wobei es da eine sinnvolle erklärung gibt, nämlich dass man zwischen allen 3 linien, M11, M77 und X83 gescheit umsteigen kann.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
wurde folgende Variante eigentlich schon zerredet: Das Gleis und die Haltstelle bleiben so, wie sie sind. Das Gleis wird jedoch abmarkiert. Geradeaus fahrende Kfz fahren auf dem momentan gesperrten Streifen und kommen nach der Haltestelle/auf der Kreuzung zurück auf die Tramschienen. Das würde dann wieder eine extra Phase für die Straßenbahn erforderlich machen. Außerdem müsste es wohl eine revon neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Was wird in Tempelhof gemacht? Alle Gleise rausreißen und irgendwo einen Baumarkt errichten?von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Mehrmals tauchte hier in diesem Forum die Inormation auf, dass Güterverkehr auf der Strecke durch Lichterfelde aus Lärmschutzgründen nicht möglich ist, und deshalb im Planfeststellungsbeschluss verboten wurde. Heute morgen um 3:30 sah ich alerdings einen dieselbespannten Zug mit Kesselwagen stadteinwärts fahren. Heute Abend gegen 18 Uhr sah ich, vermutlich den selben Zug, in Südkreuz am Östlicvon neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Ringzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie lange haben die Leute für die neue > Bahninfo-Seite gebraucht? Das weiß ich leider nicht. Ich habe auf der Website dieses Forensystems (www.phorum.org) nachgeschaut, und es unterstützt RSS-feeds. Leider weiß ich nicht, welche Version auf diesem Server läuft. RSS ist also vielleicht einfach nur deaktiviervon neuer - Deutschlandforum
Ringzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Es kostet auch Zeit und Kohle. Den zeitlichen Aufwand des Einrichtens will ich garnicht in Abrede stellen, oder meinst du etwas anderes?von neuer - Deutschlandforum
Ja, technisch ist das definitiv möglich. Es gibt etliche Foren, die einen RSS-Feed haben. Gibt ja verschiedene Möglichkeiten: nur Überschriften von neuen Threads, jeden Post anzeigen oder so. Wenn man dann auch nicht alle Beiträge, sondern nur die 20 neusten oder so übermittelt, dann sollte die Menge ebenfalls kein Problem darstellen.von neuer - Deutschlandforum
ich würde mir einen RSS-Feed für die Foren wünschen.von neuer - Deutschlandforum
Mir kam es so vor, als drehten bei den Gelenkbussen bei fast jeder Gelegenheit beim Anfahren die Räder durch, was sich ziemlich ulkig angehört hat und zu Verspätungen führte. (~10min)von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für das Zusammentragen von Informationen über das ziemlich interessante Bauprojekt.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, vergleiche einmal die neueren GNs von BVB und Hartmann mit Folien (MANs und Citaros) mit denen, die keine Folien vor den Scheiben haben. Dort fällt mir der Unterschied am stärksten auf. Bei den einen kann man, obwohl wesnertlich älter, gut durch das Glas schauen, während es bei den anderen nahezu unmöglich ist. Ich vergleiche also den Zustand der Scheiben von zwei Bussen, nicht von Bus undvon neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Glas ist sehr viel härter als diese Plastikfolie, also benötigt man härtere Gegenstände um Glas zu zerkratzen, als die Plastikfolie. Wenn man sich jetzt zum Beispiel die Schieben von älteren Bussen anguckt, die keine Folien haben, so kann man dadurch immernoch gut durchschauen. Im Gegensatz dazu gibt es auf den Folien häufiger komplett weiße Stellen, wo garkein Durchblick mehr möglich ist.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
hat zum Umbau der Schlossstr. jemand genauere Pläne vorliegen? Das, was bei wikipedia steht, nämlich eine Pkw-Spur und Radstreifen pro Richtung, das würde ja eine Straßenbahn ja nicht blockieren.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Meiner Meinung nach ist der X83 am Schichauweg nachts nur immer viel zu früh da. Im Industriegebiet hält der nachts nämlich nirgendwo, und erst an der S-Bahn wird die Verfrühung abgewarten.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
ich dachte immer, sowas käme, wenn nach nem Fußballspiel alle am wippen sind.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
rohrpostlenker schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, ich weiß, das ist hier vielleich nich ganz > das richtige Forum aber ich will es trotzdem > einmal versuchen. > Ich will auf meiner Virtuellen Bahnanlage das > Straßenbahnnetz von vor 1961 von Westberlin > nachbauen. Mit welchem Programm?von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
> > Wo wird den bei der S Bahn überhaupt noch mit der > Kehranlage Gewendet??? > Wannsee (S1) zum Bleistift, da sinds aber auch 2 unterschiedliche Bahnsteige. Außerdem die Verstärker in Zehlendorf und Züge am Potsdamer Platz. Südkreuz am Ring oben. Gibts also schon, das Wenden in der Kehre.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
S21 schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ich schon immer mal wissen wollte: Wer hatte > eigentlich die Idee aus einer Linie, der S4 zwei > zu machen ? Der Computer wars.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim nicht einmal theoretisch die Möglichkeit, Güterzüge, Leerzüge oder umzuleitende Fernzüge über den Südring zu führen. Außerdem ist der Südring nicht elektrifiziert, also geht Umleiten nicht sinnvoll.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht Vorrangschaltung für die Poltiker, die aus irgeindeiner Tiefgarage kommen und zur Mittagspause fahren? Und nach der Mittagspause gehen dann die Ampeln für die andere Richtung.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Auch bei Ampel ohne Straßenbahn scheint man sich bei Neubauten die ÖPNV-bevorrechtigung zu sparen.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fenster in den Bussen sind doch mit Folien beklebt.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
außerdem: was sagt der maximale Leistung denn darüber aus, wie viel Energie benötigt wird, um eine bestimmte Strecke zurückzulegen? Das sind doch zwei paar Schuhe.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde es schöner finden, wenn solche Sachen weiterhin in diesem Forum behandelt werden.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
> Der VW-Käfer hat eine andere Farbe. Ja, natürlich, die beiden colorierungen sind unabhängig voneinander entstanden. > War diese > Recoloration auch mit Gleisdreieck abgesprochen? > Sein Pseudonym auf dem Bild ist ja verschwunden. Nein, war sie nicht. Das Wasserzeichen habe ich aber nich entfernt, es war wohl noch nicht drauf, als ich das Bild gespeichert hatte.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
hehe, vor einigen Monaten habe ich mir auch mal erlaubt genau dieses Bild zu colorieren. Ich erlaube mir auch mal es einzustellen: Jetzt mit Copyright Zu deinem Bild kann ich leider nichts sagen, da ich einfach zu jung bin um zu wissen, wie die Farben damals waren.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
3747 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wo is'n da die Treppe? :D außen....von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
dem würde ich zustimmenvon neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe das Bild mal etwas aufgehällt, vielleicht hilft das einem von euch ja weiter. Die Wagennummer kann ich aber auch nicht erkennen, vielleicht 19xx? edit1: Warum sollte ich das jetzt weg machen? Wegen Spielverderber oder wegen den Persönlichkeitsrechten von dem typen? edit2: Bild wieder drin, diesmal habe ich den Beifahrer geköpft.von neuer - Berliner Nahverkehrsforum
Wer hat denn bitte die Idee verbrochen, den U.Bahnhof zwar zu verlegen, aber immernoch nicht direkt über die S-Bahnsteige?von neuer - Berliner Nahverkehrsforum