war am Sonntag mal an der Perleberger Straße, die S-Bahn Brücke steht ja bereits. Beim Betrachten der ganzen Umgebung kann man aber dann sehen, das das von Wedding aus mal eine ziemliche Achterbahnfahrt wird. Also abwärts zur Unterquerung der Ringbahn, *Querung der Tegeler Straße, Unterquerung des Overfly, dann steil nach oben und Überquerung des Kanals, des Friedrich-Krause Ufers und der Perlebe

hier ein Beitrag von damals in der Berliner Abendschau vom 23.02.1990 zur Ringschließung: (gleich zu Beginn der Sendung)

naja, so super sind die DT5 aus Hamburg nun auch nicht, wenn man als Hamburg-Besucher an einem Tag aus zwei schadhaften Zügen raus muß, will die hier in Berlin wirklich Keiner haben ... ... aber die Fotomotage ist nicht schlecht ;)

Zitatsamm 1077 befindet sich jetzt übrigens in Lichtenberg zum Fußpeeling ;D aha ... liest man hier also doch mit ... oder #weilwirdichlieben ?

Gibt es eigentlich bei der BVG irgendwelche Anweisungungen / Richtlinien wie lange ein scheinbar defektes Fahrzeug im Verkehr bleibt? Seit mehreren Tagen fährt nämlich der GT mit der Nummer 1077 mit unrunden Rädern rum, die Lärmbelästigung ist sowohl innerhalb als auch außerhalb dermaßen laut, das das auch irgendein Fahrer mitbekommen muß bzw. Irgendwer wenn das Fahrzeug in den Betriebshof fährt

Nein hab jetzt nicht gezählt, aber wenn man am Friesicke-Daisy den Zeilenabstand zwischen den Abfahrten auch auf eine Zeile verkürzt und oben und unten die Leer-LEDs dazunimmt passt locker noch eine dritte Abfahrt rauf. Der Behaim-Daisy ist dagegen mit 3 Abfahrten voll ausgereizt. Ich würde aber mal behaupten die DAiSYs sind gleich, da zur gleichen Zeit montiert und in Betrieb genommen, werde ab

die DAISYs sind in diesem Fall gleich groß, die Schriftgröße auch (M von Mitte, Am Kupfergraben jeweils 7 Pixel/LEDs in der Höhe nur der Abstand ist an Behaimstr. 1 Pixel/LED zwischen den Zeilen und Friesickestr. 4 Pixel/LEDs), also sieht das nach verschiedener Sofware aus.

@Logital ... das kann aber nicht sein, siehe mein Bsp. in der Langhansstr. da fahren zwei Linien und an zwei aufeinander folgenden Haltestellen ist das unterschiedlich ... mmmh ??? @tram-kenner dann ist das wohl eine Softwaresache ?

Kann Jemand zufällig sagen, warum manche Straßenbahn-DAISYs nur die nächsten zwei Abfahrten und manche die nächsten drei Abfahrten anzeigen? In der Langhansstr. bspw. sind es ja die gleichen DAISYs und damals zum gleichen Zeitpunkt in Betrieb gegangen. (Behaimstr. 3 Abfahten / Friesickestr. nur 2 Abfahrten / Außnahme bei Einsetzern)

Vom 03.11.-05.11. wird lt. Haltestellenaushang in der Langhansstr. Höhe Gustav-Adolf-Str. eine Bauweiche eingebaut. Anschließend dann Unterbrechung zwischen Prenzl.Allee/Ostseestr. und Gustav-Adolf-Str. bis 30.11. Wie die M13 und 12 von Wedding bzw. Mitte weiterfahren, war nicht zu erkennen, von Warschauer Str. bzw. Pasedagplatz dann nur bis Gustav-Adolf-Str.

Zitattram-kenner In der Langhannstrasse wird wieder mal gefummelt ..wie seit 20 Jahren jedes Jahr. Ab 3.November Vollsperrung . Weiss jemand warum nun schon wieder ? Würde mich auch mal interessieren, weil zwischen Friesickestr. und Gustav-Adolf-Str. wurde ja gerade saniert. Da aber in der Navi-Vorschau für November die M2, M13 und 12 angegeben ist, kann es ja nur die Ecke zur Prenzlauer Prom

ZitatHarald Tschirner ZitatFlorian Schulz Um die Sache mal aufzuklären, füge ich ein Luftbild ein, auf dem ich die Schleife gelb gestrichelt eingetragen habe. Orange gestrichelt ist die frühere Strecke weiter Richtung Senefelderplatz, die mE. nach dem 1945 nicht mehr planmäßig befahren wurde. Bildquelle: Geoportal Berlin / Digitale farbige Orthophotos 2014 (DOP20RGB) Viele Grüße Florian Sc

ZitatPneumatik Gerade beim Tagesspiegel ein Bild entdeckt von der Schönhauser Allee höhe S-Bahnhof. Dort sieht man auf der Straßenbahntrasse eine Weiche mit Abbiegung unter die U-Bahn Trasse. Was war das? könnte das hier des Rätsels Lösung sein: nur die Lage und Richtung passt irgendwie nicht? Auf dem 1939er Plan bog in der Gegend eine Linie 148 ab. Übrigens: auf dem Foto sieht das Empf

ach ja Danke, jetzt wo Du es schreibst ... da war doch was ;)

Das war: Mollstr./Hans-Beimler-Str. ?

