ZitatTradibahnerdu hast die Memhardstr. dazu gezählt? Javon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, es gibt meines Wissens am Alex vier räumlich getrennte Haltestellen der Straßenbahn sowie etliche weitere für den Bus. Gruß Michhavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSaroEngels... einen nordwärtigen Seitenbahnsteig würde man nur über das Betreten des S-Bahnsteigs erreichen. Für Fahrgäste, die mit der U-Bahn vom Süden her an einem östlichen Seitenbahnsteig in der Warschauer Straße ankommen, bedeutet das zwar Trppensteigen, aber das muss man anderswo auch. Fahrgäste, die dagegen mit der Straßenbahn vom Norden her ankommen, könnten ebenerdig zu einem westvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOlBDer Ostbahnhof als Startpunkt ist etwas sinnlos Zugegeben, der Ostbahnhof ist nicht gerade ein Knotenpunkt des Berliner Nahverkehrs. Aber eines ist er ganz gewiss: Dank seiner vielen Fußgängertunnel ist der Ostbahnhof der beste Umsteigebahnhof zwischen S-Bahn und Fernbahn auf der gesamten Stadtbahn. Da reicht am ehesten noch der Alex ran. Friedrichstraße und Zoo sind sehr unübersichtlicvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger... warum man nicht statt der ICE einen Teil der Regionalzüge über den nördlichen Innenring leitet ... Persönlich wäre ich ja von der Führung von Regionalzügen über den Nordring nach Lichtenberg oder später auch nach Ostkreuz sehr froh. Da ich aber den RE 2 regelmäßig von Norden kommend nutze, weiß ich, dass sehr viele Fahrgäste gerade in Alex und Friedrichstraße aus- und einvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogitalFür mich und vermutlich jeden anderen der im südöstlichen Berlin mit Zugang zu den Bahnhöfen südlich Baumschulenweg wohnt, ist jede Abfahrt ab Südkreuz besser als eine ab Ostbahnhof. Mag sein, aber das ist ein Standpunkt aus Sicht heutiger Beschränktheit. Schöneweide war früher auch ein Fernbahnhof, zeitweise sogar Baumschulenweg. Es gab Zeiten, da konnte man sich aussuchen, ob manvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, hier ein Bild von DT2 767, aufgenommen am 22.01.2015 in Kellinghusenstraße. Eingestiegen war ich in diesen Zug kurz nach 09:00 Uhr in Fuhlsbüttel. Gruß Michavon Micha - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt... dann bitte so wie es am besten verstanden wird ("Munich Central Station") - und nicht anders. "Touristen" sprechen alle Sprache dieser Welt. Sicher werden viele von ihnen auch zumindest ein wenig Englisch können und das vielleicht auch besser als Deutsch. Für sie sind die englischsprachigen Ansagen vor allem als Hilfestellung gedacht, nicht etwa nurvon Micha - Deutschlandforum
ZitatPADWenn man schon englische Ansagen macht, dann sollte man auch die Städtenamen englisch aussprechen. Hallo zusammen, dieser Meinung bin ich nicht. Eigennamen von Bahnhöfen sollte man in solchen Ansagen generell nicht übersetzen denn genau sie definieren ja den zu erreichenden Ort und nicht irgendwelche mehr oder minder phantasievollen Übersetzungen. Der Name des Münchener Hauptbahnhofevon Micha - Deutschlandforum
Hallo zusammen, U5 und Stadtbahn (oder auch U6 und U8) als Parallelverkehre zu bezeichnen geht nun aber wirklich an den Realitäten vorbei. Sowohl die Stadtbahn als auch die U5 erschließen einerseits sehr dicht besiedelte Siedlungsgebiete im "nahen und fernen" Osten Berlins und andererseits die Berliner Mitte. Wenn jemand hier wirklich glaubt, dass die eine oder andere dieser beidvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSaroEngels...In meiner Kindheit fuhren auf der Linie E unter anderem Wagen der BVG-Baureihe E. Diese waren ohne weiteres als S-Bahnen