Und noch eine kleine Nachmeldung - zu Beginn des Durchlaufs der Spitzengruppe wurde dann auch der Straßenbahnverkehr über Spandauer Str. (sinnvollerweise) eingestellt. Ich vermute mal, dass die Züge dann über Alte-/ Neue Schönhauser Str. umgeleitet wurde. Leider bekam es es für diese ca. 20 Minuten nicht auf die Reihe das auch am Daisy Spandauer Str. bekanntzugeben. Dort blinkte es fleißig und divon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde wirklich bis S Köpenick gefahren, oder dank der Trenner nur bis Gehsener Str. und dann rückwärts im Dreieck?von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab gerade mal nen Blick auf BVG.de geworfen und bin doch mal wieder ziemlich verwundert, wie stark der Verkehr wegen des Marathons (ab 11:45) zwischen 7 und 19 Uhr eingeschränkt wird. 100 - eingestellt 200 - nur zwischen Alex/ Memhardstr. und Michelangelostr. M29 - Roseneck <> Hallesches Tor (wie kommt er dahin, was ist mit dem Rest?) M48 - endet bereits U Kurfürstenstr. M85 -von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Tegeler schrieb: ------------------------------------------------------- > Zoo ist geschichtlich gewachsen, aber wenn man > sich anschaut wieviele Fahrgäste täglich am > Hauptbahnhof aus- bzw Umsteigen, muss man sich > fragen ob Zoo dies überhaupt bewältigen kann. Der Zoo muss diese doch garnicht mehr bewältigen, denn es geht nicht um Zoo ODER Hbf, sondern um Zoo UND Hbf als Svon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Was waren das für schöne ÖPNV-Zeiten in Köpenick, als Union im Jahn-Sportpark spielen musste. ;)von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Rick85 schrieb: ------------------------------------------------------- > ja und? die sonder s-bahn kann auch die 90 minuten > in schöneweide warten, so dass die strecke nicht > blockiert ist Witzbold. Rate mal, warum die Sperrung VOR und NACH dem Spiel stattfindet? Es fallen je zwei Fahrten pro Richtung aus. Vielleicht sollte die S-Bahn mal darüber nachdenken das Ausweichgleisvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > kann man nur hoffen, daß die Zuglängen künftig vom > Senat mit festgelegt werden... Das ist ein Punkt den Junge-Reyer bei den anstehenden Nachverhandlungen erreichen will.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
@Florian: Normalerweise wird aber gern die Strecke zwischen Ba/Li und Bf. Köpenick gesperrt und das betrifft dann eben auch die 60/61. Die S847 wird, wie schon erklärt, wegen der Sonderzüge unterbrochen. Die Rostocker werden dann von Spindlersfeld über die Spindlersfelder Straße zur Alten Försterei geführt. Auch das wurde schonmal praktiziert.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > Dazu passt folgende Verkehrsmeldung: > > > "M1, M6 [...] Auf Grund sehr hohen > Verkehrsaufkommens wurde der Straßenbahnverkehr in > der Oranienburger Straße eingestellt." > > > Kann ja wohl nicht sein, dass hier die Tram > weichen muss, wenn zu viele PKW unterwegs sivon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Gesetzt dem Fall, dass der Andrang so hoch bleibt und man weiterhin mit 6 Wagen fahren will, dürfte sich die Frage stellen, wann die nächsten Wagen "versenkt" werden, immerhin ist ein DTw als Reserve recht wenig - auch wenn es nominell 25% sind und damit weit mehr als das Lehrbuch für sinnvoll erachtet.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
@Rick: Es gibt einen schönen Spruch von Herrn Nuhr... FEX wurde mehrfach vom Land Berlin/Brandenburg, der Bahn und der Flughafengesellschaft als Abkürzung für den Flughafen-Express verwendet, als es noch darum ging einen 15-Minutentakt zu fahren und einen Zuschlag zu erheben. Der VBB hat die Flughafenanbinung nun als RE9 (zum VBB-Tarif) ausgeschrieben. Erst wenn sich die Dresdener Bahn der Fervon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern gabs auf der S3 einen 485er-Vollzug! Grund war das Union-Spiel und das Konzert in Wuhlheide. Heute war er halbiert in Halbzugform unterwegs, wobei die Halbzüge (wie immer bei gutem Wetter) Verspätung gesammelt haben.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Und den wichtigsten Punkt hat Jens vergessen - die Hamburger Züge passen NICHT ins Berliner Lichtraumprofil. Die Unterbringung eines Dach-Stromabnehmers ist im Berliner Lichtraumprofil nicht möglich und hat in Hamburg nur knapp mit einigen Kompromissen gepasst.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Und ich hab den Fehler gefunden. ;) Von der Eberswalder Str. ist der direkte Weg zum Hackeschen Markt eine umsteigefreie Fahrt mit der M1.