selbst wenn keine Voranzeiger da wären. Ein Richtungsanzeiger sollte auf jedenfall da sein. Aber wie gesagt, es sind alles nur Menschen. Vielleicht ist der Tf vorher 1 Woche die S2 gefahren und war sich demnach an diesem Tag "sicher" das der Fahrweg richtig gestellt war. Man weiß es nicht und kann nur spekulieren.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
Du weißt doch. Hätte man geschrieben das "Marie Kaiser" fast pünktlich auf der Arbeit gewesen wäre dann wäre es nicht mal einen cm² in der Zeit wert gewesen. Der Kurier und die anderen Zeitungen leben von solchen Dingen die nunmal passieren können. Wir sind alles nur Menschen.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
naja ob Du jetzt die Fahrt nach Schönefeld oder zum Fundbüro machst. Das kann kein Argument für Aufsichten sein.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
wenn es bei den Aufsichten abgegeben wid, schicken sie es auch ins Fundbüro.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
die Frage ist natürlich nur wer wem was vorgeschrieben hat. Ist es die S-Bahn die gesagt hat "nein wir möchten eine große Betriebsreservie" oder war es sogar der Senat. In dem kompletten Punkt gebe ich Dir aber recht. Wenn ich überlege was wir früher in Lichtenberg in nur einer 8 Stundenschicht an Zügen getauscht haben. Das erlebt man heute vielleicht nicht mal mehr in einem Monat.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
wenn man sie als Reservezüge in die Abstellgruppen setzen würde, wären es Regelzüge und somit nicht wie mit dem Senat vereinbart eine Betriebsreserve. Daher bleiben sie im Bw und warten auf ihren Einsatz. Und Du glaubst doch nicht im ernst das für die Linien 45 und 85 monatlich Dienstpläne geschrieben werden und die Tfs dann munter Tag für Tag ihre Schichten absitzen. Es gibt wie immer auch hivon Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
für den Laien klingt es so dramatisch und er denkt "oh mein Gott, 2 Stunden kein Zug."von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
Wirbelstrombremse schrieb: ------------------------------------------------------- > schon wieder vorbei. die aktuelle Störung war eine Unterbrechung. Und die ist sehr wohl vorbei.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
schon wieder vorbei.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
da gebe ich Mario recht. Irgendwo muss das ganze einfach festgehalten werden wie lange ein Zug auf einen anderen wartet. Und dies geschieht - vorab detailiert aufgeschlüsselt - in der Wartezeitenvorschrift. Man sollte einfach mal über den Tellerrand schauen und nicht immer das "Einzelschicksal" sehen. Wer sagt denn das in der Bahn nicht noch andere Fahrgäste gesessen haben, die an andervon Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
wieso sollte der SEV nicht in die Schadensberechnung einberechnet werden. Ein Autofahrer dem ein Ersatzfahrzeug gestellt wird, bekommt das ja auch von der gegnerischen Seite bezahlt. Und hier ist der SEV eben die Ersatzmaßnahme zur Personenbeförderung.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
wenn DB Netz und damit die Fahrdienstleiter streiken sieht die S-Bahn alt aus. Dann können Aufsichten, Werkstätten und Tf noch so ranklotzen. Dann geht nichts mehr. Ich denke aber eher das sich GDBA und Transnet mal wieder bis auf die Knochen blamieren werden und alles weitgehend reibungslos läuft. Die Streikbereitschaft soll sehr gering sein.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Wirbelstrombremse schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Der Unglücksviertel ist aber > > komplett zerstört worden. > > Also nach Komplettzerstörung sieht das Bild aber > nicht gerade aus. Es scheint "nur" die Front > ordentlichvon Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
also wenn die Frontscheibe "nur" gebrochen wäre, austauschen und wieder einsetzen. Das wäre eine Sachen von Stunden. Der Unglücksviertel ist aber komplett zerstört worden. Quelle: Tagesspiegelvon Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
naja im Pauschalisieren sind BZ, BILD, Kurier und Co grundsätzlich einsame Spitzevon Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
