Ich habe mich hier lange nicht mehr zu Ort gemeldet aber meine Vorschläge wären U1 Norderstedt - Großhansdorf U2 Niendorf Nord - Billstedt - Lohbrügge - Bergedorf U3 Ringlinie Barmbek - Schlump - Barmbek U4 Harburg - Hafencity - Billstedt U5 Volksdorf - Barmbek - Hbf Süd - Stephansplatz - Arenen - Osdorf - Rissen und eventuell U6 (Rissen)-Eidelstedt (neuer Fernbahnhof) Niendorf - Flug

Leider muss ja wohl immer erst was schlimmes passieren, bevor mal jemand aufwacht und sieht er hat einen Fehler gemacht. Ansich finde ich auf der einen Seite Fernbusse ja in Ordnung aber wenn es um Sicherheit geht hört bei mir der Spaß oder Sinn am Gewinn erwirtschaften auf.

Es kann wohl daran liegen, dass spätere Verbindungen wohl über längere Zeit nicht rentable gewesen sind. Die beste Information kriegst du allerdings wenn du mal bei Flixbus anfragst

ZitatPAD ZitatINW ZitatPAD War es wirklich so schlimm, dass man nicht vom Dammtor direkt zum Hauptbahnhof über die Kennedybrücke hätte fahren können? Man kann nicht legal aus der Busspur Richtung Alsterglacis und Kennedybrücke ausfahren! Es gibt zwar keine explizit dies verbietende Schilder, aber die Bauweise der Fahrbahn und die Markierungen untermauern das Verbot. Dann fährt man halt nicht

Klar gibt es wohl noch die Ansagen, aber ab morgen (01.06.2014) sollen durchfahrende Züge an Bahnhöfen nicht mehr angesagt werden. Zug fährt duch - entfällt Zunächst dachte ich, als ich die Ansagen gehört habe, dass nur der Bahnhof Freising (Bayern) betroffen ist. Hier muss ich zugeben, selbst wenn ich die Ansage gehört hatte und vorschriftsgemäß hinter der weißen Linie gewartet hatte, so h

Zitat Erstens bin ich überzeugt, dass im HVV Menschen mit Einschränkungen hilfreich entgegengekommen wird. Zweitens: ist Hauptbahnhof-Jungfernstieg-Hauptbahnhof nicht ohnehin semioffiziell für Fluggäste freigegeben, die so leichter umsteigen können? Gute Frage also Geofox schlägt mir so oder so immer vor, wenn ich von Bergedorf richtung Flughafen fahre, dass ich Hbf umsteigen soll / kann / darf

Zitatbahn42 Zitattimmithie Es passt zwar nicht direkt zur U-Bahn aber ich finde die DB Station & Service sollte sich mal Gedanken machen über den Fahrstuhl am Hbf bei Gleis 3 & 4. Neulich wo ich schwerbepackt vom Flughafen über Hbf Richtung Bergedorf fahren wollte, standen dort ungefähr 3 - 4 Mütter mit Kinderwagen + 2 Rollstuhlfahrer. Kann man hier nicht überlegen, dass man den Fahrstuhl

Wenn das stimmen sollte, dann könnte die Hochbahn doch überlegen, ob die U2 im CCB enden würde (natürlich nach Absprache mit dem Betreiber) da dürfte die DB ja nicht widersprechen. Aber diese Regelung klingt für mich wirklich sehr merkwürdig

Es passt zwar nicht direkt zur U-Bahn aber ich finde die DB Station & Service sollte sich mal Gedanken machen über den Fahrstuhl am Hbf bei Gleis 3 & 4. Neulich wo ich schwerbepackt vom Flughafen über Hbf Richtung Bergedorf fahren wollte, standen dort ungefähr 3 - 4 Mütter mit Kinderwagen + 2 Rollstuhlfahrer. Kann man hier nicht überlegen, dass man den Fahrstuhl umbaut bzw vergrößert? Mei

Macht sich denn die Hochbahn auch schon gedanken, welche Art von Brücken die bauen werden, wenn es über die Elbe geht?? Gucke ich mir die Bilder von google an dann wäre es ja alt,alt,alt modern ;-)

ZitatINW ZitatKlaus Müller [...] Das Gegenteil wäre richtig - die jeweils rechte Fahrspur auf der Autobahn und im Tunnel zwischen Othmarschen und Waltershof sollte zur Busspur gemacht werden. Das wäre dann eine schöne Ergänzung des Busbeschleunigungsprogramms! Und dieser Vorschlag wäre sogar recht einfach umzusetzen: Die Lichtzeichen an der Tunneldecke werden im gesamten Tunnelverlauf um ein Li

Wie es bereits auch in dem Hamburger Forum gibt, eröffne ich auch hier mal ein Thread um die Störungen des ÖPNV eintragen zu können. Damit es jedoch nicht so überfüllt wird, empfehle ich hier nur Störungen wo die Fahrmittel mehr als 15 Min Verspätet waren. Sogleich kann ich auch den Anfang machen, mit der Signalstörung gestern am 02.04.2014 am Ostbahnhof machen. Hier war mal wieder die wich

Sehr gut alles dargestellt und ausgedacht. Und jetzt das bitte noch ausdrucken und in den U Bahnen und Bussen verteilen ;-) Ich bin zuerst drauf reingefallen, bis mir das mit den Schnellbussen merkwürdig vorkam und ich dann erst gemerkt habe, welches Datum wir haben.

Seid heute dem 01.04.2014 ist der München Airport mit der S 1 und S 8 günstiger zu erreichen. Somit benötigt man für eine einfache Fahrt nur noch 4 Zonen oder 8 Streifen. Auch mit der MVV Buslinie 635 von Freising zum Flughafen benötigt man nur noch 1 Zone also einen Fahrpreis von 2,60 €. Leider bleiben jedoch die Tagesfahrkarten mit ihrem alten Preis weiterhin gültig.

Neuer Bus der VHH Ist denn schon jemand mit diesem Bus gefahren? Ich habe diesen letztens auf der 236 und 136 in Reinbek gesehen, konnte leider nicht mit dem Bus fahren. Vllt kann ja hier jemand mal seine Erfahrung von dem Bus bringen

ZitatDeniz90 Zitatnordmensch ZitatDeniz90 4? Wo denn das? Stimmt, es sind nur 3 Plätze auf der Rückbank, aber leider zu eng für 3 Erwachsene Beim Volvo geht es. Ist ja ähnlich wie beim Citaro. Da ist der Solaris schon deutlich schlimmer. Das mit der Rückbank kann ich bestätigen. Der MVV benutzt die seid dem Fahrplanwechsel auch schon auf der Linie 635 als Flughafenpendelbus. Und auf der Rück

Existiert der DB Autozug bald auch noch??

Ich weiß zwar nicht wie die Auslastung der Haltestelle Moorbekhalle ist aber man könnte dann ja eventuell überlegen zu den HVZ die A2 vllt 2 - 3 Min nach hinten zu verlegen und diese Haltestelle dann evtl nur bei Bedarf bedienen (teurer Aufwand dann allerdings eventuell mit der Umrüstung der Haltestelle). Oder man beachtet halt den berühmten Satz der DB der auch immer bei Baustellen vorhanden

Wenn die Kreise kein Geld mehr ausgeben wollen, dann könnten doch Glinde und Oststeinbek überlegen ob die für die 11 ein 15 Min Takt einführen. Und alternativ wenn Reinbek mitspielt die 236 nach dem Haidkrug bis Glinde Sportplatz verlängern und die 11 dort auch enden lassen. Dann wird im 20 Min Takt Neuschö - Glinde bedient und der Rest wie bisher die Linie 11. Wie man das mit der 333 macht ist d

Erstmal kompliment aus dem Süden für das letzte Bild. Bin nur sehr verwundert, da ziehe ich aus dem schönen Norden in den Süden und wo ist der Winter..... naja könnt ihr euch ja denken ;-) Finde das immer wieder faszinierend wie die Fähren sich dann durch das Eis kämpfen. Wird zeit dass ich mal auf alle Fälle im nächsten Winter das hoffentlich auch dort erleben kann. Elbfähre Blankene - C

Könnte man nicht auch unter anderem Überlegen, dass man die Gleise 8 und 11 versucht so umzubauen, wie Beispielweise in Hagen?? Dann könnte zum Beispiel ein RE aus Kiel an Gleis 8A vorbeifahren und bei Gleis 8B halten und dann zum Beispiel weiter nach Lübeck oder zum Abstellgleis bzw in der HVZ weiter als RB nach Büchen. Wenn ich jetzt richtig gut drauf wäre, bauen wir Hamburg 21 und zwar eine

