Bei Geofox ist schon der erste "X-Bus" gelistet. Offenbar wird die E40 bereits zum Beginn des Dezembers auf X40 umbenannt, sodass diese Linie entsprechend schon online ist.

Wann nennt man U Saarlandstraße der Linien 172/173 endlich um?

Zitat
Stara Gamma
Wann nennt man U Saarlandstraße der Linien 172/173 endlich um?

Das ist wirklich krass, wie weit sie auseinander liegen.

Aber die Haltestelle der 171 ist auch schon sehr weit weg und alle 4 (bzw 5 mit der U-Bahn) Haltestellen sind einfach viel zu weit zersplittert

Hier gibt's aber auch Beispiele, bei denen man erst kürzlich gegenteilig entschieden hat:
Herbstsweg (ehemals) nun U Habichtstraße (Steilshooper Straße)

Lt. Google Maps in etwa derselbe Abstand wie das Saarlandstraße-Beispiel.

Zitat
Andreas1
Bei Geofox ist schon der erste "X-Bus" gelistet. Offenbar wird die E40 bereits zum Beginn des Dezembers auf X40 umbenannt, sodass diese Linie entsprechend schon online ist.

Das wird damit zusammen hängen das die KVG Konzessionen von mehreren Linien an die HOCHBAHN gehen und die Konzessionen von 3 HOCHBAHN Linien durch die Ausschreibung im LK Harburg an die KVG gehen.

Zitat
Andreas1
Bei Geofox ist schon der erste "X-Bus" gelistet. Offenbar wird die E40 bereits zum Beginn des Dezembers auf X40 umbenannt, sodass diese Linie entsprechend schon online ist.

Das wird damit zusammen hängen das die KVG Konzessionen von mehreren Linien an die HOCHBAHN gehen und die Konzessionen von 3 HOCHBAHN Linien durch die Ausschreibung im LK Harburg an die KVG gehen.

Zitat
Andreas1
Bei Geofox ist schon der erste "X-Bus" gelistet. Offenbar wird die E40 bereits zum Beginn des Dezembers auf X40 umbenannt, sodass diese Linie entsprechend schon online ist.

Das wird damit zusammen hängen das die KVG Konzessionen von mehreren Linien an die HOCHBAHN gehen und die Konzessionen von 3 HOCHBAHN Linien durch die Ausschreibung im LK Harburg an die KVG gehen.

Zitat
flor!an

Zitat
Stara Gamma
Wann nennt man U Saarlandstraße der Linien 172/173 endlich um?

Das ist wirklich krass, wie weit sie auseinander liegen.

Aber die Haltestelle der 171 ist auch schon sehr weit weg und alle 4 (bzw 5 mit der U-Bahn) Haltestellen sind einfach viel zu weit zersplittert

Es wird höchste Zeit, dass man hier was ändert!
Die Bezeichnung U-Saarlandstraße für die Haltestellen in der Jarrestraße ist der blanke Hohn.

Beste Lösung wäre die Umbenennung der beiden Haltestellen in Jarrestraße (Ost) oder Groothoffgasse und ein (zusätzlicher) Halt an der Haltestelle U-Saarlandstraße vor der Ex-FH/gegenüber Edeka.
Finde es jedesmal komisch, dass 3 Buslinien diese Haltestelle liegen lassen und nur die 171/261 dort halten. Die Haltestelle in der Jarrestraße ist m.E. weit genug weg für einen zusätzlichen Halt und man ermöglicht einigen Fahrgästen der Linien 17/172/173 einen besseren Zugang zur U-Bahn, zum Stadtpark oder auch zu Edeka und zum Wohngebiet Am Eisenwerk.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.2019 23:38 von rocco83.

Doppelt - bitte löschen!



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.2019 23:29 von rocco83.

Zitat
rocco83
...

Ganz ehrlich, dafür das Busse ach-so-flexibel sind, sind die Umsteigebeziehungen im ganzen HVV-Gebiet teilweise unter aller Sau.

Ich finde schon so etwas wie M5-U3 an der Station Hoheluftchaussee typisch für Hamburg:
Schlecht und fahrgastunfreundlich bis zum geht-nicht-mehr(sic!).
Die Busse müssten eigentlich direkt unter der U-Bahn-Brücke halten und im Idealfall je Straßenseite müsste es einen Bahsteigzugang geben.
Gerade für eine derartig pervers übertrieben genutzten Knoten.

Habe das schon an anderer Stelle gefragt:
Woher kommt diese Obsession in Hamburg nach Gewaltmärschen?
Immer ums Verrecken 100, 200, 300, ... Meter extra laufen zu müssen?!

Zitat
bukowski

Habe das schon an anderer Stelle gefragt:
Woher kommt diese Obsession in Hamburg nach Gewaltmärschen?
Immer ums Verrecken 100, 200, 300, ... Meter extra laufen zu müssen?!

Damit dem heiligen Auto bloß kein Meter Strassenraum genommen wird.

Zitat
zurückbleiben-bitte

Zitat
bukowski

Habe das schon an anderer Stelle gefragt:
Woher kommt diese Obsession in Hamburg nach Gewaltmärschen?
Immer ums Verrecken 100, 200, 300, ... Meter extra laufen zu müssen?!

Damit dem heiligen Auto bloß kein Meter Strassenraum genommen wird.

Damit wir alle gesünder sind als diese dicken Autofahrer mit Bewegungsmangel!

Gruß Nemo
---

Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!

Zitat
bukowski
Ich finde schon so etwas wie M5-U3 an der Station Hoheluftchaussee typisch für Hamburg:
Schlecht und fahrgastunfreundlich bis zum geht-nicht-mehr(sic!).

An der Hoheluftbrücke sind es gerade mal 50 Meter von der Bushaltestelle zum Bahnhofseingang. Als jemand, der dort regelmäßig umsteigt, kann ich nicht behaupten, dass das zu weit sei.

Paddy

Hmm, was ist denn mittlerweile die größte Entfernung von einer Schnellbahnhaltestelle zu einer (vollständig/teilweise) gleichnamigen Bushaltestelle? Und was ist die kleinste Entfernung zu einer Bushaltestelle die nicht den Namen der Schnellbahnhaltestelle trägt?



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.10.2019 19:18 von christian schmidt.

Zitat
christian schmidt
Hmm, was ist denn mittlerweile die größte Entfernung von einer Schnellbahnhaltestelle zu einer (vollständig/teilweise) gleichnamigen Bushaltestelle? Und was ist die kleinste Entfernung zu einer Bushaltestelle die nicht den Namen der Schnellbahnhaltestelle trägt?

Kandidaten für kleinste Entfernung: Rathausmarkt, Davidstraße, Sievekingplatz, Dragonerstall, Brandstwiete, Manilabrücke

Zitat
christian schmidt
Hmm, was ist denn mittlerweile die größte Entfernung von einer Schnellbahnhaltestelle zu einer (vollständig/teilweise) gleichnamigen Bushaltestelle? Und was ist die kleinste Entfernung zu einer Bushaltestelle die nicht den Namen der Schnellbahnhaltestelle trägt?

Sehr schnell und angenehm steigt man finde ich am Lattenkamp von der U-Bahn in den Bus und umgekehrt. Kein Überqueren einer Straße oder laufen durch den Regen ist hier notwendig - und das ohne überdachte Busanlage.

Mies finde ich -wie schon oben diskutiert- U-Saarlandstraße (Haltestellen zersplittert, weit weg von der U-Bahn, für Nicht-Ortskundige ohne Google Maps teilweise unauffindbar).
Auch einen miserablen Umstieg hat man US-Ohlsdorf auf der Seite Fuhlsbüttler Str. Richtung Norden: Weiter Weg und durch das Überqueren der Fuhle kann ein knapper Anschluss schonmal misslingen.
Würde eigentlich etwas dagegen sprechen alle Buslinien Richtung Norden (172, 179) auf die Schwimmbadseite zu verlegen und somit das Umsteigen in den Bus zu vereinfachen? Die 179 kommt doch ohnehin über die Alsterdorfer Straße und würde somit nicht viel mehr Zeit benötigen.
Die Haltestelle an der Fuhle Richtung Norden kann für Nachtbusse und SEV bestehen bleiben.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.10.2019 23:04 von rocco83.

Zitat
Andreas1
Bei Nimmbus sind nun auch die ersten Änderungen für den nächsten Fahrplan einzusehen. Neu ist die Info, dass auch die E86 zu X86 wird und der E40 zu X40.

Gibt es da einen Link hin. Ich kann da bis jetzt nichts finden.

Freundliche Grüße

Alexander Lührs

Zitat
rocco83

...
Auch einen miserablen Umstieg hat man US-Ohlsdorf auf der Seite Fuhlsbüttler Str. Richtung Norden: Weiter Weg und durch das Überqueren der Fuhle kann ein knapper Anschluss schonmal misslingen.
Würde eigentlich etwas dagegen sprechen alle Buslinien Richtung Norden (172, 179) auf die Schwimmbadseite zu verlegen und somit das Umsteigen in den Bus zu vereinfachen? Die 179 kommt doch ohnehin über die Alsterdorfer Straße und würde somit nicht viel mehr Zeit benötigen.
Die Haltestelle an der Fuhle Richtung Norden kann für Nachtbusse und SEV bestehen bleiben.

Die Bushaltestellen an der Fuhlsbüttler Straße sind wirklich sehr weit weg. Die Bushaltestelle auf der Schwimmbadseite ist allerdings recht klein, und aktuell wird in der Straße auch wieder gebaut.

Grundstäzlich würde ich es aber begrüßen, dort mehr Linien zu sehen. Man müsste allerdings mehr Platz für wartende Fahrgäste schaffen, sowie sich die Straße "Am Hasenberge" hinsichtlich eines Parkverbots anschauen.

Ist noch nicht verlinkt auf der Homepage ;)

[www.nimmbus.de]

Danke.

Freundliche Grüße

Alexander Lührs