selbst ich kann Dir nicht genau sagen wie die Kommunikation in diesem Fall abgelaufen ist. Aber aus Erfahrung kann ich Dir sagen das man in vielen Fällen selbst machtlos ist weil die Polizei z. Bsp. am Weiterfahren hindert und in diesem Fall der Tf die erste Person ist die davon bescheid weiß. Somit steht die Betriebsleitstelle manchmal vor großen Herausforderungen wenn sie aus heiterem Himmel ervon Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
wow Du hast echt Ahnung vom Betrieb. Ich biete Dir echt mal an, einen Tag - mit erdenklich vielen Störungen - hinter die Kulissen zu schauen und für Dich Entscheidungen zu treffen. Ich hoffe Du denkst dann anders darüber.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
da gebe ich Dir vollkommen recht. Das ist immer wieder schade mit anzusehen oder auch durch anderen hier zu hören das diese Informationen alles andere als klappen. Man muss sich ja nicht selbst übertreffen oder top auskennen. Aber eine grobe Lagebeschreibung der Situation sollte schon stattfinden. Der Berliner kennt sich ja schon recht gut aus und sucht sich seinen Weg dann meist auch selbst.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
und woher nimmst Du die Information das "intern" der Linienverlauf" bekannt war und dieser somit an die Fahrgäste übermittelt werden konnte. Weißt Du wie die Kommunikation zwischen den Beteiligten gelaufen ist? Sicherlich nicht, oder? Manchmal möchte man gerne die Kunden zufriedenstellen, kann es aber nicht weil eben Informationen von anderer Ebene fehlen.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
ist immer leicht als Außenstehender zu meckern. Mehr muss und will ich dazu nicht sagen.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
ich denke man hatte in dem Augenblick besseres zu tun als genau aufzuzeigen wo welche Linie hinfährt. Von daher ist es in meinen Augen in Ordnung wenn der Sachverhalt kurz erörtert wird und auf die Umfahrung mit der U-Bahn hingewiesen wird. Aber man kann es nie jedem recht machen.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
wieso. Die Informationen findest Du nach wie vor auf der Startseite der S-Bahn Berlin. Weiß nicht was das für eine Fehlinformation ist?von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Laut Betriebslage enden alle Linien exakt eine > Station vor Ostkreuz und beginnen exakt eine > Station danach. Ich frage mich woher die ganzen > Wendeanlagen herkommen... wieso Wendeanlagen? Das Zauberwort heißt "Linksverkehr". Geht natürlich nicht überall.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
man meinte damit das es in Uelzen noch nicht vorgekommen ist das ein ICE nicht gehalten hat.von Wirbelstrombremse - Deutschlandforum
gelöscht!von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > ich hoffe, Du glaubst nicht selbst, was Du da > gerade geschrieben hast? Als ehemalige Aufsicht > der Berliner S-Bahn müsstest Du wissen, das es oft > genug Fälle gab, wo bei Verspätungen die Umläufe > umgeschildert wurden und auch noch wird. Das gibt > es auch heute noch. Unterhalte Dich malvon Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
und Du wirst keinen Fahrdienstleiter erleben der mal eben sagt "so jetzt haben wir 10 min Verspätung wir fahren im nächsten Takt und verkaufen es den Fahrgästen als pünktlich". Man wird immer wieder versuchen die Verspätung minute für minute abzubauen und in den eigentlichen Takt zurückzukehren.von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
geh mal auf diese Seite. Dort stehen die Daten der Baureihen. In der Tat sind sie unterschiedlich breit. Aber hier ist BR 485 die "schmalste"von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
ah ok, gut zu wissen. Danke für die Info!von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum
naja, da die Straßenbahnen ja vor der "Erfindung" der Zweirichtungsfahrzeuge quasi immer im Kreis fuhren, saß man immer in Fahrtrichtung. Ich glaube es gäbe heute massiv Proteste wenn man nur noch in eine Fahrtrichtung bestuhlen würde. Was würden dann die vielen Leute mit dem Trauma "ich kann nicht entgegen der Fahrtrichtung sitzen" machen?von Wirbelstrombremse - Berliner Nahverkehrsforum