...und noch eine hinterher 484 065von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
2x Ringbahn 484 046 und 484 052von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Ist es für manche hier einfach nicht mehr möglich, sachliche Beiträge zu erstellen bzw. darauf zu antworten?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Und wenn es keinen Querverkehr und Fussgänger gäbe, würden die bösen Autofahrer erst garnicht anhalten. Stimmts?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Ohne die Radfahrer gäbe es auch keine Probleme ;)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Erstaunlich, dass es hier gar keinen Shitstorm gab, da man hier offensichtlich mal wieder Findlinge gegen Autos eingesetzt hat. Hier gibts doch nur nen Shitstorm, wenns gegen die armen Radfahrer geht, siehe Turmstrassen-Thread! ;)von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Quatsch. Für die meisten Autobesitzer ist es einfach nur ein Fortbewegungsmittel. Die Wenigsten werden das Auto als Fetisch ansehen.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube die Supemarktlieferanten sind da das geringste Problem, das Falschpark-Problem verursachen doch zum Grossteil die Paketzusteller, Essenslieferanten und Ähnliches.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Na hoffentlich hat man die A100-Vorleistung unterm Ostkreuz ebenso verpfuscht! Da spricht der Trampelbock heraus...also wenns bei der Bummelbahn nicht läuft, darf es natürlich auf den bösen Strassen nicht besser sein ;) Auch beim Autoverkehr läuft es doch nirgends richtig rund, eine gerade mal 20 Jahre junge Brücke, verkehrstechnisch nicht von grosser Relevanz, muss wegen Schädvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Aus den Kurzmeldungen Januar : ZitatPhilipp Borchert Die Buckower Kleinbahn wurde neuerlich Opfer von Metalldiebstahl: Die Berliner Zeitung berichtet, dass der Betrieb wieder aufgenommen kannvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG -muss- ja nicht den Verkehr zurückziehen, sie macht es einfach aus diversen Gründen. Und würde das abmarkieren, selbst wenn sich die Autofahrer zu 100% dran halten, das Problem für die Strassenbahn vollends lösen? Ich glaube nicht, dafür ist die Gesamtsituation dort einfach zu schlecht, Stau wäre trotzdem und die Bimmel würde woanders stehen. Gerade die Bushaltestelle Richtung Norden amvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Wie lange darf es denn dauern und wie lange dauert es denn real an den Ampeln, bis die Fussgänger grün bekommen?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ...das ist also das wichtigste an der Demokratie? Dass man alle mit seinem Auto nerven kann? Wenn dann nun die Straßenanwohner demokratisch beschließen, dass hier kein Durchgangsverkehr mehr ist - was ist denn dann? Es fühlt sich doch nicht jeder von einem Auto genervt. Und wenn alle Strassenbewohner das gemeinsam beschliessen - warum nicht? Gab es das bisher? Bisher wurde es dochvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatDer Fonz Man könnte der Meinung sein, das hier alle glauben, das in der BVG nur noch diesen Plan gibt und alles sich darum dreht?! Das wird doch nur einer von vielen sein, der einen theoretischen maximalen Ausbau zeigt, so wie auf der bekannten Freakwebseite. Lächerlich. Das ist ein von der BVG ausgearbeiteter Plan. Wie kommst du drauf, dass es da noch viele andere gvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Man könnte der Meinung sein, das hier alle glauben, das in der BVG nur noch diesen Plan gibt und alles sich darum dreht?! Das wird doch nur einer von vielen sein, der einen theoretischen maximalen Ausbau zeigt, so wie auf der bekannten Freakwebseite. Lächerlich.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
"Zugunglück" in Friedrichsfeldevon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem trat auch in der Innenstadt auf, jedenfalls wurde es auch intern so kommuniziert. Bei Abfahrt von der Haltestelle mit gleichzeitig starkem Lenkeinschlag, um bsp. ein vor dem Bus stehendes Fahrzeug zu umfahren, kam es im hinteren Bereich zur Berührung mit dem Bordstein. Scheinbar sind die Busse hinten nicht ganz so hoch wie die übrigen Busse.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Egal wie es denn nun um die Entsorgung, Garantie oder was auch immer steht, letztlich macht sich aber keiner den Aufwand, ein paar Einzelteile zu verkaufen. Kosten und Nutzen stehen doch in keinem Verhältniss.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Du hast schon mitbekommen, dass hier bisher gar nichts umgesetzt wird, sondern nur bis zum Tode herumgeprüft wird? Natürlich.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm, jetzt einfach ne Grafik für Klimapolitik hinhauen und sonst nix? Sollen jetzt auf diese Art und Weise alle Projekte, egal ob sinnvoll oder nicht, einfach so abgesegnet werden?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Aber muss denn jede Idee auch in die Wirklichkeit umgesetzt werden? Um jeden Preis? Hier wird doch als erstes wieder rumgejammert, wenn durch sowas die Pünktlichkeit leidet oder es ggf. auch zu Ausfällen kommt.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatZektor Aha, danke für die Info. Dann wird/soll wohl vermutlich der 172 teilweise (sonntags?) auf E-Solaris umgestellt werden, denn vor einigen Wochen sah ich "1840" als "Betriebsfahrt" den Seidelbastweg und Flurweg entlang fahren?!? (ich meine neben dem Busfahrer auch einen "Fahrlehrer/Einweiser" gesehen zu haben) Man kann überall langvon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Und wo sollen denn jetzt bei der BVG noch die zusätzlichen Kapazitäten für den Gütertransport herkommen?von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Komisch, in manchen europäischen Städten ist das Realität. London dürfte berühmt sein, aber auch Helsinki soll 'ne Stadt mit wenig privatem Kfz-Verkehr im Zentrum sein. Sind vermutlich beides Städte die real nicht existieren. Jede Stadt hat nun mal ihre Eigenheiten - auch die, die nur in deiner Fantasie existieren ;) Letztlich ist mir persönlich das auch vollkommen evon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Da gehören Autos nur in Form von Handwerkern, Handelsanlieferung, Müllabfuhr, etc.(!) dazu Das ist deine romantisierte Vorstellung, dein persönlicher Wunsch, fernab jeglicher Realität.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatDer FonzWer viel Grün und möglichst wenig Autoverkehr möchte, kann doch aufs Dorf ziehen. Was für ein seltsamer Gedanke. Eine Stadt bietet die besten Voraussetzungen, um ohne Auto mobil zu sein. Weil die Wege kürzer sind als in der Fläche (Vorteil fürs zu Fuß gehen oder Rad fahren und weil sich hier tatsächlich einigermaßen effektiv ein ÖPNV betreiben lässt. Natürlivon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatDer Fonz ZitatPassusDuriusculus Wer privat Auto fahren will, kann gerne aufs Dorf ziehen Wer viel Grün und möglichst wenig Autoverkehr möchte, kann doch aufs Dorf ziehen. Ich denke, da müssen alle mit dem Auto fahren, weil da sonst nichts fährt. Müssen sie ja auch, aber es ist immer noch viel weniger Verkehr als in der bösen, bösen, autogerechten Grossstadt.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Wer privat Auto fahren will, kann gerne aufs Dorf ziehen Wer viel Grün und möglichst wenig Autoverkehr möchte, kann doch aufs Dorf ziehen.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBusUndBahnAusBerlin Mittlerweile sind die Ebusco ja schon ein paar Wochen im Einsatz, von den Solaris auf B und C fehlt allerdings im Linienverkehr jede Spur. Hab lediglich vor zwei Wochen mal einen Rathaus Steglitz im Busbahnhof und vor paar Tagen einen an der Endhaltestelle Lankwitz Kirche gesehen. Was ist denn der aktuelle Stand bezüglich des Einsatzes der Elektrobusse auf B und C? Evon Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum
Das Rumgeheule gibts doch auf allen Seiten, merkt man hier doch wieder sehr schön.von Der Fonz - Berliner Nahverkehrsforum