Wird eigentlich die M4 Haltestelle am S Greifswalder Str. demnächst saniert, oder was passiert da? So wie die jetzt hinter die Brücke verlegt wird, sieht das ja nach was Längerfristigem aus. Konnte jedenfalls noch keine Info über diese Aktion finden, aber die Insider hier wissen sicher des Rätsels Lösung.

Mir ist schon mehrmals aufgefallen, das am S-Bhf. Greifswalder Str. wochenends ständig eine oder auch zwei E-Loks (nicht DB, ältere BR) mitten auf der Brücke "parken". Vielleicht weiß ja jemand was die da immer machen, und warum die nicht abseits der Brücke rumstehen? Könnte mir gut vorstellen, das das Gewicht auf Dauer nicht gerade von Vorteil ist. (hätte auch gut im "Kurioses-

na die M13 hat ja auch ne Taktverdichtung in der HVZ verdiehnt (oder man fährt mit 2GT solange keine F8 in F'hain möglich sind), jedenfalls muss da was passieren

aha ... Danke für die Erklärung, na wenns doch nicht so komplieziert ist, kann man ja unten zu machen ... und wenn dann irgendwann doch noch eine zweite Linie kommt, erwacht der Bahnhofsteil eben wieder aus dem Dornröschenschlaf. (der Tunnel ist aber auch ziemlich kompliziert verschachtelt, besonders an den Abzweigungen)

Ist es tunneltechnisch überhaupt möglich die Gleise Richtung Steglitz ohne größeren Aufwand hinter Walther-Schreiber-Platz nach oben zu verlegen und vor Rathaus Steglitz wieder in die jetzige Position, wenn man Rzu für die U9 weiter nutzt ? In der Gegenrichtung stimmt ja die derzeitige Gleislage, oder reicht das platzmäßig auch nicht aus, da der Seitenwechsel Richtung Osloer Str. ziemlich früh na

jaja, nach Heinersdorf fährt öfter mal nur ne "2", schon seit Wochen. Ebenfalls fährt früh immer der selbe Einsetzer vom Betriebshof als "2" zum Alex und wechselt auch nicht auf der Stammstrecke auf "M2" (immer als Flex gesichtet)

gestern war ich mal wieder in Hamburg, und mir ist aufgefallen, das die 474er beim bremsen und anfahren so gut wie garnicht mehr quietschen. Ich habe extra drauf geachtet, dies betraf verschiedene Wagennummern, also durch sämliche Serien. Wurde denn inzwischen was gemacht oder verändert? Als Außenstehender bekommt man sowas ja nicht mit °° Gruß von der Spree an die Elbe

1.) lt. Haltestellenaushang wird ab 05.08.12 die 12 anpassungsbedingt bis auf weiteres über Rosenthaler Pl., Hackescher Markt bis Kupfergraben umgeleitet - na endlich :) 2.) baubedingt fährt die M4 weiterhin bis 09.08.12 bis Greifswalder/Danziger Str. und der SEV wie bisher - bis 06.08. wird man wohl nicht fertig :(

die komplette Langhansstr. jetzt in Betrieb

Friesickestr. Richtung Spitze jetzt auch ein Mast, sieht wohl doch so aus als ob die ganze Langhansstr. versorg t wird

Eigentlich finde ich ja eure 474er richtig cool, ganz besonders die Geschwindigkeit fasziniert mich bei jedem Hamburg-Besuch immer wieder, auch das Design ist gelungener als beim 472er. Wie die über die Elbbrücken brettern ist schon ein tolles Erlebnis als Außenstehender. Was mir aber noch aufgefallen ist: im Vergleich zu unseren 481ern ist das "Heulen" beim Anfahren und bremsen viel l

@FlexiFan: habe mein Beitrag mal editiert: Der Mast an der Beheimstr. (>Antonplatz) wurde warscheinlich von einem Fahrzeug angefahren (sah etwas zerknickt aus) wurde aber inzwischen durch einen neuen ersetzt. Vlt. wird ja noch ganze Langhanstr. versorgt, Friesickestr. und G-A-Str. steht noch nix.

Behaimstr. stehen schon Masten, der Richtung Antonplatz wurde warscheinlich von einem Fahrzeug angefahren Edit: der defekte Mast wurde inzwischen ernuert

Zitatmicha774 ZitatIngolf Alexanderplatz - U6 aus Richtung Alt Mariendorf - > U2 Richtung Pankow - 13 Minuten Ingolf Du meinst sicher Stadtmitte oder? Sonst müßtest du beim Anschluß 7 Jahre schreiben (wenn Verbindungskurve U6 -> U55 am Bahnhof Unter den Linden gebaut wird) ;-) da wird doch m.W. keine Kurve gebaut, oder hab ich was verpasst ? und den Nichtanschluß am Antonp

ZitatINW ZitatHechtwagen ZitatRingbahn Auch ich habe den Anzeiger für die Berliner U-Bahn zweckentfremdet, bin aber nicht so sicher über die Zwischenziele für die künftige U5. so wären die Zwischenziele richtig: in bunt kommt allerdings die braune U5 nicht so gut rüber, aber sonst echt cool das Programm ;) Das Ganze hat nur einen Haken: es werden maximal 3-4 Zwischenziele angezeigt (auf de