zu erkennen... Die U-Bahnen der Baureihe E enthielten zwar Fahrgestellteile und elektrische Ausrüstungen älterer, seit dem Mauerbau 1961 nicht mehr genutzter S-Bahnen, waren aber keine S-Bahnen sondern diese Teile nutzende Neubauten. Wie man dem verlinktenvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, dass, was im Beitrag bezüglich der BVG gesagt wurde verstehe ich so, dass unter Berücksichtigung einer Hierarchie der Linien jeweils ein Zwangspunkt für die nachgeordneten Linien festgelegt wird. Alles andere ergibt sich dann aus den normalen Fahrzeiten. Diese Antwort bezog sich damit nicht so sehr auf die hier jetzt diskutierte Frage allgemeiner Anschlusszeiten sondern auf dievon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBerlin_Hbf...selbst nach 10 Jahren verspäteter Inbetriebnahme der Tram zum Hbf ... Wie ich las, war diese Strecke bereits für 2002 versprochen worden. Was ja ganz gut gewesen wäre. Aber, sollte die Linie tatsächlich im kommenden Jahr endgültig in Betrieb gehen, sind ja auch erst 13 Jahre vergangen. Und in der Hektik, die angesichts eines täglichen Baufortschritts von mehr als 44 cm unvermevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, teurer Unsinn? In der jetzigen Form vielleicht, insgesamt aber nicht. Das Problem ist, dass die ja schon sehr lange notwendige Straßenbahnanbindung des Hauptbahnhofes aus Richtung Nordbahnhof erst 2015 und damit 9 Jahre zu spät kommen wird. Dann aber ganz sicher auch sehr gut ausgelastet. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, mit den hier auftauchenden Bildgrößen habe ich auf meinen Endgeräten bislang keine Probleme gehabt, weder wegen der Darstellung noch wegen der Ladezeiten. Und ich finde es auch sehr viel angenehmer die Bilder in den Beiträgen direkt sehen zu können und nicht erst anklicken zu müssen. Zumal ich mir nicht gerne eventuell mit den Werbeseiten verbundene Trojaner auf die Geräte ladevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
javon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPneumatikZitatBVG Marketing und Kommunikation Fahrgastinformation Die MetroTram M5 wird ab S Hackescher Markt über Oranienburger Str. – Chausseestr. und Invalidenstr. zum S+U Hauptbahnhof verlängert und verkehrt während der Hauptverkehrszeit im 10-Minuten-Takt. Der S+U Hauptbahnhof wird täglich bis ca. 0:30 Uhr bedient. Folgende Haltestellen werden neu von der M5 bedient: Monbijouplatzvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, hatte ja weiter oben schon mal gesagt, dass ich die Weiterführung der U1 zum Ostkreuz nicht für gut halte, aber wenn sie doch kommen sollte, diese Variante vielleicht die wahrscheinlichste wäre. Die Wiederherstellung der Ostbahn über Ostkreuz hinaus bis zum Ostbahnhof wäre damit natürlich endgültig passé. Aber bislang in Lichtenberg endende Regionalzüge können dann trotzdem wivon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Freitag Abend auf dem S-Bahnhof Alexanderplatz wurde ich positiv von der S-Bahn überrascht. Trotz dieser Anzeige fiel zum Glück nach 2 Minuten der Ahrensfelder Zug nicht aus! Ok, wenn man genau hinschaut, stand ja eigentlich da, dass die S75 ausfallen wird. Aber, mir als ollen Berliner sind Liniennummern bei der S-Bahn schnuppe. Wenn da steht, dass Ahrensfelde ausvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774Sind wir ein Sichtungsforum? Hallo Micha, ich kenne Dich nicht persönlich, aber ich denke weder bist Du noch bin ich oder ist irgendeiner der sich hier Äußernden ein Sichtungs-Forum. Was das Forum angeht, in dem wir schmökern und auch uns äußern, weise ich erneut auf den Threadtitel (Scania Citywide Gelenkbusse) hin und auch auf das, was auf der Titelseite des Berliner Nahverkehvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimAuch die Zeit der Schnelltriebwagenhalle an der Monumentenbrücke läft ab .... so dass die Sammlung aufgelöst werden muss Hallo zusammen, das wäre nun wirklich schlimm. Die Monumentenhalle ist zwar eher ein schlechter Lagerraum als eine gute Ausstellungshalle. Aber die dort befindlichen historischen Fahrzeuge, die dürfen auf keinem Fall verschwinden. Das sollte verhindert wevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, wenn die Idee mit der U-Bahn zum Ostkreuz wirklich ernst gemeint gewesen sein sollte, könnte ich mir eigentlich nur eine Lösung unter Nutzung der Trasse der ehemaligen Ostbahn vorstellen. Also nördlich des heutigen U-Bahnhofes schräg über das gesamte Gleisfeld, oberhalb des S-Bahnhofes vielleicht einen Bahnsteig mit Umsteigemöglichkeit zu den S-Bahnsteigen - dann aber leider auvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber...Maju1999 stellt nun nie eigene Bilder ein, sondern verlinkt nur zu Facebook und Phototrans. Daher müssen die Bilder verlinkt werden. Es hat nichts mit "nciht gefallen" zu tun, sondern zu spamen des Themas. ;) Hallo 485er-Liebhaber, dieser Thread steht unter dem Thema "Scania Citywide Gelenkbusse". Wenn hier jemand darauf hinweist, dass neue Fahrzeugvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-BahnfuchsBilde ich mir das nur ein oder ändert sich ständig ob die S7 oder die S1 nach Potsdam fährt bzw. bereits in Wannsee endet? Nein, ich glaube, Du bildest Dir das nicht ein. Eigentlich fährt die S7 seit einigen Wochen wieder nach Potsdam. Aber, als ich Dienstag Morgen zum Berliner Hauptbahnhof wollte, fuhr diese S7 nur nach Wannsee. Laut (zurückgeblättertem) Fahrplan war das auch avon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, heute konnte man immerhin in Spandau schon die Hinterteile der drei neuen Gelenkbusse bewundern: v.l.n.r. 4426, 4427 und 4425 (mit Nummer) Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ZitatLulatschDas ist ein in diesem Forum gängig genutzter Begriff. nicht nur in diesem Forum. Und er beschreibt den Umstand, wie ich finde, auch präzise, also sachlich. Zurück zur Frage: Ich kenne das eigentlich auch nur so, dass die Fahrer der SEV Busse sich nicht für vorgezeigte Tickets interessieren. Gruß Michavon Micha - Hamburger Busforum
Hallo zusammen, find ich lustig: Zitatmaz-online... war später jedoch eine Umfahrung Westdeutschlands notwendig, dafür wurde der Berliner Außenring gebaut ... Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, der VBB gibt hier eine grobe Erläuterung zum Livenetz. Dort heißt es u.a.: ZitatVBBVBB-Livekarte zeigt berechnete Positionen der Fahrzeuge zwischen zwei Stationen; falls kein Live-Fahrplan vorhanden, dann Position gemäß geplanten Fahrzeiten. Position der Fahrzeuge ist nicht metergenau Darstellung des Live-Fahrplans an Fahrten erfolgt durch rote oder grüne Ziffer an Lvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Ein DT5 verlässt mit 306 am Ende die Station Fuhlsbüttel (18.08.2014 gegen 18:35 Uhr auf der U1 Richtung Innenstadt) Zwar Offtopic aber seltener als ein DT5 auf der U1 ist ein DT4 auf der U3 (19.08.2014 gegen 11:15 Uhr unterm Rathausmarkt Richtung Rödingsmarkt) Gruß Michavon Micha - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, @Pixelmatsch: vielen Dank für Deine Übersetzung. Demnächst können wir also demnächst mit 4425 den ersten neuen Gelenkbus aus dem Hause Scania begrüßen, im Oktober vielleicht den zweiten und zu Weihnachten kriegt Berlin einen neuen Doppeldecker! Finde ich alles sehr spannend. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum