Hier wieder ein Video vom Baufortschritt. Man kann gut erkennen, dass mit den Vorbereitungen für das Überwerfungsbauwerk vorm Bahnhof Hasselbrook begonnen wurde. Auch an der Strecke hat sich etwas getan.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier ein Video vom 07. Februar 2024. Ausfahrt Hasselbrook bis kurz vor Tonndorf. Man kann gut erkennen, dass die Abstellgleise abgebaut und das Gleis Richtung Wandsbeker Chaussee verschwenkt wurde. Leider kam gerade wieder ein RE dazwischen.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Kehranlage in Hasselbrook wurde inzwischen entfernt und das Gleis Richtung Wandsbeker Chaussee neu verlegt.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier ein Link zum Baufortschritt. Von Wandsbek Richtung Hasselbrook. Nächste Woche versuche ich mal die Ausfädelung der Güterbahn zu filmen. Demnächst soll die Regional- und Fernbahn auch wieder auf den eigentlichen Gleisen fahren.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ulzburg-Süd so ist es auch viel verständlicher. Toll. Komisch, dass die da nicht selbst drauf gekommen sind.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier noch mal ein Video vom 22. März 2023. Zwischen Hasselbrook und Wandsbek. Man sieht die neuen Gleise und schon jede Menge Schotter. Vom Bahnhof Wandsbek ist nur noch der Bahnsteig zu sehen.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Kurz vor der Sperrung im März, ist schon einiges passiert. Bahnhof Wandsbek steht nur noch der Bahnsteig. Hier ein kurzes Video.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HVV-App hat das auch angezeigt, allerdings sollte man laut App in Saarlandstraße 5 Minuten auf die Weiterfahrt warten. Zum Glück war das nicht der Fall. Es war auch immer nur zwischen 15 und 16 Uhr.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Zwischen Hasselbrook und Landwehr werden gerade zwei Weichen eingebaut. Wenn das Überwerfungsbauwerk gebaut wird, kann Hasselbrook dann doch Endstation aus Richtung Hauptbahnhof sein. Weiß jemand wann der Bau, und die damit wohl ziemlich lange Sperrung zwischen Barmbek und Hasselbrook, geplant ist?von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier ist noch ein Video vom 30.01.2022 von Hasselbrook bis kurz vor Tonndorf.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Inzwischen wurden die Gärten zwischen Hammer Straße und Claudiusstraße verkürzt. Hier ein kleines Video aus dem Zug. Zwischen Robert-Schumann-Brücke und Hammer Straßevon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
374 und 375 sind auch schon im Einsatz. Seit mindestens einer Woche. Saß schon selber drinvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ist es nicht so, dass es jetzt weniger Ringzüge gibt, weil der 5-Minutentakt Richtung Wandsbek-Gartenstadt erweitert wurde? Aber endlich gibt es auch einen Hinweis auf der Perlenschnur auf die Ringzüge. Zumindest an der Station Borgweg (Saarlandstraße noch nicht). Da steht jetzt, dass die Züge ab Barmbek teilweise weiter in Richtung Berliner Tor fahren. Das ist doch mal ein Fortschrvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Bahnsteigdach der S-Bahn wurden Netze angebracht, damit die Tauben nicht mehr alles dreckig machen können. Die Treppe und der Bahnsteig waren in letzter Zeit wirklich sehr schmutzig. Weiß jemand warum der Fahrstuhl nicht wieder an dieselbe Stelle gebaut wird, wird dadurch nicht der Eingang schmaler?von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Gefällt mir sehr gut. Besonders in Barmbek sieht man ständig Leute, die nicht wissen, wo sie einsteigen sollen. In Barmbek sollte man außerdem auf dem Bahnsteig Richtung Wandsbek-Gartenstadt/Kellinghusenstraße eine Anzeigetafel anbringen, die anzeigt, wann die nächsten Züge in welche Richtung abfahren. So wie auf der Verteilerebene in Berliner Tor. Wenn auf dem einen Gleis steht: Zug von Gleisvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 ZitatPrettyP ZitatDT2 4ever ZitatDT5-Online Von Wandsbek-Gartenstadt aus weiß ich es gerade nicht. Müsste aber nur die S1 sein. Korrekt! Nicht ganz. Es wird angesagt "Übergang zur S1 sowie zur U3 in Richtung Kellinghusenstraße." Jedenfalls war das vor zwei Wochen noch so^^ Dies ist auch heute noch so ;) Stimmt, das ist immer noch so. Wenn man allerdings von Saarlvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Da hat wohl jemand den Linientausch nicht ganz verstanden, oder wollte die Fahrgäste ein wenig verwirren. Gestern Morgen in Barmbek entdeckt. Man kann jetzt wieder von Barmbek über Hauptbahnhof-Nord und Jungfernstieg nach Niendorf-Nord fahren, allerdings mit der U3.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Danke für die Blumen. warst du das? 9:54 in Barmbek? Man hat gemerkt, dass es dir Spaß macht. Und es war sehr gut zu verstehen! Bravo!von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
und wenn man aus Kellinghusenstraße Richtung Barmbek kommt, ist die Ansage auch nicht verbessert worden. Auch die neue Ansage weist immer noch nur darauf hin, dass man zur S1 und zur U3 Richtung Wandsbek-Gartenstadt umsteigen kann. Dass es auch Richtung Berliner Tor weitergeht, wird nicht erwähnt. Hier muss nachgebessert werden. Schließlich enden viele Züge in Barmbek. Dafür hatte gestern der Zvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
@DT5-Online wenn man aus Richtung Kellinghusenstraße kommt, dann ist die Ansage: Nächster Halt, Barmbek Übergang zur S1 und zur U3 Richtung Wandsbek-Gartenstadt - Endhaltestelle - und dann auf Englisch: this train terminates here, all change please. Selbst wenn der Zug auf dem Ring weiterfährt, kommt immer: Endhaltestelle. Danach meldet sich der Fahrer, den man meistens schlecht verstehen kavon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte letzte Woche auch mal Glück und konnte mit dem DT5 fahren. Gefällt mir alles sehr gut, bis auf die Folie... ist einfach zu dunkel. Allerdings bin ich sehr für eine Klimaanlage, es gibt doch schon ein paar Tage, an denen es richtig heiß wird und dann ist es in den Zügen oft heißer als draußen!von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Gute Frage. Ich habe meine Karte so unterschrieben wie ich es auch in meinem Ausweis gemacht habe, denn man soll ja immer einen Lichtbildausweis dabei haben. Wie sollen die Kontrolleure die Unterschriften vergleichen, wenn auf der Proficard eine andere "Unterschrift" steht, als im Ausweis. Außerdem steht da: Unterschrift und nicht schreiben Sie ihren vollständigen Namen. bin mal gesvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe letzte Woche den DT5 als Doppeltraktion auf dem Kehrgleis in Barmbek gesehen. Am Sonntag standen 3 oder 4 DT5 vor den Hallen der Betriebswerkstatt, sah toll aus so viele von den Zügen zu sehen. Gestern hatte ich das Glück, dass ein DT5 in Barmbek war, als er wieder abgefahren ist, ist mir aufgefallen wie leise er fährt. Hoffentlich werden die Testfahrten bald erfolgreich abgeschlossen.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Vor ca. 2 Wochen bin ich abends im 25er gefahren, da hat der Busfahrer mal etwas genauer hingesehen: Ein junges Mädchen hat sich vor dem Bus von ihrem Freund verabschiedet, ist dann eingestiegen und hat eine "Fahrkarte" vorgezeigt. Der Busfahrer war gerade mit Fahrkartenverkauf beschäftigt und hat danach das junge Mädchen gebeten, ihm noch einmal ihre Fahrkarte zu zeigen, sie hatte direvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Samstag beim Schnuppertag sagte ein Hochbahnmitarbeiter, dass die ersten DT5 auf der U3 eingesetzt werden sollen. Also schätze ich mal, dass auf der U4 zunächst DT4 fahren werden.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir gefällt der DT5 sehr gut. Bis auf die Rückenlehne der Sitze, die obere Kante drückt ganz schön in den Rücken, wenn man sich richtig hinsetzt. Ein Plus ist auch, dass man bei den meisten Sitzen sein Gepäck unter den Sitz schieben kann. Bei den 2+2 Sitzen gibt es mehr Beinfreiheit. Die Hochbahnmitarbeiter haben geduldig alle Fragen beantwortet. Habe kurz zugehört und es kam fünfmal hintereivon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Decke von Hbf-Süd sollte weiß gestrichen werden, man merkt gar nicht, wie hoch die Halle eigentlich ist. Sehr schade. Und tief hängende Beleuchtung macht den Bahnsteig auch immer irgendwie dunkler. Das ist mir auch schon Steinstraße und Stephansplatz aufgefallen.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist aufgefallen, dass es in Schmalenbeck auch keine Werbetafeln mehr gibt. In Hoisbüttel und Buckhorn ist das auch seit der Renovierung vor einiger Zeit der Fall. Kennt jemand den Grund dafür? Ich finde die Bahnsteige wirken etwas kahl und man hat beim Warten nichts zu "lesen". Gruß Christianvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
hallo Jan, also ich meinte schon den Anschluss von Borgweg kommend in Barmbek zur S1 Richtung Hasselbrook hetzen.... ich fahre diese Strecke seit 8 Jahren, also seit 2003 und da hatte doch der Linientausch und die Bauarbeiten noch keinen Einfluss auf die Fahrzeiten, oder doch? und es waren immer 3 Minuten. na ja, ich werde es ja nächste Woche sehen, ob man den Anschluss noch bekommt, odervon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Antwort. 3 Minuten waren eigentlich immer gemütlich zu schaffen. Es würde schon helfen, wenn die Gleise nicht immer so lange verstopft wären. Kann man die Züge nicht schneller aufs Kehrgleis fahren, sehr oft stehen die immer noch auf dem Gleis, wenn ich schon drüben in die S-Bahn einsteige... Der Fahrer, der den Zug in den Bahnhof gefahren hat, steigt aus und es kommt ein andervon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum