Dachte ich auch.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ich dachte, man wäre auf den Winter vorbereitet? Wahrscheinlich wieder die falsche Sorte Schnee oder so.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Nachdem hier wohl die wenigsten mit mobilen Endgeräten unterwegs sind, hier nochmal der Link für normale PCs.von nicolaas - Auslandsforum
Immer wieder schön zu sehen, wie bedarfsgerecht auf Verkehrsnachfrage reagiert wird. Trotz Alba-Spiels in der Mehrzweckhalle am Ostbahnhof fährt man auf der M10 im 10-Minuten-Takt. Mit dem Ergebnis, dass kurz vor acht Uhr abends bereits ab der 2. Haltestelle nach Start am U-Bahnhof, an der Revaler Straße, der erste Kinderwagen nicht mitkommt und bereits am Frankfurter Tor nicht mal mehr Fahrgästevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist einfach nur ein übernommener Artikel aus Zeit Online. Da hatte man wohl auch keinen Bock auf ernsthafte Recherche.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte mich vor Monaten über die Kurzzüge auf U5 und U8 beschwert, da vor allem bei der U8 abends teilweise Fahrgäste auf dem Bahnsteig zurückbleiben mussten. Zunächst kam die Antwort, dass die Beschwerde an die zuständige Stelle weitergeleitet wurde, vor vielen Wochen der Zwischenbescheid, dass man noch daran arbeite und das wars bisher.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Morgenpost-Online: Studenten wollen nicht 5 Euro zusätzlich zahlen. ZitatArtikelauszug "Für das, was wir anbieten, sind fünf Euro zusätzlich angemessen", sagt Michael Ebermann, Geschäftsführer der Frankfurter Stadtverkehrsgesellschaft. Dafür gebe es einen regelmäßigen Linienverkehr täglich von 5 bis 22.30 Uhr zwischen dem Frankfurter Bahnhof, dem Stadtzentrum, der Universität, dem Covon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe den Link hier noch nicht gesehen. Die gestrige Abendschau berichtet über eine Horrorfahrt mit dem Talent nach Schönefeld. Wie immer: Nur noch 6 Tage ansehbar. Abendschaubeitragvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
OT: Um mal einen Eindruck von der "Geisterbahn" zu geben hier ein Auszug aus einem Artikel, den ich vor vielen Jahren für die zitty geschrieben hatte. ZitatLieber ohne Mutti besucht man die Geisterbahn in Schöneberg. Um 6.30 Uhr tobt das Leben. Es wird Billiard gespielt, wobei laufend eine der Kugeln auf dem Boden landet. Die Jukebox spielt Trash aus den Neunzigern. Wir bestellen zwevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Langsam frage ich mich ernsthaft, wie die Mitarbeiter der Stadtentwicklungsverwaltung überhaupt noch erhobenen Hauptes in einen Spiegel schauen können.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArtikel Sechseinhalb Jahre Verspätung hat sie bereits – nun kommen wohl weitere sechs Monate hinzu: Nach derzeitigem Stand können erst im Sommer 2014 die ersten Straßenbahnen zum Hauptbahnhof fahren; bisher war dafür Ende 2013 vorgesehen. Ursprünglich war geplant, die Tram bereits zur Eröffnung des Hauptbahnhofs dort halten zu lassen. Und dieser ist bereits seit Ende Mai 2006 in Betrieb. Dabvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Heute habe ich mal wieder versucht, die M10 vom Frankfurter Tor zur Warschauer Straße zu benutzen. Während Daisy am Frankfurter Tor hektisch auf allen Zeilen blinkte, kündigte Daisy am U-Bahnhof Warschauer Straße den nächsten Zug erst in 13 Minuten an. Natürlich kam in beiden Richtungen irgendwann der Pulk an. Einmal die Frage, warum es Daisy bei einer Haltestelle mitten auf dem Linienweg nichtvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Was ich schon länger fragen wollte. Die M10 fährt über die Dehnungsfuge in der Mitte der Warschauer Brücke seit geraumer Zeit nur noch sehr langsam. Wird mal wieder an den Gleisen herumgepult werden?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber "berliner", bitte hinterfrage die Vorrangschaltung doch in einem separaten Thread. Ich werde Dich ganz bestimmt auch nicht dabei stören. Danke!von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Konnten schon die Herkünfte aller Sitze identifiziert werden?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Wie Du ja auch an mit Kupfer beblechten Dächern sehen kannst, kriegt das Metall (außer man versiegelt es) mit der Zeit eine Patina. Frisch verlegte Oberleitungen glänzen also immer, mit der Zeit verschwindet der Glanz.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