Ist natürlich nicht gerade possitiv für die Jugendlichen die den Nachtbus derzeit immer benutzen, sollte der wegfallen. Ich habe ihn früher mehrmals benutzt und war (wohnte in Schönningstedt) ziemlich possitiv eingestellt. Vllt sollte man doch überlegen, ob sich eine Verlängerung von dem nach S Reinbek lohnen würde und evtl weiter nach Wentorf (zumindest am Wochenende vllt so ein bis zwei Fahrten

Ich habe leider noch nie erleben können, wie das bei der "wirklichen" S 31 mit dem Wenden am Hbf klappen soll. Auf welchem Gleis kommt die S 31 aus Harburg in Hbf an und fährt die dann sofort wieder zurück oder wie wird das gehandhabt? Warum hat man nicht überlegt, die S 31 bis Jungfernstieg fahren zu lassen und dort dann wenden zu lassen? Oder scheitert das hier wieder wegen den Strom

ZitatRaubtier Naja, die Lösung wäre aber denkbar einfach: man hätte das "Zutritt nur mit gültiger Fahrkarte" einfach abkleben oder abbauen können... Aus der Vergangenheit kann ich nur sagen (weiß nicht mehr ob es noch aktuell ist) am Flughafen Bahnhof kann man sich die Fahrkarten auch auf dem Bahnsteig kaufen obwohl du theoretisch eine Fahrkarte schon besitzen müsstest

Zitatoser Echt? Wie kommt das denn? Ich mein Salzburg ist ja schon ein Stück von Deutschland entfernt. Kenn mich leider nicht so gut, deshalb meine vielleicht dumme Frage. Es liegt wohl daran, da Salzburg auch mit dem Bayern Ticket und Schönes Wochenendticket erreicht werden können. Das selbe gilt wohl auch für Kufstein. Wenn man bestimmt einen Grenzbahnhof hinter den besagten Bahnhöfen nehmen

Ich hatte es einmal erlebt, da ist der 236 in Reinbek eine Straße zu früh rechts abgebogen. Ein Fahrkartenkontrolleur ist dann ausgestiegen, hat auf der Schönningstedter Straße den Verkehr gestoppt und der Bus ist wieder rückwärts rausgefahren und später dann die richtige Straße abgebogen. Ein anderer Bus ist kurze Zeit später früher als geplant die Umleitung in Reinbek gefahren, obwohl der ei

ZitatDeniz90 Ja, u.a. in München (um eine deutsche Stadt zu nennen). An innerstädtischen, hoch frequentierten Haltestellen sollten die Automaten natürlich zusätzlich bestehen bleiben. Erschütterungen sind auf deutschen Straßen sowieso kaum vorhanden. Daher gibt es hier überhaupt kein Problem. Einerseits sieht man im Vordergrund zunächst den hohen Anschaffungspreis, Stromverbrauch, Wartung et

Wenn ich mir im MVV so manche Regionalverkehrsverbindungen angucke, ist mir folgendes Aufgefallen: Der Ort Dorfen liegt im MVV Bereich und besitzt auch einen Regionalbahnhof. Allerdings sind dort keine Fahrten zum MVV Tarif richtung München erlaubt. Somit muss man entweder erst mit dem Auto oder Bus (MVV Tarif) nach Erding oder Markt Schwaben fahren um dort zum MVV Tarif in die Innenstadt fahr

ZitatKilian ZitatHOCHBAHN-Fan Im Regionalverkehr werden die Züge so bemessen, dass alle Fahrgäste einen Sitzplatz bekommen. *Hust* Hab ich die Ironie verpaßt? Ok und wie rechnet dann der Osten?? Wenn man sich den Hanse Express anguckt ist der Zug soweit ich mich errinere immer überfüllt.

ZitatAlkcair ZitatRaubtier An der Sternschanze beim Aufgang zum S-Bahnsteig von der U-Bahn kommend wurde vor noch gar nicht allzu langer Zeit die Rolltreppe komplett saniert. Dennoch muss ich hier leider sagen, dass ich die Rolltreppe zwar schon ein paar Mal in Betrieb gesehen habe -- der Regelfall ist aber, dass sie steht. An Dammtor ist eine funktionierende Rolltreppe ebenfalls eine Ausnahmee