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flor!an

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DB-Bahner
hab ich so gehört

Und von wem so?

Selbst sie S-Bahn schreibt, dass gerade noch ein weiterer Zugang gebaut wird

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S-Bahn
Der neue S-Bahn-Halt ist von der Bahrenfelder Straße mit einem Aufzug barrierefrei erreichbar. Ein weiterer Zugang wird noch gebaut: Ab Herbst könnt Ihr den Bahnsteigt direkt von der Gaußstraße und der Thomasstraße erreichen.

[s-bahn.hamburg]

Moin,

ihr redet aneinander vorbei.

Am Westende wird eine Brücke gebaut, die den Nordwesten und Südwesten anbindet. Das ist in allen Visualisierungen so zu sehen, entsprechende Wegweiser sind auf dem Bahnsteig (nicht einmal abgeklebt oder durchgekreuzt), entsprechende Wellenbrecher stehen an einem leeren Bahnsteigende. Wiederholt Beweise für den Bau eines solchen Zugangs heranzuziehen scheint ... nicht wirklich nötig?!

Was hier umstritten ist, ist, wohin die Treppe der +1-Ebene am Aufzug am OSTzugang hinführen soll. Sie ist schmaler und laut dem DB-Bahner für eine zusätzliche Brücke, die nur ein Dienstweg ist. Plausibel, geht auf der anderen Seite doch eine Kehranlage los - ähnliche Ausgangslage wie in Wandsbeker Chaussee/Hasselbrook also. Zu diesem Vorhaben gibt es keine Visualisierungen, keine Bestätigungen, keine Dementis. Wozu auch, hat ja keine Relevanz für Fahrgäste.

Man kann eine solche Aussage also hinnehmen, oder es eben auch lassen.

Viele Grüße

DT5 Online - Seit über 10 Jahren die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

Danke DT5 Online für die Klarstellung. So ergibt es erstmal Sinn und wir lassen uns überraschen, was passiert.

Aber die provisorische Holztreppe als Zugang zum Gleisbereich ist doch auch erstmal gut genug für die DB. Dann könnte man das Thema noch etwas liegen lassen, bis das Holz final verwittert ist.

Bei Gelegenheit könnte ich nochmal recherchieren, ob ich die Planfeststellungsunterlagen noch irgendwo finde. Ich hatte sie m.E. mal abgespeichert. Ggf. gibt es sie sogar noch online. Daraus könnte es ja auch deutlich werden, was geplant war.

Nach jahrelangen Verzögerungen ist es soweit: Fahrgäste können die neue S-Bahn-Station Ottensen nun voll nutzen. Auch der zweite Treppenzugang zwischen Thomasstraße und Gaußstraße ist jetzt montiert. Im Frühjahr war schon der Zugang am Bahrenfelder Steindamm fertiggestellt worden. Ursprünglich sollte der S-Bahnhof vor drei Jahren eröffnen, dann gab es Lieferschwierigkeiten beim Material. Geplant wurde die Station seit mehr als 20 Jahren. Die Bahn rechnet in Ottensen mit täglich 5.000 Fahrgästen.

NDR 90,3 | 06.12.2023 | 17:00 Uhr

[www.ndr.de]

Falls man mal die S-Bahn nach Altona verpasst haben sollte:
Einfach die Treppe hoch (aber Vorsicht: die Stufen könnten durchgefault sein) und dann immer geradeaus.
Jahrelang war diese Treppe per Zaun versperrt, aber seit einigen Monaten ist sie freigegeben.
Auf dem Bild im Vordergrund die Bahrenfelder Str., rechts gehts nach Ottensen.

Vor fast einem Jahr wurde schon gesagt, dass hier noch ein "Dienstweg" gebaut werden wird.
Mittlerweile sind ZWEI Dienstwege gebaut worden, nicht dass sich die TF´s gegenseitig über den Haufen rennen.
Die Tragfähigkeit der beiden S-Bahnbrücken scheint wirklich seehr knapp bemessen zu sein, sonst hätten die Querträger für die Dienstwege, direkt an die Querträger der S-Bahnbrücken geschraubt werden können.
Zwischen den beiden S-Bahnbrücken, direkt neben diese, wurde jeweils ein zusätzlicher Längsträger eingebaut. Darauf die Wege, dazwischen noch Querverstrebungen. Auf dem 2ten Bild sind die unterschiedlichen Widerlager zu sehen.

Und die Dienstwege von oben gesehen:
Nur nutzen kann sie leider (noch) niemand. Hatte da jemand vergessen, dass hier noch eine abschließbare! Tür eingebaut werden muss?
Offiziell wohl mal wieder die berühmt-berüchtigten "Lieferprobleme".

[s-bahn.hamburg]

So hat die öde graue Wand etwas Farbe bekommen.
Sieht gut aus!

Diese Seite sieht in der Tat gut aus. Ein Schwenk auf die andere Straßenseite hat man sich gespart, da ist die DB-Welt noch in bekannter Ordnung ;-).

Zur Station an sich: Gut genutzt, aber bereits gut abgewetzt bzw. nie 100% fertig geworden. Die Treppe macht den eindeutigen Eindruck, als sei sie noch nie gefegt worden. Der Wintersplit in Kombination mit diversen Flüssigkeiten ergibt eine schöne Melange ...

Ich verstehe es nicht: Die Fahrzeuge der S-Bahn sind in aller Regel innen sehr sauber. Warum kann man diese Standards nicht auf die Stationen bringen? Ja, es sind andere Zuständigkeiten, dennoch unverständlich ...