16. oktobervon nicolaas - Deutschlandforum
Man hätte auch "leider" schreiben können.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Wie die Berliner Zeitung berichtet, klagt die Bahn vor dem Berliner Kammergericht gegen das Vergabeverfahren. Zitat„Wir sollen für Züge, die wir noch gar nicht kennen, für die Zeit bis 2050 ein Angebot abgeben“, wundert sich Buchner. Die Bahn stellte bei der Vergabekammer der Senatswirtschaftsverwaltung einen Nachprüfungsantrag, der dort zurückgewiesen wurde. Doch die Kammer habe sich mit dervon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
4002 war gerade auf einer nächtlichen Probefahrt. Bog kurz nach 4 von der Boxhagener Straße in die Warschauer Straße ein und dann (logischerweise) weiter Richtung Bersarinplatz.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Im Falle Amsterdam habe ich eher den Eindruck, dass man beim ADAC einfach nicht recherchiert hatte, was die Museumseintritte, die meist komplett enthalten sind, so kosten. Eine Grachtenrundfahrt ist auch noch im Preis enthalten.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mir das vor ein paar Tagen mal durchgelesen. Es ist mal wieder so eine ADAC-Studie. Sie zielt zwar halbwegs in die richtige Richtung, ist aber von der Methodik etwas undurchschaubar. Als Beispiel hat sich die sehr teure I Amsterdam Card für mich trotzdem gelohnt, weil die insgesamt auch sehr happigen Amsterdamer Museumseintritte drin waren. Und wenn man die Karte schon mal gekauft hatte,von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix1 Zitatnicolaas Dazu noch dieses berlintypische ewige Hin und Her: 21 einstellen, 21 über die Strecke der M13 führen, Ostkreuzverschwenk doch nicht machen, jetzt also wieder doch, usw. Du blendest aus, dass genau das erforderlich ist, um eine irgendwann verabschiedete STrecke auch gerichtsfest zu machen. Jedes vorherige "Festlegen" ohne u.a. nicht auch die Für und Wider anvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe auch ein großes Problem bei der Kommunikation der für den Bau verantwortlichen Stellen. Das erinnert alles schon sehr an einen obrigkeitsstaatlichen Ansatz. Auf einmal wird erklärt, dass da jetzt eine Straßenbahnstrecke hinkommt. Wer sich nicht explizit mit den Planungen beschäftigt hat, wusste nicht, dass schon lange Zeit Überlegungen in diese Richtung existierten. Dazu noch dieses berlvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde sagen das erste Mal seit etwa 22 Jahren. Es gab doch die Mauern entlang der Strecke, um Flucht- oder Kommunikationsversuche oder was auch immer zu unterbinden, oder nicht?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Nun ja, es ist wohl nicht ganz ideal. Allerdings gibt es in England z. T. Züge mit 5 Sitzen pro Reihe. Das sieht sann so aus: Southern Trainsvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Der Tagesspiegel vermeldet, dass die Basler Verkehrsbetriebe in Berliner Zeitungen annoncieren. Weiter heißt es im Artikel, dass die S-Bahn für dieses Jahr genug Fahrer habe. Der ganze Text hier. Edit: Tippfehler in der Überschrift korrigiertvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDMasters Nach einem Polizeieinsatz in Neukölln ist der Zugverkehr der Linien S 41/42, S 45, S 46 und S 47 noch unregelmäßig und verspätet. Auf den betroffenen Linien kann es zu Zugausfällen kommen. Nach einer Streckensperrung durch einen Feuerwehreinsatz zwischen Ostbahnhof und Warschauer Straße ist der Zugverkehr der Linien S 5, S 7 und S 75 noch unregelmäßig und verspätet. Fahren divon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe den Eindruck, dass die Streichung der 2. Buslinie in der Schlesischen Straße mehr damit zu tun hat, dass die Straße notorisch zugestaut ist. Auch als formal der 10-Minuten-Takt galt, kamen die Busse irgendwann. Eine halbe Stunde Wartezeit an der Haltestelle zwischen zwei Bussen war nicht ungewöhnlich. Insofern ließ sich auch mit größerem Mitteleinsatz ein attraktiver Verkehr auf der Schlvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
dpa meldet den ersten umgebauten Zug für den RE1. Sehr schön ist diese (anscheinend unrecherchiert aus der DB-Jubelmeldung übernommene) Stilblüte: "Der Umbau kostet rund 24 Millionen Euro und bringt mehr Komfort. So hat jeder Zug 44 Sitzplätze mehr." Mehr Komfort durch kuscheln also. Meldungvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum