Die Zahl der längeren Bahnfahrten aus dem Umland nach Berlin ist deutlich gestiegen, berichtet Peter Neumann in der "Berliner Zeitung". Das zeigt eine Auswertung von Handydaten, die der Mobilfunkanbieter O₂ Telefónica für das Blatt erstellen ließ. Im "Vergleich zu April 2023, dem letzten Monat vor der Einführung des neuen Jahresabos, hat die Bahnnutzung im Mai und im Junivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatMarienfelde Außerdem behaupte ich: Eine S 7, die um 1:42 am Hackeschen Markt nach Potsdam "ablegt", würde Fahrgäste befördern Wen sollte denn die Sdeppenlückesieben da befördern? Der große östliche Nachtknoten befindet sich schon seit Jahren am Alex. Schlechtes Gegenargument. Dann würde diese S 7 die Fahrgäste eben schon um 1:40 am Alex aufnehmen. Der Punkt ist dovon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatTaktverdichtung (...) Was noch günstig wäre (neben der Variante mit dem Expressbus), wäre die Überlegung den nächtlichen RE8 statt nach Nauen (wer will eigentlich unter der Woche nachts dorthin?) nach Potsdam zu führen. (...) Die RE8-Idee hat auch was. Anderseits geht es ja nicht um durchgehenden Nachtverkehr, sondern eine zusätzliche Einzelfahrt, die zweivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatLeyla Früher konnte man mit einem Bus vom Alexanderplatz bis nach Potsdam fahren, nun muss man zwei mal umsteigen und hoffen, nicht in Zehlendorf Eiche oder S Nikolassee den Anschluss zu verpassen, mitten in der Nacht... In Zehlendorf Eiche schildert der Bus nur von M48 in N18 um, den verpasst man gewiss nicht. Na gut, angeregt wird allerdings eine nächtliche S-Bahnverbinduvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hallo, ich habe mir heute morgen noch einmal einen rbb-Retro-Beitrag vom 4. August 1965 angeschaut, der mir sehr gut zum Thema zu passen scheint, nur halt schon 58 Jahre alt ist: Berliner Abendschau vom 04.08.1965: Umsteigebahnhof Ruhleben und Verkehrslinienplanung (u.a. Nicht-Verlängerung nach Spandau) Viele Grüße, Thomas Donnerwetter - mitten im Kalten Krieg eine klarvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn Peter Neumann geht - ohne nennenswerten Erkenntnisgewinn - in einem aktuellen Artikel zur Turmstraßen-Eröffnung auch länger auf das Thema dieses Threads ein: Am Schluß wird die Verkehrssenatorin zitiert: „Aber wenn die Straßenbahn auch im Westen eine gute Alternative ist und die gesetzten Ziele erfüllt, warum sollten wir dort keine Strecken bauen? Auch im Westen können Straßenbvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitatphönix In unterschiedlichen Regionen hat man staatlicherseits hier schon ganz unterschiedliche Systeme getestet, von denen meist nur der Rufbus als letzte Variante verblieben ist. Der fährt durchaus innerhalb bestimmter Zeitfenster, aber natürlich nicht kurzfristig und zeitgenau, manchmal durchaus einen Tag vorher zu bestellen. Da ist die gewünschte Mobilität der potentiellen Nvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatMarienfelde Näheres zu diesem Vorschlage habe ich aber auf die Schnelle nicht finden können Ich habe einen Bericht der länderoffenen Arbeitsgruppe zur Vorbereitung praxisgerechter Anpassungen des Straßenverkehrsrechts entdeckt, in dem das Thema aufgegriffen wird: Zwar ist es nicht aus der Amtszeit des aktuelllen Senats und geht um ein anderes Detail des Themas, aber im Grvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel (...) 1. Es gibt nun einmal Menschen, die wollen nicht abgeholt werden, auch nicht mit "Wohlfühlgefühl". Für die ist das eine Lebenshaltung, einfach nichts ändern zu müssen und immer weiterzumachen. Da hilft auch das beste Angebot nicht. 2. Um das Ganze wieder auf die Verkehrspolitik zu übertragen, die CSU schreibt in ihrem aktuellen Grundsatzprogramm: ZitatJa zumvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn ZitatDer Fonz An der Stelle hatte es aber nun wirklich zuletzt einer Busspur bedarft. Als letztes vielleicht nicht, aber jedenfalls auch nicht in der Prio ganz oben. Interessant jedenfalls, was diverse Medien unisono berichten: Äh, ach nee, das ist alles die "dpa", die offenbar politisch Stimmung betreibt, statt einfach nüchtern zu berichten. (...)von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j ZitatDie Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen (...) Erhebungen bestätigten das Phänomen der „traffic evaporation“: „Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt (...) Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner uvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatdef ZitatMarienfelde Vielleicht liegt es ja auch nicht nur an grottenschlechter PR - sondern die von den (Oliv-) Grünen betriebene Politik selbst ist zu einem "guten" Teil grottenschlecht? Beispiel: Meine GASAG-Rechnungen sind kein PR-Problem, sondern die Folge der insbesondere (leider nicht nur) von den Olivgrünen betriebenen Politik. Meine Vattenfall-Rechnungen übrivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich frage mich sowieso, warum die Grünen so eine grottenschlechte PR-Abteilung haben. Wie kann man denn auf die öffentlichkeitswirksame "Heizungsverbot"-Kampagne einiger Medienschaffenden so gar keine ernst zu nehmende Reaktion bringen? Ich verstehe das nicht. Symbolfarbe und ein nahezu jedem bekanntes Logo haben sie schon. Und dann soll die Partei ja auch noch vievon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatTomB Blankoschecks gibt es ja nicht mehr. Die Malus-Regelungen sind ja nun ordentlich. Dies gilt natürlich auch für die BVG. Wenn Fahrten nicht mehr bezahlt werden, ist es für ein EVU (oder Verkehrsunternehmen im Allgemeinen) natürlich nicht gut. Hallo, bei einer Direktvergabe ist es aber meistens so, dass der Auftragnehmer einen reichlich höheren Betrag "anbietet"von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatMarienfelde Der Antrag der Linksfraktion leuchtet mir ein. Angesichts des - ich schreibe mal: nicht guten - Zustands der Eisenbahn in Deutschland würde generell die Möglichkeit eröffnet, im Rahmen der einen oder anderen Direktvergabe ein wenig mehr Stabilität ins System zu bringen. Ganz so schlecht müssen die Ergebnisse von Direktvergaben ja auch nicht sein, wenn man die Beispvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Der Antrag der Linksfraktion leuchtet mir ein. Angesichts des - ich schreibe mal: nicht guten - Zustands der Eisenbahn in Deutschland würde generell die Möglichkeit eröffnet, im Rahmen der einen oder anderen Direktvergabe ein wenig mehr Stabilität ins System zu bringen. Ganz so schlecht müssen die Ergebnisse von Direktvergaben ja auch nicht sein, wenn man die Beispiele Luxemburg, Österreich unvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Falls noch nicht bekannt: Die Deutsche Umwelthilfe will ihr schärfstes Schwert einsetzen und gerichtlich gegen den b.a.w. gestoppten Radwegeausbau vorgehen. "Konkret droht die Umwelthilfe mit einem Eilantrag vor dem Verwaltungsgericht, sollte der bereits fertiggestellte Radweg auf der Ollenhauer Straße (der Namensgeber der Straße ist in der dpa womöglich nicht mehr bekannt, Marienfelde) in Bvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Die Hauptstraße in Schöneberg zeigt die ganze Absurdität des aktuellen Vorgehens: - Busspur wird durchgängig & ganztägig - durchgängiger Radfahrstreifen als Teil des Radvorrangnetz wird eingerichtet - 1 Kfz-Spur bleibt, wie bereits eh im weiteren Verlauf (Potsdamer Str.) - wegfallende Parkplätze existieren jetzt eh nur auf der Busspur und somit nicht ganztägig - BVV-Beschluvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Ich kann mich da nur wiederholen - jeder, der bei der letzten Wahl die Giffey-Partei gewählt hat, wusste, was in der Verkehrspolitik passieren würde. Wer seine Stimme bei der Union oder der AfD abgegeben hat, ist ohnehin für bedingungslose Vorfahrt für Abgasschleudern. Nach Friedrichstraße und Radweg-Blockade werden in den nächsten Wochen die Fahrradstraßen "überprüft" wervon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBovist66 Hier noch der Link zum Artikel im Tagesspiegel, was die gestoppten Radwegprojekte angeht: Nicht nur in der Sache halte ich das für unzeitgemäß, sondern auch von der Kommunikation her unprofessionell: Wenn der Artikel im Tagesspiegel stimmt, wurde hier eine Bitte per Mail auf den Weg gebracht - also scheint nicht einmal versucht worden zu sein, zunächst das Gespräch mit den zvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. ZitatMarienfelde Eigentlich meinte ich gar nichts, sondern habe lediglich aus der "taz" zitiert (dort auch ohne "den"). Ansonsten freue ich mich über den Beschluss, der inhaltlich in die richtige Richtung geht. Du bist aber auch naiv. Was geht denn da in die richtige Richtung. Da ist man ganz klar von der eigentlichen Forderung abgewichen, wie man es erwartevon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatArnd Hellinger Zitatnicolaas Zitatder weiße bim Seit dem heutigen Dienstag hat der Aufsichtsrat der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) wieder eine bestätigte Vorsitzende: Der Senat von Berlin bestellte die Senatorin für Wirtschaft, Energie und Betriebe, Franziska Giffey zur neuen Aufsichtsratsvorsitzenden. Für den August ist eine gemeinsame Betriebshoftour Giffeys mit der Senatorin fvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, die heutige Berliner Zeitung berichtet auf Seite 4 über die parlamentarische Anfrage und einen Kommentar vom fragenden Tino Schopf: ZitatSchneller an die Schienen Der S-Bahnhof Prenzlauer Allee soll nach 30 Jahren einen zweiten Zugang bekommen [...] Peter Neumann . Online ist der Artikel auch (noch) kostenfrei zu lesen. Viele Grüße, Thomas Schon in fünf Jvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatMarienfelde ... So heißen Linien, die äußere Stadtteile ohne Umweg übers Zentrum miteinander verbinden. ... So heißen Linien, die äußere Stadtteile ohne den Umweg übers Zentrum miteinander verbinden. Deutsche Sprache, schwierige Sprache? Hätte man aber auch ohne den von Marienfelde ausgelassenen Artikel verstehen können. Doch ich gebe zu, dass dies schon etwas missverständlicvon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
Die taz berichtet über das Schicksal der "Straßenbahnanträge" auf dem Landesparteitag der SPD. Demnach wurde ein "geglätteter" Antrag in der Fassung der Antragskommission beschlossen, in dem das Wort "Straßenbahn" nicht vorkommt, daher schlagzeilt das Blatt: "Straßenbahn verbal begraben". Weiter wird ausgeführt, "man werde „prüfen“, auf welchen Linivon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
Sonntag, 4. Juni 2023 - ein schöner Tag, warm, aber nicht zu heiß. Bestes Ausflugswetter also, zudem fahrplanmäßiger Betrieb auf 'meiner' S-Bahn nach Bernau und (gerade noch) auf der RB 27 - also auf nach Groß Schönebeck! Natürlich ohne gültigen Fahrausweis, aber immerhin mit dem alten Jobticket Berlin ABC und dem Kontoauszug, aus dem sich die aktuelle Abbuchung der BVG fürs Deutschlandvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Komischerweise ist mir die bereits erfolgte Verlinkung der Anträge auf Seite 15 des Threads "Argumentationen für und gegen Straßenbahn" durch NVB erst im Nachhinein aufgefallen, habe ich einfach nicht gesehen. Mich freut die anstehende erneute Debatte natürlich, werde mir aber aus dem fernen (Berlin-) Marienfelde keine Meinung zu irgendwelchen Streckenvorschlägen erlauben. Für dievon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
Noch eine Ergänzung zum gestrigen Eingangsbeitrag: Der Landesparteitag, auf dem der obige Antrag vsl. behandelt werden soll, findet am Samstag, dem 3. Juni 2023 im Bürgerhaus Wilhelmsburg, Mengestraße 20, ab 10 Uhr statt. Zum "Tramthema" gibt es außerdem einen Antrag des Harburger Distrikts Neugraben-Fischbek (in Hamburg heißen die Ortsvereine der Partei Distrikt), Überschrift: "von Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Landesdelegiertenkonferenz der Hamburger Jusos vom 24./25.03.2023 wurde der Antrag B 10 („Leistungsfähige Tangentialverbindungen als Ergänzung zum Schnellbahnnetz“) zur Weiterleitung an den SPD-Landesparteitag beschlossen. Als Antragsteller*in wird der Arbeitskreis „Stadtentwicklung und Mobilität via Juso Landesvorstand“ genannt. Konkret wird gefordert: „1. Die Aufnahme einer modernenvon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatMarienfelde Ein zweigleisiger Begegnungsabschnitt zwischen Buch und Röntgental sowie der Wiederaufbau des zweiten Gleises im 'Bahnhof' Röntgental würde in der Tat zu einem deutlich stabileren Betrieb der S 2 auf ganzer Linie führen. Außerdem rückt die Aufnahme des Zehnminutenverkehrs nach Zepernick dann ein gutes Stück näher, Ich hatte das (im passenden Thread) schovon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum