ZitatDerMichael Grüne fordern Neuausschreibung der Berliner S-Bahn Deren Ernst jetzt? Alle interessierten Unternehmen kamen und sind gegangen. Die nächste Ausschreibung kann nur so werden, wie sie geendet hat. Einer der Abschreckungsgründe sind doch eh die hohe Wagenanzahl, wo sich der Senat auch weiterhin weigern wird, diesen zu bezahlen und letzendlich kann wieder nur die Bahn mit Sicherhevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Selbst die Berliner S-Bahn ist vor einiger Zeit über ihren Schatten gesprungen und hat ein paar Abfertigungsspiegel für ZAT aufgestellt ... Siehe Birkenstein.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Heute fuhr ein Scaniabus als Betriebsfahrt durch Allee der Kosmonauten (ungünstiger Zeitpunkt für ein Foto). Ist es vielleicht doch geplant, ein paar Busse nach Indira-Gandhi-Straße oder Lichtenberg zu schicken?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Im Wagen 5035 zeigen die Monitore an den Decken nur die nächsten Stationen an. Werbung oder Bilder werden nicht gezeigt. Zumindest war es aber mal so.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
./.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatm7486 ZitatBV3222 Gepant ist es die HK von der U2 abzuziehen und dann langfristig mit 8 Wagen auf der U1 zu fahren. Die A3E und A3L werden dann auf die U3 & U4 verbannt. Und die U2 dann ausschließlich mit Gisela und IK? Das ginge gar nicht. Denn vom Ik werden ja, ohne Option, (inkl. Prototypen) gerade mal zwei mehr Züge geliefert, als es vom Hk gibt. Sollte auch mit Option sein, hättvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Hoffwen wir mal das der Ik wirklich so leise in den Kurven ist, wie angepriesen, bin mal "gespannt" wie die Ansagen klingen, die in den Kurven der U2 untergehen xDvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Die Gl/1E haben ja nun mal die Angewohnheit, das man sie bereits einfahren hört, bevor sie zu sehen sind. Aber wenn die U12 fährt, fahren die doch auch auf dem Viadukt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Wo wird er denn nun wohl eingesetzt? Wird die U2 komplett mit HK/IK betrieben oder gehen die HK auf die U1? Sonst hätte man ja Probleme mit den Giselas - es gab ja Beschwerden von U1 Anwohnern. Ich weiß nicht, ob das jemanden bereits mal aufgefallen ist, aber wäre komisch wenn nicht, aber der HK und die Gl/1E wechseln von der Mehrheit her jede Woche und deshalb könnte es dovon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich freue mich schon drauf, wenn der Ik fährt, egal ob im Liniendienst oder nicht. Besonders auch wenn gelegentlich ein "schmaler" Hk dran ist. Baureihen die im Liniendienst mit anderen Baureihen gekoppelt werden können, machen die Baureihe eh interessanter.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Die F74E sind oft auf der U8 und U9 zu finden. Auf der U5 eher weniger. Sehe ich das richtig? Also ich nutze die U5 ja sehr oft, weil ich ja direkt dran wohne und ich kriege oft einen F-Zug mit mind. einem F74E und/oder F76E.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Als über den Ik berichtet wurde, bevor er gekommen ist, dass seine Höchstgeschwindigkeit 70 Km/h ist, dachte ich nur, jaja noch. Aber jetzt hat die BVG das in ihrem Datenblatt auch drin. Hat man vor, die Strecken vom Kleinprofil auf 70 Km/h zu erhöhen?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMaju1999 Das sähe höchst interessant aus wenn man den Ik mit dem Hk kuppelt! Sinn? Der Sinn dahinter ist es, dass man die Züge schneller koppeln kann und es quasi "ruck zuck" aus der Werkstatt damit gehen kann.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay @André: Bei RadioEins kam es auch einmal in die Nachrichten. Formulierung in etwa: "Die neuen Sitze sind härter. Selbst Schuld, die Fahrgäste haben es so gewählt." Hab es aber nur in den 15 Uhr-Nachrichten dort gehört. 16 Uhr war es wieder raus. Eigentlich haben wir im Ik bereits die weichesten Sitze die zur Auswahl gestanden haben. Nur können auch diese aufgeschlitzt werden,von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Radio Berlin 88,8 des RBB macht sich bereits den ganzen Nachmittag darüber lustig, dass sich die Berliner die harten Sitze selbst ausgesucht hätten. Dies hat mich nun dazu bewogen, folgende Mail an die Redaktion zu schicken: Sehr geehrte Damen und Herren, vielen Dank für Ihre Berichterstattung über die neuen U-Bahnzüge. Leider verbreiten Sie dabei bereits den ganzen Tag die Unvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Im Gegensatz zum Mock-Up sind die Frontfenster aber kleiner. Ist dann doch schon wieder ein bissl neugewöhnung, da man ja ein anderes Bild hatte, aber gefällt mir trotzdem. Und klingt beim Anfahren natürlich, hab ich nicht anders erwartet, wie ein KISS xDvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Die F-Züge habe alle den gleichen Führerstand und funktionieren alle gleich. Man kann sogar Drehstrom mit Schaltwerk kuppeln. Das ist denk ich mal jeden der ständig auf der U6 oder U7 fährt längst bewusst. Aber was die Ausbildung betrifft, vergleicht man gerade Äpfel mit Birnen. Denn da die BT größtenteils auf der U5 fährt, haben die eine Ausbildung für die Drehstromer gar nichtvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Gibt es das Gummi auch beim 76E? Sowieso.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatMaju1999 Die Berliner Zeitung meint, die neuen Ik Wagen nehmen schon im Februar ihre Testfahrten auf. Bestimmt auf der U4... *duckundweg* Ehrlich gesagt hoffe ich sogar auf der U4. Denn wir wollen ihn ja alle mal in Fahrt sehen, auch wenns nicht von innen ist.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Sollte einer morgen mit dabei sein bei der Presse, vllt traut er sich ja mal zu fragen, ob der wirklich mit dem Hk zusammen fahren kann. Das wäre echt nen Ding. Vor allem optisch, wenn die schmale U-Bahn kommt und dahinter mit ner breiten hinten dran. Das dürfte auf jeden Fall auffallen, aber interessant werden. Vor allem die Frage, ob der Bauch nicht vielleicht sogar noch über dem Bahnsteig ist?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Im BVG-Navi wird eine zweieinhalbmonatige Sperrung der U2 zwischen Olympiastadion und Ruhleben ab dem 16. März angekündigt. Kannst ruhig U12, soweit ich weiß, passiert das Zeitgleich.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab mal das Video dazu raus gesucht. Zieht den Balken bis Minute 11:20 vor. Dann sind die Bilder zu sehen. Nachricht Ik Einfach die letzte Sendung anklicken und dann die o. g. Zeit anklicken.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Das mit Gummi gibt es auch in den normalen F74. Wenn ich einen F74 sehe, so denke ich immer an einen F74E und es stimmt nicht immer. Stimmt. Die Nicht-modernisierten haben das bekommen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Was ist damit geschehen? Die hatten doch vorher, genau wie die alten F-Züge noch diesen Metallrahmen und das ist doch alles jetzt Gummi.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zumindest in den 17:00 Uhr-Nachrichten gabs keine. Also mal abwarten. Wir können nur hoffen oder morgen "rein zufällig" gegen 10 Uhr U-Bhf Olympia-Stadion aussteigen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi ZitatFlexist ZitatBVG-Azubi Dann könnte man die einfach so fahren lassen ohne Ertüchtigung. Nein kann man nicht. Denn einige haben bereits ihre 40 Jahre erreicht und müssten demnach bald die Strecke verlassen und deshalb bleibt der BVG, zum Erhalt dieser Züge, nix anderes übrig als diese Ertüchtigen zu lassen. Im Fahrgastraum gibt es halt nur andere Lichter, andere Sitze und Havon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMaju1999 Die Berliner Zeitung meint, die neuen Ik Wagen nehmen schon im Februar ihre Testfahrten auf. Vielleicht meinen die Fahrgasttestfahrten oder so.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Mit Vollzügen geht es sowieso, ich erinnere nur nochmal an den 60 Km/h-Winterfahrplan von 2011. Wo die Ringbahn auch mit 8 Wagen gefahren ist. Von daher ist es machbar auf der Ringbahn 8 Wagen an jedem Bahnhof halten zu lassen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Dann könnte man die einfach so fahren lassen ohne Ertüchtigung. Nein kann man nicht. Denn einige haben bereits ihre 40 Jahre erreicht und müssten demnach bald die Strecke verlassen und deshalb bleibt der BVG, zum Erhalt dieser Züge, nix anderes übrig als diese Ertüchtigen zu lassen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Tja, manche Gerüchte kriegt man wohl einfach nicht tot. Das eine lautet: 8 Wagenzüge seien auf dem Ring nicht möglich (hallo aktuelle S9 Zuglänge! ), das zweite lautet: Die S-Bahn fährt in bestellten Zuglängen. Schon mal daran gedacht, dass durch den Wegfall der S2 und S25 auf den Linien die Wagen frei sind und deshalb die S9 nun mit 8 Wagen fährt? Außerdem wäre die S9, würde sie avon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum