Zitat485er-Liebhaber ZitatUntergrundratte Da musste wohl ein "Poolbus" beim TXL aushelfen. Anscheinend mal wieder keine brauchbaren Busse aufm Hof. Da wird dann so ein "Notbus" genommen - wird bei den Rangierern auch "Poolbus" genannt, weils eine kleine Anzahl von Bussen ist, die bei Notfällen (also Fahrzeugengpässen) eingesetzt werden können. Diese Einsätze kosten avon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn du den Stau umfahren kannst und immer und überall einen kostenlosen Parkplatz bekommst, dann ist das Auto besser, aber sonst... ZitatTeuere Fahrscheine - Weniger Sitzplätze Da musste wohl ein "Poolbus" beim TXL aushelfen. Anscheinend mal wieder keine brauchbaren Busse aufm Hof. Da wird dann so ein "Notbus" genommen - wird bei den Rangierern auch "Poolbus&quovon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Für den LKW-Fahrer kann man blos hoffen, dass er ne gute Versicherung hat, sonst ist sein Leben finanziell ruiniert. Denn alle - wirklich ALLE - Unkosten muss dieser für die verursachten Schäden tragen... LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Was macht denn das Symbol für die Milo-Rambaldi-Sekte aus der TV-Serie ALIAS - DIE AGENTIN von JJ Abrams in nem Liniennetzplan? War der Logo-Designer n Fan der Serie oder sind die in Sachsen-Anstalt zu unkreativ, sich n eigenes Logo auszudenken? Nee - das war bestimmt anders herum, wer von wem abgeschaut hat. ;-) Ich finde das aber nicht schlimm. ^^ LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut >Das Werk gehört jedoch weiterhin der Firma Talgo Und es heißt auch immer noch so. Daher ist Talgo-Werk vollkommen korrekt. Stimmt das, dass an- und abfahrende Züge in Zukunft getrennte Gleise benutzen werden? Japp - so sieht die Gleislogik am Ostkreuz es vor. ^^ LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Sieht aus wie ein Wagenkasten für ne S-Bahnbaureihe: BR430 vllt. ? LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Ach ja: aufgeschnappter Gesprächsfetzen - der erste Serien 9000er soll am 18.12. geliefert werden. Aber wie gesagt, das nur ein Gerücht. Vielen Dank. Hab ich mir auch schon irgendwie gedacht. Bis 4035 soll ja die erste F6Z-Lieferung gehen. Und dann gehts mit den F8Z weiter - also ca. Ende des Jahres. Das kann schon hinkommen, so gut wie jetzt grad die Lieferung vonstattenvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Man muss das Verkehrsaufkommen und den Verkehrsanteil als Begriffe strikt trennen. Nur weil 2/3 des Verkehrsanteils (ÖPNV) in 1/3 des Verkehrsaufkommens (Busse / Straßenbahnen) aufkommt, heißt das nicht, dass man den Rest (2/3 an Fahrzeugen) getrost ignorieren sollte. Man darf nicht vergessen, dass man für jeden seine besonderen Interessen wahren muss. So wird z.b. jeder Bhf in Berlin mit einem Avon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatUntergrundratte ZitatTriebfahrzeugführer ZitatUntergrundratte Dann funktioniert ja die Technik an linksseitigen Haltestellen also bestens, wenn se bis jetzt noch nicht zurückgetauscht wurden. Das stimmt mich zuversichtlich. ^^ Das hatte damit aber nichts zu tun! Das mit der Seitenvorwahl funktioniert genau so wenig wie vorher. Der Fahrer macht das weiterhin manuell. Manuell - wvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Hultschiner Damm muss man ganz anders denken und mal was ausprobieren, was in Berlin absolut neu ist. Da hab ich mir mal Gedanken dazu gemacht. Und zwar baut man zw. Hubertus und Rahnsdorfer Str. den Hultschi so um, dass 3 Fahrspuren nebeneinander zur Verfügung stehen. Die Straßenbahngleise sind jeweils außen, sodass auch die Haltestellen weiterhin barrierefrei ausgestaltet sind und man einfvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTriebfahrzeugführer ZitatUntergrundratte Dann funktioniert ja die Technik an linksseitigen Haltestellen also bestens, wenn se bis jetzt noch nicht zurückgetauscht wurden. Das stimmt mich zuversichtlich. ^^ Das hatte damit aber nichts zu tun! Das mit der Seitenvorwahl funktioniert genau so wenig wie vorher. Der Fahrer macht das weiterhin manuell. Manuell - wie kann ich mir das vorstellenvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Dann funktioniert ja die Technik an linksseitigen Haltestellen also bestens, wenn se bis jetzt noch nicht zurückgetauscht wurden. Das stimmt mich zuversichtlich. ^^von Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Naja eigentlich meinte ich die Persönlichkeit die dahinter steckt. Nich den Wohnort oder Lieblingslied oder sonst ein hobby oder so. Ein Nichname bleibt ein Nickname. Mich interessiert dieser nicht die Bohne. Aber wenn jemand daraus die Persönlichkeit von der Person gegenüber ablesen will, dann wird dieser jemand 100%ig daneben liegen... Und wie gesagt: Hier in dem Forum geht es doch um Verkehrsvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Um mal ein bisschen dein Blick für die Welt ein wenig zu öffnen und was klarzustellen, warum du anscheinend was gegen meinen Namen hier im Forum hast: Untergrundratte hat nichts mit irgendeiner Bewegung ausm Untergrund (kriminelle Straftaten, die von Leuten getan werden, die abgetaucht sind) zu tun !!! Ich hätte mich auch Tunnelratte nennen können. Ist für mich das Gleiche. Wer ein bisschen drvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Noch ein Beispiel gefällig? Haltestellen Lichtenberger Brücke Nord / Süd muss man umsteigen um zum S+U-Bhf Lichtenberg zu gelangen. ;-) LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatChep87 Südkreuz war heute gesperrt wegen Herrenlosem Gebäck ... Feines Chaos sowohl unten (Fern und S-Bahn) als auch oben. Ach, das erklärt dann wohl auch den RE7 nach Wünsdorf-Waldstadt und den ICE am Bahnsteig heute Nachmittag in Lichtenberg. Ich hab einen RE5 im Ostbahnhof Gl.3 gesehen - mit Ziel Berlin Hbf. Es war exakt 14:08. ;-) Hab mich schon gewundert was der da machtvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum ZitatUntergrundratte Alles schön und gut, aber diese Standpunkte sind relativ harmlos. Interessant wird es zw. S-Bhf Rathas Steglitz und der Neuen Filandastr. Dort ist wirklich sehr wenig Platz vorhanden: s. hier: Blickrichtung zum S-Bhf Rathaus Steglitz (rechts Heesestr.) Edit: Sorry: Müsst ihr selber mal hinscrollen - ich weis nich welchen Link man dafür nutzen soll - findevon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Hättest du doch auf deine Mutter gehört und wärst Minenratte in Tansania in Tansania geworden. Um dem Teil der geschätzten Leserschaft, die nicht täglich im schönen Südwesten zugegen ist, mal eben zu verdeutlichen, weshalb Ratten entweder ins Labor, unter die Erde oder eben nach Afrika gehören, habe ich hier mal eben etwas Anschauungsmaterial zusammengestellt: Also das verbivon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Sind eigentlich auch Fahrstühle zwischen Ringbahnsteig und Stadtbahn geplant? Das versteht sich von selbst, wenn überall und alles barrierefrei ausgebaut wird. Warum sollte dieser Bahnsteig davon ausgeschlossen sein? Man hat nur bis jetzt noch keinen Aufzug eingebaut, weil so einer derzeit (im Bauzustand) noch nicht benötigt wird. Aber irgendwann müssten da noch insg. 5 Aufzügevon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux ZitatUntergrundratte (...) Es werden für die Verlängerung insg. 3 6-Wagenzüge zusätzlich gebraucht. Die 6 Wagen auf Hbf werden dem Umlauf zugeführt. Durch die Anhebung der Strecken-V-max auf 70km/h wird nur ein Zug eingespart. Es bleibt also 1 6-Wagenzug über, der zusätzlich benötigt wird. Wenn man bedenkt, dass durch den Ablauf der Fristen der Schaltwerkzüge (F74 / F76) derzeit ivon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTramy1 Dnepropetrovsk: BVG Ex: 5166 und 5183 (Neu 3025 und 3026) in Liniendienst. Hier der Link: Sieht aus, als ob die Schaku nicht richtig arretiert ist. Normalerweise müßte doch in dieser Position längst die Notbremse ausgelöst haben. Ich mach mir da eher Sorgen um die armen Tatras an sich. ich frage mich wie sich da bei dieser Gleislage auf den Gleisen haltenvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatQuernd ZitatUntergrundratte Zitatkrickstadt die Berliner Zeitung hatte am 7.3.2013 einen "Hintergrundartikel" über den Betrieb bei der Berliner U-Bahn veröffentlicht, heute wurde er online gestellt: [...] Ich lach mich schlapp - U1 Zoo??? U1 Deutsche Oper??? - is beides U2. Es gibt planmäßige Fahrten von Olympia-Stadion über Deutsche Oper und Zoo nach Warschauer Straße, die alvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, der N8 ist der nachfragestärkste. Das würde ich auch sagen. Ich bin mal mit dem mitgefahren - von der Arbeit kommend. Ich muss sagen - nie wieder. :-D LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLouis Nicolas Anderson Ich auch! Und warum die S7 nur bis Blumberg und nicht gleich bis Werneuchen gebaut wird! Macht eine Regionalbahn fuer zwei Bahnhoefe wirklich Sinn? Welche Fahrzeuge moechtest du auf der RB25 denn einsetzen? Midi-Schienenbusse? Und in welchem Takt sollen die RE81/82 fahren und womit? Zur S7 Blumberg: 20min-Takt reicht vollkommen aus. Und die Fahrgäste, die weiter wolvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Es soll zwar das "Zielnetz" darstellen, aber naja die U3 nach Düppel z.b. is nun wirklich seeeeehr unwahrscheinlich. :-D Ich habs halt quasi in der Freizeit als Hobby wenn mal ne freie Minute da war weiterbearbeitet. Manch einer geht stattdessen angeln... ;-) LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLouis Nicolas Anderson Klasse! Ich bin begeistert! Zwischen Koepenick und Mahlsdorf faehrt aber heute nur eine Trambahn im 20-Min-Takt (noch). Wo kann man solche Netzspinnen so bearbeiten? Koennte mir das einer bitte erklaeren? Erhaengt mich, koepft mich, vierteilt mich, verbrennt mich, falls das eine dumme Frage ist. Aber ich wuerde das gerne wissen! Das Ganze hab ich schlicht und einfavon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, is ja auch blos mal ein Gag. Ein zwei Dinge sind wirklich sehr realistisch, aber die Erweiterung der U9 halt und die U4 sind eher Phantasie. ^^ Ich hab mir auch überlegt ob die S75 als S7 besser wäre und die S7 stattdessen S55 heißen könnte - auch zwecks der Bündelung auf der Stadtbahn... LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Ich gebe mal reichlich Gesprächsstoff man dazu: :-) Ist das erste Mal, dass ich ein Bild hier hochlade - ich hoffe dass es klappt - sind ca. 2,3 MB. ^^ LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Ich hoffe aber, dass man sich beim Endausbau noch zum Steinboden hinreißen lässt. Ich denke mal schon. Sonst sähe ja das Ganze ziemlich aus wie aus alten Zeiten. Granitplatten sehen immer sauber und gepflegt aus, wenn sie regelmäßig gereinigt werden. ^^ LGvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hallo, die Berliner Zeitung hatte am 7.3.2013 einen "Hintergrundartikel" über den Betrieb bei der Berliner U-Bahn veröffentlicht, heute wurde er online gestellt: ZitatDie im Dunkeln sieht man nicht In den U-Bahn-Tunneln sind auch Fußgänger unterwegs. Sie haben einen einsamen Job [...] Peter Neumann Gruß, Thomas Ich lach mich schlapp - U1 Zoo??? U1 Deutschvon Untergrundratte - Berliner Nahverkehrsforum