Ich hätte die Schutzweiche auch dort eingebaut. Dann kann man das Einfahrsignal mit guter Signalsicht vor der unübersichtlichen Kurve mit den Brücken hinstellen. Grußvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Also ich sehe nur Holzschwellen. Riechen auch gut nach Teeröl...von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 Edit: Jetzt ergibt auch die Erneuerung der Gleise 16/17, 18/19(?) und 20/21 Sinn. Da hat man "von oben" offenbar bereits alles abgedichtet. Aber eine Frage hätte ich dennoch: Warum hat man auf kurzen Abschnitten (bei den Bauarbeiten mit "HT" gekennzeichnet) Stahlschwellen anstatt Betonschwellen verwendet? Gibt es da einen besonderen Hintergrund? Stahlschwellenvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Das wäre die zukünftige, geplante Bedienoberfläche. Dazu bräuchte man aber u.a. Glasfasernetze bzw. Ringe.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Den Brief müsstet ihr auch per EDP bekommen haben.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Im Fall von Forchheim hätte ich mir auch vorstellen können, das man nach dem Umbau auf Estw vorübergehend das ganze z.b. eben aus der BZ heraus mitsteuert, dann aber das Stellwerk umbaut und dort eine Estw Bedienzentrale für die Strecke einrichtet. Sowas könnte ich mir für Fürth Bay vorstellen. Die Bedienung könnte man da übergangsweise von der UZ gegenüber vornehmen. Wir hattenvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Das BZ-Konzept wird aktuell von der Zentrale auf den Prüfstand gestellt... Erste Ergebnisse soll es zum Jahresende geben. Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Wird das dann alles nur noch aus München gesteuert? Ja. Steuerbezirk Erlangen.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Oder als Plan-Umleiter, das wäre auch mal witzig... Geht nicht. S-Bahnen sind nur auf Gleis 20 und 21 NF zugelassen. Von da kommt man nicht mehr Richtung Rangierbahnhof. Planumleiter nach Neustadt Aich über Rangierbahnhof gab es schon. Grußvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Problem ist behoben. Heute war es eine andere Störung. Grußvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die aktuelle Dokumentation! So langsam wäre eine Doku per Drohne interessant... ;-) Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Eine Frage: Weshalb ist der Zug nicht einfach weitergefahren und dann über Schweinfurt nach Würzburg gekommen? Wäre das nicht schneller gewesen? Und mit weniger Störungen für den übrigen Betrieb? Er war noch im Bahnhof Fürth zum Halten gekommen. Zurücksetzen geht da schneller als umleiten. Grußvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Gibt es da einen Bahnübergang?von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Die neue Siebenbogenbrücke gehört noch nicht zur nutzbaren Infrastruktur und wird deswegen in den Unterlagen auch noch nicht erwähnt.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Der Grund dafür steht nicht in den Unterlagen.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Güterzüge sind auf Gleis 20, 21 Fürth Bay Hbf und auf dem S- Bahn Streckengleis nicht zugelassen. Grußvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatSun_King_135 Ist es dann eher das Ergebnis einer verfehlten Planung, wo nur die wirklich notwendigen Infrastrukturmaßnahmen ergriffen wurden um möglichst viel Ausgaben zu sparen? Irgendwie tendiert man gedanklich in diese Richtung. Um bei der S 4 zu bleiben: Wenn man sich die Infrastruktur von vor zehn Jahren anschaut und jetzt, dann hat schon ein gewisses Umdenken stattgefunden.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.er Da ich täglicher S4-Nutzer bin kann ich ihm da nur Zustimmen das auf der S4 einiges im Argen ist, das war aber auch schon vor der Zeit als die RB zur S-Bahn wurde, das ist aber vermutlich auch der Trasse dort geschuldet bzw. der Auslastung selbiger, man müsste die Strecke eben einfach ausbauen, dann würde es auch kein Problem darstellen ob die S4 in Ansbach vor dem IC rausfährt weil danvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Und wieviel Minuten habt ihr vorher von München löschen lassen? ;-) Ich war da nicht im Dienst. ;-) Löschen dürfte auch nicht richtig funktionieren.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Richtig beobachtet. Wir haben auch gut gearbeitet. ;-) Ich habe jetzt mal nachgeschaut: Am 23. war der 2067 mit + 5 in Ansbach abgefahren. Die S 39445 folgte mit + 4 ab Ansbach.... Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Könnte damit zusammen hängen:von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Es geht weiter:von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Die DB macht auf anderen Strecken durchaus einen guten Job was die Züge angeht, da gibt es nichts zu meckern, die Ausnahme ist eben die S-Bahn hier gibt es vieles zu verbessern, was NX eben meiner Hoffnung nach bewirken KÖNNTE. NX hält garantiert auch nicht zwischen Nürnberg-Dürrenhof und Feucht...von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die Bilder! Leider war ja nur am Sonntag geöffnet. Ich hatte mich da für andere Veranstaltungsorte entschieden. Der "Tag der offenen Tür der Stadt Nürnberg" wurde doch in den Medien bekannt gegeben.... Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Ich hoffe ja intensiv, das man irgendwann auch mal im Ramen von so ner Veranstaltung durch den Alttunnel durchlaufen darf. Es gäbe das was, was ich unbedingt knipsen will, bevor die nächste Sanierung oder ein sonstiger Umbau es killt... Da bist du wahrscheinlich nicht der Einzige... ;-)von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 ....persönlich hoffe ich ja insgeheim das doch National Express die Leistungen erhalten wird. Und warum?von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Selten habe ich mir so gewünscht, alles liegen und stehen lassen zu können, um einzusteigen zu können... ... ich hätte gerne gleich den Dienst übernommen... ;-) Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Wollen wir hier diskutieren oder Nonsens reinstellen? Leute bitte... Hauptsache das Sommerloch wird gestopft... Ich hole nochmal Popcorn. :-)) Grußvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Vor ein paar Wochen waren die Bereiche unter den Schildern mit Baustellenzäunen aus Kunststoff abgesperrt. Meine Vermutung war Absturzgefahr der Schilder. Edith: Da ich gerade an der Frankenstraße war: Die Aufkleber sehen stark nach Notlösung aus und dürften meine Vermutung bestätigen.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Schöne Dokumentation Einst & Jetzt. Danke!von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken