Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Achtung! Denkfehler: [...] > Insgesamt (alle Baureihen) können ab 20.7. nur 165 Viertel gestellt werden. Achtung! Rechenfehler: Warum kolportieren denn eigentlich die Medien, daß noch ein Drittel der Fahrzeuge einsatzfähig wäre? 165 * 100 / 630 ergibt 26,19 v.H. Zum Drittel fehlt noch ein wenig, wir sind nvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die ersten 15m Wagen gab es von Neoplan und diese wurden ab 1997 geleast. Ah richtig! Die fuhren, sofern sie fuhren, auch im Köpenicker Raum, ne? Danke für's Erinnern. Gruß, Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
LorenzM schrieb: ------------------------------------------------------- > ich glaube, die ODEG bekommt nur das Los 2. Wieso? Der Schlenki hat doch von n-tv zitiert, daß ODEG zwei Streckenpakete bekommen soll?!? Gruß, Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > -------------------------------------------------- > Bist du so blöd, oder tust du nur so? Tröste Dich, Du bist nicht der erste und vermutlich nicht der letzte, der auf ihn hereinfällt. Nein, hier ist nicht der einzige Ort, an dem sich Willms auf Gedeih und Verderb unbeliebt trollt. Ignorvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------------------- > Dass die Wintergarnitur des Warnemünde-Express (Ex-IR und By-Wagen) nun anderweitig irgendwo rumfahren würde, wüsste ich ebenfalls nicht. Zwischen April und Oktober, also wenn in Warnemünde Kreuzfahrtschiffe an- und ablegen, ist o.g. Wagengarnitur dem exklusiven Charterverkehr Warnemünde -- Berlin -- Warnemünvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
T6Jagdpilot schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie gesagt, ich bemängel vor allem das Gedrängel am We in den Kurzzügen auf der 5- das muss nicht sein ! Nun ja, das ist m.E. kein Argument, die U5 ausschließlich mit H zu betreiben. Vielmehr ein Hinweis, daß BVGs -- äähh -- vergessen, sechs Wagen lange F-Züge in den Einsatz zu schicken.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Problem ist, dass auf der vorhandenen Infrastruktur kein Platz ist und sie zur Wiederinbetriebnahme mit den Minimalanforderungen für der 20er-Takt der > S-Bahn wiederhergestellt wurde. Richtig. Hier wird vergessen, daß die eingleisige Strecke vom Fahrplan her keinen Freiraum anbietet. Das bißchen Reserve reichvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Nahverkehrsfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber Fakt ist: Man muss sich um Ersatz kümmern! > > Mein Vorschlag wäre ja, die noch überlebenden abgestellten Züge der BR 485 zu reaktivieren! Du weißt aber schon, daß die drei Werkstätten derzeit mit was anderem beschäftigt sind? Wenn jetzt noch zusätzlich 485 reaktiviert und hauptuntersucht wervon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > Jeder muß das machen: zu jedem neuen Thema einen neuen Strang aufmachen. Dazu ist die Möglichkeit da. Für neue Themen, dieses ist uraltlavendel. > > > Benutz doch mal die Suche, denn die Idee ist nicht neu!!! > > und was ist dabei herausgekommen? Siehe Vorschlag von 54E. Suchfunktivon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > ab Mitternacht (Fr auf Sa) 50 Viertel 481er stillgelegt werden sollen laut EBA-Anordnung. Bei dem Mitbewerber Lok-Report ist in den Nachrichten von Sa., 27.VI.09 eine Pressemeldung des EBA zum Sachverhalt nachzulesen. Hierin heißt es, daß es sich bei den 50 stillzulegenden 481/482 um diejenigen Fahrzeuge handelvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja sicher. Der Aufwand, die 3/4- auf Halbzüge umzubilden nach Spätauslauf bzw. vor Früheinlauf wieder neue 3/4-Züge für den Tagesverkehr zusammenzustellen, kann nicht gerechtfertigt werden.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
cito2 schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht ein facelift citaro?????????? Erm, nee, den hätte ich erkannt. ;-) Aber Danke für den Hinweis. Mittlerweile konnte ich das Rätsel lösen, ist ein MAN.von Mike485 - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Moin! Gestern Mittag fuhr der Gelenkbus 244 am Rostocker Holbeinplatz vorbei, der sah allerdings nicht nach diesen leidigen Citaro- bzw. Citaro-II-Kisten aus. Weiß von euch jemand was davon (Fabrikat, zu erwartende Stückzahl usw.)? Grüße von der Waterkant Mikevon Mike485 - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > Hm? Was will man denn da kürzen? Etwa die Züge, die auf die Stadtbahn nach Spandau verkehren zu Halbzügen? Naja, es gibt ja noch was dazwischen, den Dreiviertelzug. Allerdings weiß ich nicht, welchen Smilie ich an dieser Stelle setzen soll. > Oder die Verstärker nur noch mit 480-Viertelzügen betreiben? Odervon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Viel wichtiger she ich die vorrangige Beschaffung der ZRL und ERL, die nach dem Planungsstand des letzten Jahres zuerst bestellt werden sollten. Nur > damit ist die zur Betriebskostensenkung dringend notwendige Ablösung der KT4Dt ohne Kapazitätseinschränkung zu bewerkstelligen. Völlig korrekt. > Zudvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Bus 91 schrieb: ------------------------------------------------------- > Oh je und dann wieder ein Citaro. Wird denn in der Werkstatt geschlampt? Typisch Sparpolitik!!! Zum Glück sind keine Personen verletzt worden! Fahrzeuge kann man ersetzen, Personen nicht! Da hast Du absolut recht. In einem anderen Thread war zu lesen, daß 144 Citaro II (nach-?)bestellt wurden. Vielleicht sollte mavon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > Zitat aus der EvoBus-PM: "Darüber hinaus verfügen über eine Antiaggressionskabine für die Busfahrer [...]" Das ist doch mal n toller Begriff! Ich lach mich scheckig. Da baut man also in den Bus irgendwo Kabinen hin, in denen die von den Fahrgästen genervten Busfahrer aufkommende Aggressionenen abreagierevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- > @Mike: > Hast du also doch noch einen Fehler gefunden ja?! Unerhört! ;-P Bitte um Vergebung. Lehrergen. ;-) > Ich rechne das morgen nochmal nach, habs noch nicht ganz verstanden, ist zu spät.^^ Also wirklich! :-D Da fragt man sich doch, wozu man den Rechenweg aufgeschrieben hat. ;-) Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFritztram Vorraussetzungen: 2KT = 198 BF (Beförderungsfälle); 2GT = 300 BF; ERL = 248 BF Aktuelle Lage: 15 x 2KT (jeweils pro Stunde und Richtung) = 3564 BF + 3 x 2 GT = 4464 BF (gesamt) -> 27 Umläufe Du hast einen Rechenfehler. ;-) 15 x 2KT + 3 x 2GT = 15 x 198 + 3 x 300 = 2970 + 900 = 3870. 3564 ist das Ergebnis von 18 x 198. ZitatFritztram4er Takt mit 2GT: 4500 BF -> 22 Umlvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
südkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Angeblich fehlte dann irgendwo noch eine Weiche um den reinen 5-Minuten-Takt einzuführen. Dabei ist es dann nach der typischen Mehdorn-Lügen-Politik geblieben. Wie geht's eigentlich dem nördlichen Kehrgleis in Schöneberg? ;-) Gruß Mikevon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------------- > Es fahren 2 Zuggruppen im 10min Takt und das ergibt zusammen einen 5min Takt. > > - Wannsee-Frohnau-Oranienburg > - Zehlendorf-Potsdamer Platz Das ist einfach nur falsch. Es gibt auf der S1 drei Zuggruppen, die jeweils alle 20 Minuten verkehren: Siehe Fahrplanvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Wird früher oder später passieren - und das zu recht! Der Meinung bin ich nicht. bhf-li10317 handelt eindeutig fahrgastorientiert. > > Mike, Gegener der Sollzielangabe > > Wenn schon, dann Gegner... Das ist richtig. Für die Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.von Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Wo steht geschrieben, dass ein Fahrgast mit dem ersten Fahrzeug befördert werden muss? Schon mal was vom "Erhöhrten Fahrgastaufkommen" > (z.B. Großveranstaltungen, Weihnachtsverkehr) gehört? Wenn dies die Einstellung ist, die Du aus Deinen Jahren bei der BVG mitgenommen hast, ist ja vieles, was im Berlinvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
bhf-li10317 schrieb: ------------------------------------------------------- > In der Dano steht nicht, wie ich den Zug zu besschildern hab! > > Ende der Diskussion.... Noch nicht ganz. ;-) Ich möchte nur noch hinzufügen, daß ich Deine Vorgehensweise in der Beschilderung begrüße -- die Hervorhebung von Aussetzern mit "E" besonders -- und hoffe, daß Dir von Arbeitgebersvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > - S3 fährt stadtauswärts 4 min früher, Verstärker haben zu wenig Wendezeit - Eher zuviel, 23 Minuten. ;-) > sonst bleibt alles gleich, ggf. werden die Verstärker von S3 und 75 am Ostbf. gekoppelt Entweder das, bei 1/2-Zügen sogar die sparsamste Variante. Wir hams ja nich mehr so dicke. :-| Oder eben auf dervon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Nahverkehrsfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > les_jeux schrieb: > -------------------------------------------------- > > Mal ne andere Frage, ich hab heute Abend so Acht einen Vollzug BR 480 über die Spreebrücke > > Treptower Park fahren sehen, kann sich jemand vorstellen, was das gewesen sein soll? Nachts gibts einen derartigen Zug dervon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Chris-Logan schrieb: > Wenn mich nicht alles täuscht, dann auf Grund der Sanierung der Stadtbahn 1994. Die S3 wurde bis Ostbahnhof zurückgezogen, da irgendwie kurz nach > dem Zurückziehen der Ausbau des Ostbahnhofs und dessen Abstellanlage vollendet war, um den S3-Fahrgästen ein bahnsteiggleiches Umsteigen zu > ermöglichen. > Kein Garantie.darauf ;-) Erm, nee. 10 Jahre hast Duvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Prinz Eisenherz schrieb: ------------------------------------------------------- > "Die S-Bahn Berlin hat bereits jetzt (-> 24. > September 08) ein verändertes Linienkonzept > entwickelt und mit dem Land Berlin abgestimmt." In > punkt3 wurde das den Fahrgästen auch bereits > erklärt. Nun kommt der VBB mit seiner > Schnapsidee. Warum soll das eine Schnapsidvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------------------ > Man kann die Gegenfrage stellen: wozu braucht man überhaupt einen TI, wenn er keinen Anschluss auf die Stadtbahn liefert? Halte ich für rausgeschmissenes > Geld. > > Nur damit 3 Stationen einen Zehnminutentakt nach Lichtenberg und (immerhin) Ostkreuz haben? Was heißt "(immerhin)"? Es solvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie kann man eine 6-Wagen-Sardinenbüchse auf die S9 von Spandau nach Schönefeld schicken, [...] Das wird jetzt schon das zweite mal diese Woche gemeldet. Man könnte meinen, nachdem ja S8 nurmehr täglich ganztags als 1/2 fährt, wird auch die S9 auf die erst ab August erforderliche Zugstärke gekürzt. Ob man nochvon Mike485 - Berliner Nahverkehrsforum