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Heidekraut schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Metropole hat aber nicht nur ein westliches > Zentrum, sondern viele Zentren, vom eigentlichen > Zentrum mal abgesehen. Der Vorteil von Hbf > gegenüber Zoo liegt auch darin, dass er ein > Kreuzbahnhof ist. > > (Orthographie korrigiert, Entschuldigung) Mit dem ersten Satz lieferst duvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Südkreuz nutzt aber nix für Züge die von der Stadtbahn abfahren. Für diese Züge wäre Zoo ein wichtiger Halt, damit sich die Fahrgastströme besser verteilen. Ich persönlich nutze weiterhin den Ostbahnhof, wohin ich den Zügen von Alex aus "entgegen" fahre. Sollte ich mal spät dran sein (oder nen Tunnelzug brauchen) dann nutze ich den Hbf. Rückzu steige ich hingegen am Hbf (bzw. vor desvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Grenko schrieb: ------------------------------------------------------- > Für alle Berliner aus dem Südwesten ist er schon > wichtig. Für mich ist die Fahrt zum Neuen Lehrter > Bahnhof ein Umweg und umständlicher. Und genau > dafür gibt es Südkreuz. Und wenn Du unbedingt zum > Zoo wolltest, dann schaffst Du die paar Stationen > zum Hauptbahnhof auch noch. Genau das istvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig Jens, und genau das habe ich gestern beobachtet. Der S2-Verstärker-Zug stand am Ringgleis und wartete auf die Freigabe für die Kehranlage, während am anderen Bahnsteig der Zug nach Priesterweg einfuhr. Anschließend habe ich mal die X-Wagen von Gesundbrunnen nach Hennigsdorf getestet. Schon nach dem Blick in den Fahrplan war klar, warum der kaum genutzt wird. :(von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
jottlieb schrieb: ------------------------------------------------------- > dubito ergo sum schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Selbst in der Hauptverkehrszeit bekommt man > nicht > > nur einen Sitzplatz, sondern auch einen direkt > an > > der Front mit Blick auf die Strecke - wahrhaft > > paradiesische Zuständvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
@jottlieb: Die U55 hat KEINE Fahrsignale! Darum darf ja auch nur ein Zug auf die Strecke. Das, was du vermutlich als solches interpretiert hast ist das Nothaltesignal das angeht, wenn jemand auf dem Bahnsteig einen der Notgriffe zieht. Es zeigt 3 rote Lampen übereinander. Zur Lehrterhauptzoo-Diskussion: Edit Forummaster: Teil des Posts in die augegliederte Zoo-Diskussion eingefügt -von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Da kann die Senatsverwaltung ja endlich "Beweisen", dass der "Innenstadtring" so dringend benötigt wird. Und so wie die Absperrgitter aussehen, wird dann am Marathon-Tag wohl mal wieder die Verbinungskurve am Alex genutzt. Edit: BVG.de sagt, dass über Alex II zum Hacke umgeleitet wird. M1 und 12 via Nordbahnhof zur Schartzkopffstr.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > DaniOnline schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Ob sich Vollzüge auf dem verkürzten > S2-Verstärker > > wirklich lohnen, wage ich sehr zu bezweifeln. > > Sinnvoller wäre es, die S2-Verstärker als nur > > Halbzug, dafür aber bis Lichvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > DaniOnline schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Was passiert denn eigentlich bei > > Großveranstaltungen am Pariser Platz (z.B. > > Silvester) mit der U55? Wird dann nur zwischen > > Bundestag und Hbf gependelt? > > Solange es umvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig, ich finde es auch gut, dass die Geher- und Marathon-Wettbewerbe in der Berliner Innenstadt stattfinden und nicht irgendwo am Rande durch den Grunewald verlaufen. Auch der Berlin-Marathon ist ja eine große Werbeveranstaltung für die Stadt und das Tourismus-Gewerbe bringt nach wie vor neue Hotels & Unterkünfte hervor. Wichtig finde ich hingegen, dass bei der Planung und Information orvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Wo bekomme ich eigentlich den Streckenplan für die Geher- und Marathon-Wettbewerbe? Auf der offiziellen WM-Seite hab ich sie jedenfalls nicht gefunden.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Am Wochenende findet übrigens der Wettbewerb der Geher im Rahmen der Leichtathletik-WM statt, sodass die Straße Unter den Linden gesperrt ist. Die Linien TXL, 100 und 200 werden Sa bis etwa 16 Uhr umgeleitet! (http://www.bvg.de/index.php/de/Bvg/TrafficReportDetail/id/233303) Damit ist es relativ egal, ob du den 100er oder 200er nutzt, da beide fast denselben Linienweg zwischen Alex und Zoo befvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Ist mir zu meiner Verwunderung bereits letzten Freitag in Adlershof begegnet. Wird der vielleicht irgendwo in zwei Halbzüge aufgespaltet?von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde sogar behaupten, dass die Flexity-Wahrscheinlichkeit auf der M4 am Größten ist. Gefolgt von M5 und M2. Auf der M10 war der Einsatz bisher recht begrenzt. Sicher, dass der lange Zweirichter noch auf die M2 soll? Immerhin ist man ja so irrsinnig und will trotz weiter steigender Fahrgastzahlen und vollen Zügen (selbst im 5-Minutentakt) nur noch kurze statt lange Zweirichter für die M2 bestvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Wikipedia ist sie 1,3 km lang. @Rick: Mit "baubedingt" war sowas wie die derzeitige Unterbrechung der U2 (und alle Jahre wieder U1) gemeint. Mal zum Vergleich - wie lang war denn die "Linie 5"?von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Gemäß den Netzplänen die bei Wikipedia zu finden sind ist sie nur eine Verstärkerlinie zur 7.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum