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Re: i2030 - aktuelle Übersicht - 4 Monate vorüber
ZitatX-Town Traffic
[...]
Man könnte auch mal drüber nachdenken den verschiedenen Kursen Zusatzbezeichnungen zu geben. In anderen Ländern gibt's Bezeichnungen wie Local (hält an allen Bhf.), Limited (nicht an allen Bahnhöfen), Limited Express (hält nur an den größeren Bahnhöfen).
[...]
Gibt's ja schon, wird allerdings nur selten kommuniziert. RE1a sind die Magdeburger, RE1b die regu
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U7 zum BER - Sinn und Unsinn... - 4 Monate vorüber
ZitatGrikefer
Beim anstehenden Streik wäre es mal wieder sinnvoll, eine redundante Anbindung zum BER zu haben. Die Fahrgäste aus mehreren Regionalzügen werden sich schlecht auf ein paar X7/X71-Busse verteilen lassen.
Die S9 fährt im Notfahrplan alle 20 Minuten und der RE8 planmäßig im Stundentakt. Natürlich beide unter dem Vorbehalt, dass dort kein Fahrdienstleiter streikt. Taxen und Fahrdienst
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2024 - 4 Monate vorüber
ZitatLopi2000
ZitatNemo
Bei Bahn.de die gewünschte Verbindung eingeben und unter der Eingabe von Start und Ziel bei Verkehrsmittel benutzerdefiniert auswählen. Da kann man dann jedes Verkehrsmittel getrennt auswählen.
Leider geht ohne "DB" nicht. Der RE1 wird dann also auch nicht ausgewählt.
[...]
Ich fände es hilfreich, wenn es schon irgendwo eine Chronologie vergangener Streik
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: GDL-Streik 2024 - 4 Monate vorüber
ZitatLopi2000
ZitatNordender
Dazu gehört auch eine gute Öffentlichkeitsarbeit, die kann und will Verdi nur in bestimmten Fachbereichen wie für z. B. das Post- und Logostikgewerbe machen. Der Rest läuft mehr oder minder über einen schlechten Buschfunk.
Nach meinem Eindruck gibt es schon halbwegs vergleichbar viele Streikaufrufe bei Post, Logistik und Einzelhandel, nur bedeutet das halt im Einzel
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: GDL-Streik 2024 - 4 Monate vorüber
ZitatNordender
Ich habe bestimmt Verständnis für die Forderungen, aber der Verhandlungsstil des Herrn W. ist Nichtverhandeln oder nach einer Stunde wieder zu gehen, hinterher lässt er sich noch feiern. So kommt man nicht weiter.
Die Sturheit besteht aber beidseitig. Der werte Herr Personalvorstand ist da keinen Deut besser. Schon während des Tarifstreits mit der EVG waren seine Äußerungen wenig
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: GDL-Streik 2024 - 4 Monate vorüber
Zitatmarc-j
Kann man davon ausgehen, dass Flixtrain regulär fährt?
Nein. Die Chance dafür ist allerdings ziemlich hoch. Es besteht durchaus die Möglichkeit, dass durch Streikauswirkungen auch Züge beeinträchtigt werden, die eigentlich fahren sollen.
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: (Halb-) Automatisierter Betrieb bei der U-Bahn - 4 Monate vorüber
ZitatNemo
Zitatmarc-j
Aber in Paris funktioniert das doch auch alles? Und dort fahren vollautomatische im Mischbetrieb. Haben dort alle Bahnen die selbe Türposition? Sind dort nur "trainierte" Passagiere unterwegs?
Es wird auch in Berlin funktionieren. Oder halten bei vollen Fahrstühlen in Bürogebäuden in Berlin die Leute auch die Türe auf, damit sie sich noch unterhalten können?
W
von
Jay
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2024 - 4 Monate vorüber
ZitatFlexist
ZitatBumsi
Am Ostkreuz war auf Gleis 3 eine S7 liegen geblieben, deshalb musste der Zug am Ostkreuz über Gleis 5 (stadteinwärts) fahren, warum man nicht früher auf das Stadtauswärtsgleis zurückgekehrt ist um in Karlshorst zu kreuzen weiß ich auch nicht, es hat auf jeden Fall den Gegenzügen etwas Verspätung gebracht.
Wozu hat man in Ostkreuz Richtungsbahnsteige mit zwei Gleisen?
U
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Netz Elbe-Spree, Stufe 2 - 4 Monate vorüber
ZitatTaktverdichtung
ZitatJay
[...] Hier sehe ich grob zwei Optionen: RB14 (mit identischem Fahrzeugpark) wird auf den FEX durchgebunden [...]
Wenn ich jetzt kleinlich wäre, müsste ich widersprechen. Die Dostos zum Flughafen (FEX, RB24, RB32) haben eine andere Innenraumgestaltung (mit mehr Platz für Gepäck und weniger Sitzplätzen) als die Dostos auf den anderen Linien (RE2, (RB10), RB14), sieh
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Netz Elbe-Spree, Stufe 2 - 4 Monate vorüber
ZitatNemo
ZitatPassusDuriusculus
ZitatWutzkman
ZitatNemo
ZitatWutzkman
Ich verstehe. Aber fast alle der genannten Verbindungen kommen von West aus am Flughafen an, oder? Und die RB14 und die RB23 kommen von Osten. Sie könnten also fast immer durch Doppelbelegung eines der Gleise dort wenden.
RE20, RB22, RB24 und RB32 werden durchfahren, da ist eine Doppelbelegung nur begrenzt sinnvoll. Der Flug
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Netz Elbe-Spree, Stufe 2 - 4 Monate vorüber
ZitatNemo
ZitatJay
ZitatNemo
Zitatdrstar
Die RB14 geht doch wieder auf die Stadtbahn zurück, um den Flughafen anzubinden, oder hab ich das falsch in Erinnerung? Der RE 8 fällt ja mit der Durchbindung über die Dresdener Bahn weg, wird wohl auch ne ziemlich lange Linie. Mal sehen, wie verspätungsanfällig die dann wird.
Die RB 14 wird dann allerdings nicht mehr den Flughafen anbinden, von der Stad
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Netz Elbe-Spree, Stufe 2 - 4 Monate vorüber
ZitatNemo
Zitatdrstar
Die RB14 geht doch wieder auf die Stadtbahn zurück, um den Flughafen anzubinden, oder hab ich das falsch in Erinnerung? Der RE 8 fällt ja mit der Durchbindung über die Dresdener Bahn weg, wird wohl auch ne ziemlich lange Linie. Mal sehen, wie verspätungsanfällig die dann wird.
Die RB 14 wird dann allerdings nicht mehr den Flughafen anbinden, von der Stadtbahn fährt dann nä
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: EÜ Nöldnerstraße - 4 Monate vorüber
ZitatNemo
ZitatJay
Zitatsvenni
Danke, @nemo...stimmt, das ist wohl die Alternative.
btw: man sieht jetzt auch öfters ICE´s östlich von Karlshorst...sind das Drehfahrten ?
Das sind doch genau die Fahrten, die Nemo erwähnt hat. Die kommen nun über Eichgestell und Ostendgestell nach Rummelsburg und passieren dabei den S-Bahn Karlshorst. Je nachdem, wie herum die Züge gedreht sein sollen, nutzen s
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: EÜ Nöldnerstraße - 4 Monate vorüber
Zitatsvenni
Danke, @nemo...stimmt, das ist wohl die Alternative.
btw: man sieht jetzt auch öfters ICE´s östlich von Karlshorst...sind das Drehfahrten ?
Das sind doch genau die Fahrten, die Nemo erwähnt hat. Die kommen nun über Eichgestell und Ostendgestell nach Rummelsburg und passieren dabei den S-Bahn Karlshorst. Je nachdem, wie herum die Züge gedreht sein sollen, nutzen sie die Kurve Adlers
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verlängerung der A 100 (16. Bauabschnitt) - 4 Monate vorüber
ZitatX-Town Traffic
ZitatLariFari
Zitat
225.000 Euro pro Meter: Die Autobahn in den Osten von Berlin könnte erst 2025 fertig werden. Für den Weiterbau gibt es eine neue Idee: einen Tunnel unter der Spree.
[...] Peter Neumann, 15.1.2024, 5.46 Uhr
.
Am Treptower Park ist die A100 ja noch auf einer +1-Ebene
Wie kommst du darauf? Der 16. Bauabschnitt verläuft die ganze Zeit im Trog bzw. i
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Monate vorüber
ZitatArnd Hellinger
Verwaltungsgericht Berlin: Autofahrer haben kein Recht auf Parkplätze.
So überschreibt Peter Neumann im Online-Portal der Berliner Zeitung seinen Bericht über die jüngste Entscheidung des VG Berlin zur Einrichtung einer "Schulzone" in der Singerstraße durch Verfügung des BA Mitte. Auch "Taxi Mama" muss demnach abseits der Schule halten...
Die Besonderh
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tiefer als Klo: der neue JK - 4 Monate vorüber
Zitatnicolaas
Ich halte es für unmöglich, abschließende Aussagen zum Preis und einen Vergleich mit anderen Beschaffungen zu machen. Denn so, wie ich den Vertrag verstehe, sind die Ersatzteile im Preis enthalten. Für 32 Jahre.
Preisvergleiche sind immer schwer, das ist richtig. Ich kann mir aber nur schwer vorstellen, dass die Ersatzteile komplett inkludiert sind. Soweit ich mich erinnere, war &
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Monate vorüber
ZitatLopi2000
ZitatTomB
Richtig! Die anderen sollten auch legale Proteste durchführen.Ich bezweifle allerdings, dass man für derartige Proteste landesweit Autobahnauffahrten blockieren darf (also dass es genehmigt würde). Würde mich echt interessieren, ob das durchginge.
Warum nicht? Die Rechtsmaßstäbe sind ja nun gesetzt und es scheint kein Problem zu sein. Abgesehen davon kann man eine Demons
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 4 Monate vorüber
Zitatdef
ZitatRollbert
Zitatdef
Zitathansaplatz
Mit direkt meinst du ohne Umweg via UTR?
Ja. Denn anders kann man X21/M21 nicht sinnvoll ersetzen. Aber wie gesagt, Sinn hat das erst mit der Verlängerung Richtung MV, um die beiden Buslinien nicht am Kurt-Schumacher-Platz zu brechen.
Ich denke, eine wichtigere Bedeutung wird bei der Verlängerung ins Märkische Viertel die MetroTram-Linie Märkisc
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 4 Monate vorüber
ZitatNemo
Zitatdef
Gibt es eigentlich schon ein Linienkonzept? Die schon heute unzuverlässige M10 dürfte ja mit Jungfernheide und Hermannplatz eine gewisse Länge erreicht haben, die eine weitere Verlängerung wenig sinnvoll erscheinen lässt. Ähnlich bei M5 und M8, wenn man sie vom Hauptbahnhof verlängert. Soll dann die Linien von der UTR am Bahnhof Jungfernheide enden oder weiter Richtung Moabit
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Monate vorüber
ZitatIngolf
ZitatM48er
Es ist schon lustig, wie die U-Bahn-Utopien im Milliardenumfang immer größer werden, während andererseits der Senat gerade eine pauschale Minderausgabe von 1,7 Mrd. € beschlossen hat und die Innensenatorin androht, bald kein Benzin mehr für die Polizei bezahlen zu können.
Die U-Bahn-Visionen werden vielleicht zum Vertrösten von Lieschen Müller aus Karow geeignet sein, ei
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 4 Monate vorüber
Zitatdef
ZitatJay
Zitathansaplatz
Ist eigentlich in der Planung von Turmstraße II vorgesehen, bereits die Weichenverbindung im Tegeler Weg mitzubauen, die später von den Zügen nach Reinickendorf genutzt werden wird? Oder muss, sollte 2028 Turmstraße II eröffnen, gleich zwei Jahre später wieder der Verkehr eingestellt werden, um den Abzweig gen Norden einzurichten?
Da bin ich mir jetzt nicht gan
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 4 Monate vorüber
Zitathansaplatz
Gerade noch mal den TSP-Artikel gelesen. Das Planfeststellungsverfahren soll wirklich ganze drei Jahre dauern? Irgendwie habe ich im Kopf, dass das Ziel ausgegeben wurde, so was in einem Jahr zu schaffen. Drei Jahre wäre ja Lichtjahre davon entfernt.
Ist eigentlich in der Planung von Turmstraße II vorgesehen, bereits die Weichenverbindung im Tegeler Weg mitzubauen, die später v
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrslösung Schöneweide (nicht Bahnhof) - Bauzeitraum ab Januar 2022 - 4 Monate vorüber
ZitatX-Town Traffic
[...]
Wie fahre ich denn mit Fahrrad von Südwesten zum Aufzug, wenn ich (aus Gründen) auf diesen angewiesen bin? Immerhin ist doch da ein extra linksabbiegender Radweg vom Sterndamm ins Nichts(?) eingezeichnet (Bild 2).
Die Radfurt führt in den Straßenbereich, nicht auf den Fußweg. Rad Fahrende sollen sich also offenbar so wie Busse bewegen, bzw. dort absteigen und schieben
von
Jay
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrslösung Mahlsdorf II. - Alles wieder auf Anfang...? - 4 Monate vorüber
Erinnern wir uns kurz zurück:
Mit BVG2005+ wurde das Taktschema 5/10/20(/60) für den Tagesverkehr gesetzt. Damals vorhandene 15-Minuten-Takte wurden meist auf 20 gestreckt und als Begründung die Verbesserung von Anschlüssen benannt. Die eingeführten Metro-Kriterien waren von Beginn an aufgeweicht und bis zum ersten 40-Minuten-Takt dauerte es auch nicht lange.
Erst mit dem Thema der vom Abge
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrslösung Mahlsdorf II. - Alles wieder auf Anfang...? - 4 Monate vorüber
Zitatkrickstadt
Hallo,
ich kann die Einsprüche verstehen, denn die geplante neue Straße für die Umfahrung der dann autofreien Hönower Straße geht mitten durch ein Wohngebiet mit vielen Neubauten und einer Schule. Am 21. Oktober 2023 wurde dazu Ulli Zelle in die Straße An der Schule geschickt und hat sich mit der Kamera umgeschaut. Hier ein paar Schnappschüsse aus dem Beitrag.
[...]
Ich bin
von
Jay
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrslösung Mahlsdorf II. - Alles wieder auf Anfang...? - 4 Monate vorüber
ZitatAlter Köpenicker
ZitatArnd Hellinger
ZitatNemo
ZitatArnd Hellinger
Das beseitigte aber weder die ungünstigen Umsteigewege in S Mahlsdorf [...]
Also hinsichtlich des Umsteigeweges könnte man auch einen neuen Ausgang direkt zu einer neuen Endhaltestelle in der Wendeschleife bauen.
Der wäre dort aber planerisch auch alles Andere als trivial und schriebe die übrigen Probleme bis St. Nimmer
von
Jay
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Monate vorüber
Zitatder weiße bim
[...]
Im Video ist jedoch schön zu sehen, dass die Fußgängerampel auf die heranschleichende Bahn wartet und die Fußgänger solange stehen bleiben müssen. Viele der Verkehrsbeeinflussungen aus den 1990er Jahren funktionieren noch. Einst als BVB-Tfs konnte man dort aber ampelfrei und dank funktionierender Weichen relativ zügig passieren, außerhalb der drei Spitzweichen mit KT4D d
von
Jay
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Re: Aktuelle Fotos IV.Quartal 2023 - 4 Monate vorüber
ZitatPhilipp Borchert
In diesem Fall dürften lediglich softwareseitig Änderungen vonnöten gewesen sein, für die Fahrgastinformation und für LZA- und Weichensteuerungen. Ansonsten ist das ja nicht nur ein Wagen desselben Typs, sondern - wie schon geschrieben - fuhr das Fahrzeug ja ursprünglich in Cottbus. Ebenso wie die anderen KTNF6 der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn.
Selbst wenn sonst a
von
Jay
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Re: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Monate vorüber
ZitatGraphXBerlin
ZitatGlobal Fisch
eine erhebliche Gefahr aus
Es kommt ganz auf die Örtlichkeit an. "erhebliche Gefahr"?...aha
Was läuft bei dir eigentlich schon wieder falsch? Was soll das selektive Zitat? Im von dir gelöschten Teil des Zitats hat er doch ausführlich dargelegt, was eine erhebliche Gefahr auslöst.
Ich ergänze aber gerne noch das Thema Zebrastreifen, wo bei viele
von
Jay
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Berliner Nahverkehrsforum