommen, als reiner Fahrgast erwartent nicht so berauschend, wenn auch nicht arg lästig. Das Wort schlecht trifft es gut, wevon LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum
Also meinst du der wurde wohl garnicht geflügelt und ging direkt zum Airport. Das es eine Anzeige wo nur "Hamburg Airport" steht nicht gibt, glaube ich fast auch. Der besagte Zug hatte aber auch ein Rollband, mit den Digitalen kann man das vielleicht einstellen. Ich weiß noch, vor ca 3-4 Jahren, habe ich in Neugraben eine S-Bahn auf dem Abstellgleis gesehen , da stand als Ziel "von LevHAM - Hamburger Nahverkehrsforum