Zitatder weiße bim ZitatPassusDuriusculus Naja wenn man probiert 7 Minuten hinter dem Vordermann zu fahren, kommt man ja auch 7 Minuten hinterm Vordermann an der Endhaltestelle an. Wenn beide dort 10 Minuten warten, weil die Pause 10 Minuten sein soll, fahren sie auch im gleichen Abstand wieder ab. Wenn der langsamste Wagen das Tempo der ganzen Linie bestimmt, braucht man zur Aufrechterhaltungvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ich will den Vorschlag nicht gleich ganz zerreißen. Aber mich würde interessieren wieviel das flexible Fahren auf gleichmäßigen Abstand in der Verbindungsauskunft und im Dienstplan aussieht. Naja wenn man probiert 7 Minuten hinter dem Vordermann zu fahren, kommt man ja auch 7 Minuten hinterm Vordermann an der Endhaltestelle an. Wenn beide dort 10 Minuten warten, weil die Pause 10 Mvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatB-V 3313 Da nutzt man wohl eher die App, die zeigt gleich die passende Verbindung an. Wie kann die App das Anzeigen wenn kein Fahrplan hinterlegt ist? Die U2 hat einen Fahrplan. Sieht man sogar auf den Fahrplanaushängen in der Stunde, wo der 4-Minuten-Takt beginnt/endet. Da findet man die Abfahrtszeiten für den Vier-Minuten-Takt. Die kann man auf die Stunden übertragen, wvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Finde ich eine gute Lösung. Aber nicht mehr bei einem 10-Minuten-Takt. Das kann man erst machen, wenn mindestens alle 7 bis 8 Minuten gefahren wird.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Laut VBB-App sind alle BVG-Fahrstühle gestört. Eine Variante, um auf den Streik hinzuweisen? ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatPassusDuriusculusEin Informatiker meinte mal, dass das irgendeine Sicherheitsvorkehrung sein könnte... Das Bezahlen per Lastschrift wurde vor einer Weile tatsächlich aus Sicherheitsgründen (vorübergehend?) komplett ausgeschaltet. An den genauen Grund erinnere ich mich nicht mehr. Ich hatte bis dahin fast immer per Lastschrift bezahlt, dann aber auf Kreditkarte umgeschaltet. Wvon PassusDuriusculus - Deutschlandforum
Irgendwie alle 50 oder 100 Verkaufsvorgänge funktioniert das Lastschriftverfahren nicht. Dann muss man einmal anders bezahlen und dannach geht Lastschrift wieder. Ein Informatiker meinte mal, dass das irgendeine Sicherheitsvorkehrung sein könnte... Da ich keine Kreditkarte habe, weiß ich nicht, was da passiert.von PassusDuriusculus - Deutschlandforum
Das stimmt. Aber was mir Angst macht, ist ja das auch so viele Leute reinfallen auf Enkeltricks, Der reiche Prinz, der Geld schicken wird... ganz bestimmt... oder "Mama das ist meine Nummer ich hatte einen Autounfall, überweis doch bitte.." Also unabhängig von der Strafbarkeit, sollten die Menschen das doch erkennen. Deepfakes sind ja auch strafbar. Aber das wird halt immer mehr werdvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Und ich dachte seit Jahren werden die unsäglichen Zweirichter beschafft, damit man auch bei Baustellen flexiblere Endpunkte einrichten kann...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Gefällt mir. Mir machen nur die Kommentare Angst, weil die Leute zu dumm sind zu erkennen, dass das natürlich nicht vom Bundesministerium ist. Wenn die Leute schon zu doof sind offensichtliche Satire/Zynismus/Gesellschaftskritik zu erkennen, was soll dann erst jetzt mit KI passieren?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
In Magdeburg-Neustadt passiert das auch an zwei Türen. Nicht wegen zu kurzem, sondern wegen zu tiefem Bahnsteig. Die beiden Türen mit 76 cm Einstiegshöhe lassen sich nicht öffnen und es wird auf die jeweils andere Tür des Wagens per Band verwiesen. Stehen sehen habe ich da noch keinen...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Naja macht ja schon einen Unterschied ob 5 Doppelstockwagen oder eine S-Bahn beschleunigt wird...von PassusDuriusculus - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Gilt denn eine EU-Verordnung für Eisenbahnen auch bei einer Straßenbahn (nichts anderes ist die U-Bahn rechtlich)? Zumindest piepen mittlerweile auch diverse Straßenbahnen neuer Bauart. (z.B. Potsdam Stadler, oder auch generell in Brandenburg adH, usw..) Der Baustart der Berliner Flexity war wohl gerade noch früh genug um bis zum Schluss ohne Piepen auszukommen. Also ichvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitatdef Andere Möglichkeit: ab der Knaackstraße weniger Pkws in die Engstelle einfahren lassen, damit sie sich in dem Abschnitt stauen, in dem die Straßenbahn eine eigene Trasse hat. Meiner Beobachtung nach dürfte diese Maßnahme ziemlich ausreichen. Aus der Knaackstraße dürfen ohnehin keine Kfz in diese Richtung abbiegen, aus der Lychener Straße kommen auch nicht viele. Wenn es svon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Zitatoskar92 Gerade an s-bahn.hamburg@deutschebahn.com geschickt: Bis Ende letzten Jahres gab es von der S-Bahn-Hamburg monatlich eine Vorschau auf die Fahrplanänderungen der nächsten drei Monate für ALLE Linien in einer .pdf. Seit demvon PassusDuriusculus - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich wüsste auch nicht, was an Bahnsteigsperren erstrebenswert ist. Gruselige Personen lungern dann halt nicht irgendwo aufm Bahnsteig, wo man denen aus dem Weg gehen kann, sondern an den Sperren, wo man aufjeden Fall vorbei muss... Sauberer sind die Bahnhöfe auch nicht zwangsläufig durch die Sperren Aber man muss ständig irgendein Ticket o.ä. rauskramen. Man braucht länger zum Zug, beinvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ab morgen (19. Februar) fährt die Straßenbahnlinie M4 wieder nur alle fünf Minuten, auch in den HVZen. Dies soll Verlautbarungen nach so bleiben, bis nennenswerte Beschleunigungsmaßnahmen umgesetzt sind. So lange bleibt es beim eingeschränkten, aber 'realistisch fahrbaren' Angebot. Ich nehme übrigens an, dass gerade die Schleife Hackescher Markt zu den Kandidatevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatB-V 3313 Das Video ist ja ein Fernsehbeitrag, den habe ich gesehen und natürlich auch die Akteure darin. Zitatdef Mein Eindruck: die BVG ist mit ihren bescheidenen Mitteln ehrlich bemüht, die Situation zu verbessern, die Politikgestalten springen auf, um wenigstens ein bisschen Tun zu simulieren, ohne aber wirklich (abseits von Fernsehauftritten) an der Lösung mitarbeiten zu wollvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Danke. (Oh wie peinlich, entschuldigt)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
zu 1 Ja, die 63 soll optional verlängert werden.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Gibts Planungen den Gottesbrücker Weg als offizielle Zuwegung (also mit Beleuchtung) auszubauen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Im Falle eines Neubaus, hätte man schon den einen Monat mit der Eröffnung warten können. Man hätte ja einfach sagen können, wegen Lieferverzögerungen verschiebt sich die Fertigstellung auf... Hängt allen zum Halse raus, wird sich mit tendenziell konservativen, rechten, wirtschaftsliberalen Wahlergebnissen und der großen Reichtumslobby leider nicht ändern. Im "schlimmsten Fall" hävon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Ich bin sehr für Grünflächen, aber es gab nur eine massive Verschiebung von PKW, Transportern, vereinzelt LKW in die Seitenstraßen und die nördliche Friedenstr.. Es handelt sich hier um eine Initiative von Kiezblock - Changing Cities, einer NGO, die darauf bedacht ist es vor der eigenen Haustür schön zu haben (möglicherweise den Wert der Eigentumswohnungen zu erhöhen) und nichtvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
"Würden Bäume gratis WLAN aussenden, überall würden wir sie anpflanzen. Schade, dass sie nur dieses unnütze Sauerstoffzeugs produzieren..." zitiert nach einem Memevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTobiBER ZitatLogital Zitatder weiße bim ZitatPassusDuriusculus Ich bin immer begeistert, wie es die Unternehmen des DB-Stammbaumes schaffen, bei Streik super kurzfristig den kompletten Streikfahrplan in den Navigator einzuarbeiten und auch bei jedem Schichtwechsel mega schnell zu aktualisieren. Das führt das BVG-Argument (wie sind zu groß um einzutragen, wenn mal eine Fahrt ausfällt) irgevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das wird bestimmt so eine Jelbi-Mobilitätsstation.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
...oder man orientiert sich an den realen Kosten. Ich verstehe sowieso nicht, warum man nicht die meisten Parkplätze insbesondere an Hauptstraßen in der Innenstadt umwandelt in Multifunktionszonen für Lieferverkehr Handwerkern und co. im Einsatz Behindertenparkplätze Taxiein-/ausstieg Pflegedienste Ein-/Ausladen privater Natur Selbstständige bei Kundenterminen usw. Das würde einevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Im Westen Berlins gibt es ja die meisten U-Bahn-Linien und Autobahnen, jetzt wäre der Osten mal an der Reihe. ;-) Es können nicht alle mit dem Fahrrad fahren, wie von den Grünen gewünscht. Zum Thema Straßenbahn habe ich mich in anderen Beiträgen schon geäußert. ZitatB-V 3313 ZitatMont Klamott Die beste Lösung für alle Beteiligten ist die A100 zur Storkower Str bauen UND glvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
... jeder vierte Zug korinthenausscheidvon PassusDuriusculus - Hamburger Nahverkehrsforum
...und trotzdem wird noch vorm Einsteigen nachgefragt, ob das denn der Zug zum Flughafen BER sei. ;-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum