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Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021
geschrieben von Arnd Hellinger
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 06.07.2023 23:24 |
Hallo zusammen!
Neuer Monat, neues Update. Alle Bilder sind von heute, 6. Juli.
Heute gab es einen großen optischen Sprung in Richtung Fertigstellung: In der Turmstraße wurde ein großer Teil der Bauzäune abtransportiert, zahlreiche Lkw-Ladungen waren dafür nötig.
Am 4. Juli schrieb die Berliner Zeitung "Nach und nach werden Straßenabschnitte, die wegen der Baustelle gesperrt worden waren, wieder für den Autoverkehr freigegeben – am Freitag die Turmstraße von der Rathenower Straße bis Alt-Moabit."
Leider ergibt das überhaupt keinen Sinn, denn Turmstraße und Alt-Moabit berühren sich gar nicht.
Tatsächlich sieht die Situation in der Turmstraße so aus:
- Bremer Straße - Thusneldaallee - Stromstraße: In Fahrtrichtung Westen generell bereits seit längerer Zeit freigeben, in Fahrtrichtung Osten nur für den Radverkehr. Das dürfte auch bis auf weiteres so bleiben.
- Stromstraße - Lübecker Straße: Bereits seit Wochen in beiden Fahrtrichtungen allgemein freigegeben.
- Lübecker Straße - Wilsnacker Straße: Wird möglicherweise morgen in beiden Fahrtrichtungen allgemein freigegeben. In Fahrtrichtung Osten muss dann bis auf weiteres nach rechts in die Wilsnacker Straße abgebogen werden.
- Wilsnacker Straße - Rathenower Straße: Wird möglicherweise morgen in Fahrtrichtung Westen allgemein freigegeben. In Fahrtrichtung Osten bleibt dieser Abschnitt bis auf weiteres für Kfz gesperrt, Radverkehr kann aktuell bereits passieren.
Nicht nachvollziehbar ist für mich, warum man diese Abschnitte anscheinend zu einem Zeitpunkt freigeben will, zu dem noch der weit überwiegende Teil der Fahrbahnmarkierungen fehlt und ebenfalls noch in großem Umfang alte, nun obsolete Fahrbahnmarkierungen entfernt werden müssen. Wie man das unter laufendem Verkehr in akzeptabler Qualität erledigen will, ist mir nicht klar. Möglicherweise gab es da Druck "von oben". Das erwartbare Ergebnis wird wohl vor allem zum Nachteil des Radverkehrs sein.
Viele Grüße
Manuel
(1) Die Haltestelle U Turmstraße wurde nun ebenfalls mit Daisys ausgestattet - erstaunlicherweise an beiden Bahnsteigkanten. Mal sehen, ob man noch daran denkt, an der Haltestelle S+U Hauptbahnhof den vorbereiteten, seinerzeit aber weggelassenen Anzeiger nachzurüsten. Halterung und Verkabelung sind dort vorhanden.
(2) Fahrbahnmarkierung und eingelassene Warnleuchten auf Höhe Lübecker Straße
(3) Eingelassene Warnleuchten auf Höhe Lübecker Straße
(4) Der Überweg am östlichen Zugang zur Haltestelle Lübecker Straße ist nun benutzbar. Alle Bauzäune wurden heute entfernt. Nur der Schmutz, der sich darunter und dahinter angesammelt hat, erinnert noch daran und wurde heute vermutlich noch beseitigt.
(5) Blick in Richtung Osten: Der bauzeitliche Überweg auf Höhe der Einfahrt zurn Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit ist ebenfalls Geschichte. Die Querung wird aber inoffiziell weiter gerne genutzt. Mal sehen, ob sich das legt, wenn das Gesundheits- und Sozialzentrum per Straßenbahn erreichbar ist und man nicht mehr den Bus über Alt-Moabit nehmen muss.
(6) Neuer Lichtmast auf dem erheblich verschmälerten Gehweg
(7) Querung auf Höhe Verwaltungsakademie/Bandelstraße. Die LSA scheint fertig zu sein, die zugehörige Gehwegvorstreckung in Blickrichtung links ist nun ebenfalls fertig gepflastert. Rechts vorne ein weiterer neuer Lichtmast auf dem Gehweg.
(8) Die Standfläche an der Bushaltestelle Wilsnacker Straße wurde nun betoniert.
(9) Kurz vor der Wilsnacker Straße
(10) Ab Wilsnacker Straße bleibt die Turmstraße in Fahrtrichtung Osten bis auf weiteres nur für den Radverkehr freigegeben.
(11) Zwischen Wilsnacker Straße und Rathenower Straße vor dem Gerichtsgebäude in Blickrichtung Westen ...
(12) ... und in Blickrichtung Osten
(13) Die endgültige Fußgängerquerung vor dem Haupteingang des Gerichtsgebäudes kann nun genutzt werden. Die bauzeitliche Querung ist Geschichte, dort waren die Gartenbauer bereits tätig.
(14) Rathenower Straße, Ausfädelung von Gleis und Fahrbahn: Die eingelassenen Leuchten sind komplett, die Markierung fehlt noch.
(15) Spitze mit der veränderten Bordsteinkante
(16) Von der anderen Seite
(17) Die Fahrbahn in Richtung Alt-Moabit ist nun weitgehend fertig asphaltiert, ...
(18) ... nur ein kleines Stück im Bereich der nach wie vor vorhandenen bauzeitlichen Querung fehlt noch.
(19) Für die endgültige Querung sind die Pflasterarbeiten allerdings noch nicht sehr weit gediehen. Mal sehen, ob der bereits vor einigen Wochen ungewöhnlich schief aufgestellte Ampelmast so bleibt.
Neuer Monat, neues Update. Alle Bilder sind von heute, 6. Juli.
Heute gab es einen großen optischen Sprung in Richtung Fertigstellung: In der Turmstraße wurde ein großer Teil der Bauzäune abtransportiert, zahlreiche Lkw-Ladungen waren dafür nötig.
Am 4. Juli schrieb die Berliner Zeitung "Nach und nach werden Straßenabschnitte, die wegen der Baustelle gesperrt worden waren, wieder für den Autoverkehr freigegeben – am Freitag die Turmstraße von der Rathenower Straße bis Alt-Moabit."
Leider ergibt das überhaupt keinen Sinn, denn Turmstraße und Alt-Moabit berühren sich gar nicht.
Tatsächlich sieht die Situation in der Turmstraße so aus:
- Bremer Straße - Thusneldaallee - Stromstraße: In Fahrtrichtung Westen generell bereits seit längerer Zeit freigeben, in Fahrtrichtung Osten nur für den Radverkehr. Das dürfte auch bis auf weiteres so bleiben.
- Stromstraße - Lübecker Straße: Bereits seit Wochen in beiden Fahrtrichtungen allgemein freigegeben.
- Lübecker Straße - Wilsnacker Straße: Wird möglicherweise morgen in beiden Fahrtrichtungen allgemein freigegeben. In Fahrtrichtung Osten muss dann bis auf weiteres nach rechts in die Wilsnacker Straße abgebogen werden.
- Wilsnacker Straße - Rathenower Straße: Wird möglicherweise morgen in Fahrtrichtung Westen allgemein freigegeben. In Fahrtrichtung Osten bleibt dieser Abschnitt bis auf weiteres für Kfz gesperrt, Radverkehr kann aktuell bereits passieren.
Nicht nachvollziehbar ist für mich, warum man diese Abschnitte anscheinend zu einem Zeitpunkt freigeben will, zu dem noch der weit überwiegende Teil der Fahrbahnmarkierungen fehlt und ebenfalls noch in großem Umfang alte, nun obsolete Fahrbahnmarkierungen entfernt werden müssen. Wie man das unter laufendem Verkehr in akzeptabler Qualität erledigen will, ist mir nicht klar. Möglicherweise gab es da Druck "von oben". Das erwartbare Ergebnis wird wohl vor allem zum Nachteil des Radverkehrs sein.
Viele Grüße
Manuel
(1) Die Haltestelle U Turmstraße wurde nun ebenfalls mit Daisys ausgestattet - erstaunlicherweise an beiden Bahnsteigkanten. Mal sehen, ob man noch daran denkt, an der Haltestelle S+U Hauptbahnhof den vorbereiteten, seinerzeit aber weggelassenen Anzeiger nachzurüsten. Halterung und Verkabelung sind dort vorhanden.
(2) Fahrbahnmarkierung und eingelassene Warnleuchten auf Höhe Lübecker Straße
(3) Eingelassene Warnleuchten auf Höhe Lübecker Straße
(4) Der Überweg am östlichen Zugang zur Haltestelle Lübecker Straße ist nun benutzbar. Alle Bauzäune wurden heute entfernt. Nur der Schmutz, der sich darunter und dahinter angesammelt hat, erinnert noch daran und wurde heute vermutlich noch beseitigt.
(5) Blick in Richtung Osten: Der bauzeitliche Überweg auf Höhe der Einfahrt zurn Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit ist ebenfalls Geschichte. Die Querung wird aber inoffiziell weiter gerne genutzt. Mal sehen, ob sich das legt, wenn das Gesundheits- und Sozialzentrum per Straßenbahn erreichbar ist und man nicht mehr den Bus über Alt-Moabit nehmen muss.
(6) Neuer Lichtmast auf dem erheblich verschmälerten Gehweg
(7) Querung auf Höhe Verwaltungsakademie/Bandelstraße. Die LSA scheint fertig zu sein, die zugehörige Gehwegvorstreckung in Blickrichtung links ist nun ebenfalls fertig gepflastert. Rechts vorne ein weiterer neuer Lichtmast auf dem Gehweg.
(8) Die Standfläche an der Bushaltestelle Wilsnacker Straße wurde nun betoniert.
(9) Kurz vor der Wilsnacker Straße
(10) Ab Wilsnacker Straße bleibt die Turmstraße in Fahrtrichtung Osten bis auf weiteres nur für den Radverkehr freigegeben.
(11) Zwischen Wilsnacker Straße und Rathenower Straße vor dem Gerichtsgebäude in Blickrichtung Westen ...
(12) ... und in Blickrichtung Osten
(13) Die endgültige Fußgängerquerung vor dem Haupteingang des Gerichtsgebäudes kann nun genutzt werden. Die bauzeitliche Querung ist Geschichte, dort waren die Gartenbauer bereits tätig.
(14) Rathenower Straße, Ausfädelung von Gleis und Fahrbahn: Die eingelassenen Leuchten sind komplett, die Markierung fehlt noch.
(15) Spitze mit der veränderten Bordsteinkante
(16) Von der anderen Seite
(17) Die Fahrbahn in Richtung Alt-Moabit ist nun weitgehend fertig asphaltiert, ...
(18) ... nur ein kleines Stück im Bereich der nach wie vor vorhandenen bauzeitlichen Querung fehlt noch.
(19) Für die endgültige Querung sind die Pflasterarbeiten allerdings noch nicht sehr weit gediehen. Mal sehen, ob der bereits vor einigen Wochen ungewöhnlich schief aufgestellte Ampelmast so bleibt.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 07.07.2023 19:33 |
Hallo zusammen!
Eigentlich war ich nicht so erpicht darauf, heute gleich nochmal einen Schwung Bilder zu bearbeiten, aber aus gegebenem Anlass gibt es heute gleich nochmal ein Fotoupdate (alle Bilder von heute, Freitag, 7. Juli).
Heute wurden gleich fünf (!) finale Lichtsignalanlagen in Betrieb genommen. Darüber hinaus sind die Bauzäune nun auch in der Rathenower Straße auf dem Rückzug.
Die Turmstraße ist (noch) nicht ganz so freigegeben worden, wie ich es gestern geschildert hatte: Sie ist nun im gesamten Baubereich in Fahrtrichtung Westen für Kfz freigegeben. In Richtung Osten kann im Baubereich aktuell weiterhin nur der kurze Abschnitt Stromstraße - Lübecker Straße von Kfz befahren werden. Die Freigabe Lübecker Straße - Wilsnacker Straße dürfte aber kurzfristig folgen.
Darüber hinaus ist die Rathenower Straße heute zwischen Turmstraße und Seydlitzstraße in Fahrtrichtung Süden für Kfz freigegeben worden. Dort muss dann nach links in die Seydlitzstraße abgebogen werden, Radfahrer können geradeaus bis Alt-Moabit fahren.
Viele Grüße
Manuel
(1) Die Punktfundamente für das Toilettenhäuschen sind nun ausgeschalt. Die Anschlüsse sind auch verlegt, das Häuschen kann also kommen.
(2) Die Ampeln an beiden Zugängen zur Haltestelle U Turmstraße (im Vordergrund sowie im Bereich des Aufzugs) sehen fertig installiert aus und könnten kurzfristig in Betrieb gehen.
(ohne Bild) An der Kreuzung Turmstraße/Stromstraße fehlen dagegen noch mehrere Ampelmasten.
(3) Dafür wurde heute die finale LSA an der Einmündung Turmstraße/Lübecker Straße mit dem westlichen Zugang zur Haltestelle in Betrieb genommen. Interessanterweise hat diese Haltestelle als einzige noch keine Zielanzeiger.
(4) Ebenfalls in Betrieb genommen wurde heute die LSA am östlichen Zugang zur Haltestelle Lübecker Straße. Der Ampelmast im Vordergrund steht tatsächlich ziemlich schief.
(5) Blick dort in Richtung Westen. Die Fahrbahn in Richtung Osten ist hier noch nicht freigegeben worden, das könnte aber kurzfristig erfolgen.
(6) Die Gärtner haben heute bereits die Rasenlücke im Bereich des vormaligen bauzeitlichen Überwegs geschlossen.
(7) Fußgängerquerung auf Höhe Verwaltungsakademie/Bandelstraße: Die nächste Ampelanlage, die heute in Betrieb genommen wurde.
(8) Verkabelungsarbeiten im Kreuzungsbereich Turmstraße/Wilsnacker Straße.
(9) Kfz in Fahrtrichtung Osten werden hier nach Freigabe des Straßenabschnitts vorerst in die Wilsnacker Straße in Richtung Süden abbiegen müssen.
(10) Hier wurde die mobile Baustellen-LSA gestern noch einmal umgebaut, in diesem Zustand soll hier wohl der Probebetrieb aufgenommen werden. Die finale Anlage ist noch nicht so weit. Auf der Kreuzung wurde anscheinend Fugenvergussmasse wieder entfernt.
(11) Die nächste finale LSA in Betrieb. Auch hier haben sich heute bereits die Gärtner getummelt und die restliche Rasenfläche im Bereich der vormaligen bauzeitlichen Querung verlegt.
(12) Auch die LSA an der Einmündung Turmstraße/Rathenower Straße wurde heute Nachmittag in Betrieb genommen. An der Haltestellensäule ist bereits der Name "Kriminalgericht Moabit" zu lesen.
(13) Blick nach Norden die Rathenower Straße entlang
(14) Diese Aufnahme mit Blick nach Süden ist circa 50 Minuten früher entstanden als die beiden vorhergehenden. Zu diesem Zeitpunkt war die LSA noch nicht in Betrieb.
(15) Blick von Höhe Seydlitzstraße nach Norden: Auch hier sind fast alle Bauzäune entfernt worden, die endgültige Verkehrsführung ist in Kraft. Aufnahme ebenfalls vor Inbetriebnahme der LSA.
(16) Blick von Höhe Seydlitzstraße nach Süden: Nahezu alle Bauzäune abgeräumt, Radfahrer dürfen bereits passieren, Kfz müssen bis auf weiteres in die Seydlitzstraße abbiegen.
(17) Kurz vor der Kreuzung Rathenower Straße/Alt-Moabit wurde die bauzeitliche Fußgängerquerung entfernt. Die Asphalt-Tragschicht dort wurde bereits hergestellt, gerade wird der Rasen verlegt. Siehe Fotos von gestern.
(18) Die finale Fußgängerquerung ist allerdings noch nicht fertig.
(19) Bushaltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße vor dem Gefängnis: Hier wurde nun die Standfläche betoniert.
(20) Bushaltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße in der Paulstraße: Neues Bord, neues Wartehäuschen.
(21) Haltestelle Hauptbahnhof: Halter für einen weiteren Zielanzeiger. Bei der Eröffnung der Strecke zum Hauptbahnhof hieß es von offizieller Seite, dass der Anzeiger bei einer Verlängerung der Strecke nachgerüstet werden soll.
(22) Blick hinter die Bauwände: Die Rolltreppe zum Bahnsteig Richtung Westen sieht weitgehend fertiggestellt aus.
(23) Die Rolltreppe zum Bahnsteig in Richtung Osten ist noch nicht ganz so weit, die Seitenwangen mit der Geländerführung fehlen noch.
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 08.07.2023 01:10 von manuelberlin.
Eigentlich war ich nicht so erpicht darauf, heute gleich nochmal einen Schwung Bilder zu bearbeiten, aber aus gegebenem Anlass gibt es heute gleich nochmal ein Fotoupdate (alle Bilder von heute, Freitag, 7. Juli).
Heute wurden gleich fünf (!) finale Lichtsignalanlagen in Betrieb genommen. Darüber hinaus sind die Bauzäune nun auch in der Rathenower Straße auf dem Rückzug.
Die Turmstraße ist (noch) nicht ganz so freigegeben worden, wie ich es gestern geschildert hatte: Sie ist nun im gesamten Baubereich in Fahrtrichtung Westen für Kfz freigegeben. In Richtung Osten kann im Baubereich aktuell weiterhin nur der kurze Abschnitt Stromstraße - Lübecker Straße von Kfz befahren werden. Die Freigabe Lübecker Straße - Wilsnacker Straße dürfte aber kurzfristig folgen.
Darüber hinaus ist die Rathenower Straße heute zwischen Turmstraße und Seydlitzstraße in Fahrtrichtung Süden für Kfz freigegeben worden. Dort muss dann nach links in die Seydlitzstraße abgebogen werden, Radfahrer können geradeaus bis Alt-Moabit fahren.
Viele Grüße
Manuel
(1) Die Punktfundamente für das Toilettenhäuschen sind nun ausgeschalt. Die Anschlüsse sind auch verlegt, das Häuschen kann also kommen.
(2) Die Ampeln an beiden Zugängen zur Haltestelle U Turmstraße (im Vordergrund sowie im Bereich des Aufzugs) sehen fertig installiert aus und könnten kurzfristig in Betrieb gehen.
(ohne Bild) An der Kreuzung Turmstraße/Stromstraße fehlen dagegen noch mehrere Ampelmasten.
(3) Dafür wurde heute die finale LSA an der Einmündung Turmstraße/Lübecker Straße mit dem westlichen Zugang zur Haltestelle in Betrieb genommen. Interessanterweise hat diese Haltestelle als einzige noch keine Zielanzeiger.
(4) Ebenfalls in Betrieb genommen wurde heute die LSA am östlichen Zugang zur Haltestelle Lübecker Straße. Der Ampelmast im Vordergrund steht tatsächlich ziemlich schief.
(5) Blick dort in Richtung Westen. Die Fahrbahn in Richtung Osten ist hier noch nicht freigegeben worden, das könnte aber kurzfristig erfolgen.
(6) Die Gärtner haben heute bereits die Rasenlücke im Bereich des vormaligen bauzeitlichen Überwegs geschlossen.
(7) Fußgängerquerung auf Höhe Verwaltungsakademie/Bandelstraße: Die nächste Ampelanlage, die heute in Betrieb genommen wurde.
(8) Verkabelungsarbeiten im Kreuzungsbereich Turmstraße/Wilsnacker Straße.
(9) Kfz in Fahrtrichtung Osten werden hier nach Freigabe des Straßenabschnitts vorerst in die Wilsnacker Straße in Richtung Süden abbiegen müssen.
(10) Hier wurde die mobile Baustellen-LSA gestern noch einmal umgebaut, in diesem Zustand soll hier wohl der Probebetrieb aufgenommen werden. Die finale Anlage ist noch nicht so weit. Auf der Kreuzung wurde anscheinend Fugenvergussmasse wieder entfernt.
(11) Die nächste finale LSA in Betrieb. Auch hier haben sich heute bereits die Gärtner getummelt und die restliche Rasenfläche im Bereich der vormaligen bauzeitlichen Querung verlegt.
(12) Auch die LSA an der Einmündung Turmstraße/Rathenower Straße wurde heute Nachmittag in Betrieb genommen. An der Haltestellensäule ist bereits der Name "Kriminalgericht Moabit" zu lesen.
(13) Blick nach Norden die Rathenower Straße entlang
(14) Diese Aufnahme mit Blick nach Süden ist circa 50 Minuten früher entstanden als die beiden vorhergehenden. Zu diesem Zeitpunkt war die LSA noch nicht in Betrieb.
(15) Blick von Höhe Seydlitzstraße nach Norden: Auch hier sind fast alle Bauzäune entfernt worden, die endgültige Verkehrsführung ist in Kraft. Aufnahme ebenfalls vor Inbetriebnahme der LSA.
(16) Blick von Höhe Seydlitzstraße nach Süden: Nahezu alle Bauzäune abgeräumt, Radfahrer dürfen bereits passieren, Kfz müssen bis auf weiteres in die Seydlitzstraße abbiegen.
(17) Kurz vor der Kreuzung Rathenower Straße/Alt-Moabit wurde die bauzeitliche Fußgängerquerung entfernt. Die Asphalt-Tragschicht dort wurde bereits hergestellt, gerade wird der Rasen verlegt. Siehe Fotos von gestern.
(18) Die finale Fußgängerquerung ist allerdings noch nicht fertig.
(19) Bushaltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße vor dem Gefängnis: Hier wurde nun die Standfläche betoniert.
(20) Bushaltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße in der Paulstraße: Neues Bord, neues Wartehäuschen.
(21) Haltestelle Hauptbahnhof: Halter für einen weiteren Zielanzeiger. Bei der Eröffnung der Strecke zum Hauptbahnhof hieß es von offizieller Seite, dass der Anzeiger bei einer Verlängerung der Strecke nachgerüstet werden soll.
(22) Blick hinter die Bauwände: Die Rolltreppe zum Bahnsteig Richtung Westen sieht weitgehend fertiggestellt aus.
(23) Die Rolltreppe zum Bahnsteig in Richtung Osten ist noch nicht ganz so weit, die Seitenwangen mit der Geländerführung fehlen noch.
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 08.07.2023 01:10 von manuelberlin.
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