Interessanter finde ich das Fahrzeug, das abgelöst wurde. Ein MAN SL 200 aus dem Jahr 1980. Hätte nie gedacht, dass ein derart alter Bus für Fahrschulzwecke verwendet wird, dachte immer der wäre Teil von Museumsfahrten.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatTheMissingOne94 Ich weiß nicht, ob sich das ausgleicht, aber U-Bahn-Wendeschleifen haben durchaus auch etwas Geldsparendes. Wenn man die Leute durch die Schleife mitfahren lässt, braucht man nur einen Bahnsteig, nur halb so viele Treppenaufgänge, halb so viele Aufzüge, halb so viele Zuführungstunnel (wenn man nicht schon direkt mit der Treppe am Bahnsteig landet), keine Weichevon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Ich weiß nicht, ob sich das ausgleicht, aber U-Bahn-Wendeschleifen haben durchaus auch etwas Geldsparendes. Wenn man die Leute durch die Schleife mitfahren lässt, braucht man nur einen Bahnsteig, nur halb so viele Treppenaufgänge, halb so viele Aufzüge, halb so viele Zuführungstunnel (wenn man nicht schon direkt mit der Treppe am Bahnsteig landet), keine Weichen, und halb so viele Kleinigkeiten wvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJörg78 Ja klar, die uneinheitlichen Bahnsteighöhen sind mal wieder schuld. Wieso fährt dann zwischen all den Super-Talenten ein Zug aus x-Wägen auf der S4? Das ist ja auch nicht der Endzustand. Die S4 soll zukünftig komplett mit Talenten betrieben werden.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
4. von 5 Bildern: Anscheinend hat der Fahrer noch genug Humor gehabt, um die Anzeige auf "Wir bewegen Fürth" umzuschalten :Dvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Momentan sind die Fahrkartenprüfer auf der S1 ja total in der Sturmoffensive ! Bis Dez 2012 wurde ich fast NIE in der S1 kontrolliert, und seit Januar bin ich fast jede Fahrt kontrolliert worden. Hängt wohl mit der VGN Preiserhöhung zusammen? Oder ists nur eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für Harzer? Eine Preiserhöhung im VGN gibt es jedes Jahr...und dass man in der S-Bahn öfvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Zitatmarco2206 Und wer, außer den "Freaks" kennt die Unterschiede, zudem noch die genauen unterschiede der Türsteuerung bei den einzelnen Baureihen? Zumal ja viele Fahrgäste eben beide Verkehrsmittel benutzen, sowohl DB als auch VAG. Und es gibt mit Sicherheit auch noch Fahrgäste die auch bei der U-Bahn zuerst am Die "Bundesbahn" denken. Es gibt schon auvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJörg78 ZitatDaniel Vielberth an dirk19770 > Weil es ihnen jahrelang so beigebracht wurde, schon mal daran gedacht, Daniel? Aber von wem? Sonst hat es doch alle Welt eilig. Aber just, das wo es drauf ankommt, glauben Leute, das ewige Leben gepachtet zu haben... Es stand/steht an jeder Türe ... In den X-Wagen an jeder Tür: "Nicht öffnen bevor der Zug hält" x) Das müsstvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Teilweise ist es echt erbärmlich so einen Müll lesen zu müssen, es nervt einfach nur noch -_-von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatXamiro ZitatTheMissingOne94 ZitatXamiro Da merkte man richtig, dass selbst die "S-Bahn-Version" dieses Triebwagens einfach zu wenig Türen für eine S-Bahn besitzt. Der Umsteigevorgang dauerte ca. 2,5 Minuten. Du vergisst, dass nur in Einfach- statt Doppeltraktion gefahren wurde. So waren nur 6 statt 12 Türen verfügbar. Es ist sinnlos, Triebwagen bzw Waggons anhand der Türzahlvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Mal sehen wann wir solche Bilder mal mit 442ern hinten dran sehen werden? *wegduck* Kann ich dir sagen: In frühestens 30 Jahren. Aber ob da noch eine 111 ziehen wird.... ;)von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatXamiro Da merkte man richtig, dass selbst die "S-Bahn-Version" dieses Triebwagens einfach zu wenig Türen für eine S-Bahn besitzt. Der Umsteigevorgang dauerte ca. 2,5 Minuten. Du vergisst, dass nur in Einfach- statt Doppeltraktion gefahren wurde. So waren nur 6 statt 12 Türen verfügbar.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Eigentlich finde ich es gut, wenn jetzt auch die Straßenbahnlinien mit angesagt werden. Auch dieser allgemeine Bushinweis gefällt mir. Aber muss das Englische bei Stationen wie Aufseßplatz und Frankenstraße wirklich sein? Das sind ja jetzt nicht gerade Haltestellen mit einem gewissen internationalem Flair, also z.B. mit einem beliebten Tourismusziel oder geschäftlichen Dingen (wie Messe z.B.). Dvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitathenrik2811 Nein, ich meine die Farben die siet Eröffnung der u-bahn dann auch für die tram eingeführt wurden! Achso. Naja, du hast aber nach der generellen Einführung von Linienfarben auf den Plänen gefragt und das gab es eben schon vorher. Sorry, für's Missverständnis^^von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zu 3 kann ich was sagen: Ich glaube Farben hatten die Linien seit der Pferdebahneröffnung 1881, die Nummern kamen später hinzu.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Also das mit der schwachen Beinfreiheit kann ich nicht bestätigen. Ich bin sehr groß, habe auch lange Beine, und bei mir reicht die Beinfreiheit aus, auch wenn nicht mehr viel Spielraum da ist. Zitatnvf Nein, gibt es nicht. Zwei 5-teiler sind 176,8 m lang, die Bahnsteige 170 m. Äh...der Zug ist länger als der Bahnsteig...dann gibt es doch Probleme?!von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Dieser Baureihe hätte ein paar mehr Türen durchaus nicht geschadet,... Mag stimmen, aber die haben bei einer Doppeltraktion 5+4-Teiler(9 Türen) auch nur eine Tür weniger als ein 5er-Dosto (10). Vielleicht hätte man es wie beim Rhein-Sieg-Express machen können. Da hat bei einem 4-Teiler zumindest einer der Mittelwagen 2 Türen auf einer Seite. ZitatChristian0911 allerdingsvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
@Mezzo Zitatnvf Die meisten verkehren als 4+5, ... Also wenn die meisten mit 4+5 verkehren, dann wohl hoffentlich auch die in der HVZ :D Es geht halt um die Züge mit beispielsweise 3+4, wer da geglaubt hat, dass das reicht, bei dem weiß ich auch nicht weiter...von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Das mit den technischen Problemen könnte sich in Zukunft abflachen, aber das Platzproblem wird wohl nicht von alleine verschwinden. Fragt sich, was die DB jetzt macht (WENN sie etwas macht), ein paar 5-Teiler mehr kaufen? Oder zurück zum alten System? Oder wieder eine neue Flotte bestellen, nur mit mehr Platzreserve und die 442 woanders einsetzen?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
@nvf Ein fünfteiliger Dosto-Zug wird planmäßig durch einen Dreiteiligen und einen Vierteiligen 442 ersetzt? Soll das ein Witz sein? Da müssen 2 Fünfteiler her, damit das gut geht. Droht da sowas wie bei der R3? Hat man die Fahrgastzählungen wieder in den Sommerferien durchgeführt oder was( oder gar nicht )?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 ZitatTheMissingOne94 Zitat401/402 Dort soll später mal eine Rolltreppe angelegt werden, wie auch damals an der Rothenburger Straße. ;) Das würde aber überhaupt nicht ins Bild von Steinbühl passen, wenn die Rolltreppe nicht eingebaut wird. Man hat sogar für die kleine Erhöhung zu einer Zwischenebene ein kleines Rölltreppchen eingefügt :D Stimmt, die Mini-Rolltreppe hatte ich irgevon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 Dort soll später mal eine Rolltreppe angelegt werden, wie auch damals an der Rothenburger Straße. ;) Das würde aber überhaupt nicht ins Bild von Steinbühl passen, wenn die Rolltreppe nicht eingebaut wird. Man hat sogar für die kleine Erhöhung zu einer Zwischenebene ein kleines Rölltreppchen eingefügt :Dvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Alle DT1 werden wohl noch nicht ausgemustert(?) vmtl. erstmal nur die letzten Gleichstromzüge mit Baujahr 1975 bis 1979. Seitens der VAG hieß es immer, dass 2017 alle DT1 ersetzt werden. Und ich meine auch gelesen zu haben, dass noch dieses Jahr die 2. Bauserie der Gleichstromer verschwinden soll, von denen sind ja sowieso nicht mehr viele im Einsatz ( 433/434, 435/436, 443/4von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Anbei, seit wann hat man eigentlich in der Straßenbahn an Abzweighaltestellen den Text "Sie befinden sich in der Linie xy nach abc" gestrichen? Ich habe das eigentlich immer rechts gut gefunden, und nun nach längerer Pause, wo ich nicht Tram gefahren bin, feststellen müssen, das es weg ist? Am Donnerstag war ich auf der Linie 5 unterwegs. Da wurde das noch durchvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnfahrer83 Naja, nicht die einzelnen Züge sondern nur "Übergang zur U-Bahn" etc. Auch die habe ich noch nie da gehört. Auch auf der S4 fehlt der Hinweis für die U-Bahn am Halt Schweinau.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnfahrer83 Hallo, ich war neulich in der S-Bahn nach Roth unterwegs und aufgefallen ist mir, dass statt "Umsteigemöglichkeit" das Wort "Übergang" benutzt wird. Das kenne ich bis jetzt nur von der Berliner S-Bahn und fand ich dort schon komisch. Weiß jemand warum das jetzt auch in Franken Einzug hält? Gruß, Bahnfahrer83 Hö? Seit wann werden denn bei den automavon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatRobertT Mir scheint das eine ziemliche Fehlkonstruktion zu sein, wenn es keine Möglichkeit gibt, das Fahrgastinformationssystem in allen Zügen gleichzeitig zu aktualisieren. So kann man ja auch keine vorübergehende Änderungen einspielen oder z.B. Hinweise für Großveranstaltungen etc. Zu Veranstaltungen wird sowieso nie etwas extra durchgesagt. Aber z.B. für Baustellen und damit verbundenevon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbladewing ZitatTheMissingOne94 Hoffentlich ist der Grund für den hohen Schadstand der 442er im August beseitigt. Denn letzten Monat musste ein Zug sogar durch 1 Garnitur BR143 + 4 X-Wagen ersetzt werden, obwohl ja nur S1 und S3 bedient wurden... Das ist nicht unbedingt Schadstand - in Nuernberg Hauptbahnhof wird permanent eine Garnitur x-Wagen inkl Tf bereitgehalten um bei grossen Verspaetvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Hoffentlich ist der Grund für den hohen Schadstand der 442er im August beseitigt. Denn letzten Monat musste ein Zug sogar durch 1 Garnitur BR143 + 4 X-Wagen ersetzt werden, obwohl ja nur S1 und S3 bedient wurden...von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Ich bin zwar kein Fan von blauen Lackierungen, weil Fahrzeuge darin älter erscheinen, als sie sind, aber das hier ist doch mal ein richtiger Blickfänger!von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken