Danke für den Tipp.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Upsi Sorry, Eifer des Gefechts usw. Danke Philipp.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
So, und an der Stelle mal ein klares Nein, denn der Eigentümer und Betreiber ist seit 1991 die Woltersdorfer Straßenbahn GmbH, abgekürzt WS, die je zur Hälfte der Gemeinde Woltersdorf sowie dem Landkreis Oder-Spree gehört. Die SRS betreibt den Laden nur.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Ah bah, Henning ist total "pflegeleicht". Er hat noch nie (jedenfalls kann ich mich nicht an solch einen Fall erinnern) auf die Beantwortung seiner Frage gedrängt. Sicherlich hat er seine Meinung verteidigt, aber wer tut das nicht. Man kann also, wenn einem etwas von ihm schräg, zu schräg, erscheint, die Frage einfach ignorieren. Jeder wie er mag. Prinzipiell könnte es das gewesenvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Jungs, jetzt kriegt euch mal wieder ein. Es geht mir primär nicht um geschlossene Fenster. Die kann ich aufmachen. Es geht mir um die VERschlossenen Fenster. Und, natürlich, darum dass oben das eine gesagt wird und unten sich einen Pup drum gekümmert wird.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
So, ich habe das Interview gefunden. Peter Neumann, 28.03.22, Berliner Zeitung Frage:"Heißt das, dass alle Bahnen und Busse der BVG ab sofort mit geöffneten Fenstern fahren? Fahrgäste werden sich beschweren, dass es zieht." Antwort:"Die Ansage lautet, dass möglichst viele Fenster geöffnet sein sollen. Und wenn sie jemand während der Fahrt schließt, werden sie spätestens anvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal eine Frage an die, welche es wirklich wissen: Wenn ich mich recht entsinne hat Frau Kreienkamp in einem Interview gesagt, dass die Busfahrer die Anweisung hätten dafür zu sorgen, dass in den Bussen die Fenster geöffnet sind. Ggf. sollen sie diese an Endstellen wieder öffnen, so sie während der Fahrt verschlossen wurden. Die von Marienfelde gepostete Studie geht auch von Lüftung durch dievon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Wer mag: Auf Google Earth ist noch ein Luftbild aus 3/1945 hinterlegt. Mit einem wunderbare Schattenwurf der Brücken, so dass man trotz Foto von oben ganz gut die Gestaltung der Oberbauten erkennen kann. lgvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin In Deiner Ausführung gebe ich Dir Recht. ... Aber es war keine Verschlechterung des Angebots. 1. Einstellen konnte er sie nicht. War ja nicht seins. 2. Nur weil etwas da war heißt es nicht, schon gar nicht wenn es um Politik geht, das es auch genutzt wird. Und, Vorsicht. Während der Berlin Blockade, du entsinnst dich, eine Mauer gab es da noch nicht, hätte jeder Westvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Radfahrer ... weitgehend Autofahrer ... einen Teil Merkste, wa?von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatDerRicoberlin Es gab kein "Leerzeichen" zwischen erster und zweiter Ziffer. Bei keinem Kombinatsbetrieb der BVB. Dann mal ein Bild aus alten Zeiten vom Innenraumschild..( der fährt noch so in Klausenburg/RO) T6JP Die beiden nachfolgenden, in Berlin als hist. Kt4D erhaltenen sind aussen ebenfalls mit Zwischenraum 2 19 481/482 beschriftet Schnuckelchen, duvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
@planbahn Danke schön, guter Tipp. :xvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Och def, Ironie auf Ironie ist wohl nicht dein Ding. Oder hab ich jetzt deine Ironie nicht erkannt? Das wäre dann ja Ironie auf Ironie auf Ironie?! Drei Dinge auf einmal ...von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Kann wer was zu den im Artikel angesprochenen Problemen mit dem Baugrund auf dem Gelände des neuen Betriebshofes sagen?von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatHenning Ich will damit sagen, dass Seitenbahnsteige in unterirdischen Bahnhöfen möglicherweise doch mehr Vorteile haben, weshalb der Bahnhof Rotes Rathaus auch nach diesem Prinzip gebaut wurde. Reine Spekulation. Zähle mal durch wieviel Türen man braucht einen Mittelbahnsteig in der Betriebspause/bei Störungen zu verschließen und wieviel für Seitenbahnsteige. T6JPvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde "Wow, wow, wow. Ruhig Brauner." Ich denke, hier wäre ein Entschuldigung angezeigt. Ansonsten sehe ich mich durch diesen bestätigt: Es wird hoffentlich bald gelingen, die von der BVG betriebene - in diesem Fall sogar als reaktionär zu bewertende - Verkehrspolitik zu unterbinden. Hallo Marienfelde, mir fehlt gerade ein wenig der Zugang zu deiner Forderung. Wennvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Vielleicht noch einmal zurück zum "Fußgängeränderungsentwurf" des Mobilitätsgesetzes. Dort heißt es im § 51 Abs. 4 wörtlich: "Jeder Bezirk benennt eine für die Koordinierung der Fußverkehrsangelegenheiten zuständige Person. In jedem Bezirk sollen mindestens zwei hauptamtlich Beschäftigte (Vollzeitäquivalente) für den Fußverkehr tätig sein. Ihre Aufgaben sindvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Man korrigiere mich, wenn ich jetzt Äpfel mit Birnen vergleiche, aber: In der Innenstadt (Innen im Gegensatz zu jwd), bei hohem Takt und hoher Fußgängerfrequenz, wird gegen die Einhausung der eigenen Bahnkörper gewettert. Hier, bei niedriger Taktdichte und niedrigster Fußgängerfrequenz, wo man tatsächlich mal mit Augenmaß und Eigenverantwortung operieren kann, ist es der Untergang des Abendlavon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Bist du sicher, dass der große Hammer gerechtfertigt ist? Teilhabe ist ein ganz anderes Thema. Da sollte die Anzahl der Nutzer (fast) keine Rolle spielen. Aber hier? Muss da wirklich gleich die Kirche aus dem Dorf?von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ... OT, aber für lokalhistorisch sicher auch interessant: fast auf den Tag genau 20 Jahre älter als der 100er ist das Centrum-Warenhaus am Alex. uch dazu hat der DLF Kultur einen Beitrag: Dazu etwas Colorit, auch OT: -Haben sie hier keine Schirme? -Nein. Hier gibt es keine Schuhe. Keine Schirme gibt es in der 2. Etage.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn das von dir jetzt eine Antwort an Philipp war: Wir haben uns hier die Finger wund geschrieben, um dir den Unterschied zwischen Trollen, geistigen Tieffliegern und Henning zu erklären. Da du bisher keine Minderintelligenz erkennen lässt kann es also nur so sein, dass er sich nach deinen Maßstäben "schleichen" soll. Das heißt auch, du willst es nicht akzeptieren. Da es fvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatFerkeltaxe ZitatT6Jagdpilot ZitatHenning Zitat485er-Liebhaber Gab es denn überhaupt echte Bürgerbeteiligung? In der DDR gab es glaube ich keine echte Bürgerbeteiligungen. Wen Du glauben willst geh in die Kirche. Von dem was in der DDR ablief hast Du eh null Ahnung. T6JP Hallo T6, ich weiß nicht, ob du es damals mitbekommen hast, als Henning sich hier sehr offenvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Ein leider vor einiger Zeit verstorbener Verkehrsfreund hat auf der Suche nach Rosette usw. auch bei einer Senatsdienststelle nachgefragt: ihm wurde gesagt, es gäbe von der Straßenbahn keine mehr, wenn noch sowas vorhanden ist, hätte es mal der Straßenbeleuchtung gedient. Ich wage mal zu behaupten, dass dies nicht für alle aber für den Großteil der Verankerungen gilt. Gegvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
S1 Kein Verkehr zw. Friedenau und Botanischer Garten, ab Botanischer alle 20 Minuten, Ersatzverkehr soll ab Friedenau eingerichtet werden, Abfahrt Breslauer Platz.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ... Ähm, als gebürtiger Bayer (1969 in Würzburg), Seit wann bezeichnen sich Franken als Bayern? "duck und wech"von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
Hätte ich früher wohl auch so unterschrieben. Seit Wannsee bin ich da weitaus weniger optimistisch. Und in Sicherheit wiege ich mich schon gar nicht. Mehr.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
@ Arndt Mit Verlaub, aber dass, was du hinsichtlich der zukünftigen Wirkung schreibst, ist die Summe der Beiträge aller User minus 1. @ J. a H Könntest du bitte die Wand außen vor lassen. Die ist nun wirklich unschuldig.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Was aber deutlich signalisiert, dass das fahren Normalsterblicher in den U-Bahnzügen hundsgemein gefährlich ist. Was heißt "Normalsterblicher" und "hundsgefährlich"? U-Bahn-Fahrer sterben so wie jeder andere auch. Hundsgefährlich - momentan ist es nirgends "ungefährlich". Es bleibt aber dabei dass die Prämisse der BVG weiterhin ist, den Fahrbetvon T6 - Berliner Nahverkehrsforum
@ Florian Danke für die Präzisierung.von T6 - Berliner Nahverkehrsforum