Ist die Frage nicht eher, wo sie lang fahren, als welche Linie ausfallen und wann die Züge fahren? Ich glaube es ist nun total egal, ob eine S11, S21, S31, S1, S2 oder S3 über Dammtor fährt, im Endeffekt fahren S1 & S11, S2 & S21, sowie S3 & S31 jeweils immer die gleiche Strecke. Der einzige Unterschied ist nur, dass diesmal ALLE ZÜGE über Dammtor fahren. Und die S2 fährt nur v

ZitatNWT47 Der Takt wurde wirklich verdichtet. Es fahren nun 2 Züge pro Stunde von Hamburg nach Bremen. Der ME hält nur in Buchholz, Tostedt und Rotenburg, der MEr an jedem Briefkasten. Das der MEr einen Wagen mehr hat finde ich durchaus sinnvoll, da nicht nur die Fahrgäste nach Scheeßel & Lauenbrück nun noch mit dem MEr fahren, sondern auch weitere Fahrgäste nach Bremen mit im Zug sind und 4

Naja, dass die Züge nun nur über Gleis 3 & 4 fahren ist doch schon Chaos genug, wenn man dann mal bedenkt, wie voll der Bahnsteig sein wird...allein im Nachmittagverkehr sind Gleis 3 & 4 schon recht voll, dass man kaum durch kommt und nun sollen noch alle aus Gleis 1 & 2 mit auf den Gleis 3 & 4 ? Wenn da nicht mal wer in die Gleise geschubst wird...

Naja, ich denke mal, dass der Verkehr in Richtung Neugraben sehr belastend sein wird. Und es kann sogar sein, dass die DB wieder Ersatzzüge an den Tagen einführt, die verstärkt zwischen HH Hbf & Bergedorf, sowie zwischen HH Hbf - Harburg mit Halt in Neugraben fahren. Das wäre natürlich eine sinnvolle Entlastung für den 10-min-Vekehr, weil gerade Freitag sehr viele Fahrgäste auf den Hambur

Stand nicht mal irgendwo, dass Metronom weitere Waggon bestellt hat und die ab Dez 2010 mit auf der Strecke fahren lassen wollte? Denn soviel ich weiß, wollten sie doch auch den Taktverkehr zwischen Bremen und Hamburg verdichten. Ich habe mich ehrlich gesagt noch nicht darüber schlau gemacht, ob es nun wirklich so ist, aber ich denke mal, dass die neuen Wagenreihung eine Folge davon ist.

ZitatHOCHBAHN-Fan Die S1 um 17:14 nach Airport /Poppenbüttel war heute ein Kurzzug. Na wie haben sie den denn geflügelt. XD XD Sie haben sicherlich ein Verstärker in Ohlsdorf eingesetzt, der direkt hinter diesem gesehenen Kurzzug in Ohlsdorf einfuhr.

ZitatDidier D. Hallo, heute mittag war die Abstellanlage in Bergedorf ganz leer. Vielleicht in Zusammenhang mit Silvester.... Bin aber gespannt, ob morgen früh die S2 fährt! Wenn keine Züge da sind .... Euch eine schönen Wochenanfang Didier D. Es ist jetzt 7:15 Uhr und seit 15 min fuhr keine S2. Obwohl schon eine S2 aus Altona da sein müsste sind weiterhin keine Züge auf d

LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > KbIchIc habe gestern Abend etwas ganz > außergewöhnliches gesehen. Ich fuhr mit der S 1 > vom Rübenkamp nach Jungfernstieg. Am Hauptbahnhof > fuhren wir normal im Gleis 1 ein. Auf Gleis 2 > jedoch fuhr ein 474 Vollzug mit Passagieren in die > andere Richtung ab, auf den seitlichen Anzeigen > sow

Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Tiefstack, Billwerder-Moorfleet und Mittlerer > Landweg haben stadtAUSwärts dynamische Anzeiger?? > Wenn ja, seit wann? Ich kann dir nicht genau sagen seit wann, aber seit mindestens über ein Jahr haben sie schon die dynamischen Anzeigetafeln. Denn ich weiß noch, dass ich letztes Jahr in Oktober i

Computerfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > Dort kann sie > ja aber nicht in die Abstellanlage fahren? Hier findest du ein Gleisplan von Aumühle. (Upload bei imageshack.us) Es ist möglich von Gleis 3a zu Gleis 3b zu kommen, denn die Prellblöcke kann man bewegen: Bild von nimmbus.de Ich vermute mal, wenn Gleis 3b frei ist, dann wird die anko

Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Nun ja gerade die alte Anzeigetafel auf dem > Südsteg hat mitunter viel Blödsinn angezeigt, da > wurde denn der RE nach Lübeck schon mal über Köln > umgeleitet... > > Ein Vorteil der neuen Anzeiger ist das aktuelle > Verkehrsmeldungen jederzeit eingeblendet werden > können. Dein Vorteil

Was mit aufgefallen ist, dass die Fahrzeiten im Fahrplan nun nicht mehr genaue Angeben haben, sondern ungefähre Fahrzeiten. Wie z.B. die Linie 323 fährt ab Höperfeld die ersten Haltestellen noch planmäßig 3, 4, 6 min und dann steht da auf einmal 7-8 min, 8-9 min, 11-13 min. Jedoch im Fahrplan stehen nur feste Abfahrtzeiten drin. Also wieso dieses Zeitintervall bei einer Haltestelle?

Wenn die neuen Anzeigetafeln auch so schön aussehen würde, wo man es klar und deutlich erkennt, dann wäre ich positiv überrascht. Aber ich denke, dort werden auch bald die gleichen LED-Anzeigetafeln hängen, wie in der Wandelhalle und dann musst man schon in der Nähe von 10 m sein, damit man etwas lassen kann. Denn auf den oberen Bild ist man vielleicht mal 20 m entfernt und erkennt schon nicht