ZitatKirk Bin gespannt ob das so Fahrzeuge werden wie damals in der Hafen-City. Da war Oma mit Rollator ja schneller als der. Mutig, sich mit dem Hamburger Autoverkehr auf der Hamburger-Straße in Barmbek anzulegen. Ich will ja die Spannung nicht verderben, aber auch dazu steht schon einiges auf der Projektwebsite: bis zu 15 Personen und bis zu 60km/h. Visualisierungen gibt es auch dazu. Wobei V

ZitatB-V 3313 Das willst du aus dem fernen Nürnberg woher wissen? Natürlich war der Bahnhof Zoo zu Teilungszeiten "der" Hauptbahnhof für Berlin (West). Es war teilweise sogar der einzige Fernbahnhof des freien Berlins! Entscheidender für die Rolle des Bahnhof Zoo, die schon eine deutlich andere war, als die von Hauptbahnhöfen in westdeutschen Großstädten, war ohnehin nicht die Anzahl

ZitatPassusDuriusculusOhne die Ringbahn wären vermutlich viele Leute, die von den Radialen auf die Ringbahn umsteigen, gar nicht im ÖPNV, da ja entlang der Ringbahn nachweislich viele innerstädtische Ziele liegen. Was ohne die Ringbahn wäre, ist schwierig zu sagen, weil sie ja zu den ersten Strecken im Netz gilt und das weitere Netz dann überwiegend unter Berücksichtigung der Ringbahn geplant w

ZitatDer Hanseat In Harburg testet die VHH mit AHOI das gleiche. AHOI ist nicht ganz das gleiche wie ALIKE: Hier geht es um kleinere Fahrzeuge (taxiähnlich wie heute schon bei HOP) und eine schrittweise Integration der autonomen Fahrzeuge in den Regelbetrieb. Bei ALIKE sind die Fahrzeuge größer (bis zu 15 Fahrgäste) und von Anfang an autonom unterwegs.

ZitatFoxMcLoud Im Hochbahn-Blog wurde erwähnt, dass dieser Betriebshof direkt im Testgebiet liegen soll. Also wird wohl der Bereich dort Testgebiet werden. Auf der Projektwebsite wurde ja schon eine ganze Weile das vorgesehene Bediengebiet beschrieben , die Pressemitteilung dazu ist vom 11.11.24. Ein Betriebshof deutlich außerhalb dieses Gebietes wäre wohl eher überraschend gewesen.

ZitatNukebro Also: sind die meisten Nutzer einmal-Umsteiger (man fährt von außen zur Ringbahn, steigt in die Ringbahn um und hat dann ein Ziel direkt am Ring), zweimal-Umsteiger (man fährt von außen an die Ringbahn, fährt ein paar Stationen entlang derselben und steigt dann um zu einem weiteren Verkehrsmittel nach außen oder gar nach innen). Leider sind wenig Daten über Wegeketten öffentlich ve

ZitatHeidekraut Warum sollte auch die Aufnahme von Krediten für Investitionen ein Problem sein, so lange sie nicht für rein konsumtive Zwecke ausgegeben werden. Man zeige mir unternehmerische Aktivitäten, die ohne Kredite auskommen. Letzteres ist ja nicht so schwer: ich habe gestern z.B. einen Brief meines Planungsbüros an eine Verwaltung zur Post gebracht und dafür 1,80 Euro bezahlt. Es wäre u

ZitatHeidekraut Merkt ihr eigentlich, was für eine Gülle hier geredet wird? Ja, eine ziemlich menschenverachtende Sch...., die einige hier schreiben, die freie Fahrt über körperliche Unversehrtheit stellen. Aber so sind halt manche hier, gibt ja auch Meinungsfreiheit.

ZitatBahnmeier Wie ich gehört habe soll die U7 von Mitte Oktober bis Mitte Dezember zwischen Mehringdamm und Hermannplatz unterbrochen sein. Da frage ich mich wie funktioniert das mit dem Kehren am Mehringdamm in Richtung Rathaus Spandau? Vom Gleisplan her wäre wohl die einfachste Lösung, wenn jeder zweite Zug über den Gleiswechsel nähe Möckernbrücke auf das Gegengleis wechselt. Wäre halt nur

ZitatHarald Tschirner Alle Fahrgäste können mit wenigen Klicks Teil der Verkehrswende und der künftigen Angebotsplanung der BVG werden. Wer sich nicht aktiv für die Teilnahme anmeldet, wird natürlich auch nicht getrackt. Als kleinen Anreiz soll es bald zusätzlich ein Gewinnspiel für die Teilnehmenden geben. Dazu wird aber noch nicht mehr verraten. Das ist doch ne gute Sache, an der ich gern te

ZitatSascha Behn Der Bahnhof Fehmarn-Burg war von seiner Neueröffnung bis zur Stilllegung auch ein Bahnhof der AKN wo sogar planmäßig Fernzüge fuhren. Der Bahnhof Fehmarn-Burg ist sogar auch heute noch ein Bahnhof der AKN, der sich z.B. in der aktuellen Stationspreisliste wieder findet. Er ist zwar momentan schwierig auf dem Schienenweg zu erreichen, aber offenbar nicht stillgelegt. Im "Sc

ZitatM48er Das was Du beschreibst, ist für mich aber Daseinsvorsorge / gesellschaftliche Teilhabe im ländlichen Raum, keine Verkehrswende. Eine Verkehrswende macht man ja nicht zum Selbstzweck, sondern um Klimaschutzziele einzuhalten sowie Flächenverbrauch, Verkehrsunfallzahlen und ähnliche negative Folgen des MIV abzumildern. Verkehrswende geht daher nur über Menge, man muss also viel Fahrleistu

ZitatM48er Deine Einschätzung zu erfolgreichen Rufbussen anderswo kann ich nicht teilen. Die neuesten Zahlen der MiD (Mobilität in Deutschland)-Erhebung des Verkehrsministeriums zeigen, dass sich Verkehrswende nur in großstädtischen Strukturen abspielt. Auf dem Land und in Klein- und Mittelstädten dominiert nach wie vor der MIV. Rufbusse schaffen Möglichkeiten zur Mobilität ohne Auto auf dem Land

ZitatBendix Aktuell ist ja auch an den Stationen alles sehr mit AKN-Logos "zugepflastert". Ob zumindest das wohl geändert wird, wenn dort die S-Bahn fährt? So dass dann da S-Bahn-Logos hängen? Das wäre sonst ja doch recht verwirrend für die Fahrgäste. Die Liniensymbole werden sich sicherlich ändern und auf die S-Bahn angepasst. Ansonsten ist es halt so, dass die AKN Eigentümerin und B

ZitatM48er Es gibt ja keine Einigkeit über die mit dem Begriff "Verkehrswende" verbundenen Ziele. Ich halte es für abwegig, im ländlichen Raum in Brandenburg von einer Verkehrswende zu träumen. Wer Verkehrswende will, muss in den ÖPNV-Ausbau in Gemeinden mit ÖV-Potential und Siedlungswachstum investieren. Die sind nur im Berliner Speckgürtel. Dieser Sichtweise sollten dann aber Gro

ZitatChristianR Gibt es eigentlich irgendwo eine Schnellübersicht, welche Bahnhöfe und Streckenabschnitte im Großraum Hamburg (U- und S-Bahn) oberirdisch/unterirdisch liegen/verlaufen? Mich würde diese Übersicht vor allem für das Netz der S-Bahn Hamburg interessieren. Ich bitte bereits im Voraus um Verzeihung für die vielleicht blöde Frage! In sind alle Strecken mit verschiedenen zusätzlich

ZitatFlO530Bevor ganze Strecken oder Fahrten zur "besten Sendezeit" dran glauben müssen, lieber solche Luxusangebote hinterfragen. Einerseits ja, andererseits sind "solche Luxusangebote" erst die Möglichkeit, eine Verkehrswende zu ermöglichen. Wenn das ÖPNV-Angebot im Extremfall nur noch auf 9-5-Pendler oder den Schulverkehr zugeschnitten ist, entfallen auch diejenigen Nutze

Zitatder weiße bim Aber wer soll entscheiden, wer die offen bleibenden Dienste leisten muss? Der Betriebshofleiter eigenhändig, mit der Personalvertretung oder eine künstliche Intelligenz entscheidet? Oder vielleicht diese Dienste ausfallen lassen und die Vertragsstrafen einplanen? So oder so wird es auch der Arbeitsmarkt mit einschneiden. Wenn man genügend Personal zu unattraktiven Diensten „z

ZitatJumbo Ob die lokale Presse diese Mitteilung aufgegriffen hat, kann ich (noch) nicht beurteilen, da ich etwas hinterherhänge bei der Zeitungslektüre. Die Genios-Pressedatenbank (per VÖBB-Konto verfügbar) zeigt, dass unterschiedliche Lokalzeitungen gestern (Regionalausgaben der MOZ) bzw. heute (MAZ) darüber berichtet haben. Jeweils offenbar basierend auf einer Pressemitteilung bzw. ergänzend

ZitatDerMichael Das sagt Herr Nagl von der Bahn aber das Gegenteil: Man kann im Vorfeld viel schätzen. Den halbwegs genauen Preis kennt man erst, wenn die ersten Angebote eingehen. Sonst könnte auch jeder schätzen, wie er lustig ist und alle fragen sich anschließend, warum das Projekt so hoch über der Schätzung liegt. Da gab es bei den ersten Angeboten wohl schon böse Überraschungen. Das ist

ZitatKrumme Lanke Gerade wenn das nur Probebetrieb ist, sollte man das Angebot doch kommunizieren, sonst erfahren potentielle Nutzer:innen erst bei der Einstellung des Angebots davon. So viel zum Thema Angebote statt Verbote. Es kommt vermutlich auch darauf an, wer warum so kommuniziert. Ein Busunternehmen, das ggf. an Personalmangel leitet und nun ein zusätzliches Angebot fahren muss, das e

ZitatSpazierenfahrer 1966 Ob die KT4D dort hin finden? Viel Zeit zum Suchen haben sie nicht. Für die Fahrt ab der Haltestelle Bisamkiez sind im Fahrplan nur 6 min vorgesehen. Interessant auch, dass die Fahrten unter der Liniennummer 98 geführt werden, obwohl der Linienverlauf ja eher den Linien 92 und 96 entspricht. Wenn man sich in der VBB-Fahrplanauskunft die Abfahrten zu "Alter Tornow&q

Zitatder weiße bimDie entsprechenden Forderungen der über das Straßennetz versorgen und entsorgenden Wirtschaftsunternehmen sowie von gewerblichen und privaten Autofahrern kann sich jeder selbst denken, gehören aber nicht in ein Bahnforum. Warum nicht? Es geht hier ja auch oft und berechtigterweise um Wechselwirkungen zwischen den einzelnen Verkehrsträgern. Mit flächendeckenden, benutzungspflic

ZitatM48er Ich gehe davon aus, dass die Regelung und deren Kontrolle (so es denn über einzelne medial begleitete Großeinsätze überhaupt Kontrollen geben wird) mit Augenmaß erfolgt. In Schleswig-Holstein gibt es ein solches Verbot seit Weihnachten und die Landespolizei berichtet in ihren Pressemitteilungen regelmäßig, dass in stundenlangen Kontrollen vereinzelt auch Taschenmesser sicher gestellt

Zitatmurkelpurkel Aber wie gesagt: um diese kleinsten Spuren am Täter, am Werkzeug an Irgendwas nachzuweisen muss man doch erstmal irgendeinen Verdächtigen, eine Spur haben die man untersuchen kann. Wie der Wikipedia-Artikel schon in der Überschrift zeigt, geht es dabei auch weniger darum, Täter zu verfolgen als darum Hehlerware zu entdecken. Da es hier wohl nicht - wie bei anderen Kabeldiebs

Auf Radioeins war in den Verkehrsmeldungen gerade von einer Unterbrechung zwischen Nordbahnhof und Gesundbrunnen "bis Anfang der Woche" die Rede, was deutlich über den Zeitung "Sonntag 3 Uhr", der noch auf der S-Bahn-Website kommuniziert wird, hinausgeht. Auch strecken.info schreibt schon "29.04. Tagesbeginn" (also Dienstag) als Endzeitpunkt.

ZitatNeu Wulmstorf Der Hamburgtakt wurde auch leise beerdigt. Immerhin wird der Hamburg-Takt als Fundament für die Stärkung des Umweltverbundes bezeichnet, nach Beerdigung klingt das jetzt nicht unbedingt, selbst wenn man zwischen den Zeilen evtl. die eine oder andere Verzögerung im Detail herauslesen kann. Es ist ja auch der Koalitionsvertrag einer fortgeführten Koalition, da muss man nicht al

ZitatSlighter Man sammelt also noch mehr Erfahrung mit den Akkuzügen? Die können auf der Strecke nur an den Endpunkten laden, oder? Also FFO und KW? Mindestens in Beeskow wurde noch eine Ladestation gebaut:

ZitatJoe Diesmal wird das aber ganz schnell mit der Aufklärung gehen, denn an der Strecke zwischen Humboldthain und Gesundbrunnen stehen Schilder, dass Kabeldiebstahl nutzlos ist, da die Kabel mit eigener DNA ausgestattet sind (ungefährer Wortlaut). Na da bin ich ja mal gespannt... Das sagt ja nicht unbedingt etwas zur möglichen Geschwindigkeit bei der Aufklärung aus, sondern soll nur den Wie

ZitatStefan Metze Wie ich gestern in Königs Wusterhausen sah, scheinen nun auch auf der RB36 die neuen Mireo Plus B Züge zum Einsatz zu kommen. Ich hatte am Dienstag vergangener Woche auch schon einen in KW gesehen, der war im "bwegt"-Design, also dem baden-württembergischen Landeslook (weiß mit gelben Akzenten und grauen Löwen) und mit einigen NEB-Aufklebern versehen.